Замена топливного фильтра лифан смайли
Да уж, лучше бы авто реставраторам отдали, не музей а свалка, жаль такие раритеты достались бестолочи.
Артём ты забыл в начале самом сказать, что ты её после покупки полностью разобрал, якобы самостоятельно сделать шумку и т. д. и т. п., но видать что то накосячил, заметь, что решил ты о себе, что ты царь и бог всех авто, а особенно Калины, которую ходил и лелеял и до сих пор не понятно зачем продал и видимо что то так накосячил при при обратной сборке, что и поворртники у неё не так работают и магнитола и многое другое. Ответ на твой вопрос почему такая плохая машина-нехер лезть туда, где всё работает и это слова одногрупников этого авто
А если на рынке грушу с шлангом для перекачки топлива, отрезать грушу и приколхозить в систему питания? Пойдёт такой вариант?
Кто-то знает каталожный номер этого водосборника? Похоже, предыдущий хозяин мой водосборник где-то про*бал.
Если произвели замену прокладок, и прочистили вводу, и все равно есть масло вводе.Нужно менять теплообменник (хотя проверили теплообменник что утечки там нет)?
Распили, там внутри, может и нет элемента. Меняйте чаще, желательно на проверенные, не всегда оригинал не под. бос.
Собираюсь удалять, как точно убедиться что мне именно на 200л.с. прошьют, а не на 175 например? Смотреть в ноутбук надо?)
с радостью буду ждать очередного-познават ельного видео?(может к чему то попробую пристебаться). .хоть пальцем по тыкать по кнопкам.
шо за . внатуре насос ведь и фильтр там нарыл тот типо гдета ''. . поймешь Японцы не знают еще что есть фильтры на приусы сто процентов
Ну вы даёте, нужно, что бы бензина было в баке менее 20 литров и бензонасос отключить, завести машину с открытой крышкой бака, как заглохнет, потом и менять фильтр. А так и бензин потратили, сами вымазались и надышались. И надо не потом ключи брать разрезные, а сразу, к чему эксперименты, пойдёт, не пойдёт.
добрый вечер, а я вот не смог одеть ту посудину которая находится под бензонасосом, это ничем не грозит?
Вы советуете через 30.000 км менять масло в коробке полностью или доливом?? Заранее спасибо за ответ.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Топливная система
Александр1971 писал(а): Где находится бензонасос и какой шланг подачи топлива,а какой обратка? Если можно фотки!
Вы не поверите, но бензонасос находится в бензобаке . Чтобы до него добраться и даже сфотать, надо всего-то ничего: отвернуть все 4 крепления, отсоединить трубу к заливной горловине, все топливные шланги, провода к датчику уровня топлива и к бензонасосу, снять бензобак
Трубка подачи топлива подсоединяется к топливной рампе и легко снимается со штуцера рампы (там разъёмное соединение)
Топливный фильтр
Всем привет. Народ а кто нибудь меня топливный фильтр. Я сегодня менял, и очень сильно усомнился в правильности установленного фильтра с завода. Так вот. если я все правильно понял, то с завода фильтр стоял наоборот. еще и работал. новый фильтр ставил от Hyundai. Обратите на это внимание.
[font=Comic Sans MS] KSV [/font]
[font=Comic Sans MS] Кисловодск [/font]
Направление протекания топлива в фильтр должно быть спереди назад, завальцовка направлена вперёд. У Вас было не так? Какой фильтр поставили?
[font=Comic Sans MS] KSV [/font]
[font=Comic Sans MS] Кисловодск [/font]
Усе я разобрался. Короче у меня изначально фильтр стоял не правильно, но щас все правильно поставил. Протекание через фильтр должно быть по направления от двигателя(спереди назад). Обратка у нас идет через абсорбер в бак видимо. Только зачем после фильтра стоит тройник я так и не понял, и куда с него идет топливо кроме двигателя тоже не понятно, и зачем.
[font=Comic Sans MS] KSV [/font]
[font=Comic Sans MS] Кисловодск [/font]
West писал(а): Усе я разобрался. Короче у меня изначально фильтр стоял не правильно, но щас все правильно поставил. Протекание через фильтр должно быть по направления от двигателя(спереди назад). Обратка у нас идет через абсорбер в бак видимо. Только зачем после фильтра стоит тройник я так и не понял, и куда с него идет топливо кроме двигателя тоже не понятно, и зачем.
Всё немного не так
Одна трубка идёт к двигателю, другая - к адсорберу (это НЕ ОБРАТКА!), по ней топливные пары из бака поглощаются адсорбером.
Обратка у нас сделана от фильтра к тройнику и через корпус насоса обратно в бак Тройник нужен, чтобы из этого потока дать немного бензинчика двигателю
Замена бензонасоса и чистка сетки
Теперь собственно сам ремонт, как всегда с картинками.
Обратите внимание, что по мнению производителя меняется весь модуль в сборе (F1106100B1). Это конечно правильно, но мы живём в России, где успешно ремонтируются одноразовые вещи
Предварительно был прикуплен китайский бензонасос для ВАЗов - Krauf 770093W
Со следующими параметрами:
Давление 4,2 bar
Производительность 95 l/h
Длина – 111мм
Диаметр – 38мм
Впуск - 11мм
Выпуск – 8,8мм
Клеммы ножевые
Обратный клапан встроен
Ток холостого хода 1,2А (сам мерил)
Рабочий ток 5,2А (сам мерил)
Как оказалось, бензонасос не совсем такой, как надо, но об этом позже.
Почему выбрал именно этот насос? На удачу - китайскому авто китайский насос.
Подбирая насос, учитывайте, что он должен давать давление в номинале не менее 4 бар, иначе может пропасть циркуляция обратки и давление будет нестабильным.
Производительность насоса большого значения не имеет - нашему двигателю всё равно хватит (больше 30л/час он не схавает).
Итак, всё делал самостоятельно и как всегда без помощников
Cбросил давление в системе, отсоединил минус АКБ.
Бензина в баке было немного, поэтому трудностей съёма не было.
Поднял повыше зад, подставил страховочные стойки, ослабил головкой на 13 два болта слева и полностью выкрутил 2 болта справа, правую часть бака положил на землю.
Аккуратно отсоединил оба разъёма и 5 шлангов, открутил остальные 2 болта слева и вытащил бензобак наружу подальше от машинки
Крестовой отверткой открутил все 12 винтов крепления модуля бензонасоса.
Винты были незатянуты и откручивались очень легко. Возможно поэтому и воняло бензином - прокладка хорошо не поджималась и подпускала
На ТО-0 заверили, что бак снимали и подтягивали эти винты. Это неправда! бак даже не снимали - контрольная краска на болтах крепления бака была целой
Проверил заодно затяжку винтов ДУТ - также были слабо затянуты. Сразу - же их подтянул
Вытащил модуль в сборе и тут стало понятно, почему появились проблемы
И это уже после того, как я слил большую часть жижи на землю
Теперь о проблемах и их решении:
Проблема 1. Сам насос располагается горизонтально, поэтому новая сеточка из комплекта совсем не подходит
Пришлось родную снимать, отмывать и продувать.
Снимать лучше плоской отвёрткой, поддев за фиксатор
Родная сеточка имеет размер 50х120мм, штуцер 11мм. Можно подобрать аналоги.
Проблема 2. Родной насос имеет выходной штуцер ёлочкой под запрессовку, а новый имеет плоский прямой штуцер
Пришлось греть феном и сдирать запрессовку, а затем закреплять шланг червячным хомутом
Проблема 3. Чтобы очистить бак от мусора, его надо как-то полностью слить, но вот сделать это абсолютно нереально. Хитрая форма бака не позволяет бензину из него выливаться. Я долго крутил и тряс его как идиот, но это оказалось бесполезно. Пришлось шлангом откачивать, а последние пол-литра собирать тряпкой. Даю себе отчёт, что это не правильно и довольно вредно для здоровья. Бензин хорошо впитывается в кожу и раздражает её.
Пока занимался с бензобаком, заодно проверил работу ДУТ. На пустом баке сопротивление реостата 110 Ом. На полном баке сопротивление почти 0 Ом.
Так, как клапан регулятора давления тоже был в грязи, пришлось его также вынимать и чистить. Процедура простая и несложная.
Проводочек на клапане нужен для снятия статики
Исправный клапан поддерживает давление в системе 3,8 бар
Всё тщательно продул, промыл и собрал как было
Проблем со сборкой и установкой не возникло.
При подключении шлангов к модулю, не перепутайте их! Тот, который ближе к переду авто подключается к тройнику
Машинка завелась без проблем, провалы пропали. Новый насос гудит так-же громко, привыкать не пришлось.
Старый бензонасос после проверки оказался рабочим - качает нормально
Общее время на замену - 5 часов
Лучшим методом контроля состояния топливного насоса и фильтр-сетки является замер давления манометром в топливной рампе (должно быть около 3,8 бар) и замер производительности (не менее 1,5 литров в минуту). Косвенным признаком нарушения работы топливоподающей системы является снижение потребляемого тока топливным насосом. Если на работающем двигателе потребляемый ток насоса менее 4,5А, значит есть проблемы. У меня при забитой сетке ток был всего 3А, на чистой сетке и новом насосе 5,2А
Вывод: машинка просто не смогла отфильтровать всю дрянь, что туда заливал.
Для информации - почти всегда лил Лукойл и Газпром, но несколько раз пришлось заправляться на совсем левых.
такая бредятина, дизель будет дыметь черным дымом хоть и новый, белый зимой всё время, а синий это переброс масла в камеру сгорания из-за вязкости масла, если только у вашего авто пробег не за миллион, а до него-это заводское, любой мотор масло хавает, то есть дымит. Нет такого мотора, который не потребляет масло.
Приветствую! Случайно заметил, что не гаснут лампы подсветки номера после подключения аккумулятора, а потом могут выключаться после закрытия задней двери, и включаться при открывании багажника. Тоже сажают за ночь.
Валерий, бытует много споров и мнений по поводу с каким уровнем топлива в баке можно эксплуатировать автомобиль. Можно ли ездить до зажигания лампы резерва топлива или же не допускать падение уровня топлива в баке ниже 1 Как это скажется на электробензонасосе? Рассудите пожалуйста.
Не подскажите по поводу течи масла? Течет только после развода машины. Течь в районе маслянного фильтра. шнива 2007. Фильтр в норме.
Привет я хател просить Увас помаш уминая машына не завадица зимои помогите если знаете как ришытьиь эту проблему
Привет, а для ноута 2007 г.в., леворукий, двигатель 1.4 подойдет фильтр с таким артикулом? Они у всех ноутов одинаковые или нет? Спасибо за ответ.
У меня Ауди 80 б4 1992 объём 2.3 на холодный бензонасос работает на и заводиться через минут 2-3 глушится. Потом бензонасос вообще не работает и не заводится? Помогите?
Конечно можно, развели какую-то хрень.Открутил стакан, поставил новый фильтр, и все.Без этого гемора который показан
Подскажите а где находится обратный клапан который удерживает топливо после того как бензонасос закачает его, есть подозрение что он не держит, но что то в интэрнэте нет информации по этому поводу.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Читайте также: