Замена стекла фары ваз 2112

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии: 0 22.10.2018 Инструкция подскажет как самостоятельно заменить стекла фары на вашем автомобиле.
Для автомобилей ВАЗ 2110 устанавливаются фары двух видов, это зависит от того, какие устанавливаются фары, какого производителя Bosch или Киржач. 1. С линзой, ближний свет, граница более чётка. Стекло вклеивается на герметик.
2. Без линзы, граница не такая чёткая. Стекло крепится при помощи резинки и защёлки. Мы меняли стекло на фаре без линзы. О процедуре замены стекла фары для автомобиля ВАЗ 2110.
Какие инструменты нам нужны?
- Ключ на "десять".
- Отвёртка. Фару отсоединять не нужно, мы можем заменить стекло не снимая бампер и не отсоединяя гидрокорректор, а также провод. В начале вам нужно будет выкрутить несколько саморезов, которые крепят радиаторную решётку. После решётку снимите таким образом, чтобы мы увидели винтик, который крепит саму фару и кузов. Если автомобиль более новый, то мы советуем вам выкрутит несколько винтиков, которые располагаются на косынка, на автомобилях прошлых поколений такой нет. После саморезы нужно выкрутить и снимите. После гайку фары выкрутите, фару снимите, это можно сделать просто аккуратно поддев защёлки. Далее поддеваем точно также, предельно аккуратно стекло и снимаем его. Более подробно о процедуре смотрите ниже в фотоотчёте.

На фото показан производитель фары. Решили мы её заменить после того как стукули.

Мы не нашли в магазине такой же фары от Bosch, приобрели аналог.

Для того, чтобы фару снять, нам нужно выкрутить пару саморезов, которые крепят решётку радиатора. Решётку достаньте.

Мы получили доступ к первому винтику, он крепит фару к кузову.

На автомобилях с двигателями 1,6 вам нужно выкрутить винтики, которые крепят косынки 1 и 2. На автомобилях более старого происхождения косынки нет. Доступ к фару немного неудобный.

При помощи звёздочки нужно выкрутить саморезы, которые крепят поворотник.

Прокрутите, далее нам нужно поворотник достать.

Мы получили доступ к ещё одной гайке, которая крепит фару.

Фару можем демонтировать, выполняйте всю процедуру предельно аккуратно.

Фару достаём, защёлки отковыриваем.

Стекло аккуратно подковыриваем.

Резинку возьмите со старого стекла и установите на новое.

Капли грязи мы удаляем с отражателя. Тряпкой шоркать нельзя, иначе возможно на стекле появятся царапинки. При помощи кисточки или воды просушите.

Добрый день. Вчера ехал по трассе вроде все нормально, приехал домой смотрю правая фара разбита (дырка от камня скорее всего, та как я останавливался км за 10 до дома протереть фары все было норм). Кто-нибудь менял стекла. Фары КИРЖАЧ (с линзой). Стекло узнал в магазине есть 280 руб. стоит. Только вот не знаю как старое отодрать стекло. И новое приклеить надо нормально чтобы не потела потом. Подскажите кто делал такую операцию, и какой герметик нужно брать.

Комментарии 44

Сегодня снял бампер, фару, отодрал старое стекло (легко отодралось), Обезжирил нанес герметик (прозрачный ABRO), приложил новое стекло и примотал скотчем вот жду пока высохнет и щас опять в гараж пойду все собирать.

Странно, но у меня на бошевских фарах без герметика сделано. Там резинка стоит уплотнительная и 5 скоб которые стекло к блок-фаре прижимают. Снимаешь скобки и все. А чтоб не потела фара делать надо дома либо в гараже. Чтоб температура нового стекла и блок-фары были примерно одинаковые.

я свои разбирал красил в черный цвет, феном разогревал и ножом концелярским прорезал. без проблем все отсоеденилось…потом сажал на герметик. Все норм не потеет, проблем нет вообщем))

снимешь решетку радиатора, там два болта бампера, их приоткручиваешь, дергаешь на себя бамер, поддеваешь ресничку, вытаскиваешь ее, откручиваешь фару и вынимаешь ее, концелярским ножом широким подрезаешь герметик, плоской отверткой поддеваешь стекло, образуешь щель, а дальше рукой сдергиваешь. с фары остатки герметика убирай, обезжиривай и новое стекло ставишь и скотчем его притягиваешь в двух местах к самой фаре для лучшего схватывания. герметик абро не бери, говно полное, месяц у меня не мог высохнуть, так бы и не высох наверное пока не переклеил, взял казанский за 35 ру, и доволен, намертво прихватил. работы на 25 минут.

у меня тоже дырка, купил герметик прозрачный и нет дырки) до лета и так сойдет) сосед поменял на бош, говорит гораздо лучше стало, вот тоже думаю, может сменю летом.

Ну у меня герметиком не отделаешься там дырень такую разворотило, что только менять.

А стекла менял с помощью молотка. Тюкнул и новые стекла приклеил

ах да, совсем забыл. в фарах есть вентиляционные отверстия. Прочисти их и фары не будут потеть.

либо концелярский нож, либо струной.
струной быстрее.
клеить лучше на сантехнический герметик, либо космофен 345.
они не боятся воды, более эластичны и не желтеют со временем

Я просто брал концелярский нож, и подсовывая его между стеклом и пластиком резал герметик… клеил обратно еще проще, силиконовым герметиком намазал пластик и стекло по периметру и прижал одно к другому, посадил на скобы которые держат эту стекляшку, когда засохло, лишний герметик срезал, нормально приклеилось.

Можешь за одно еще и доработать эти фары, ибо свет их оставляет желать лучшего…

стекло 110 р стоит) я уже 2 раза менял, на киржаче
разбил стекло дальше, отверткой оторвал старый герметил из жолоба самого блока фары)и все)новый намазал, стекло поставил и закрепил, железными скобами, которые так и так должны быть)вот и все)
герметика не жалей только) ничего придумывать не нужно

Вооо, грамотно все делал, я тоже после как менял стекло на фаре Киржач помимо нанесения герметика я еще закрепил скобами 2 сверху и 2 снизу, такие же как у Бош'а и сразу же ставил и стекло крепко и на скобах еще.

Да не я лучше сам, чем этим алкашам деньги отдавать. Спасибо за советы.

зайди в любой строительный магазин и скажи, нужен герметик, для стекла, они тебе посоветуют.я "момент" брал.
а поповоду разбора стекла как уже и говорили, нагревай феном строительным.

заедь в сервис, недорого стоит поменять)

А нужно ли снимать бампер или нет?

Если полоска под фарами снимается отдельно то нет.

А как это определить

Посмотри в книге по ремонту ( если есть ), забей в поисковике — замена стекла фары ВАЗ 2110.

А нужно ли снимать бампер или нет?

я бампер не снимал, откручиваешь блок фары весь, потом снимаешь реснички, но помню пое…лся с ними немало, чтобы снять, сначала их сдвигаешь к решетке ближе, ну в центр как бы машины) а потом аккуратненько достаешь, начиная как раз от центра.

мы с тобой абсолютно одинаково делали)) Неохото было бампер скидывать))

А нужно ли снимать бампер или нет?

смотри откручиваешь решетку радиатора там под ней будут 2 болта которые держат бампер потом как их открутишь попроси кого нибудь чтоб бампер чуть оттопырили ты в это время снимай реснички

Разбиваешь аккуратненько маленьким молоточком старое стекло, пассатижами с краев отдираешь остатки старого стекла с герметиком, подчищаешь, приклеиваешь новое.

+1, так и делал можешь у меня в БЖ посмотреть, я менял стекла на фарах.

Он ведь уже разбито :-) добей доконца, потом старый герметик из шва отверткой выковырни и все. Когда новое стекло посадишь на герметик, сверху пройдись скотчем. Но не попадай на поворотники, а то стирать клей и поворотник помутнеет

я хотел сегодня фары разобрать линзы затянуть снял фары и понял что просто отодрать стекла не получиться если только разбивать и ехать за новым а на герметик любой можно посадить прозрачный потом часов на 6 скотчем перемотай крепко если не хочешь чтоб потом на дорогое твое стекло было

я недавно менял стекло, но еще не выложил в блог :) сначала откручиваешь все болты 3 сверху, если металлическая защита стоит в уголке и снимаешься решетку радиатора, там еще 1 болт. потом отверткой откручиваешь поворотник 2 болтика и вытаскиваешь его, после этого откручиваешь гайку ключом на 10 которая находится между поворотником и блок-фарой. Затем накладку аккуратно вытаскиваешь или отгибаешь, как кому угодно и вынимаешь фару. Стекло аккуратно минусовой отверткой поддеваешь по всей поверхности. Потом зачищаешь от герметика обезжириваешь и можно клеить новое стекло. Я наносил герметик на корпус блок-фары, то ли герметика пожалел, то ли не туда мазал, короче вообще не было соприкосновения стекла и герметика, потом слой увеличил и всё прилипло, скотчем скрепил фару и установил, почти не ждал пока высохнет герметик т.к. на улице -10 было :) ну и всё в обратной последовательности установил. всё просто! кто то феном греет для того чтобы снять стекло, а у меня его нет так что отверткой норм и береги глаза а то вдруг отлетит кусочек. Всё :)

Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На ВАЗ-2110 демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.

Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры демонтажа.

Необходимый инструмент

Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с ВАЗ-2110 автомобилисту необходимо собрать инструментарий , а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.

Перед работами фару необходимо помыть, чтобы грязь не попала внутрь.

Процесс демонтажа фары на ВАЗ-2110

Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:

Скидываем с АКБ минус-клемму.
Сзади фары отсоединяем колодку проводов. Заодно прокручиваем и вытягиваем корректор фары.

Отключаем проводку фары и вынимаем корректор.

Откручиваем крепления и демонтируем решетку радиатора.

Откручиваем крепёжные элементы фары.

Отщёлкиваем крепления и вынимаем ресничку с-под фары.

Откручиваем болты крепления центрального блока реснички.

Находим и откручиваем скрытый болт крепления фары.

При помощи отвёртки откручиваем поворотник от блок-фары.

Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.

Разборка фары и снятие стекла

Когда фара, снятая с автомобиля, можно приступить к процессу разборки. Стоит понимать, что за весь период производства автомобиля, внешний вид и корпус фары менялся, поэтому разборка будет разная, но всё же процессы между собой схожи.

На ВАЗ-2110 устанавливались фары производства Киржач и Бош.

Рассмотрим, процесс демонтажа по отдельности.

Киржач

В разборке фары Киржач, нет ничего сложного. Само стекло приклеено на герметик. Поэтому, чтобы снять его потребуется канцелярский нож. Рассмотрим, поэтапно саму операцию:

При помощи канцелярского ножа разрезаем герметик, чтобы отсоединить стекло фары.

Старое и новое стекло фары с герметиком.

Разборка фары Bosch немного отличается от Киржача, а именно наличием защёлок стекла фары к корпусу.

Все остальные операции проводятся так само. Как и в случае с фарой Киржач, необходимо применять герметик при сборке, не смотря на наличие защёлок.

При помощи отвёртки рассоединяем стекло от корпуса.

Выводы

Демонтировать и разобрать фару на ВАЗ-2110, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке , а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.

Тюнингованные

Виды оборудования освещения

Световые приборы, установленные на автомобиле ВАЗ 2110, могут быть от двух разных производителей – отечественный Киржач и зарубежный, а точнее немецкий, Bosch. Причем тип используемых фар напрямую зависит от года выпуска автомобиля.

Оба устройства имеют в своей конструкции блок, включающий в себя ближний и дальний свет, габариты и поворотные указатели. То есть принципиальных отличий между ними нет, но определенные нюансы знать вам будет полезно.

Оборудование от отечественного производителя Киржач характеризуется посадкой стекла на герметик, что вызывает определенные сложности при замене. Также место ближнего света оснащается линзой. Это делает поток ограниченным, но более целенаправленным по сравнению с немецким аналогом.
В случае с Bosch, стекла фиксируются специальными защелками, а герметизация выполняется при помощи резиновых прокладок. Снимать их проще. А вот линзы для ближнего света отсутствуют. Здесь стоит отражатель, из-за которого границы свечения получаются более размытыми.

Многие считают, что Киржач превосходит оптику от Bosch по многим характеристикам. Но это мнение можно назвать спорным.

А вот что касается демонтажа и замены, здесь немецкие устройства выступают явным фаворитом, поскольку разбирать их гораздо проще.

Демонтаж

Чтобы решить вопрос с заменой, для начала потребуется демонтировать блок фары. Следуя достаточно простой инструкции, вы быстро поймете устройство, и сможете ее снять.

Отключите минусовую клемму от вашей аккумуляторной батареи. Так вы обесточите автомобиль, тем самым обезопасите себя от электричества.
Снимите с радиатора облицовку.
Отключите от фонаря колодки с проводами. Не забудьте отключить и со второго.
Теперь прижмите защелку на цилиндре гидрокорректора, поверните его по часовой стрелке на 90 градусов, что позволит извлечь элемент с посадочного места. Также вы увидите там шланги. Их отключать не стоит. Они мешать вам не будут.
Блок фара держится на трех болтах, которые откручиваются обычным ключом.
Сдвиньте фонарь назад, а затем в бок, двигаясь по отношению к центру автомобиля. Двигайте до тех пор, пока крючок не выйдет из зацепления с крылом.
Верхние болты на бампере придется ослабить. Полностью их демонтировать не нужно.
Прижмите накладку снизу, чтобы фланец вышел из зацепления с буфером. Так вы сможете снять накладку.
Снизу расположена гайка, которая ее удерживает. Ее надо открутить.
Теперь выдвигайте блок фару на себя, отключайте колодку от поворотников. Все, устройство демонтировано.

Разборка

После снятия устройства, его можно заменить на новое, отремонтировать старое или провести тюнинг оптики. Тут уже решение полностью зависит от ваших нужд и пожеланий.

Разборка блок фары — дело не хитрое. Но имеются свои особенности:

Открутите два винта, которые отвечают за крепление;
Выведите из зацепления с фарами два крючка, расположенные на поворотных указателях;
Таким образом, оптика разбирается на две составляющие части.

Снятие стекла

На самом деле замена стекла фары на ВАЗ 2110 — это мероприятие не из редких. Оно может потребоваться в том случае, если на стекле образовалось большое количество микротрещин, оно стало мутным или попросту треснуло от удара, столкновения или неаккуратной парковки.

Меняем стекло

Процедура снятия зависит от того, с фонарем чьего производства вы имеете дело.

Замена стекла на оптике Bosch выглядит достаточно просто. Вам необходимо отжать защелки, после чего стекло легко снимается.

Но при установке нового не забудьте посмотреть, в каком состоянии находится уплотнительная резинка. Это расходный элемент, который лучше сразу заменить. Дополнительно мастера советуют использовать герметик. Подобная процедура не обязательная, но улучшает качество установки и защищает внутреннее пространство фары от того же конденсата, к примеру.

Но если у вас Киржач, немного сочувствуем. В данной ситуации извлечь стекло будет заметно труднее. Но это не делает процедуру невозможной.

Вооружитесь плоской отверткой, вставьте ее в угол стекла. Так вы сделаете своего рода щель.
Второй рукой возьмите острый канцелярский нож, срезая тем самым герметик.
Если герметик прочно застыл, попробуйте нагреть его обычным феном. Поспешите со снятием, поскольку состав быстро застынет.
В любом случае, поковыряться в фаре вам придется. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить стекло. Если же оно уже треснуло и подлежит замене, можно прибегнуть к более агрессивным методам демонтажа стекла.
Выполняя установку нового стекла, воспользуйтесь более мягким герметиком, который применяется в строительстве.

Заменить фары не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Подобный ремонт имеет свои нюансы и особенности, но если следовать инструкции и быть аккуратным, у вас все обязательно получится сделать своими собственными руками.

Осветительные приборы (оптика) Ваз 2110 имеют огромное значение при езде за городом или же даже в самом городе за каким либо автомобилем, в некоторых случаях ни к чему хорошему не приводит, потому что передние автомобили являются очень высоким источником опасности, так как при езде к примеру по щебёнки на большой скорости, передний автомобиль может нанести заднему хороший урон так как все камни из под колёс будут лететь в задний движущийся автомобиль и тем самым они могут повредить капот, решётку радиатора, фары, противотуманные фары у автомобиля который едет сзади и после этого некоторые детали вам придётся менять.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим, о том, когда требуется замена передних фар 2110- 2112 какую оптику лучше выбрать и как заменить своими руками лампы ближнего и дальнего света

Конструкция и устройство световых приборов Ваз 2110 – 2112

На автомобиле применяются две блок-фары головного света, у которых в едином корпусе установлены отражатели ламп дальнего и ближнего света. Для дальнего и ближнего света используются однонитевые галогенные лампы АКГ12-55-2 (H1), мощностью 55 Вт. В секциях ближнего света дополнительно установлены лампы А12-5-2 (W5W) переднего габаритного света. Блок-фары различных производителей могут отличаться конструктивным исполнением секции ближнего света. На автомобиле должны быть установлены блок-фары одинаковой конструкции.
Включение фар головного света производится выключателем, установленным на облицовке щитка приборов. Лампы дальнего и ближнего света фар горят только при включенном зажигании. При выключенном зажигания в фарах могут гореть только лампы габаритного света. Переключение фар с дальнего на ближний свет производится рычагом левого подрулевого переключателя

Схема включения фар головного света на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 — левая блок-фара; 2 — правая блок-фара; 3, 7 — к источникам питания; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — переключатель света фар; 6 — переключатель наружного освещения; 8 — реле включения противотуманных фар; 9 — к монтажному блоку (колодка Ш1, вывод 6); 10, 11 — лампы задних противотуманных фонарей; 12 — контрольная лампа противотуманных фонарей; 13 — выключатель противотуманных фонарей; 14 — выключатель зажигания; 15 — контрольная лампа дальнего света; К4 — реле включения ближнего света фар; К5 — реле включения дальнего света фар

Для регулировки направления пучка ближнего света на задней стенке каждой блок-фары имеются два винта с пластмассовыми рукоятками. Винты позволяют изменять направление светового пучка в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Фары укомплектованы гидравлическим корректором направления светового потока, позволяющим изменять вертикальное направление светового луча из салона в соответствии с загрузкой автомобиля.
Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые крепятся в нишах переднего бампера. Выключатель противотуманных фар установлен в облицовке щитка приборов с левой стороны. При включении противотуманных фар загорается контрольная лампа, расположенная рядом с выключателем. В фарах могут быть установлены лампы типа АКГ 12-55-2 (HI) или АКГ 12-55-1 (НЗ). Реле включения противотуманных фар установлено в монтажном блоке.

Схема включения противотуманных фар на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 — Противотуманные фары; 2 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 3 — реле включения противотуманных фар; 4, 7 — к источникам питания; 5 — монтажный блок предохранителей и реле; 6 — переключатель наружного освещения; 8 — к выключателю освещения; 9 — выключатель противотуманных фар

На автомобиле, не оборудованном противотуманными фарами, которые их установки закрыты пластмассовыми заглушками.
На наружных сторонах блок-фар закреплены передние указатели поворота. В них установлены лампы типа А12-21-4 (PY21W) с колбами оранжевого света. Сигналы поворота дублируются боковыми указателями поворота (повторителями), установленными на передних крыльях. В боковых указателях поворота установлены бесцокольные лампы. При этом если рассеиватель фонаря — оранжевого цвета, то применяются лампы типа А12-5-2 (W5W), а если рассеиватель бесцветный, то — с колбой оранжевого цвета типа А12-5-3 (WY5W). Указатели поворота включаются левым подрулевым переключателем.

Схема включения наружного освещения на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 — лампы габаритного света в блок-фарах; 2, 6 — к источникам питания; 3 — монтажный блок предохранителей и реле; 4 — переключатель наружного освещения; 5 — выключатель зажигания; 7 — контрольная лампа наружного освещения; 8 — лампы габаритного света задних фонарей; 7 — лампы сигнала торможения; 9 — фонари освещения номерного знака; 10 — выключатель освещения приборов; 11 — к лампам освещения приборов; 13 — выключатель фонарей сигнала торможения; 14 — блок индикации бортовой системы контроля; К1 — реле контроля исправности ламп

На автомобилях ВАЗ 2110 с кузовом седан и ВАЗ 2112 с кузовом хэтчбек установлены комбинированные задние фонари, которые состоят из двух частей. Одна часть — наружный фонарь, установлен в нишу заднего крыла и состоит из двух секций: верхней — секции указателя поворота с лампой А12-21-3 (P21W) и нижней — секции габаритного и противотуманного света. В нижней секции установлены две лампы: А12-21-3 (P21W) и А12-4-1 (T4W). Другая часть — внутренний фонарь, установлен на крышке (или двери) багажного отделения и также состоит из двух секций: секции света заднего хода с бесцветным рассеивателем и секции сигнала торможения с рассеивателем красного цвета. В обеих секциях установлены однотипные лампы — А12-21-3 (P21W).

Схема включения указателей поворотов и аварийной сигнализации на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1, 2 — лампы указателя поворотов в блок фарах; 3, 6 — к источникам питания; 4 — монтажный блок предохранителей и реле; 5 — выключатель зажигания; 7 — выключатель аварийной сигнализации; 8 — левый боковой указатель поворота; 9, 10 — лампы указателей поворотов задних фонарей; 12 — левый подрулевой переключатель; 13 — контрольные лампы указателей поворотов; КЗ — реле-прерыватель сигналов поворотов и аварийной сигнализации

На автомобиле ВАЗ 2111 с кузовом универсал внутренний фонарь также состоит из двух секций с лампами А12-21-3 (P21W), но вместо секции сигнала торможения выполнена секция противотуманного света. Наружный фонарь имеет три секции: верхнюю — габаритного света с лампой А12-10 (R10W); среднюю — сигнала торможения; нижнюю — указателя поворота. В двух нижних секциях установлены однотипные лампы А12-21-3 (P21W).

Схема включения звукового сигнала на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 — звуковой сигнал; 2 — выключатель звукового сигнала; 3 — монтажный блок предохранителей и реле; 4 — колодка проводов вентилятора системы охлаждения; 5 — к источникам питания

На потолке салона установлен плафон освещения. Он включается автоматически при открывании любой из боковых дверей концевыми выключателями, установленными в проемах дверей, или принудительно при нажатии на рассеиватель плафона. В плафоне освещения салона установлена лампа типа АС12-5-1 (C5W). Такие же лампы применяются в фонарях освещения номерного знака, плафонах освещения вещевого ящика и багажного отделения. Номерной знак освещают два фонаря.

Лампы фонарей освещения номерного знака, плафона освещения багажного отделения загораются при включении габаритного света. Лампу освещения багажного отделения можно принудительно погасить, для чего на самом плафоне имеется выключатель. Лампы освещения вещевого ящика загорается при включенном зажигании и открытой крышке вещевого ящика.

Причины для замены фары Ваз 2110 – 2112

У модели Ваз 2110 -2112 периодически ломаются осветительные приборы — нет ближнего света, недостаточная яркость или фонари просто не горят.

После нескольких лет эксплуатации автолюбители отмечают выход из строя штатного гидрокорректора заводской оптики. Виной тому резкие минусовые перепады температуры, низкое качество уплотнителей приборов.

Корректоры теряют рабочую жидкость и нуждаются в замене. В редких случаях — менее 10 % — отмечается заводской брак штатных заслонок и блока.

Выбор осветительных приборов Ваз 2110 – 2112

Видео: Какие фары поставить на Ваз 2110 – 2112

Замена ламп ближнего и дальнего света Ваз 2110 -2112

Стекло на фаре Бош снимаемся очень просто, так как оно не проклеено герметиком. Отстегните защелки фары.
Для съема отражателя нужно выкрутить винты регулировки и вытянуть колпачек, который закрывает лампочку ближнего света, для этого подденьте его отверткой с другой стороны.
Регулировать световой пучок фар приходится довольно часто, особенно на универсалах, когда багажник автомобиля сильно загружен и свет направлен в глаза встречных водителей. Если в один момент Вы заметили, что упал отражатель и корректировка света не работает, то можно попробовать сделать ремонт фары 2110 своими руками .

Итак, первым делом нужно снять стекло с фары. Я считаю этот этап самым долгим и опасным. Опасным, потому что при неосторожности можно разбить стекло.

Вставляем в край фары, между стеклом и пластмассовым блоком отвертку или нож.
При этом появиться небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать обрезать герметик.
Будьте аккуратны, не спешите, не вставляйте отвертку сильно глубоко, иначе стекло фары просто треснет.
Проходимся ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.
Когда по всему периметру фары чуть подрезали герметик, можно аккуратно отвертку утопить больше в глубь фары или вставить отвертку потолще.
И опять проходимся ножом по всему контуру. (с первой фарой я игрался 2 часа, со второй меньше, то ли опыта набрался, то ли герметика было там меньше. Вторая мне поддалась за пол часа).
Когда стекло уже полностью отошло, снимите его с фары. Будьте аккуратны, так как стекло у меня зацепилось за хромированную пластмасску внутри фары. А она то прикруче сзади фары тремя болтами. Поэтому, если и у вас так случилось, подденьте ее канцелярским ножом, чтобы она отцепилась от стекла.
Снимаем хромированную вставку. Для этого сзади фары откручиваем 3 болта.
Если вам нужно будет снимать модуль фары и отражатель, то через отверстие для гидрокорректора снимите пружину.
Теперь закрутите регулировочные винты по максимуму, вставьте ручку отвертки и выкрутите регулировочные винты.
Теперь из пластмассового корпуса фары можно достать плату

Как заменить переднюю фару на Ваз 2110 – 2112 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить фару на Ваз 2110 — 2112 выполним следующее:

В самом начале операции откройте капот у автомобиля и отверните все болты или же винты (Везде по разному), которые крепят решётку радиатора к автомобилю, для наглядности болты крепления решётки указаны на фото ниже стрелками:
После того как болты будут выкручены, снимите решётку с автомобиля и приступайте к откручиванию болтов крепления самого блока фары, для этого возьмите в руку удлинитель с накидной головкой и отверните с его помощью два верхних и один боковой болт крепления блока фары.
Затем с обратной стороны разыщите две колодки проводов которые подсоединены к фаре, одна из этих колодок на фото указана красной стрелкой, а вот вторая под ракурс не попала, так как она подсоединяется к указателю поворота и поэтому из-за кузова на фото её не видно, так вот после того как вы разыщите обе колодки и отсоедините их вам придётся извлечь гидро-корректор из фары (Корректор указан синей стрелкой), для этого нажмите на защёлку которая удерживает корректор и после чего повернув его по часовой стрелки примерно на 90 градусов, извлеките из отверстия в котором он располагается.
Теперь опять переберитесь к наружной стороне блока фары и снимите с блока накладку, для того чтобы её снять возьмитесь за неё рукой как показано на основном рисунке ниже и сместите потом её к центру где то на сенциметра 3-4, а после того как она сместится к центру на требуемое расстояние, нажмите рукой на её нижнюю часть и протолкните дальше до того пока полностью не снимите её с автомобиля как показано на маленьком фото ниже:
Следом когда накладка блока фары у вас будет снята, возьмите удлинитель и наденьте на него накидную головку и после чего отверните последнюю гайку которая крепит сам блок форы (Указана стрелкой на маленьком фото), а когда данная гайка будет у вас откручена, потяните на себя и тем самым полностью снимите весь блок с автомобиля.

Читайте также: