Замена сидений на фиат альбеа
Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении и по углу наклона спинки, а на комплектации Comfort дополнительно предусмотрены регулировки высоты подушки и поясничного подпора спинки. Кроме того, возможна и регулировка подголовника по высоте.
Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.
Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх блокирующую скобу и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите скобу и небольшими перемещениями сиденья вперед-назад добейтесь его надежной фиксации.
Наклон спинки переднего сиденья регулируют бесступенчато вращением рукоятки в нижней части спинки (с правой стороны сиденья водителя и с левой стороны сиденья переднего пассажира).
Для регулировки поясничного подпора сиденья водителя вращайте в требуемую сторону рукоятку в средней части спинки с правой стороны сиденья.
Для регулировки сиденья водителя по высоте выдвиньте телескопический рычаг с левой стороны подушки.
. и переместите его вверх или вниз.
Подголовники сидений можно регулировать по высоте: преодолевая усилие фиксаторов, переместите подголовник вверх.
. или вниз на требуемую высоту. Оптимальное положение подголовника - его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, а для людей очень низкого роста опустите его в крайнее нижнее положение.
Тойота Land Cruiser
Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.
Тойота Королла
Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.
Тойота Рав 4
Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.
Отворачиваем 2 гайки в передней части салазок сиденья. Сдвигаем сиденье вперед до конца и откручиваем три болта под шестигранник в задней части салазок. Вытаскием сиденье из салона.
Откручиваем 2 самореза с левой стороны сиденья и снимаем пластиковую накладку. Вытаскиваем заглушку в центре ручки регулировки угла наклона спинки и снимаем ручку. Откручиваем саморез и снимаем пластиковую накладку с правой стороны. Снимаем ручку регулировки поясничного подпора. Она на защелках, тянем смелее.
Начинаем разбирать сидушку. С задней стороны сиденья подцепляем пластиковый кант, пришитый к обивке сиденья.
Действуя отверткой, как рычагом, отщелкиваем кант по всему периметру сидушки.
С задней стороны сиденья, под спинкой, отцепляем крючок, крепящий обивку сидушки к каркасу сиденья.
И снимаем сидушку. Под сидушкой видим кусок какой-то тряпки. Она лежит для того, чтобы при износе набивки поролон не сыпался в салон. Я прикрепил ее скотчем, чтобы она не ползала.
Начинаем снимать обивку с сидушки. Заварачиваем края обивки к центру.
В обивку сидушки вставлены металлические спицы, которые крепяться колечками к самой набивке. Берем узкие пассатижи, вставляем их в колечко и разжимаем. После того, как снимем все колечки снимаем обивку и вытаскиваем из нее спицы, запоминаем, как они стоят, они разной длины. При сборке я заменил эти колечки обычными пластиковыми хомутами. Хомуты лучше брать длинные, миллиметров 150 самый раз, так их удобнее затягивать. До конца их не затягиваем, а оставляем колечко диаметром миллиметров 5-7.
Начинаем разбирать спинку. Снизу расстегиваем крючки, соединяющие переднюю и заднюю часть обивки. Крючки такие же, как и на сидушке, просто сцеплены между собой.
Потихоньку задираем обивку вверх. Отцепляем веревочки.
Как видим, эти веревочки проходят через отверстия в набивке спинки. Затем они идут внутри обивки и верхней части снова через отверстия уходят к задней части сиденья, под набивку. При сборке важно не забыть вставить их обратно в отверстия, иначе у вас просто не хватит длины зацепить их за каркас.
Поднимаем обивку еще выше. Отцепляем крючки от каркаса. Не теряем их.
Продеваем их через отверстия к передней части спинки.
Задирем обивку до конца вверх. Под набивкой видим крепление подголовника и пистоны с веревочкой.
Снимаем металические скобы и снимаем подголовник. Аккуратно вынимаем пистоны с веревочкой.
Семен Семеныч запись закреплена
У вас сломаны стяжки поперечные в сидении. Ремонтируется элементарно, дольше сиденье снимать будете!))
после калины не очень удобные, сидишь слегка крючком (хотя водитель поясницу натянуть может) и на дальняке ощутимо раньше устаю. боковая поддержка получше, но для чего она городской малолитражке- я хз)
Рулон, все очень индивидуально.
По мне так удобнее всех ваз в т ч ларгусов вест хреев. Удобнее Соляриса поло и т п.
Тут форма очень удобная, с ярко выраженной боковой поддержкой и подголовник именно под головой, а не где-то там сзади.
В комплектации классик и база на фиате другие сиденья. Хотя и очень похожие.
Никита Шамов
А не легче претенуть с изменением рельефа, сиденья от других тачек не все подоидут да и через чур дорого!
Юрий Федин
Такая же тема, два раза перебрал сиденье, в спинку толстый лист вварил и снизу подушку заложил. Все равно херня получилась
Всем привет. Ребята извините пожалуйста. С просьбой ко всем. Второй месяц без работы сидим, сам с Казани. Мне очень неудобно и стыдно, но уже нет вариантов других. Может кто поможет чем сможет, хоть на макароны или кариошку, закинет по возможности денег на карту. Номер карты 4276 6200 2882 7438 Артур Габдуллович х. Спасибо заранее
В этих местах подушка заднего сиденья крепится к основанию кузова.
1. Выверните болт крепления петли подушки заднего сиденья к основанию кузова.
2. . и отведите петлю от кузова.
3. Ослабьте затяжку болта крепления центральной опоры подушки сиденья.
4. Сдвигая подушку в направлении двери, снимите петлю подушки с оси центральной опоры и извлеките подушку сиденья из салона автомобиля.
5. Аналогично снимите подушку сиденья с другой стороны.
6. При необходимости выверните болт крепления центральной опоры подушки заднего сиденья и снимите опору с автомобиля.
7. Выверните два болта, скрепляющие между собой обе части центральной опоры спинки заднего сиденья.
8. Опустите обе части спинки заднего сиденья и выверните два болта крепления боковых кронштейнов к кузову слева.
9. . и справа.
10. Отверните гайки крепления центральной опоры спинки заднего сиденья к основанию кузова.
11. Поднимите спинку сиденья, выверните два болта крепления центральной опоры спинки заднего сиденья к основанию кузова.
12. . и извлеките поочередно правую.
13. . и левую часть спинки заднего сиденья из салона автомобиля.
14. При необходимости снимите замок левой части спинки заднего сиденья, для чего выверните два болта крепления замка к полке задка.
15. Замок правой части спинки снимают аналогично.
Так выглядит замок задней спинки.
16. Установите заднее сиденье в порядке, обратном снятию.
Тойота Land Cruiser
Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности.
Тойота Королла
Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно
Тойота Рав 4
Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.
Итак, здравствуйте дорогие друзья. Начнем данного вида литературный очерк с банального приобретения данного чуда.
Куплен был в далёком 2014 году как это не банально звучит дедушкой у дедушки. папой моей супруги( в ближайшем будущем) с пробегом около 32 тысяч км. До сих пор по ручкам сидушек снизу можно судить об ухоженности данного экземпляра ( висит заводская пленка). Так уж получилось, что данным аппаратом мне управлять довелось в течении последних полутора лет.
Что здесь сказать? Внешка на любителя, напоминает некоего ощеристого кота, которого напугали, но валерьянки не дали.. Что за напасть такая: в моей эксплуатации находились котята только черные.. Да, высокий, клиренс маленького паркетника, управляемость в связи с этим оставляет желать лучшего, отклик на руль более менее в сравнение с Кариной. Места в салоне с гулькин гуль. при наличии спереди сидящего пассажира включение 5й или задней передачи сопровождается толчком в ногу сидящего пассажира..
Движка овощь, на 5й да в горочку не едет от слова совсем при сильной загрузке салона, расход радует карман, при движении абсолютно не интересен блюстителям дорожных порядков..
Самый жирный плюс это оцинковка кузова, рыжики и в данный момент устанешь искать, хотя бобику уже прилично за 10 лет..
Салон бедноват и скучен, присутствует непонятная обшивка дверных карт, которая как магнит собирает кучу пыли, обычной тряпочкой которую, устанешь убирать. Дурацкие производители издеваются над потребителем: отсутствует лампа подсветки между задним рядом и передним, салонный фильтр без мата и каких то камасутровских поз поменять не представляется возможным. Масло сливную пробку придумали под 12й шестигранник. ай молодцы( чтоб им там икать). Крепление воздушного фильтра снабдили 6ю болтами под шестигранник. такое ощущение, что обслуживаешь какую-то Бугатти..без удлинителя головки открутить с ходу, не снимая крышку сверху, не представляется возможным.
Теперь о наболевшем, цены на запчасти местами кусачие, например оригинальные передние колодки производитель предлагает приобрести за смешные 5. Тысяч рублей. Сцепа Valeo предлагается в 12 тысяч рублей. когда на мой кольт 5 стоила около 4,5.
Приобрел я сразу с маслом топливный фильтр. и какое чудо- оного я не нашел на этом автомобиле, думаю может поставить его в разрыв топливной магистрали, у кого есть опыт отпишитесь пожалуйста..
А так все похоже на других производителей пластик дубовый, шумка никакая.
Большой плюс бобика это его доступность на рынке за адекватные деньги, а данному экземпляру огромный зачёт за надёжность. Загруженный по самые нельзя мы переезжали из Черепа в Пензу, 1200 км в одну сторону и даже не чихнул. красавчик. Надо отдать должное поскольку родители моей половинки живут в череповецком районе, дорога туда и обратно уже была 3 раза..это получается 2400*3. при этом чувствует себя хорошо и ничего не просит.
На сегодняшний день думаю поменять свечи. кто менял старые и когда непонятно, а пробег уже подбегает к отметке 90 тыс. Печалят меня обзоры замены свеч, для замены которых рекомендуют прикупить кардан на трещетку.. И все таки итальянские корни дают о себе знать в простоте и доступности ремонта..в также цен на запчасти..
Читайте также: