Замена тормозной жидкости ниссан ад

Обновлено: 11.02.2025

В - 40 ничего(хотя тоже чего),а вот в +30,да плюс температура двигателя,плюс давление в тормозной системе.У любой тормозной жидкости есть свой ресурс-выдерживая такие перепады температур.

У нас и жара стояла(прошлое лето) тож усё нормуль было, иль всё-таки поменять? У мну машинка вообсче интересная-в магазинах не пробиваетца(говорят что комплектация замудрённая)

Гдето в книге читал что тормозуха со временем в себя влагу тянет а потом она влага испоряетца и получаютца воздушные пробки . Меняй у нее тоже есть свой ресурс да и прокачивать изредка надо она же не по замкнутому кругу течет.

а так же она не только испаряется но и загустевает в мороз изза замерзшей воды, аеще от воды идет коррозия внутренних поверхностей.

И ещё пару вопросов на эту тему в догонку. Думаю поменять тормозуху, в связи с этим вопросы, которые я задал выше и вот ещё чего. На крышке тормозного бачка пишется "использовать только DOT3" а если посмотреть в файлы расходников для Сании здесь же народ пишет тормозуха DOT4. Так вот какую всё-таки лить, учитывая ещё то, что я не знаю что на данный момент предыдущим хозяином залито?

Теперь думаю, залить себе жидкость по стандарту DOT 5.1

Остаётся открытым вопрос, схема прокачки тормозов, на саньке.

И ещё пару вопросов на эту тему в догонку. Думаю поменять тормозуху, в связи с этим вопросы, которые я задал выше и вот ещё чего. На крышке тормозного бачка пишется "использовать только DOT3" а если посмотреть в файлы расходников для Сании здесь же народ пишет тормозуха DOT4. Так вот какую всё-таки лить, учитывая ещё то, что я не знаю что на данный момент предыдущим хозяином залито?

Я менял аппаратными средствами на СТО лил ниссан жидкость вот эту KE903-99932 Это DOT4,меньше литра упаковки не видел. Ушло чуть меньше 1.5 литра. (мож и 1.5) 30 минут и все готово. Полный объем системы помоему около 0,7 л. Руками как на тазах . каждый контур по очереди. начиная с дальнего колеса от главного тормозного. АБС не при делах.

С наступлением холодов стал замечать подмерзание тормозов в момент выезда со стоянки, а также при движении по трассе при температуре воздуха -25…-30 град., когда долго едешь, тормозами не пользуешься, а затем начинаешь тормозить, а педаль "дубовая", видимо тормозная жидкость уже набрала влаги. Что и не удивительно, так как сведений о замене у меня нигде нет, а машина эксплуатируется уже 12-ый год.
Замене поспособствовало ещё одно событие, произошедшее в новогодние праздники. В ходе поездки в соседнюю область на панеле загорелся индикатор неисправности тормозной системы. Аккуратным приподниманием поплавка в бачке главного тормозного цилиндра выяснил, что уровень низковат, причиной чего являются подизношенные задние тормозные колодки, которые собираюсь поменять 5-ый год, но при каждом очередном снятии тормозных барабанов выясняется, что накладки в таком же состоянии как и ранее, похоже они работают очень мало. Передние колодки менял за эти 5 лет уже 2 раза. Поехал в магазин для иномарок и купил для доливки жидкость которая мне понравилась своими низкотемпературными свойствами- Castrol React Dot 4 Low Temp 0,5 л. за 530 руб.
По приезду домой после праздников думал поменять жидкость, но в магазинах к моему удивлению не обнаружил такой в наличии, хотя город не маленький, пришлось заказать в exist'те. Заказал 2 шт по 0,5 л. По цене 497 руб/шт.
Замену думал сделать сам, но настораживало наличие ABS. Изучив форумы, мануал понял, что ничего необычного не должно быть. Выбрав день и самое главное, заручившись помощью друга, начал замену.
Вытащил ключ из замка зажигания на всякий случай. Также перед этим полезно закрыть ремни, шкивы и т.д. находящиеся ниже тормозного бачка ветошью или полиэтиленом, чтобы не закапать тормозной жидкостью. При помощи шприца на 20 мл с трубочкой от капельницы выкачал из бачка всю старую грязную темную жидкость. Выкачивал через существующие вертикальные прорези над поплавком, т.к. поплавок снять оказалось проблематичным да и не нужно это. Залил новую чистую. Колёса лучше снимать и задние тоже, и ставить авто на надежные подставки, чтобы не мешали колесные диски. Прокачку системы вёл по инструкции с помощью друга, от дальнего колеса к ближнему (заднее левое — заднее правое — переднее левое — переднее правое), пока не пойдет чистая жидкость, примерно по 80-100 мл в сумме с каждого колеса за несколько прокачек (за один подход к колесу). Следил за уровнем жидкости в бачке, чтобы не опускался ниже половины или чуть ниже, и доливал под завязку. По два подхода к каждому колесу для уверенности и чистоты эксперимента. Первоначально откручивал штуцера глубокой торцевой головкой (задние на 8, передние на 10), было затянуто не сильно, думаю ещё на заводе. Во время прокачки пользовался специальным накидным разрезным ключом 8х10, только аккуратно, чтобы не сорвать грани на штуцере, а после прокачки окончательно подтягивал торцевыми головками, но без фанатизма, от руки до упора (в мануале момент затяжки указан для тех у кого есть динамометрический ключ). Суммарно тормозной жидкости израсходовано примерно 1,2 литра. В заключении уровень довел до отметки MAX.
После прокачки замерзать тормоза перестали. По трассе еще не опробовал. Торможение мягкое и четкое. Величина хода педали не изменилась. Теперь жидкость в бачке чистая и прозрачная, бачок просвечивает насквозь. Раньше было впечатление, что там что-то черное и непрозрачное (так оно и было). В общем заменой очень доволен, давно пора было. :-)

Гдето в книге читал что тормозуха со временем в себя влагу тянет а потом она влага испоряетца и получаютца воздушные пробки . Меняй у нее тоже есть свой ресурс да и прокачивать изредка надо она же не по замкнутому кругу течет.

а так же она не только испаряется но и загустевает в мороз изза замерзшей воды, аеще от воды идет коррозия внутренних поверхностей.

И ещё пару вопросов на эту тему в догонку. Думаю поменять тормозуху, в связи с этим вопросы, которые я задал выше и вот ещё чего. На крышке тормозного бачка пишется "использовать только DOT3" а если посмотреть в файлы расходников для Сании здесь же народ пишет тормозуха DOT4. Так вот какую всё-таки лить, учитывая ещё то, что я не знаю что на данный момент предыдущим хозяином залито?

Теперь думаю, залить себе жидкость по стандарту DOT 5.1

Остаётся открытым вопрос, схема прокачки тормозов, на саньке.

У соседа по гаражу с тормозной жидкостью на ad до сих пор все слава богу нормально, А если нет стуков, но руль туговат (Жидкость гура менял) + плохой возврат на центр (нужно доворачивать рукой)? Предыдущий владелец, так и ездил. А меня аж бесит. Я так понял нужно попробовать отрегулировать рейку, через этот затяжной болт? И не повлияло ли как-то на рейку такая сильная затяжка?

Я тоже также прокачал, вроде нормально. И некоторые время опять падает сцепления. В чем причина, кто знает

Та решетка была более секси >) Мне приятель сказал на ad и без тормозной жидкости куча чем заниматься,

начали правильно, а потом обосрались. диагност-лох неграмотный. подсос был перед MAF сенсором, поэтому подсос учитывался. обманка заднего кислородного датчика это помогало 20лет назад. видлео говно полное. диагност тупой. могли и афтара развести на бабки. очень часто расход повшается из за загрязнения MAF сенсора. если ребята втихаря промыли его очистителем, пока афтар дым наблюдал, то может и помогло. но скорее всего механики тупые и диагност ряжый. расход не уменьшится. гавно ролик. врачи у нас такие же. самые грамотные патологоанатомы

Здравствуйте. Такой вопрос после замены выжимного педаль сцепления стала деревянной. И появился свист при заводе авто.

Я тоже также прокачал, вроде нормально. И некоторые время опять падает сцепления. В чем причина, кто знает

Та решетка была более секси ))) Мне приятель сказал на ad и без тормозной жидкости куча чем заниматься,

Читайте также: