Замена свечей накала рено к9к
Оригинальные свечи накала для Рено Дастер с дизельным 1.5-литровым двигателем К9К имеют номера: 8200490950, 8200682592 и 8200464077. Основное отличие данных моделей в рабочем напряжении. Как правило, устанавливаются они в зависимости от климата, в котором эксплуатируется автомобиль.
Свечи накала для Duster дизель 1.5 dCi – особенности выбора
Свечи накаливания на Дастера под артикулом 8200682592 имеют напряжение в 4.4 вольта. Цена — 840 руб. Отличительной особенностью данной запчасти является маркер красного или желтого цвета, расположенный в верхней части. Как правило, устанавливаются исключительно для холодного климата, так как имеют более высокие температурные режимы. Зачастую данный тип свечей накала поставляется для российского рынка. С завода под оригинальным артикулом 8200682592 устанавливаются свечи от компании Beru (Германия) — 0100266032, они же GE110. Цена – 1150 руб. Сейчас же, под оригинальным номером в продаже поставляются свечи от другого производителя, а именно Borg Еcoterm (Италия). В каталоге производителя имеет номер 566032.
Также существуют свечи накала для холодного и умеренного климата. Имеют рабочее напряжение 11 вольт. Свечи 8200464077 (они же Beru 0100226504) устаревшие, и практически нигде больше не продаются. Под напряжение 11 вольт устанавливаются Renault 8200490950. Цена — 970 руб. Производитель – Beru, номер 0100226373, или другая кодировка GN018. Цена – 640 руб. Данные свечи маркируются зеленым или черным цветом.
Размеры оригинальной свечи накала Renault 8200682592
| Длина | Резьба | Напряжение | Монтажная глубина | Размер ключа |
|---|---|---|---|---|
| 95.5 мм | M10x1 | 4.4 В | 24.5 мм | 10 |
Наиболее популярные аналоги оригинальной свечи накала 8200682592:
94103, NGK (Япония). Цена – 940 руб. Данная модель дешевле оригинала, и согласно отзывов многих водителей не уступает в качестве. Немного длиннее оригинальной запчасти, но устанавливается без проблем;
11.721.392, ISKRA (Германия). Цена — 620 руб. Согласно отзывов автовладельцев, работа двигателя на данных свечах равномерная и без лишней тряски. Запуск двигателя практически мгновенный, даже в морозы;
0250403012, BOSCH (Германия). Цена — 1000 руб. Свечи стабильно работают даже в самые сильные морозы, и обеспечивают стабильный пуск двигателя. Отзывы – позитивные.
Работа свечей накала на дизельном Дастере обозначена специальным индикатором на приборной панели, в виде спирали. Когда он светится, это значит, что свечи работают. При достижении двигателем определенной температуры (обычно 60 градусов Цельсия) свечи отключаются. На двигателях с экологическими нормами Евро-4 и выше данный индикатор не загорается, и отключен производителем. На данных автомобилях свечи накала работают постоянно. При достижении температуры 85 градусов Цельсия мощность нагрева уменьшается автоматически.
Периодичность замены свечей накала на Дастере
Замена свечей накала отдельно не предусмотрена регламентами ТО Дастера. Он меняются по состоянию, как правило после достижения пробега 100 тыс. км. Верным признаком того, что некоторый свечи (или все) неработоспособны, является подтраивание и неравномерная работа двигателя при его запуске и прогреве. Проверять работоспособность свечей накала лучше при помощи мультитестера. Также можно выкрутить свечи, и проверить их нагрев, замкнув провода на аккумуляторе. Так как напряжение оригинальной свечи составляет 4.4 Вольта, то замыкать нужно по 3 шт., последовательно соединив их проводником. При корректной работе нагрев свечи начинается от кончика, и далее распространяется равномерно по стержню.
При установке новых свечей, резьбу на них лучше всего смазать графитовой смазкой. Момент затяжки составляет от 10 до 15 н*м.
Начну с того, что после покупки авто, поехал на диагностику после которой мастер приговорил свечи накала. Сказал, что не работают 2 или 3 из четырёх и надо бы их заменить. Замена у официалов стоит 500 рэ без материалов, с фирменными свечами 4500! т.е. одна свеча 1000 рэ! Так же он порекомендовал заменить именно на оригинальные, так как не оригинал очень ненадёжен. После долгого поиска, заказал BERU GE110 по 640 р/шт. Итак приступим:
Что понадобится: высокая, удлиненная головка на 10, удлинитель, карданчик, вороток или трещотка, пинцет,
1. Отсоединяем патрубок идущий на охладитель (интеркулер). Сложность возникла при съёме заводского хомута (можно заменить на обычный) очень упругий, использовал щипцы для съёма хомутов шруса ВАЗ и разводной ключ, с другой стороны снимаем стопорную скобу и сдергиваем мет. трубу.
2. Снимаем крышку, трудностей не возникло. 2 гайки на 10 и две скобы, отмеченно стрелками. Что бы снять крышку так же надо снять патрубок идущий с интеркулера на дроссельную заслонку.
3.
4.Раположение свечей указанно на фото, на них одеты своеобразные насвечники, тянем насвечник за пластмассовый держатель. Можно сдергивать все, т.к. они длинной только на свою свечку.
,
5.Откручиваем, собрав предворительно головку+кардан+удлинитель+трещетку. Внимание! Есть информация о возможности облома свечи и остатка её кусков в головке! Поэтому рекомендуют нагреть двигатель до рабочей температуры залить колодцы WD-40 и пробывать открутить натяжкой не более 30 Нм. Я этого не делал, откручивал рывками, главное хорошо одеть головку и максимально соосно свече, откручивать, все пошли
6. Прежде чем поставить новые свечи, смазываем резьбу медной пастой
Собираем всё в обратной последовательности.
P.s. Во время процедуры решил проверить снятые свечи на работоспособность (кстати они так же оказались фирмы BERU!), путём прямого подключения свечи к аккумулятору. Итог- 2 свечи спалил безвозвратно, т.к. рабочее напряжение свечи 4,4 В. Проверять их нужно на сопротивление у рабочей свечи оно состовляет около 26 Ом., у не рабочей, либо обрыв, либо другое отличное в меньшую сторону сопротивление, говорящее о том, что часть спирали не работает!
На некоторых модификациях дизельных двигателей нет второй пластиковой крышки, поэтому замена заметно упрощается.
Код свечей накала для дизеля 1.5 к9к
Оригинал:
Аналоги:
- Bosch 0 250 202 022
- Beru 8200464077
Неисправную свечу накаливания можно выявить с помощью специального оборудования для диагностики Renault - Clip.
При этом будет показана ошибка цепи df025.
Порядок замены свечи накала на дизельном двигателе Renault
Снимаем пластиковую крышку с двигателя под ней в данной модификация дизеля находится еще одна пластиковая крышка на защелках, свечи накала находятся под ней.
Снимается она достаточно легко. Отщелкиваем два фиксатора (обозначены красным кругом), откручиваем один болт головкой на 10 (обозначены красными квадратами), вынимаем масляный щуп, откручиваем два болта головкой на 8 крепления щупа (обозначены красным квадратом) и дальше крышку сдвигаем на себя (как бы поставить ее перед мотором).
В итоге после вышеуказанных манипуляций получается так:
Свечи накала обозначены красным кругом:
Аккуратно снимаем со свечей провода и выкручиваем свечи обычным трубчатым ключом.
Выкручивать свечи рекомендуется на горячем двигателе!
После замены все собирается в обратном порядке.
Свечи Bosch 0250202022 немного отличаются от BERU (bosch сверху)
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Если выкручивать на холодном двигателе - я понимаю. метал в охлажденном состоянии - коэф. расширения минимален. но если нагреть - будет расширение - и даже десятой доли миллиметра на такой мелкой резьбе может хватить.
Так почему на горячем?
mumun83 - имя пользователя на форуме не найдено. статья исходник не найдена.
Я бы не доверял таким мастерам.
На некоторых модификациях дизельных двигателей нет второй пластиковой крышки, поэтому замена заметно упрощается.
Код свечей накала для дизеля 1.5 к9к
Оригинал:
Аналоги:
Bosch 0 250 202 022 (мой вариант)
Неисправную свеч накаливания можно выявить с помощью специального оборудования для диагностики.
При этом будет показана ошибка цепи df025 или P0380.
Порядок замены свечи накала на дизеле
Снимаем пластиковую крышку с двигателя под ней в данной модификация дизеля находится еще одна пластиковая крышка на защелках, свечи накала находятся под ней.
Снимается она достаточно легко. Отщелкиваем два фиксатора (обозначены красным кругом), откручиваем один болт головкой на 10 (обозначены красными квадратами), вынимаем масляный щуп, откручиваем два болта головкой на 8 крепления щупа (обозначены красным квадратом) и дальше крышку сдвигаем на себя (как бы поставить ее перед мотором).
В итоге после вышеуказанных манипуляций получается так:
Свечи накала обозначены красным кругом:
Аккуратно снимаем со свечей провода и выкручиваем свечи обычным трубчатым ключом (у меня на 8).
После замены все собирается в обратном порядке.
Свечи Bosch 0250202022 немного отличаются от BERU (bosch сверху)
Фото и описание процесса замены свечей накала дизельного двигателя на примере Renault Megane 2 двигатель 1. 5 к9к 86 л. с. На некоторых модификациях дизельных двигателей нет второй пластиковой крышки, поэтому замена заметно упрощается. Код свечей накала для дизеля 1. 5 к9к
Неисправную свечу накаливания можно выявить с помощью специального оборудования для диагностики Renault - Clip. При этом будет показана ошибка цепи df025. Снимаем пластиковую крышку с двигателя под ней в данной модификация дизеля находится еще одна пластиковая крышка на защелках, свечи накала находятся под ней.
Renault Megane III 2010 год 1.5 dci ошибка P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева .
Снимается она достаточно легко. Отщелкиваем два фиксатора (обозначены красным кругом), откручиваем один болт головкой на 10 (обозначены красными квадратами), вынимаем масляный щуп, откручиваем два болта головкой на 8 крепления щупа (обозначены красным квадратом) и дальше крышку сдвигаем на себя (как бы поставить ее перед мотором). Аккуратно снимаем со свечей провода и выкручиваем свечи обычным трубчатым ключом. Выкручивать свечи рекомендуется на горячем двигателе! После замены все собирается в обратном порядке. Материал: mumun83 (megane2. ru) Доброго всем дня!
В преддверии зимы будет актуально! Начну с того, что после покупки авто, поехал на диагностику после которой мастер приговорил свечи накала. Сказал, что не работают 2 или 3 из четырех и надо бы их заменить. Замена у официалов стоит 500 рэ без материалов, с фирменными свечами 4500! т. е. одна свеча 1000 рэ! Так же он порекомендовал заменить именно на оригинальные, так как не оригинал очень ненадежен. После долгого поиска, заказал BERU GE110 по 640 р/шт. Итак приступим: Что понадобится: высокая, удлиненная головка на 10, удлинитель, карданчик, вороток или трещотка, пинцет, 1.
Отсоединяем патрубок идущий на охладитель (интеркулер). Сложность возникла при съеме заводского хомута (можно заменить на обычный) очень упругий, использовал щипцы для съема хомутов шруса ВАЗ и разводной ключ, с другой стороны снимаем стопорную скобу и сдергиваем мет. трубу. 2. Снимаем крышку, трудностей не возникло. 2 гайки на 10 и две скобы, отмеченно стрелками. Что бы снять крышку так же надо снять патрубок идущий с интеркулера на дроссельную заслонку. 3. 4. Раположение свечей указанно на фото, на них одеты своеобразные насвечники, тянем насвечник за пластмассовый держатель.
Можно сдергивать все, т. к. они длинной только на свою свечку. , 5. Откручиваем, собрав предворительно головку+кардан+удлинитель+трещетку. Внимание! Есть информация о возможности облома свечи и остатка ее кусков в головке! Поэтому рекомендуют нагреть двигатель до рабочей температуры залить колодцы WD-40 и пробывать открутить натяжкой не более 30 Нм. Я этого не делал, откручивал рывками, главное хорошо одеть головку и максимально соосно свече, откручивать, все пошли 6.
Прежде чем поставить новые свечи, смазываем резьбу медной пастой Собираем все в обратной последовательности. P. s. Во время процедуры решил проверить снятые свечи на работоспособность (кстати они так же оказались фирмы BERU! ), путем прямого подключения свечи к аккумулятору. Итог- 2 свечи спалил безвозвратно, т. к. рабочее напряжение свечи 4,4 В. Проверять их нужно на сопротивление у рабочей свечи оно состовляет около 26 Ом. , у не рабочей, либо обрыв, либо другое отличное в меньшую сторону сопротивление, говорящее о том, что часть спирали не работает!
Читайте также: