Замена термостата на ниссан бассара
Термостат является одним из самых важных компонентов системы охлаждения транспортного средства. Этот компонент перенаправляет антифриз по большому и малому контуру, обеспечивая нормальную циркуляцию рабочей жидкости. Главной запчастью термостата является клапан терморегулятора – в случае его поломки требуется произвести ремонт.
Замена термостата может решить множество проблем с системой охлаждения автомобиля. Для выявления неполадки рекомендуется обращать внимание на основные признаки, которые свидетельствуют о необходимости диагностики.
Представленные цены на Замена термостата Nissan Bassara являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | 1 час | от 1490 руб. |
| Промывка инжектора | 1 час | от 1500 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 3 часа | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок | 1 час | от 1500 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Раскоксовка двигателя | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена приводного ремня | 1,5 часа | от 2400 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 2,5 часа | от 3750 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | 4,5 часа | от 6750 руб. |
| Замена двигателя | 8 часов | от 12000 руб. |
| Переборка двигателя | 10 часов | от 15000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | 8 часов | от 11000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 5 часов | от 7500 руб. |
Основные признаки неисправности термостата на Nissan Bassara
Любая запчасть машины подвержена естественному износу, что без внешнего вмешательства обязательно сломается. Самое большое количество проблем термостата связано с клапаном, который перестаёт нормально функционировать. Если его положение изменяется, то перенаправление рабочей жидкости не происходит должным образом. Также могут возникнуть проблемы с деформацией большого контура.
Рассмотрим основные признаки появления неполадки:
• Рабочая температура антифриза повысилась. При этом патрубок всё равно остаётся холодным, даже если мотор уже работает долго. Это значит, что заклинил клапан – он остаётся в закрытом положении. В этом случае двигатель может начать кипеть.
• Нагревание нижнего патрубка. Это проблема также связана с клапаном, но на этот раз он застыл в открытом положении. В этом случае рабочая жидкость для охлаждения отправляется по большому контуру.
• Мотор прогревается чрезмерно долго или достаточно быстро становится горячим. В этом случае может потребоваться замена термостата.
Также проблема может крыться в различных неисправностях самой системы охлаждения. Проведение диагностики необходимо в любом случае, если вы желаете предупредить более серьёзные проблемы. Новый термостат стоит недорого, и сама процедура замеры не отличается высокой сложностью. Однако сделать все этапы процесса нужно правильно, если вы желаете, чтобы система охлаждения работала корректно, и не пришлось проводить эту работу повторно.
По этой причине целесообразно обратиться в наш автосервис сразу. Это даст возможность получить гарантированный результат. Мы обладаем большим опытом в выполнении ремонта различного вида. К вашим услугам профессиональные мастера, которые на постоянной основе выполняют замену термостата и другие работы. Благодаря отработанному алгоритму сотрудничества, мы выполняем поставленную задачу в течение минимального промежутка времени. За долгие годы мы заработали положительную репутацию среди огромного количества клиентов.
Замена термостата
Хочу заменить термостат на термостат с большей температурой открывания. Как известно, по каталогу и букварю на KA24 ставится термостат с температурой начала открывания около 76 градусов. Хочу поставить с температурой 82-86. Для того, чтобы повысить температуру теплоносителя в печке и следовательно, увеличить ее производительность. Кроме этого, купил вебасту, собираюсь ставить, а она прогревает на интенсивном режиме двиг именно до 76-78 градусов, а потом только переходит на поддерживающий режим - следовательно будет пытаться греть большой контур, что не есть гуд.
Хочу спросить, на машинах в северном исполнении стоят такие же термостаты? И какие траблы я могу поиметь при такой замене?
зимой я думаю не каких проблем не будет при езде по городу
а на трассе закипеть можно (как то был сюжет вгороде хайс негрелся совсем что только не меняли что бы он нагревался не помагало закрыли радиатор картонками чуть получше погороду ездили все нормально а когда выехали натрасу то через километров 40к закипели)
Вывод один если японци посчитали что термостат должен быть на 76 другого недано.
Прошедшей весной умер термостат, поменял на "горячий", проблем летом не было ни по городу ни по трассе. Сейчас по зиме тоже все нормально, на прогретый двигатель салон нагревается довольно быстро (печка одна). Прошлой зимой была вообще жара, т.к. термостат умер в закрытом состоянии и вся охлаждайка по малому кругу. Проблему заметил по невыключающимся вентиляторам весной.
Прошедшей весной умер термостат, поменял на "горячий", проблем летом не было ни по городу ни по трассе. Сейчас по зиме тоже все нормально, на прогретый двигатель салон нагревается довольно быстро (печка одна). Прошлой зимой была вообще жара, т.к. термостат умер в закрытом состоянии и вся охлаждайка по малому кругу. Проблему заметил по невыключающимся вентиляторам весной.
Кто сам менял термостат? Я купил на 88 градусов и хотелось бы узнать, где его искать в машине и как поменять? Заранее спасибо.
presage ka 24 2001
ОТРЕДАКТИРОВАНО модератором ! Замечание за излишнее цитирование и использование в цитате без необходимости фото .
а почему 2 часа делов? я думал - вытащил и другой поставил?
так надо вытащить, протереть, герметиком намазать, поставить правильно, всё прикрутить. Если не спеша делать и ты же себе делаешь, то 2 часа, ну а если на скоряк, как на сто делают, тогда да, 30 минут делов
сори за оффтоп. народ а чё у всех так же чисто под капотом? ёмаёё неужели ааа этож пипец тама все как новое
Нет, у меня грязно, потому как большую часть пробега делаю по пыльным или мокрым грунтовкам. И если мне надо выложить на форум фото моторного отсека, то я лучше копирну из сети чью-нибудь такую же, но "чистенькую", где для всех остальных будут понятнее мои пояснения или вопросы.
Не вздумай ставить термостат 88 градусов, закипятишь мотор, максимум 82, у ка24 нижнее расположение термостата, т.е он стоит в "холодной зоне" и если поставить 88 гр. термостат то к моменту его открытия в моторе будет далеко за 100гр.
Почитай Номер термостата на 82 градуса
я бы тоже не советовал ставить термостат на 88 градусов, был горький опыт этого эксперимента))вентиляторы даже зимой постоянно молотили как сумашедшие, даже после езды по трассе в мороз.
я взял на 82 градуса - как заменю, отпишусь по эффекту - станет теплее или нет
это моя третья машина и все как говорит моя вторая половина демисезонные (читай холодные)- ГАЗ-2410, ВАЗ-2109 и Пресс (это моя первая с ним зима, но судя по прохладным дням сентября она тоже не жаркая)
У меня стоял "подтекающий" на 76 град., зимой было очень некомфортно в дальних дорогах, при длительных спусках с перевалов температура сразу падала на первую отметку. Задние пассажиры жаловались на прохладу, переключаю поток на передние дефлекторы в салон - затягивает лобовое, перекидываю обдув на стекло - снова жалобы сзади. Сменил на 82 град., сразу почувствовал улучшение. Затем где-то у нас прочёл совет ставить климат на AUTO (до этого держал ручной режим и 32 град.), выставил 22 град. и вообще забыл о заморозках в машине. Из минусов отмечу только незначительное увеличение частоты включения вентилятора радиатора в жаркие летние дни.
Bassara, Presage, R'nessa. Система отопления и охлаждения
Модератор: михаил в
Привет. купил пресаж 98г.в. в начале лета. кондей работал как положено а печку я конечно не проверял (в +30 мало кто ей пользовался) началась зима и понял что печка греет как то не очень. обороты регулируются нормально, антифриза достаточно. посоветуйте пожалуйста чем ей помочь. Спасибо. :-k
Я бы глянул салонный фильтр, который за бардачком. Так же не исключаю заедание одной из заслонок. Режим рециркуляции воздуха в салоне Выключен.
Вопрос,как он функционирует а то у меня сзади дует старается но воздух то ледяной.
Может кто то сможет подсказать что сделать с этим.
спасибо
Ну вкратце проблема такова.
Летом затягивает стекла. Если окна открыты и дождь пошол, окна закрывать нельзя , затянет. А если к тому времени как дождь пошол окна закрыты. их открывать нельзя, затянет.
Вопрос : ЧТО ЗА ЛАЖА? ЧО ЗА БРЕД? Можэт дело в печке ?
P.S. Если затянуло, хрен растянет. пока какой то жидкостью специальной не протрешь. Ужо и воздух на лобовое ставлю, и A/C включаю , ну всё.
Есть вопрос, по пресажу, поставил переднюю печку от эльгранда, она крутит в другую сторону, как поменять полярность.
Доброго времени суток! Вопрос следующего характера, заправил кондиционер, захолодил, но мастер во время заправки сказал что не срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора, муфта включается, винты молчат. В блоке реле fan под капотом при этом слышен щелчок, на охлаждение по температуре двс срабатывают оба винта, кондей время от времени отключается по датчику давления, подскажите может сталкивался.
Здравствуйте. У меня вопрос
От какой машины подходит печка на ниссан пресаж 1998 г мотор 2,4.?
Всем привет, подскажите как включить так чтоб дуло в ноги и на стекло? У меня либо на стекло либо в ноги :facepalm:
Да я это знаю, она оказывается глючит у меня поэтому не включает на стекло и в ноги вернее глючит дисплей иногда :lol:
Радиатор чего? Основной? Если да то вся работа на 30 мин. Ничего сложного
Да! Согласен! Колесо дольше менять. :D
Всем привет. Подходит время что пора ставить подогрев в машину. Но как это сделать я не нашёл на данный автомобиль. Под скажите какой подогреватель купить и как его поставить правильно. Если есть фото атчет буду рад. :unknw:
Всем здравствуйте! Я вот тоже себе приобрел гидроник,хочу поставить на басика,мож кто уже ставил,поделитесь опытом?
Всем привет! На днях включила кондинционер, что случилось не знаю, из под капота пошёл дым и пахло горелым маслом, появился какой то металлический скрежет. Подскажите, что это может быть.
3581151 Компрессору кондея пришелпесец. А дым и гарь от приводного ремня. Он же пытается крутить деталь, которая не крутиться.
Спасибо за подсказку :good: Очень печально. буду устранять эту поломку.
Добрый вечер коллеги!
Подскажите плиз! Не включается муфта на компрессоре.
Давление в системе в норме , датчики давления работают , вентиляторы включаются , реле пусковое рабочее , а муфта молчит.
Думал , что неисправна сама муфта , но нет - при подаче на нее напрямую +12 В. муфта срабатывает.
Получается , что не приходит управляющий сигнал на реле , а от куда он идет ума не приложу.
Может есть.
Мужик ты полный ламер. Второй датчик тоже не рабочий то что у него показания чуть меньше это погрешность.
Салам у меня галант-91 механика обм-2 печка иногда холодный иногда горячие дует утром когда заводится темпа пока не поднимал верх потруб и нижный потрубка одинаковй тепло
здравствуйте.скажит е пожалуйста,я вот только взял форд 2,1.6.115л.с.и в некоторых видео показано что надо генератор скидывать а у вас как то все легко.спасибо за ответ
Salih bey iyi gunler benim chevrolet captiva aracim var dik yokuslar uzun olunca mesela 4-5 km lik bolu yokusu gibi hareret yukseliyor nedeni ne olabilir
my contact information : skype:sherry e-Mail: our company is the form of factory,IF you need car dvd,you can contact with us
Такой же звук был. Только громче. Снял распредвалы вынул гидрики положил вал на пастель накрыл одной скобой и покачал распредвал. Люфт был большой принтер каждую скобу чтобы валы сидели плотно, заменил гидрики, цепь,шестеренки, успокоительное нижний. Примерно 1000км. Что то там постукивало, сей час тишина на холодную и горячую.
to wychodzi na to ze jezeli temperatura w cyklu mieszanym wacha sie miedzy prawie zerem a polowia drogi do pierwszej kreski to tez bedzie to wina termostatu tak?
ciao, ottimo video, mi dispiace per il suggerimento, ma penso che tu abbia bisogno di un riflettore con treppiede per poter vedere meglio. (Sembro un bambino capriccioso) jajjaajajaj GRAZIE. UN ALTRO VIVO PIU SPETTACOLARE, PERDON PERO TENGO QUE USAR TRADUCTOR POR QUE MI ITALIANO ES MUY MALO.
В муфте стоят резиновые демпферы они со временем изнашиваются. Самое печальное то что в запчастях их нет и приходиться менять муфту целиком или ставить из другой б муфты.
ok,'much'thanks ;) mine is slightly overheating but still in normal values,it just bugs me one year already
Scotty, You are hilarious. Thank you for all the videos. I have been a fan for some time now. I actually will be in the Houston area for a few months next month. This video not only is helping me replace the thermostat but C O I N C I D E N T A L L Y I have a Toyota Sequoia that this video showcases. I have a leak that I seem to have traced right to the spot you point to 1:09. It is on the underside of that joint. I am heading to the Stealership right meow for the parts, I shopped online like you and they to my surprise have comparable prices and the timing works out better for immediate fulfillment. Thanks again for everything you post.
Читайте также: