Замена термостата лексус 570
Здравствуйте! что скажите про антифриз Coolstream RNC typeD, который используется на конвейерной заправке на заводах рено в России?
Хотел спросить у меня такая же машина не могу понять стала сама по себе газовать на холостых и глохнуть.
Винт клапана торкс 30 либо головка на 10. Таким способом промывки особо ничего не вымоешь и зачастую не помогает при появлении ошибки. Вот с разбором это другое дело.
За инфу спасибо но совсем промолчал про датчик температуры на панельку у меня отказал купил не тот датчик и на старом нет перемычки между контактами хоть идет один провод
Видео супер разжовано полность,но это про прописку иммобилайзер а,а хотелось бы тоже самое но про прописку центрального замка.
По поводу термостата и его корпуса! Сколько видел таких разрушений чтоб пластик легко ломался, связано было в 100% случаев с воздушной пробкой. Жидкость охлаждается при циркуляции а воздух стоящий в одной точке нет. И именно по этой причине происходит критический нагрев материала и его разрушение как правило точечно. Ведь остальной термостат такой же крепкий как новый. Только в одном месте он потерял свои свойства. Поэтому меняйте антифриз в сервисах где люди понимают что как и в какой последовательности производить. А также следите за уровнем охлаждающей жидкости. И подобные проблемы вас никогда не побеспокоят.
у моего соседа была BMW M5 и что. Тормозные диски повело от перегрева. Коробка робот за 5000 евро сдохла. и всё это через год!
Аналоги: Wacker AK 10000 Silicone Fluid, Dow Сorning 200 Silicone Fluid 10000cs, Xiameter PMX-200 Silicone Fluid 10000cs, BRB Silicone oil 10000, Bluesil FLD 47v10000 Эта смазка подходит к вискозной муфте переднего охлаждающего вентилятора автомобиля - не выбрасывайте старые вискозные муфты - просто реанимируйте вашу виско-муфту
в основном комменты нищих безграмотных необученных дебилов. которые ни на чём кроме шохи в собственности не имели) кроме как на тесте ни на чём не ездили.)
В профилактических целях, а также для увеличения температуры подаваемого в салон воздуха (по-крайней мере надеялся на это) был приобретен Оригинальный термостат на 82 градуса, так как был наслышан что на машины из ОАЭ ставится с меньшей температурой открытия (76 градусов).
Итак, на всякий случай скрин из мануала — как должен располагаться термостат:
Вот в такой коробочке он был.
От Крузака почему то не подходит. Знающие люди — подскажите почему?
Еще необходимо произвести замену уплотнительной резинки. Но я решил, что и старая еще немного "походит".
Достаем термостат — температура открытия 82 градуса:
производитель какой-то Kuzeh
Приступаем к процедуре замены. Дабы не проливать много жидкости, ставим емкость под антифриз и откручиваем сливную пробку. Она находится в технологическом отверстии защиты:
Что бы при разборе патрубка антифриз не залил генератор и ремни, рекомендую слить около 4-5 литров антифриза. Можно конечно слить все и тогда произвести полную замену ОЖ.
Далее начинаем добираться до самого термостата. За 10 лет стажа я понял — что лучше потратить пару минут на разборку дополнительных компонентов, которые могут помешать в дальнейшем, чем мучиться, потерять больше времени, находясь в неудобном положении, либо что-то уронить и потерять, либо еще хуже сломать. Времени на восстановление как правило может уйти больше. И так, я снял:
1. Защитная крышка двигателя (2 болта и 2 гайки под ключ на "10");
2. Патрубок воздухозаборника — откручиваем 2 хомута "головкой" на "10", а так же снимаем воздушные трубочки (3 шт.). Только аккуратно — не ломаем;
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Охлаждающая жидкость
Примечание: система охлаждения
новых автомобилей Toyota заполнена охлаждающей жидкостью "Toyota Super Long Life Coolant".
1. Убедитесь, что на холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками "L" (низкий) и "F" (высокий) на стенке бачка. При низком уровне охлаждающей жидкости проверьте отсутствие утечек и добавьте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень находился между метками "L" и "F".
Примечание: так как система охлаждения закрытого типа, то нормальная потеря охлаждающей жидкости небольшая. Заметное снижение уровня охлаждающей жидкости может означать наличие утечек.
2. Отверните крышку радиатора и убедитесь, что жидкость находится на уровне горловины радиатора.
3. Проверьте качество охлаждающей жидкости.
а) Снимите крышку радиатора. Внимание: во избежание ожогов не снимайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе, т.к. жидкость и пар находятся под давлением.
б) Проверьте отсутствие отложений и ржавчины вокруг клапанов крышки расширительного бачка.
в) Проверьте, что охлаждающая жидкость прозрачная и не содержит масла. Если охлаждающая жидкость грязная, то очистите каналы системы охлаждения и замените жидкость.
г) Установите крышку радиатора.
Внимание; охлаждающая жидкость содержит этиленгликоль и антикоррозионную добавку. Так как радиатор, головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости отлиты из алюминиевого сплава, то для предотвращения коррозии данных деталей необходима периодическая замена охлаждающей жидкости. Кроме того, не допускается заменять охлаждающую жидкость чистой водой даже в летнее время.
1. Отверните 3 винта и 5 болтов, отсоедините нижний кожух защиты двигателя.
2. Слейте охлаждающую жидкость. Внимание во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора или крышку расширительного бачка на горячем двигателе, т.к. жидкость и пар находятся под давлением.
а) Откройте сливной кран радиатора.
б) Снимите крышку радиатора и слейте охлаждающую жидкость с радиатора.
в) Откройте сливные краны блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя в подходящую емкость.
г) Закройте сливные краны блока цилиндров.
Момент затяжки. 13 Н-м
д) От руки заверните сливной кран радиатора.
Примечание: при необходимости после слива охлаждающей жидкости залейте в радиатор чистую дистиллированную воду или специальную жидкость для промывки системы охлаждения.
3. Залейте новую охлаждающую жидкость.
а) Залейте новую охлаждающую жидкость в радиатор.
б) Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, не превышая метку "FULL", и установите крышку бачка.
Тип жидкости. Toyota Super Long Life Coolant (50% с точкой замерзания -35 0) Общий объем заправки:
Tundra; Sequoia (с 2008 г.):
без системы буксировки. 12,1 л
с системой буксировки. 13,0л
Sequoia (с 2009 г.):
без системы буксировки. 14,5л
с системой буксировки. 15,4 л
Lexus LX-570. 16,7л
Внимание. не используйте антифризы, содержащие силикаты, амины, нитриты или бораты.
в) Сожмите несколько раз шланги радиатора рукой и проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.
г) Установите крышку радиатора.
д) Запустите двигатель и дайте ему прогреться до открытия термостата.
е) Удерживайте обороты двигателя в пределах 2000 - 2500 об/мин.
- Убедитесь, что в бачке постоянно есть некоторое количество охлаждающей жидкости.
- При отсутствии жидкости двигатель может перегреться Если жидкости в бачке нет, немедленно остановите двигатель, дайте ему остыть и залейте жидкость до отметки "FULL".
- Убедитесь, что указатель температуры топлива на комбинации приборов не показывает чрезмерно высокую температуру.
- Удерживайте обороты двигателя в пределах 2000 об/мин до тех пор пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.
ж) Сожмите несколько раз рукой шланги радиатора для удаления воздуха.
Примечание: так как шланги горячие, работайте в защитных перчатках во избежание появления ожогов. Держите руки подальше от вентилятора.
з) Остановите двигатель и дайте охлаждающей жидкости остыть.
Внимание: не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка на горячем двигателе.
и) Убедитесь, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке находится между метками "Low" и "Full".
- Если уровень жидкости ниже отметки "Low", повторите операции сначала.
- Если уровень жидкости выше отметки "Full", слейте избыток.
4, Проверьте систему охлаждения на отсутствие утечек.
5. Установите нижний кожух защиты
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Проверка и замена воздушного фильтра
- Использование несоответствующего или загрязненного воздушного фильтра может привести к преждевременному износу двигателя вследствие попадания в цилиндры воздуха с абразивными частицами.
- Не эксплуатируйте автомобиль со снятым воздушным фильтром во избежание повреждения двигателя или возникновения обратной вспышки, которая может вызвать пожар в моторном отсеке.
1. Откройте защелки крышки воздушного фильтра и извлеките фильтрующий элемент.
2. Визуально проверьте фильтрующий элемент на отсутствие загрязнения, замасливания, засорения или повреждения. При необходимости, замените фильтрующий элемент.
Если фильтрующий элемент незначительно загрязнен или засорен, то удалите пыль и другие загрязнения, продув его сжатым воздухом снаружи (со стороны, обращенной ко впускному коллектору).
3. Проверьте остальные детали воздушного фильтра на отсутствие засорения, загрязнения или повреждений.
4. Установите фильтрующий элемент на место и закройте защелки крышки фильтра.
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Замена топливного фильтра
Топливный фильтр №1 является неотъемлемой частью узла топливного насоса, расположенного в топливном баке, и не может быть заменен без полной разборки узла топливного насоса. Подробное описание процедуры снятия узла топливного насоса приведено в главе "Система впрыска топлива".
Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Охлаждающая жидкость"
Toyota Sequoia замена цепи Lexus LX 570. ТО на 70 000 км. Lexus Lx570. Свист в районе навесного ремня.Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка термостата двигателя 3UR-FE (5,7 л)
- Не снимайте термостат, если в этом нет необходимости.
- При снятии термостата двигатель имеет тенденцию к переохлаждению, поэтому не следует снимать термостат, даже если двигатель перегревается. Оптимальный температурный режим работы двигателя около 95 °С.
- Как правило, на корпусе термостата нанесены цифры, обозначающие температуру начала открытия клапана.
1. Снимите декоративную крышку двигателя.
2. Снимите левую накладку моторного отсека.
3. Снимите правую накладку моторного отсека.
4. Снимите переднюю накладку моторного отсека.
5. Снимите левую часть нижней защиты двигателя.
6. Снимите правую часть нижней защиты двигателя.
7. Снимите переднюю часть нижней защиты двигателя.
8. Слейте охлаждающую жидкость.
9. Снимите шланг воздушного фильтра.
10. Снимите корпус воздушного фильтра.
11. Снимите шланги №1 и №2 радиатора.
12. Снимите кожух вентилятора (см. раздел "Радиатор").
13. Снимите термостат.
а) Отсоедините воздушные шланги №2 и №3.
б) Отсоедините разъем нагнетателя.
в) Отсоедините фиксатор разъема.
г) Отсоедините зажим проводки.
Снятие и установка термостата и радиатора. 1 - прокладка, 2 - термостат, 3 - шланг №2 радиатора, 4 - воздушный шланг №2, 5 - воздушная трубка, 6 - воздушный шланг №3, 7 - разъем нагнетателя, 8 - разъем нагнетателя, 9 - трубки охладителя рабочей жидкости АКПП, 10 - кожух вентилятора, 11 - ремень привода навесных агрегатов, 12 - шкив вентилятора системы охлаждения, 13 - вентилятор с вязкостной муфтой, 14 - шланг №1 радиатора, 15 - радиатор, 16 - сливной кран.
Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Снятие и установка термостата двигателя 3UR-FE(5,7 л)"
How to time Toyota 3ur-fe Tundra Sequoia V8 timing chains How To Change The Timing Belt In A Toyota V8 2UZ-FE / 3UZ-FE Tundra Sequoia LS430 Replace Starter Motor Toyota Sequoia Tundra 5.7L V8 Lexus DIYОбычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Lexus LX , моменты затяжки Lexus LX , неисправности Lexus LX , мануал Lexus LX , manual Lexus LX , схема Lexus LX , характеристики Lexus LX , устройство Lexus LX , ремонт Lexus LX , коды ошибок Lexus LX , не заводится Toyota Land Cruiser , моменты затяжки Toyota Land Cruiser , неисправности Toyota Land Cruiser , мануал Toyota Land Cruiser , manual Toyota Land Cruiser , схема Toyota Land Cruiser , характеристики Toyota Land Cruiser , устройство Toyota Land Cruiser , ремонт Toyota Land Cruiser , коды ошибок Toyota Land Cruiser
1. Обслуживание на автомобиле
Замена охлаждающей жидкости
1. Снять левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
2. Снять переднюю крышку моторного отсека.
3. Снять левый и правый передние брызговики.
4. Снять защитный поддон двигателя № 1.
5. Слить охлаждающую жидкость:
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.
*Расширительный бачок Крышка радиатора Сливная пробка радиатора Сливные пробки двигателя*
*Сливная пробка Сливная пробка Сливная пробка*
Сливать охлаждающую жидкость в резервуар.
- Отвернуть крышку радиатора. Затем слить охлаждающую жидкость с радиатора.
- Ослабить две сливные пробки двигателя и слить охлаждающую жидкость с двигателя.
- Затянуть две сливные пробки двигателя.
- двигатель 3UR-FE: 13 Н∙м;
- двигатель 2UZ-FE: 12,7 Н∙м.
- Затянуть руками сливную пробку радиатора.
6. Залить охлаждающую жидкость:
Стандартная емкость системы охлаждения:
- двигатель 3UR-FE: 16,7 литра;
- двигатель 2UZ-FE: 11,6 литра.
Не заменять охлаждающую жидкость обычной водой.
- Установить крышку бачка.
- Прощупать шланги радиатора № 1 и № 2 и затем проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень снизился, долить охлаждающую жидкость.
- Установить крышку радиатора.
- Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры – термостат должен открыться.
Кондиционер должен быть выключен.
- Увеличить обороты двигателя до 2000 – 2500 об/мин.
- Заглушить двигатель и подождать пока он не остынет.
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.
*Отметка F Отметка L*
7. Проверить наличие подтеканий охлаждающей жидкости.
8. Установить защитный поддон двигателя № 1.
9. Установить левый и правый передние брызговики.
10. Проверить уровень охлаждающей жидкости.
11. Установить переднюю крышку моторного отсека.
12. Установить левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).
Проверка герметичности системы охлаждения
1. Снять крышку радиатора.
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.
2. Убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости находится в заливной горловине радиатора и установить приспособление для проверки герметичности.
3. Запустить двигатель.
4. Создать давление в 118 - 123 кПа, после чего проверить наличие течей из шлангов, радиатора, насоса охлаждающей жидкости или в местах соединений и падение давления на приспособлении.
5. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Не заменять охлаждающую жидкость обычной водой.
*Отметка F Отметка L*
Проверка качества охлаждающей жидкости
1. Снять крышку радиатора.
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.
2. Проверить крышку и горловину радиатора на наличие ржавчины. Охлаждающая жидкость должна быть без примесей масла. В случае чрезмерного загрязнения охлаждающей жидкости заменить ее новой.
3. Установить крышку радиатора.
1. Проверить, что гидромуфта вращается свободно, без каких-либо сопротивлений. В противном случае заменить гидромуфту новой.
2. Проверить гидромуфту на наличие повреждений и утечки кремниевой смазки. В противном случае заменить гидромуфту новой.
Читайте также: