Замена тросика багажника ниссан санни
Я открывал отгиная рамку с номером.А то што не открывает значит при закрывании этот рычажок уходит вниз в режим открывания ключем.Там есть усик (на рычажке) упор так я его просто отломил тонкими пасатижами и проблема решилась.Ты попробуй когда откроеш с ключа если рычажок в низу то ломай упор.Я так сделал.
пасип. в общем разобрался я с этой проблемой. оказывается этот механизм регулируется. там болт приотдаешь. и сдвигаешь в сторону от водительской . тогда тросик натягивается. и уводит этот усик (фиксатор) в сторону. щас ваще класно работает. :))))
У меня несколько раз уже такое было:
При открытии багажника из салона, рукоядкаосталась поднятой, т.к. в коврик уперлась, я прозевал. При закрытии багажника весь механизм уходит вниз (равносильно опусканию рычага на замке). И после этого открывание только ключем.
Тепрь вожу фигурную отвертку в бврдвчке, на всякий случай.
У меня сын (1 год 5 мес) очень любит багажник открывать. После его игр раза 2 снимал номер с пластиковой подкладкой.
Теперь в подкладке высверлена дырка под замок, а номер с нее снимается двумя щелчками.
Открыть багажник ключом - минута дело.
а при попытке открытия из салона усилие на рычаг есть, а то может тросик банально слетел, у меня было
поставьте электрозамок в багажник и нет проблем ваще
сам такое делал на силфике 2 года, щас приедет новй силфи, туже приблуду поставлю, нажал на кнопку на сиге, багажник открылся
А у меня позавчера примёрз механизм открывания крышки бензобака, рычажок из салона поднимался, даже щёлчок в районе крышки было стышно, но язычок защёлки видимо примёрз. Заправщица дала какойто аэрозоль, типа помогающий в таких случаях - нифига, результат ноль. Попросил кружку кипятка - помогло:)
народ у меня на санке бяда.сломался тросик открывания багажника в салоне.разобрал достал это блок где бензобак и багажник открывается.вытянул тросик на сколько смог и теперь оказывается тросик всё время в закрытом состоянии.получается надо новый трос менять.от ключа не открывается багажник так как там номер на болтах висит.че делать х.з. подсказывайте
А как в салоне разобрал? Я болтик вывернул но рычажки в отверстия наружу не выходят, тросики держат. Придется сидение снимать или как добраться с обратной стороны?
Так же не работает рычажок багажника, номер снимать каждый раз не дело.
А как в салоне разобрал? Я болтик вывернул но рычажки в отверстия наружу не выходят, тросики держат. Придется сидение снимать или как добраться с обратной стороны?
В общем победил я тросик, теперь багажник открывается из салона. Тросик был не порван, у него выскочила оплетка из пластмассовой втулочки возле рычажка и получилось, что рычажок тянул тросик не относительно оплетки, а вместе с оплеткой. Вобщем поломка.
Отвернул крепежный болт рычажков, но они не хотели выдвигаться вперед, видимо их удерживали тросики. Так как не знал с какой стороны подлезть начал снимать сидение. Болты сидушки затянуты крепко, но после щелчка легко отворачиваются. Снял водительское сидение, прилегающие пластиковые кожуха с порогов и средней стойки, заднее сидение и отогнул коврик. Снял тросики с креплений и продвинул вперед вместе с рычажками.
Пробовал просто вставить оплетку в пластмассовую втулку, но оплетка выскакивает при работе рычажков. Тогда обернул расщепиневшиеся проволочки оплетки кусочком жести, обмотал проволокой и примотал накрепко к пластмассовой втулочке (у втулке есть юбка). Больше оплетка не выскакивает.
Как оказалось, сидение водителя снимать не надо. Достаточно снять заднюю сидушку и прилегающий кожух правого порога. Снять тросики с креплений и подать их вперед, тогда рычажки спокойно выдвигаются наружу.
7. Если замок нечетко запирает крышку багажника или, наоборот, отпирает с затруднением, отрегулируйте длину оболочки троса привода замка, для чего через окно в усилителе панели задка извлеките наконечник оболочки из прорези корпуса замка и переставьте его в другое положение. При нечетком запирании замка переместите наконечник в направлении рычага замка, при затрудненном отпирании — в противоположном направлении.
9. Если захлопывание крышки багажника сопровождается ударом защелки о рычаг замка, отрегулируйте положение замка, для чего изнутри багажника ослабьте два болта крепления замка…
10. …и, перемещая замок в поперечном направлении, добейтесь безударного захлопывания. После чего затяните болты крепления замка.
11. Для снятия защелки замка багажника изнутри крышки багажника отстегните фиксатор тяги выключателя замка…
16. Если защелку сняли для замены, отсоедините от ее рычага тягу внешнего привода, отстегнув фиксатор тяги, и переставьте тягу на новую защелку.
18. Для снятия выключателя замка багажника отсоедините от его рычага тягу к защелке замка (см. пп. 11 и 12).
21. Для замены цилиндра или пружины выключателя снимите с хвостовика цилиндра стопорную шайбу, поддев ее отверткой.
25. Соберите и установите выключатель замка крышки багажника и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?
По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.
Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.
Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.
lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.
Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.
Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.
Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.
Хотя, хромированный понт никто не отменял.
Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше
Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .
lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.
Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .
Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг
В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?
Опережая останавливающийся грузовик (большой автомобиль), будь предельно внимателен, так как выбегающий из-за него пешеход не видит вас
Ремонт троса открывания лючка бензобака и багажника.
Вчера пытаясь открыть багажник,дёрнув за рычаг вверх услышал резкое "щёлк" и почувствовал холостое движение ручки. бензобак открыть тоже не смог.
Сегодня снял пластиковый водительский порог,затем оттопырив напольный "ковёр" снял рычаг вместе с его механизмом.Он держится двумя болтами "на десять".Обнаружил что порвалась сама сердцевина троса,возле его самого оснавания.Не долго думая решил заклепать его гаечкой "на восемь".Сам трос с авто снимать не стал.
Простелив тряпьё на порог,положил наковальню (в данном случае кусочек рельсы,она просто идеально туда ложится) и тут же заклепал.
Перед сборкой ослабил планку регулировки кожуха троса в багажнике.Там тоже болт "на десять".
Затянув все три болта-о счастье,снова открываются лючок бензобака и крышка багажника.
Плюсы-минимум времени на работу,не нужно снимать сиденье (правда нужно повозиться чтоб вставить болты при сборке),не нужно снимать трос,ремонт без денежных затрат.
Ремонт троса открывания лючка бензобака и багажника.
Ремонт троса открывания лючка бензобака и багажника.
Не совсем понял "засунул гаечку внутрь концов" но то что "заплющил ее на рельсе кувалдометром"- это да!
Почему то не написал про расплющивание "гайки на восемь".
Ремонт троса открывания лючка бензобака и багажника.
да все правильно--я по тупорылому выразился(устал с дороги)---просто хочу от себя добавить что при обрыве троса открывания крышки багажника прибег к подобному методу---но при помощи зажима троса от двери ваза(с подъемника стекла)--все зависит от места обрыва.
правда и машина была другая но это не важно--главное отремонтировались малыми потерями.
Замена внутренней части троса открывания багажника и бензабака.
Привет УСЕМ начнём по тихой грустиитак.
1.Снимаем пластиковую накладку порога и накладку средней стойки дверей.
2.Отгибаем ковровое покрытие и откручиваем два болта крепления рычага управления тросом.
3.Вынимаем,оцениваем,ужасаемся обломанно под корень(ох уж мне эти кулибины ВЫ МНЕ ПРИХВАТИТЕ ТУТ СВАРОЧКОЙ А Я В ГАРАЖ ПРИЕДУ И КАК СЛЕЛУЕТ НА ПРОВОЛОЧКУ ПРИМАТАЮ поубивал-бы)и переходим к багажнику.
4.Вынимаем клипсы(у меня стояли от двери 10 го ТАЗИКА)и снимаем пластиковую накладку порога багажника и ковер.
5.Отгибаем обшивку багажника,пальцем оттягиваем язычёк замка лючка бензабака и вуаля теперь есть доступ к гайке этого замка.
6.Откручиваем гайку а теперьВНИМАНИЕоткрутив гайку если присмотрется можно увидеть защёлку которую падо надавить отвёрткой и тогда замок легко уходит во внутрь крыла.
7.Акуратно вытягиваем замок и снимаем его с троса при помощи плоской отвёртки только акуратно иначе можно сломать пластиковые наконечники троса(и тогда только токарные работы вас спасут)
8.Откручиваем крепление оболочки троса от замка багажника,выворачиваем его и плоской отвёрткой разжимаем в том месте где ходит сам трос(это поможет легко снять крепёж и отсоеденить трос от замка.
9.Вытаскиваем переднюю часть троса из оболочки(оболочку желательно сильно не вытаскивать т.к.запасовать её обратно труд тот ещё)
и видим бобышку которая разделяла переднюю часть оболочки и заднюю.
10.Несём всё это на верстак и берём 2 молотка(молотки нужны плоские)1 ложим на верстак,сверху кладём трос и начинаем нежными ударами с одновременным прокручиванием отбивать среднюю бобышку(обязательно надо померить расстояние от средней бобышки до крайней которая цепляется за замок багажника чтобы потом не мучится).
11.После того как средняя бобышка отбита(она начинает прокручиваться на тросе и не много по нему ходить)берём кусачки и перекусываем трос между бобышкой и задней оплёткой троса.Затем берём плоскагубцы зажимаем трос так чтобы между ними и бобышкой было 2-3мм,вставляем в щель плоскую отвёртку и действуя ею как рычагом снимаем бобышку с троса(главное не потерять её).
12.Берём новый трос(я купил гардинную струну подходящего диаметра)
отмеряем 2.5м,откусываем,круглогубцами делаем маленькую петлю на конце и расплющив на петле гайку на М6 получаем крайнюю бобышку.Далее надеваем на трос заднюю оболочку,среднюю бобышку,выставляем её по зделанным ранее размерам,клепаем и собираем замок багажника.
Затем свободный конец троса вставляем в переднюю оплётку троса,собираем замок лючка бензабака и полностью собираем багажник(там больше делать нечего).
Дальше переходим к водительском сиденью,из передней оболочки торчит трос с огромным запасом который надо откусить до нужной длинны(это по месту) наклепать родную бобышку предварительно сняв его со старого троса и можно всё собирать.
Я не знаю как у вас,а у меня всё получилось и работает.(НАРОД всё что снимаете и к чему есть подлаз надо промывать,продувать и смазывать иначе вам удачи не видать)
Читайте также: