Замена тормозных трубок мазда 323
Отчет о замене заднего тормозного цилиндра Мазда 323 BJ (барабанные тормоза)
Как и обещал, попробую свой первый отчет выложить.
И так, зимой в начале движения случайно услышал не очень громкий писк от заднего левого колеса, поездив понял что он не пропал а только стал слышен чаще, и в придачу начал греться барабан. Ну, думаю закис трос ручника с левой стороны, надо вскрывать и изучать что, где и как. При вскрытии выяснилось: трос ручника в хорошем состоянии(ходит , колодки двигает), а тормозной цилиндр закис, одна сторона в не высунутом положении(не мешает), а вторая закисла в наполовину высунутом положении и нажимал на колодку(тормозя и нагревая барабан), поняв что нужно заказывать цилиндр, и дальше ездить пока прейдет, + мороз 10 градусов, надо ждать тепла( а это почти месяц) Забиваю молотком через отвертку поршень цилиндра который закис, проверяю что он не высовывается, собираю и езжу аккуратней до потепления. Так как денег нет совсем решил менять только тормозной цилиндр, а колодки, пружины(они сильно поржавели) и барабаны оставить до лучших времен. Выбор есть, но выбрал самый дешевый посмотрим на сколько хватит, фирма LPR № 4169 выглядит неплохо.цена около 10$
Не знаю как тему переименовать на "Отчет о замене заднего тормозного цилиндра БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ + устройство" помогите или переименуйте пожалуйста
И тебе привет земляк. та от думаю публиковаться там, а то нет ФАКА и отчеты быстро теряются, смотрел твои отчеты, пока писали что то в теме, то был на поверхности, а теперь надо постараться чтоб найти. за наборчик мои знакомые тоже пускали слюны))))
Отчёт хороший. С починойм! Я на "копейке", помню, менял тормозной цилиндр, свиду всё легко, а секиса заимел с колодками, на месте поставить пружину не мог.
Ручник
Приветствую !Вопрос по ручнику мазда 323 S BA 1.5 ,тормаза барабанные ,плохо держит ручник ,правая сторона ещё более мение ,снял кожух защитный над глушителем ,сначала думал там подтягивается ,ну теперь уже знаю что из салона там где ручка ,снял барабан левый и правый -износа нет ни колодок ни барабанов,только мне не понравилась положение планки распределения усилий под глушителем, она не параллельна а левая сторона вперёд выдаётся,да и по визуальному наблюдению ,правый трос где резиночки пыльники ,собраны больше но ни чего не трёт когда без ручника вращяеш колесо,и при постановке на ручник рукой не прокрутиш ,а правая нет стояночного тормоза ,резинка возле левого барабана собрана больше чем на правом,правда возле планки что на фото наоборот резинка собрана больше на правый барабан,Где что натянуть можно?Может сам трос как то возле планки натягивается ?Ну не считая из салона.
13.6 Снятие и установка суппорта тормоза / Mazda 323
Снятие и установка суппорта тормоза
Порядок выполнения
Будет вытекать тормозная жидкость. Ее следует собрать в специально предназначенную бутылку. После установки тормозная система должна быть прокачана.
Порядок выполнения
Если был снят тормозной шланг, привинтить его. Тормозной шланг при установке не должен перекручиваться. Подложить новые прокладки, затянуть болт с усилием 30 Нм.
- Установить тормозные колодки.
- Если система была вскрыта, из нее необходимо удалить воздух, см. Раздел Прокачка тормозной системы.
- Для заднего суппорта: Присоединить трос ручного тормоза.
- Установить тормозные колодки, см. соответствующую главу.
Несколько раз выжать педаль тормоза, пока не почувствуется ощутимое сопротивление. За счет этого устанавливается регулировочное устройство стояночного тормоза.
- Задние дисковые тормоза: Отрегулировать ручной тормоз, см. Раздел Регулировка ручного тормоза.
Другие материалы раздела
Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана
Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" 1 — тормозной барабан 2 —.
Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза
Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза Задние дисковые тормоза установлены на автомобилях с большой мощностью двигателя и/или abs. Для.
Снятие и установка тормозного диска
Снятие и установка тормозного диска Для обеспечения равномерного торможения с обеих сторон, оба тормозных диска должны иметь одинаковую поверхность.
Снятие и установка суппорта тормоза
Снятие и установка суппорта тормоза Снятие Порядок выполнения Снять тормозные колодки. Только в случае дисковых задних тормозов.
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра Снятие Порядок выполнения Снять тормозные колодки. Ослабить накидную гайку тормозного.
Снятие и установка выключателя стоп-сигналов
Снятие и установка выключателя стоп-сигналов Проверку выключателя стоп-сигналов см. Главу Система электрооборудования. Выключатель стоп-.
Снятие и установка передних тормозных колодок
Снятие и установка передних тормозных колодок Снятие Порядок выполнения Пометить положение диска колеса относительно ступицы, чтобы.
Технические данные тормозной системы
Технические данные тормозной системы ґтормозґ ґпередний тормозґ ґзадний тормозґґ тормозной диск толщина нового минимальная толщина (.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость При обращении с тормозной жидкостью следует учесть следующее: Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя отсасывать.
Проверка тормозного усилителя
Проверка тормозного усилителя Порядок выполнения Тормозной усилитель следует проверить, если для торможения необходимо приложить к педали.
13.9 Снятие и установка колесного тормозного цилиндра / Mazda 323
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
Порядок выполнения
При этом будет вытекать тормозная жидкость, подставить специально предназначенный сосуд. Соблюдать правила обращения с тормозной жидкостью, см. Раздел Прокачка тормозной системы.
Порядок выполнения
- Установить колесный цилиндр на щите тормоза и затянуть 2 болта с усилием 10 Нм.
- Вынуть затычку и затянуть накидную гайку тормозного трубопровода с усилием 20 Нм.
- Установить тормозные колодки.
- Прокачать тормозную систему. При этом, как правило, достаточно прокачать только тот цилиндр, где вскрывался трубопровод. Если тормозное давление после прокачки плавает, следует прокачать всю систему.
- Несколько раз сильно выжать педаль тормоза. Этим регулируются задние тормоза.
Другие материалы раздела
Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана
Снятие и установка задних тормозных колодок/тормозного барабана Автомобили до 9/89 г. вып. и модели "универсал" 1 — тормозной барабан 2 —.
Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза
Снятие и установка колодок заднего дискового тормоза Задние дисковые тормоза установлены на автомобилях с большой мощностью двигателя и/или abs. Для.
Снятие и установка тормозного диска
Снятие и установка тормозного диска Для обеспечения равномерного торможения с обеих сторон, оба тормозных диска должны иметь одинаковую поверхность.
Снятие и установка суппорта тормоза
Снятие и установка суппорта тормоза Снятие Порядок выполнения Снять тормозные колодки. Только в случае дисковых задних тормозов.
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра
Снятие и установка колесного тормозного цилиндра Снятие Порядок выполнения Снять тормозные колодки. Ослабить накидную гайку тормозного.
Снятие и установка выключателя стоп-сигналов
Снятие и установка выключателя стоп-сигналов Проверку выключателя стоп-сигналов см. Главу Система электрооборудования. Выключатель стоп-.
Снятие и установка передних тормозных колодок
Снятие и установка передних тормозных колодок Снятие Порядок выполнения Пометить положение диска колеса относительно ступицы, чтобы.
Технические данные тормозной системы
Технические данные тормозной системы ґтормозґ ґпередний тормозґ ґзадний тормозґґ тормозной диск толщина нового минимальная толщина (.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость При обращении с тормозной жидкостью следует учесть следующее: Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя отсасывать.
Проверка тормозного усилителя
Проверка тормозного усилителя Порядок выполнения Тормозной усилитель следует проверить, если для торможения необходимо приложить к педали.
Фотоотчет. Замена тормозных шлангов.
Всем привет.
Давно вынашивал идею по замене.
Спросите почему? Да потому как машине 9 лет, все резинки поменяны, кроме шлангов. А тормоза, сами знаете, это безопасность, да и микротрещины начали появляться.
Прошу прощения за качество фотографий, но фотоаппарат мне супруга не дала, т. к я его в прошлый раз угваздал, пришлось снимать с мобильника. Демагогию разводить короче не буду. Без лишней писанины приступим-с.
Что нам понадобиться:
1. Волшебный ключ с пропилом на 8 (для штуцеров) и на 17(для шлангов). Сразу оговорюсь, что на 17 я его использовал один раз, в остальном он не понадобился. Можно попробовть взять простой рожковый, но металл штуцеров шибко мягкий и можно сорвать грани на оных. Я не стал рисковать, да и ключик у меня этот был.
2. Отвертка. Плоская
3. Пассатижи.
4. Молоток.
5. Ключ накидной на 12
6. Баллоник.
7. Домкрат.
8. Проникающая смазка любая (у меня была ХОДО).
9. Тормозная жидкость (Шелл)
10. Карб клинер.
11. Тряпка.
12. Ёмкость для слива тормозухи. Обязательно. И не надо на землю сливать тормозуху. Берегите природу-Мать вашу.
13. Сами шланги.
Здесь есть не большая ремарка. Шланги я заказывал NK 853240(передний) и 853240(задний). К сожалению оригиналов, не было, пришлось заказывать типа немецкие. Претензий к шлангам нет, но вот один косяк. У NK сама гайка полностью с ребрами, как и должно, быть, а у родных с одной стороны грань срезана. ХЗ для чего это сделано, но вот такая фигата. Я думал, что это ни чего страшного, а оказалось не большая проблемка.
В чем проблема: А она в следующем, когда вы будите вставлять гайку шланга в крепление (оно прикручено к кузову) там пропил под гайку со спиленной гранью и по этому гайка шланга не садиться в паз крепления, т. е садится, но не много наискось. В последующем будет не много трудновато ставить пластины стопорные тормозных шлангов на место. Но я поставил, как было.
К сожалению нет фоток в качестве. Наглядно показать не могу. Вот на фото красным маркером пририсовал как сделан спил. Такой же спил есть на кронштейне который держит шланг со стуцером(на чем находится стопорная скоба)
14. Руки из туловища.
15. Пиво, но это по желанию. Я пиво пил после работы, а не во время. Закон у меня такой.
16. Друга. Прокачивать тормоза, потом будет помогать. Мне жена помогала))))
17. Времени 1,5 часа.
Сам процесс снятия тормозных шлангов:
1. Поддомкрачиваем колесо. Я начинал с самого дальнего от ГТЦ (главный тормозной цилиндр).
2. Снимаем его. Не забываем поставить на ручник машину, поставить откаты.
3. Берем проникающую жидкость и брызгаем на соединения, а так же на штуцер, через который будем прокачивать тормоза. Дабы все откисло. По возможности тряпочкой все очищаем, дабы было чисто. Фото передних штуцеров.
4. Ставим под машину ёмкость, дабы тормозуха не попала на землю.
5. Берем волшебный ключ и срываем штуцера. Фото задних штуцеров.
6. Затем откручиваем оба штуцера. Здесь не пугайтесь, что жидкость потечет, и будет капать. Так и должно быть. Сразу оговорюсь, что сзади тормазухи не много вытечет, спереди по более.
7. Снимаем пластины стопорные тормозных шлангов. Их 2 на каждом шланге. Снимаются очень просто. Отверткой зацепляешь и вытаскиваешь. Можно вытаскивать пассатижами. Кому как удобно. Я пользовался и тем и тем.
Задний правый
Задний правый
Передний левый
8. Все. Шланг свободен.
Сборка тормозных шлангов:
1. Брызгаем карбом и очищаем от грязи все соединения тряпочкой
2. Наживуливаем верхний штуцер к шлангу.
3. Наживуливаем нижний штуцер к шлангу.
4. Ставим шланг в крепление и стопорим пластиной.
5. Затягиваем штуцера.
6. Прокачиваем тормоза.
7. Ставим на место колесо.
Все готово.
Процесс снятия передних тормозных шлангов:
1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
2. Берем проникающую жидкость и брызгаем на соединения, а так же на штуцер, через который будем прокачивать тормоза.
3. Срываем волшебным ключом верхний штуцер
4. Срываем болт-штуцер накидным ключом, который находиться на суппорте.
5. Откручиваем до конца штуцера.
6. Вытаскиваем стопорные пластины.
7. Шлаг свободен.
Еще: не потеряйте медные шайбы, находящиеся на этом болте-штуцоре с двух сторон.
Сборка передних тормозных шлангов:
1. Очищаем все соединения от грязи, брызгая карбом.
2. Наживуливаем верхний штуцер
3. Наживуливаем нижний болт-штуцер
4. Ставим шланг в крепление и надеваем стопорные пластины
5. Затягиваем до конца штуцера.
6. Прокачиваем тормоза
7. Ставим колесо на место.
Проверяем, как работаю тормоза в работе.
К сожалению фоток мало, если что задавайте вопросы, буду отвечать. В принципе ни чего сложного нет. Но чем смогу помогу.
Немного путано получилось, Стас пообещал если что, подредактирует.
Читайте также: