Замена тормозных дисков калина
Для торможения, помимо прочих деталей, необходимы тормозные диски. Во время движения они в состоянии покоя и обдуваются воздухом. Когда водитель надавливает на соответствующую педаль, прижимаются колодки и транспортное средство замедляется. Со временем, из-за трения, запчасти изнашиваются. Своевременная замена “расходников” устраняет риски:
- поршень клинит (может провалиться педаль);
- изделие лопнет (колесные тормоза откажут).
У машин “ВАЗ” предусмотрены исключительно передние дисковые тормоза. Поэтому даже отказ одного элемента повлияет на длину тормозного пути, существенно его увеличив.
Рекомендуемые сроки замены каждые 60-100 тыс. км. Еще можно ориентироваться по колодкам – они “ходят” в два раза меньше.
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Снятие и замена тормозных дисков “Лада Калина”
В рамках подготовки к самостоятельной работе вам пригодятся наконечник на 13 (TORX E12), домкрат, 7 ключ, 17 “рожок”, съемник (альтернатива – деревянный брус с молотком), плоская отвертка и балонник (для демонтажа переднего колеса понадобится вариант с 17 воротком).
Желательно заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса, почитать форумы с обсуждениями автовладельцев, найти и посмотреть подробное видеоруководство. Если не уверены в своих силах или хотите сэкономить время, обратитесь за услугой в техцентр.
Замена тормозных дисков “Лада” – алгоритм
Теперь к описанию самой работы. Стандартный порядок действий:
- поднимите переднюю часть автомобиля;
- снимите колесо;
- отогните металлические фиксаторы наверху и внизу (пластины-стопоры суппортных болтов);
- открутите болты (придерживая гайку с помощью ключа на 17);
- удалите кольцо, фиксирующее шланг;
- приподняв, уберите цилиндр и суппорт в сторону (например, на защиту мотора);
- демонтируйте направляющие скобы (прикреплены двумя профильными TORX E12);
- снимите скобу (легко вынимается по направлению к переднему бамперу);
- отвинтите направляющие шпильки.
Дальше для замены тормозных дисков “Калины” применяют съемник. Если такого у вас не обнаружилось, пользуйтесь молотком и бруском.
Простучите сквозь “деревяшку” – для облегчения работы предварительно соединение обработайте WD40. Дайте составу пару минут на “откисание” поверхности.
Замена тормозных дисков “Калина” – где находится деталь
На фото 1 наглядно показано расположение запчасти. Авто, выпускаемые “АвтоВАЗом” оснащаются дисковыми тормозами только спереди. В случае с задними эффективнее использовать барабанный аналог, так как он:
- медленнее изнашивается;
- дешевле при производстве.
Увидеть искомый элемент можно без демонтажа (это работает, если диски открыты, например, литые изделия). В других случаях необходимо снять колесо.
Сроки замена переднего тормозного диска на “Ладе-Калине” точно определить, не зная автомобиль, сложно. Эксплуатационный период зависит от условий использования и может длиться от полугода до двух лет. Тормозные механизмы быстрее изнашиваются при частом сильном нажатии педали. Для диагностики необходимо:
- демонтировать колесо;
- измерить толщину запчасти (штангенциркулем или линейкой).
Минимально допустимый предел – 17,8 мм. Также обязательно осмотрите элемент на наличие сколов, трещин и пр. При обнаружении надо поставить запчасть.
Когда старая деталь сильно изношена, важно убрать “буртики” по краям. Появление этого эффекта связано с площадью соприкосновения с колодками – обод диска остается “не у дел”. В результате сторона изнутри стирается, а внешняя остается прежней.
Замена тормозных дисков калина своими руками – возможные неисправности
Самая неприятная ситуация – перегрев. При его возникновении запчасть деформируется, что видно невооруженным взглядом. Также верный маркер – вибрации рулевого колеса. В результате:
- разрушение колодок;
- образование трещин на рабочем участке;
- полное разрушение детали;
- клин колеса.
При установке новых запчастей меняйте сразу пару (в случае с рассматриваемой моделью – переднюю). Не экономьте при покупке – выбирайте изделия хорошего качества (изучите отзывы о производителе, покупайте у проверенных продавцов).
Замена тормозных дисков “Калина” – 2 основных преимущества дисковых тормозов
Эффективность системы тормозов зависит от степени прилегания дисков с колодками. За счет этого обеспечивается равномерная нагрузка, что улучшает управляемость. А риск перегрева гораздо ниже, также процесс монтажа/демонтажа простой.
Цена таких деталей и всех необходимых для Lada Kalina расходников невысокая. На рынке представлены специальные наборы, куда входит все нужное для установки дисковых элементов вместо барабанных.
- интерактивную карту;
- отзывы и оценки пользователей.
Задать вопрос профессионалам можно в чате. Для оформления запроса заполните онлайн-бланк заявки – партнерские СТО ответят в течение 5 минут.
Всем привет.
Дошли руки до дисков. Родные были уже очень изношены. При торможении било в руль. Купил диски вентилируемые, направляющие, колодки тормозные, смазку для направляющих.
С утечка взяв инструменты и запчасти пошел менять. Думал за пару часов все сделаю (размечтался).
Поддомкратил машину, скинул колесо. Снял суппорт, скобу суппорта.
Дальше начался гемор. Начал откручивать направляющие диска и… они обе обломились.
Посидел, покурил, подумал. Делать нечего -пошел покупать новые направляющие, комплект метчиков и нормальные сверла.
Старые диски выколотил кувалдочкой. Аккуратно высверлил обломыши, прогнал резьбу, смазал графитовой смазкой направляющие и закрепил новый диск.
Далее смазал новые направляющие суппорта и установил их.
Собрал все обратно, смазав все болты графиткой. Колодки поставил новые, хотя те еще нормальные.
Вторую сторону делал на следующий день, т.к. вызвали на работу. Там та же история.
Диски 1273 х 2 =2546
Колодки 530 р
Направляющие суппорта 50 р
Направляющие дисков 60 р
Смазка 80 р
Ну и еще комплект метчиков 630 р и
3 сверла 325 р.
В богатых комплектациях машина оснащается системой антиблокировки колес (ABS), что упрощает жизнь водителю. Давление в гидравлическом приводе задней оси корректируется в автоматическом режиме. На приборной панели расположен индикатор, показывающий уровень тормозной жидкости в системе.
Сама система состоит из тормозных механизмов колес (колодки, диски, цилиндры, суппорта), главного тормозного цилиндра (ГТЦ) и его бачка, вакуумного усилителя тормозов (ВУТ), педали тормоза.
На что влияет диаметр тормозного диска
От диаметра тормозного диска напрямую зависит его эффективность. На большем диаметре увеличивается рабочая поверхность, повышая трение и уменьшая скорость охлаждения. Увеличивается диапазон хода колодки к диску. Дозировать усилие становится проще.
Разные диаметры тормозных дисков
Из недостатков у большего диаметра – цена, потенциальная необходимость ставить большие колеса и увеличенная неподрессоренная масса. Неподрессоренная масса – сумма масс всех элементов, которые не опираются на рессоры (или подушки). Чем больше ее, тем сложнее автомобилю ехать. Сравнить это можно с разницей между бегом в берцах и легких спортивных кроссовках.
Что означает R13 и R14
Как заменить тормозные диски с R13 на R14
Установочный комплект тормозных дисков
Если есть подъемник или друг в автосервисе, который разрешит ненадолго загнать машину в бокс – еще лучше. Если понимаете, что сами заменить не сможете, привезите купленные запчасти в сервис и попросите поменять. Операция простая, возьмут недорого.
Покупка новых деталей
Артикул R15 – 21905-3501070-77. Стоит 2000 рублей.
Скобы суппорта R14 – 21120-3501155-00. Цена около 800 рублей.
Вывешивание машины и демонтаж колеса
Установите автомобиль на ровном покрытии, зафиксируйте ручным тормозом и поставьте на передачу (или на паркинг, если у вас автомат). Еще лучше будет подложить бруски под колеса, чтобы машина не покатилась. Ставить на гравий и песок нельзя. После ослабьте гайки на колесе.
Расположение домкрата должно быть указано в инструкции по эксплуатации. Лучше всего его ставить под ребра жесткости или под рычаги. Пользуйтесь страховочной подставкой. Плавно поднимите автомобиль и зафиксируйте домкрат.
Затем снимайте колесо путем выкручивания всех гаек баллонным ключом. Когда все гайки выкручены, и колесо начнет пошатываться, потяните его на себя и аккуратно положите под кузов рядом с домкратом.
Снятие суппорта и тормозного диска
Отогните плоскогубцами стопорную пластину, которая крепит тормозной цилиндр к направляющему пальцу и открутите винт, удерживающий палец. Вытащите болт с пластиной, откройте скобу и осмотрите колодки. Раз взялись менять диски, стоит поменять и колодки. Минимальная их толщина – 1,5 мм. Чаще всего запчасти идут комплектом – 2 диска 4 колодки. Если уверены, что колодки еще походят, с заменой можно повременить.
Снятие тормозного диска
Суппорта обычно крепятся одним-двумя винтами под плоский шлиц. При снятии суппорт может прикипеть, потому его можно снять легким ударом молотка через прокладку в виде дощечки или тряпочки. Суппорт нельзя оставлять висеть на шлангах тормозной магистрали, потому что она может оборваться. На некоторых моделях крепление суппорта помешает снять диск. Кронштейн можно снять, выкрутив все крепежные винты.
Установка новой детали
Теперь облейте всю конструкцию очистителем для тормозов и тщательно протрите губкой. Ступицу надо зашкурить, убрав слой ржавчины, протереть и покрыть ее медной смазкой, чтобы законсервировать и предотвратить дальнейшее цветение. Болты тоже надо очистить и смазать фиксатором резьбы перед установкой. Лучше всего для очистки подходит металлическая щетка.
Если новая дисковая деталь покрылась оксидной пленкой, очистите ее перед установкой тем же средством. Особое внимание уделите рабочей области – она должна быть гладкой и чистой. После очистки протрите, убрав остатки жидкого средства. При соприкосновении с колодками очиститель может их окислить.
Установка 13 или 14 тормозных дисков на Калину происходит в порядке, обратном снятию. Нужно будет установить только новые скобы суппорта.
Навешивание колес и снятие машины с домкрата
Если используете аккумуляторный гайковерт, после него тщательнее затяните все гайки. Момента на патроне подобных устройств не хватает для монтажа колеса. Затягивать стоит хорошо, но не очень сильно.
Плавно снимите машину с домкрата и убедитесь, что она стоит на всех колесах, после чего извлеките домкрат.
Меры безопасности
При работе с домкратом нужно соблюдать технику безопасности. Нельзя ставить домкрат на нетвердое покрытие в виде гравия, песка – он может проскользнуть, уронив автомобиль. Если все-таки поверхность неровная и нет возможности работать в другом месте – подложите дощечки под домкрат. Перед началом работ проверьте исправность механизма домкрата.
Работа с тормозным диском
Не превышайте паспортную грузоподъемность вашего домкрата, иначе автомобиль может рухнуть. Категорически нельзя подлезать под машину, засовывать конечности и голову в колесную арку. Если с домкратом что-то произойдет – есть риск получения серьезных травм, вплоть до летального исхода. Соблюдение несложных правил безопасности позволит сохранить здоровье и жизнь.
Есть ли смысл в замене тормозного диска на более крупный
Примечание!
Для того чтобы произвести замену этого диска, из инструментов надо будет взять: Гаечные ключи, а так же вороток с накидными головками, металлическая щётка понадобиться чтобы тормозной механизм от грязи очистить и WD-40 возможно ещё пригодится!
Краткое содержание:
Где находится тормозной диск?
На большинстве автомобилях которые выпускаются на АвтоВАЗе как мы уже сказали дисковые тормоза размещены только в передней части, сзади по сути они и не нужны (Потому что дисковые тормоза в отличие от барабанных дороги в обслуживании, быстрее изнашиваются, да и просто такая компоновка дешевле выходит при производстве автомобилей) и поэтому там используются барабанные тормозные механизмы, увидеть тормозной диск можно двумя способами, это либо не снимая колёс на него посмотреть (В этом случае диски открытыми должны быть, то есть не обычные штамповки, а литые диски к примеру), либо же снять колесо и так же тормозной диск можно будет увидеть, для наглядности на фото чуть он стрелкой показан.
Когда нужно менять тормозной диск?
Со временем как мы сказали диск, да и вообще любой агрегат в автомобиле изнашивается, у разных автомобилей они по разному могут выйти из строя, вот к примеру на какой то машине за 2 года тормозной диск придётся менять, а на какой то через пол года он весь уже износиться, износ напрямую зависит от эксплуатации автомобиля (Чем сильнее жмёте на педаль тормоза, тем быстрее тормозные механизмы придут в негодность), кроме того признаков что тормозной диск износился автомобиль подавать никаких не будет, а чтобы проверить его износ, придётся провести кой какую операцию, в начале снять колесо нужно и после чего при помощи линейки или же штангенциркуля измерить толщину тормозного диска, она не должна быть меньше 17.8 мм в противном случае такой диск подлежит замене, кроме того на нём ни в коем случае не должно быть никаких трещин, видимого откалывания металла, больших сколов и т.д.
Как заменить тормозной диск на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
2) Когда суппорт будет снят, подвесьте его за телескопическую стойку на проволоки или прочной (Лучше всего льняной) верёвки, или же просто положите его на рычаги и прочно закрепите (Поставив между двух рычагов к примеру, как это на фото ниже показано), так же когда тормозной суппорт будет закреплён, следите за тем чтобы шланг идущий от него (Указан для наглядности на фото синей стрелкой) не перегибался и не порвался, а иначе в случае если он порвётся, заменять не только тормозной диск будете ну и шланг в добавок.
3) И в завершение с обратной стороны тормозного диска выкрутите два болта (см. фото 1) и снимите после чего направляющую скобу передних тормозных колодок, после снятия очистите щёткой диск от грязи и жидкость либо WD-40, либо что то наподобие неё нанесите на место соединения диска со ступицей (Это место указана красной стрелкой на фото 2) и на те места где направляющие штифты вкручены (Указаны синей стрелкой), затем подождите пока жидкость засохнет и вывернув два направляющих штифта, снимите тормозной диск с автомобиля.
Установка:
Установка нового диска производится в обратном порядке снятию, если вы производите установку уже изношенного или Б/У тормозного диска, то в таком случае при помощи напильника снимите с краёв диска буртики (Край диска указан красной стрелкой, на фото этих буртиков нет), они появляются от времени, потому что тормозные колодки тормозят но до краёв не достают при этом и получается так, что вся внутренняя часть диска стачивается, а по краям остаётся целая (Там прямо чуть-чуть её будет, она только вред несёт её убирать нужно) не тронутая часть которая и называется буртиком.
Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно процесс смены тормозного диска, вы можете в виде-ролике ниже, в нём используется автомобиль десятого семейства но и на калинах тормозной диск заменяется абсолютно идентично.
Читайте также: