Замена термостата лифан х50
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Lifan X50 , техобслуживание Lifan X50 , обслуживание двигателя Lifan X50 , ремонт Lifan X50 , запчасти Lifan X50 , моменты затяжки Lifan X50 , каталог запчастей Lifan X50
Обслуживание
Проверка на автомобиле
1. Проверить охлаждающую жидкость
(a) Проверить отсутствие утечки охлаждающей жидкости.
- Долить охлаждающую жидкость.
- Подсоединить к радиатору устройство для опрессовки системы охлаждения и установить избыточное давление 50–100 кПа, чтобы выявить возможные утечки по снижению давления.
Примечание:
- В случае уменьшения давления проверить канал охлаждения, радиатор и насос охлаждающей жидкости на наличие утечки.
- Если снаружи двигателя отсутствуют следы утечки охлаждающей жидкости, проверить ребра радиатора, блок цилиндров и головку цилиндров на наличие утечки.
(б) Слить немного охлаждающей жидкости в подходящую емкость.
(в) Проверить слитую охлаждающую жидкость отсутствие накипи, ржавчины, загрязнений и изменения цвета (стандартной охлаждающей жидкостью является вода). При необходимости заменить охлаждающую жидкость.
2. Проверить крышку заливной горловины.
(a) Извлечь и открыть вакуумный клапан крышки. После спуска давления проверить, закрывается ли вакуумный клапан полностью. Если нет, заменить крышку.
Примечание:
Проверить седло вакуумного клапана в крышке заливной горловины на отсутствие загрязнений и повреждений.
3. Проверить трубопровод охлаждающей жидкости.
(a) Проверить трубопровод охлаждающей жидкости на отсутствие трещин, старения и других негативных явлений, при необходимости заменить детали.
Охлаждающая жидкость
Замена
Примечание:
- Не начинать работу, пока двигатель полностью не остыл.
- Накрыть крышку горловины куском тонкой ткани и осторожно открыть крышку. Сначала снизить давление внутри радиатора, а затем открыть полностью крышку.
1. Слить охлаждающую жидкость/
(a) Поместить регенерационную установку под сливную пробку радиатора.
(б) Снять сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость в регенерационную установку.
Примечание:
Для того чтобы быстро слить охлаждающую жидкость, открыть крышку горловины радиатора и снизить давление в системе охлаждения.
(в) Установить сливной кран радиатора.
(г) Снять расширительный бачок (подробнее, см. Соответствующий раздел в данной главе).
(д) Перелить охлаждающую жидкость из расширительного бачка в регенерационную установку.
(е) Установить расширительный бачок.
2. Залить охлаждающую жидкость.
(a) Проверить правильность подсоединения всех трубопроводов системы охлаждения.
(б) Открыть крышку горловины радиатора.
(в) Медленно заливать охлаждающую жидкость в радиатор, пока ее уровень не достигнет горловины.
Марка охлаждающей жидкости: LANCT 100.
Заправочный объем охлаждающей жидкости: 6 л.
(г) Открыть крышку расширительного бачка.
(д) Медленно переливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не достигнет максимальной отметки.
(е) Установить крышку расширительного бачка.
(ж) Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры, наблюдать за уровнем охлаждающей жидкости в горловине радиатора. Долить охлаждающую жидкость, если ее уровень со временем снизился
2 Ответ от raa3047 2017-12-04 17:24:43
Для проверки прокатился в городском режиме около 30-ти км. Температура держится в пределах 90-92 гр. Боялся, что под нагрузкой будет прогреваться до вентиляторов. Даже 93 ни разу не увидел.
Результат положительный. Да и в салоне теплее, раньше убавлял крутилку на 1-2 положения от максимума, теперь на три и минимальный обдув.
от короллы подойдет термостат?
Я диаметр писал выше, что 48мм надо. Мерять. И температуру смотреть.
Сегодня взял термостат TH4898.87J диаметр как и писал гаа3047 48 мм, температура 87/102 градуса, производство Франция Vernet C.A.C. Предлагали еще на 92 градуса, побоялся брать, как бы в пробках не закипеть.
Сегодня взял термостат TH4898.87J диаметр как и писал гаа3047 48 мм, температура 87/102 градуса, производство Франция Vernet C.A.C. Предлагали еще на 92 градуса, побоялся брать, как бы в пробках не закипеть.
raa3047, Не в курсе при какой температуре у нас вентилятор включается? У меня включился за все время один раз, когда в жару ехал через поле по стерне и после того как заглушил двигатель вентилятор включился на пару секунд, я даже не успел снова движок завести.
raa3047, Не в курсе при какой температуре у нас вентилятор включается? У меня включился за все время один раз, когда в жару ехал через поле по стерне и после того как заглушил двигатель вентилятор включился на пару секунд, я даже не успел снова движок завести.
10 Ответ от band59 2019-03-14 21:06:10
пробег уже 22 тыс, приехал с города и услышал работу двух вентиляторов, до этого обратил на скачок напряжения по вольтметру. Температура на улице 8 градусов, нижний патрубок холодный, понятно что термостат закрыт. Заменил на вахлер 82 градуса. Старый бросил в воду, открылся только когда вода закипела.
11 Ответ от Dmitriy.Buyanov 2019-03-15 06:12:55
при какой температуре у нас вентилятор включается?
95 градусов. Включается всякий раз, когда ELM показывает эту температуру
12 Ответ от Hallowed 2019-04-21 19:10:36
Коллеги, помогите пжлст.
Включается вентилятор даже при езде по трассе, сейчас на улице +10 всего. А что будет летом? Температуру чере Torque пишет 96-97. Термостат?
13 Ответ от kollar69 2019-04-21 19:31:37 (2019-04-21 19:33:22 отредактировано kollar69)
Температуру чере Torque пишет 96-97.
Через сканер смотрел,когда менял антифриз,рабочая температура 90,дальше при работе на холостых греется до 95 затем включается вентилятор,охлаждается до 90 выключается и т.д. При включении кондера сразу включаются 2 вентилятора. Так что скорее всего термостат
14 Ответ от Hallowed 2019-04-21 20:57:20
Температуру чере Torque пишет 96-97.
Через сканер смотрел,когда менял антифриз,рабочая температура 90,дальше при работе на холостых греется до 95 затем включается вентилятор,охлаждается до 90 выключается и т.д. При включении кондера сразу включаются 2 вентилятора. Так что скорее всего термостат
Ну вот. А у меня вообще не охлаждается он. Я и думаю что вентиляторы хотят охлаждать но нечего, т.к. все по малому кругу.
Заказал термостат, поеду на диагностику + наверное менять.
Самому тяжело? Сливать надо же?
15 Ответ от melafon 2019-04-21 22:35:30
Ну вот. А у меня вообще не охлаждается он. Я и думаю что вентиляторы хотят охлаждать но нечего, т.к. все по малому кругу.
Заказал термостат, поеду на диагностику + наверное менять.
Самому тяжело? Сливать надо же?
Наверное, прежде чем ехать на диагностику, не мешало бы потрогать радиатор при рабочей температуре. Если радиатор холодный, а вентилятор включается, то тогда да, это виноват термостат.
16 Ответ от Hallowed 2019-04-22 08:44:19
Ну вот. А у меня вообще не охлаждается он. Я и думаю что вентиляторы хотят охлаждать но нечего, т.к. все по малому кругу.
Заказал термостат, поеду на диагностику + наверное менять.
Самому тяжело? Сливать надо же?
Наверное, прежде чем ехать на диагностику, не мешало бы потрогать радиатор при рабочей температуре. Если радиатор холодный, а вентилятор включается, то тогда да, это виноват термостат.
Вчера пытался. На трассе. Очень неудобно, но вроде холоднее.
+ У меня сигналка еще темпу показывает, там какраз всего 34 стало. Раньше было больше.
Еще попробую.
17 Ответ от Hallowed 2019-04-22 14:39:57
Меня вот только смущает, что больше 97 градусов не растет.
Если бы он был не исправен, то явно дальше бы шла температура.
Забитый радиатор отопления может это выдавать? Условно пухом, насекомыми и пр.?
18 Ответ от Hallowed 2019-04-22 22:08:07 (2019-04-22 22:09:57 отредактировано Hallowed)
П.С. Прошу прощения за качество видео )))
19 Ответ от sam999 2019-04-23 14:52:46
В данном случае если есть сомнения какие то в термостате, я бы даже не задумывался взял и поменял, хотя я так и поступил)))). Благо меняется легко и термостат не дорогой.
а мою авео в лево ведет,и хоть бы что помогло. поменяли все на новое,шаровые,тяг и,диски тормозные,суппорт а,и т.д. пох,все равно тянет) сказали что есть не большой износ на зубьях рейки,но блин,ее норм в лево тянет,особенно на больших скоростях Ж)) У моего приятеля на x50 с термостатом до сих пор все нормально,
Доброй ночи,Дмитрий! нужен совет,можно и видео- с чего считывает тахометр обороты на моно 1.8. Где его больное место. заранее благодарен.
Доброго времени. Как можно посмотреть реальный пробег авто по другим блокам? А то бывает в приборке скпучивают. Посмотреть бы в dsg например, блоке abs. Лучше что-то конкретное по термостату на х50 посоветовал бы!
Нельзя бить молотком по молотку. Мастерам это не простительно. Кусочки отлетают-откалыва ются и пистец. Без глаза остаться можно или под кожу кусок загонишь. Мне друг сказал на лифане x50 и без термостата много чего чинить >)
У моего другана на x50 с термостатом пока все в ажуре )) Мастер на все руки,что не может не радовать!Оказыва ется-умный подход и всё можно починить!
как это шаровая меняется вместе с рычагом? как это состояние сайлентблоков напрашивает замену рычага это все покупается и перепресовывается
Поставил лайк. Подсветка там не нужна. нужна когда дверь открываешь, вот и светить должна когда дверь открытая, чтоб когда выходишь и видишь что там.
Ну а если серьезно - то светодиодные лампы ставить нельзя - если фары для этого предусмотрено заводом изготовителем! Лишение прав!
Действительно редкое и полезное видео. Спасибо автору!? Верхний перключатель работает (под указательный палец, а нижний (под большой) не возвращается. Т.е цепь на задние большие звездочки перекидывается, а сама ручка не возвращается. Может подскажет кто, в чем дело? В пружинке нижней?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
мужики ето полное гавно балабол полный у меня тайота корола без давления кипит башка и гонит антифриз мотор милионик японец не верте етому труляляшнику я два месеца с етим боролся пока мотор под замену не пошол все ето туфта
Вот если найти китайца в посадке или мешок с баблом тогда ещё да,а на свои покупать надо быть дураком
поменяй крышку с клапаном на 0,9 бара. она находится справа, возле аккумулятора, потом долей антифриз открутив крышку между головами, также проверить уровень в расширительном бачке - он должен быть посредине щупа и будет тебе счастье. прокладки не пробивает, они железные, если тебе кривые ручки не ставили паронитовые за копейки. мотор отличный и надежный, просто любит хорошее качественное масло и бензин.
Changing my 2001 Chevy Tracker's plastic radiator today. Looks just like yours. Thanks for the tutorial! I plan to use both hands though LOL! Thumbs up from me
kardes . onemli bilgiler icin cok saol., bide ikinci el arac alirken nelere dikkat etmeliyiz, motor, sanzuman ve diger parcalari nasil kontrol ede biliriz? Bunun haqqindada bir vidyo cekersen cok minnetdar kaliriz
Что К4М, что К7М - это все древние агрегаты, чугунные. Они давно зарекомендовали себя как надежные, не прихотливые и ресурсные, простые и недорогие в обслуживании. Там ломаться то нечему, нет тебе твин скролл турбин, ваносов, вальватроников и прочей ереси. Да, скучный, будет возить точку вперед-назад и не любить мозг, но кому это интересно? Лучше более интересный Хундай с G4KD и возить его на капиталочку в KPOWER, с удалением каталика)
В раздатку специально много масло льют, что бы по шестерням вал смазывался и не ржавел, а так молодец грамотно и культурно.
boss. kapag on naka on ac dapat on din fan? i mean always on? or automatic na mag on corolla kasi sakin. pero hindi kaya ng automatic fan. nag iinit ang condenser.
Андрей здравствуйте, у меня субару но проблема аналогичная. Два года назад зимой протекла охлаждающая жидкость, соответственно залил снова. Было подозрение на помпу, однако езжу до сих пор, повторно протечек не наблюдал. Но три месяца назад стрелка температуры в панеле приборов замерла не показывает. Вопрос, причина в датчике или помпу менять.
I just wanted to say, thank you for your videos they have all been very helpful to a Jaguar noob (I do have automotive experience) but still very helpful and I have just noticed a coolant leak on my 02 X-type with a 3.0 and it looks like the water pump as well, just a quick question though, why is the clock position of the pulley you removed important?
Читайте также: