Замена свечей ваз 2106
Классика советского автопрома ВАЗ 2106, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.
Этапы замены свечей на ВАЗ 2106
На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.
За время производства ВАЗ 2106 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.
Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.
Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.
Снятие старых
Переходим к замене:
Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.
Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.
Проверка зазора
Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.
- Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2106 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
- Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
- И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2106.
Какой зазор на свечах ВАЗ 2106 должен быть
- Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
- В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.
Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2106
Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.
Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.
Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.
Когда менять свечи, какие устанавливать
Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2106 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.
Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.
Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.
Зарубежная и российская маркировки
При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2106 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:
Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.
| Тип системы питания и зажигания | По российской классификации | NGK, Япония | Bosch, Германия | Beru, Германия | Brisk, Чехия |
|---|---|---|---|---|---|
| Карбюратор, механические контакты | А17ДВ, А17ДВМ | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| Карбюратор, электронное | А17ДВ-10, А17ДВР | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU | L15Y,L15YC, LR15Y |
| Инжектор, электронное | А17ДВРМ | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
Оригинал и аналоги
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2106 с контактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм
Варианты для установки
- А17ДВ (Россия)
- А17ДВМ (Россия)
- AUTOLITE 14-7D (США)
- BERU W7D (Германия)
- BOSCH W7D (Германия)
- BRISK L15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y (Англия)
- DENSO W20EP (Япония)
- EYQUEM 707LS (Франция)
- MARELLI FL7LP (Италия)
- NGK BP6E (Япония/Франция)
- FINVAL F501 (Германия)
- HOLA S12 (Нидерланды)
- WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2106 с бесконтактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм
Варианты для установки
- А17ДВ-10 (Россия)
- A17ДВР (Россия)
- AUTOLITE 64 (США)
- BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
- BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
- BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
- DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
- EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
- MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
- NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
- FINVAL F508 (Германия)
- HOLA S13 (Нидерланды)
- WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)
Проверка и замена катушки зажигания
На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.
Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.
Способы проверки
Измерение сопротивлений катушки зажигания
Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.
Замена на новую
Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2106 необходимо проделать следующие действия:
Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.
Модели и фирмы-производители
Выставление зажигания на ВАЗ 2106
Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.
Далее установка зажигания ВАЗ 2106 выглядит следующим образом:
Проверка правильности зажигания
После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.
Для этого нужно:
- завести авто и тронуться с места;
- выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.
Могут быть два типа проблем:
- Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
- Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.
Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2106 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за консультацией.
Классика советского автопрома ВАЗ 2101, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.
Этапы замены свечей на ВАЗ 2101
На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.
За время производства ВАЗ 2101 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.
Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.
Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.
Снятие старых
Переходим к замене:
Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.
Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.
Проверка зазора
Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.
- Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2101 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
- Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
- И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2101.
Какой зазор на свечах ВАЗ 2101 должен быть
- Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
- В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.
Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2101
Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.
Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.
Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.
Когда менять свечи, какие устанавливать
Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2101 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.
Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.
Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.
Зарубежная и российская маркировки
При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2101 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:
Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.
| Тип системы питания и зажигания | По российской классификации | NGK, Япония | Bosch, Германия | Beru, Германия | Brisk, Чехия |
|---|---|---|---|---|---|
| Карбюратор, механические контакты | А17ДВ, А17ДВМ | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| Карбюратор, электронное | А17ДВ-10, А17ДВР | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU | L15Y,L15YC, LR15Y |
| Инжектор, электронное | А17ДВРМ | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
Оригинал и аналоги
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2101 с контактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм
Варианты для установки
- А17ДВ (Россия)
- А17ДВМ (Россия)
- AUTOLITE 14-7D (США)
- BERU W7D (Германия)
- BOSCH W7D (Германия)
- BRISK L15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y (Англия)
- DENSO W20EP (Япония)
- EYQUEM 707LS (Франция)
- MARELLI FL7LP (Италия)
- NGK BP6E (Япония/Франция)
- FINVAL F501 (Германия)
- HOLA S12 (Нидерланды)
- WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2101 с бесконтактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм
Варианты для установки
- А17ДВ-10 (Россия)
- A17ДВР (Россия)
- AUTOLITE 64 (США)
- BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
- BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
- BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
- DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
- EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
- MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
- NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
- FINVAL F508 (Германия)
- HOLA S13 (Нидерланды)
- WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)
Проверка и замена катушки зажигания
На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.
Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.
Способы проверки
Измерение сопротивлений катушки зажигания
Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.
Замена на новую
Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2101 необходимо проделать следующие действия:
Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.
Модели и фирмы-производители
Выставление зажигания на ВАЗ 2101
Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.
Далее установка зажигания ВАЗ 2101 выглядит следующим образом:
Проверка правильности зажигания
После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.
Для этого нужно:
- завести авто и тронуться с места;
- выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.
Могут быть два типа проблем:
- Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
- Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.
Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2101 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за консультацией.
Классика советского автопрома ВАЗ 2103, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена свечей зажигания, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.
Этапы замены свечей на ВАЗ 2103
На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрена удобная замена свечей зажигания. Они располагаются в хорошей доступности с левой стороны двигателя по ходу движения, добраться до них можно из подкапотного пространства.
За время производства ВАЗ 2103 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.
Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.
Перед началом замены элементов зажигания, необходимо принять меры предосторожности. А для того чтобы легче ввернуть и впоследствии вывернуть свечу, вы можете нанести немного графита с мягкого карандаша на резьбу или немного медной смазки. А вот масло или обычная пластичная смазка приведут к прикипанию свечи зажигания в резьбе головки блока цилиндров.
Снятие старых
Переходим к замене:
Чтобы двигатель работал идеально на новых свечах, необходимо правильно выставить зазор между электродами. Как это сделать описывается ниже.
Устанавливая новые свечи зажигания, рекомендуется не усердствовать с силой затяжки, иначе можно сорвать резьбу на блоке, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Идеально, если есть в наличии динамометрический ключ, в таком случае рекомендуемый момент затягивания 20-30 Nm.
Проверка зазора
Большинство автовладельцев даже не знают о том, что величина зазора между боковым и центральным электродом свечей зажигания влияют на многие параметры двигателя.
- Во-первых, если зазор свечей зажигания будет неверно выставлен, то заводится ВАЗ 2103 будет уже не так хорошо, как при оптимальных параметрах.
- Во-вторых, динамические характеристики станут гораздо хуже, так как смесь будет воспламеняться не правильно и не будет вся сгорать.
- И следствие второго пункта – это повышение расхода топлива, что скажется не только на параметрах двигателя но и на кошельке владельцев ВАЗ 2103.
Какой зазор на свечах ВАЗ 2103 должен быть
- Если у вас установлен трамблер с контактами, то зазор между электродами должен быть в пределах 0,5-0,6 мм.
- В случае с установленным электронным зажиганием зазор свечей будет равен 0,7-0,8 мм.
Как правильно выставить зазор между электродами свечей на ВАЗ 2103
Для того, чтобы отрегулировать зазор, нам понадобится набор щупов с необходимыми по толщине пластинами. Зазор измеряется плоским щупом, в свечках с несколькими боковыми электродами – круглым.
Затем подбираем необходимой толщины щуп для вашей системы зажигания и вставляем его между боковым и центральным электродом свечи. Щуп должен входить туго, но не с большим усилием.
Аналогичную операцию проводим с остальными свечами. Закручиваем все на свои места и довольствуемся отличной работой двигателя.
Когда менять свечи, какие устанавливать
Если смотреть на рекомендации официальных издательств по ремонту и эксплуатации. То на ВАЗ 2103 свечи зажигания подлежат замене как минимум через 30 000 км.
Конечно, придерживаться этого пробега желательно, но не обязательно. Ведь сами согласитесь, что никогда не узнаешь, насколько качественные свечи были куплены и каков их реальный срок службы.
Некоторые экземпляры могут ходить и 100 000 км, причем, двигатель будет работать на них еще довольно неплохо. А другие же – наоборот, еще после первых тысяч начнут давать пробои в зажигании, что не есть хорошо! Поэтому необходимо следить за свечами и менять их не только по строго определенному промежутку, но и по состоянию.
Зарубежная и российская маркировки
При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2103 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:
Например, изделие с обозначением А17ДВ пригодно для двигателей, где установлен карбюратор и система зажигания с механическими контактами, а А17ДВРМ – для силовых агрегатов с инжектором.
| Тип системы питания и зажигания | По российской классификации | NGK, Япония | Bosch, Германия | Beru, Германия | Brisk, Чехия |
|---|---|---|---|---|---|
| Карбюратор, механические контакты | А17ДВ, А17ДВМ | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| Карбюратор, электронное | А17ДВ-10, А17ДВР | BP6E, BP6ES, BPR6E | W7D, WR7DC, WR7DP | 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU | L15Y,L15YC, LR15Y |
| Инжектор, электронное | А17ДВРМ | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
Оригинал и аналоги
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2103 с контактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,5 – 0,7 мм
Варианты для установки
- А17ДВ (Россия)
- А17ДВМ (Россия)
- AUTOLITE 14-7D (США)
- BERU W7D (Германия)
- BOSCH W7D (Германия)
- BRISK L15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y (Англия)
- DENSO W20EP (Япония)
- EYQUEM 707LS (Франция)
- MARELLI FL7LP (Италия)
- NGK BP6E (Япония/Франция)
- FINVAL F501 (Германия)
- HOLA S12 (Нидерланды)
- WEEN 121-1371 (Нидерланды/Япония)
Карбюраторные двигатели ВАЗ 2103 с бесконтактной системой зажигания:
Основные характеристики
- Тип резьбы М14/1,25
- Длина резьбы 19 мм
- Калильное число 17
- Под ключ на 21
- Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
- Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм
Варианты для установки
- А17ДВ-10 (Россия)
- A17ДВР (Россия)
- AUTOLITE 64 (США)
- BERU 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU (Германия)
- BOSCH W7D, WR7DC, WR7DP (Германия)
- BRISK L15Y, L15YC, LR15Y (Чехия)
- CHAMPION N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y (Англия)
- DENSO W20EP, W20EPU, W20EXR (Япония)
- EYQUEM 707LS, C52LS (Франция)
- MARELLI FL7LP, F7LC, FL7LPR (Италия)
- NGK BP6E, BP6ES, BPR6E (Япония/Франция)
- FINVAL F508 (Германия)
- HOLA S13 (Нидерланды)
- WEEN 121-1378 (Нидерланды/Япония)
Проверка и замена катушки зажигания
На более поздних инжекторных версиях установлен модуль зажигания, закрепляемый на блоке цилиндров.
Перед тем, как принять решение о замене катушки, следует удостовериться в ее неработоспособности, иначе ремонт может оказаться бесполезным, а деньги будут выброшены на ветер.
Способы проверки
Измерение сопротивлений катушки зажигания
Затем проверяем сопротивление в цепи вторичной обмотки. Одну клемму тестера подключаем к центральному выводу высоковольтного провода, а вторую клемму щупа — оставляем на выводе первичной обмотки. В этом случае сопротивление рабочей катушки должно быть следующим: Б-117А = 7.4-9.2 кОм; 027.3705 = около 5 кОм.
Замена на новую
Для замены катушки зажигания (бобины) ВАЗ 2103 необходимо проделать следующие действия:
Устанавливаем новую катушку в обратной последовательности, соблюдая записанный порядок подсоединения проводов.
Модели и фирмы-производители
Выставление зажигания на ВАЗ 2103
Перед тем как приступить к работе ставим автомобиль на стояночный тормоз, а под задние колеса устанавливаем противооткатные упоры. Помните, что при любых ремонтных работах данные подготовительные операции являются обязательными с точки зрении обеспечения техники безопасности, игнорировать которую недопустимо.
Далее установка зажигания ВАЗ 2103 выглядит следующим образом:
Проверка правильности зажигания
После проделанных этапов, необходимо проверить работу системы зажигания.
Для этого нужно:
- завести авто и тронуться с места;
- выполнить разгон машины до 50 километров в час, включить четвёртую передачу и резко надавить на педаль акселератора. Затем, появится детонация мотора, которая будет уменьшаться (и потом вообще пропадёт) по мере увеличения скорости авто.
Могут быть два типа проблем:
- Детонация мотора возникла, но в течение увеличения скорости автомобиля не пропала (считается, что включено ранее зажигание). В этой ситуации распределительное устройство нужно повернуть на половину или одно деление вправо.
- Детонация вообще не возникла – зажигание позднее. Для устранения такой проблемы нужно распределительное устройство повернуть на половину или одно деление влево.
Как видно, выставление зажигания на ВАЗ 2103 выполняется достаточно просто. Однако, при возникновении трудностей или дополнительных вопросов, лучше обращаться в сертифицированные автосервисы за консультацией.
На автомобиле ваз 2106 применяйте следующие свечи зажигания:
А17ДВРМ, А17ДВР или FE65CPR.
Если появляются перебои в зажигании, особенно в одном или нескольких цилиндрах, проверьте состояние свечей.
Для проверки и замены свечей зажигания на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: свечной ключ, бородок, круглый щуп.
Свечи зажигания расположены с левой стороны двигателя.
1. Откройте капот. Снимите со свечи наконечник.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
При снятии свечей будьте осторожны — если двигатель горячий, можно получить ожоги. Не тяните за высоковольтный провод. Прикладывайте усилие к наконечнику.
2. Очистите от грязи пространство вокруг свечи.
3. Ослабьте затяжку свечи зажигания и выверните ее.
5. Проверьте щупом зазор на свече зажигания между электродами. Если зазор отличается от рекомендованного, отрегулируйте его…
6.… подгибая боковой электрод.
ПРИМЕЧАНИЕ
Зазор между электродами свечей для контактной системы зажигания должен быть 0,5-0,6 мм, для бесконтактной — 0,7-0,8 мм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Зазор регулируйте только подгибанием бокового электрода. Любой изгиб центрального электрода приведет к поломке изолятора свечи.
Для проверки зазора пользуйтесь только круглым щупом. На боковом электроде со временем образуется выемка, поэтому измерение плоским щупом даст неверную величину зазора. 7. Установите свечу зажигания на место в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание повреждения резьбы в головке блока при установке свечей заверните их сначала от руки, затем дотяните штатным свечным ключом. Не затягивайте свечи слишком сильно.
8. Повторите пункты 1-8 для остальных свечей.
Причины замены элементов
Свеча зажигания в любом автомобиле должна функционировать в тяжелых условиях, решая следующие задачи:
- своевременно поджигать сжатую в цилиндре топливовоздушную смесь;
- обеспечивать ровный и мощный искровой разряд на своих контактах;
- искрообразование не должно ухудшаться при любом режиме работы двигателя.
Но условия внутри камеры сгорания отличаются от обычных атмосферных, поскольку там присутствует высокое давление (свыше 10 Бар), а вместо воздуха — горючее плюс высокая температура. Зачастую свеча, дающая уверенный искровой разряд на воздухе, в цилиндре работает с пропусками или не искрит вовсе.
Определить работоспособность элементов можно только на стенде с подведением высокого напряжения и созданием давления в камере. Подобная проверка недоступна большей части рядовых автолюбителей, единственный выход — вовремя производить замену свечей зажигания ВАЗ 2106, приобретая качественные изделия известных производителей. К таковым относятся именитые бренды NGK, Bosch, Beru и Brisk.
Российские свечи серии А17 не могут похвастать длительным сроком службы и выходят из строя спустя 15-20 тыс. км пробега, о чем свидетельствуют такие признаки:
Каждому автолюбителю следует помнить, что при сбоях в работе силового агрегата необходимо первым делом выкрутить свечи и визуально проверить их состояние.
Цвет и толщина нагара на контактах может многое сказать понимающему автомобилисту:
Нормальный цвет электродов — все оттенки коричневого при минимальной толщине налета.
Какие детали выбрать?
При выборе свечей зажигания для автомобиля ВАЗ 2106 необходимо ориентироваться по числовому значению, указанному на маркировке. Оно обозначает калильное число элемента, характеризующее способность свечки отводить тепло и самоочищаться от нагара в процессе работы. По российской классификации элементы делятся на такие группы:
Беда в том, что классификация импортных свечей отличается от российских, причем единой системы измерений не существует, у каждого производителя она своя. Поэтому, прежде чем купить надежные изделия японской фирмы NGK или другого бренда для ВАЗ 2106, рекомендуется изучить таблицу.
По таблице можно выбрать элементы от некоторых зарубежных брендов для классических моделей Жигулей с разными способами подачи топлива и типами систем искрообразования.
Рекомендации по замене
Алгоритм замены следующий:
- Отключите зажигание и снимите высоковольтные провода со свечей, держа их за наконечники.
- Выкрутите старые детали и очистите кисточкой посадочные места.
- Вкрутите новые свечки, затяните их со средним усилием.
- Подключите провода и запустите двигатель.
При подключении высоковольтных проводов важно не перепутать их местами, поэтому нужно ориентироваться по маркировке на крышке распределителя.
Читайте также: