Установка электрических зеркал лачетти
Вот и собрался я наконец то выложить запись об эпопее с установкой ЗЭСП и эл.зеркал.
Как вы наверно помните из тизера заранее были приобретены, покрашены и подготовлены эл.зеркала.
На разборке77 был приобретен комплект ЗЭСП для хэтчбека:
2 трапеции с моторчиками-1200р,
проводка максимальная всех четырех дверей с фишками пищалок, так как собирался ставить штатные пищалки
и пассажирская передняя из-за фишки эл.зеркала-800+500+300+300=1900р,
блок управления 4 эсп в вод.дверь-800р,
2 задние накладки в двери с кнопками эсп-600р,
4 пищалки штатные с рамками-500р.
Так как для эсп в разъемах с371/с381 задних дверей изначально нет проводов, то были куплены в маг.электроника: по 6м зеленого, синего и фиолетового провода, согласно расцветке заводских схем сечением 1мм2 и 4 метра черного провода 1мм2, также гофра разрезная 6 метров 6,8 мм (как оказалось нужно чуть больше),
2 клеммы круглые на массу 6мм2,
2 гайки с бортиком м6 для крепления моторчика эсп.
Так как хотел все сделать по фэншую и заводскому, то начал искать заранее клеммы в разъемы с351/с361/с381. У нас в миллионной Уфе поиски не увенчались успехом, нашел я их в разъемы с371/с381 в замечательном питерском магазинчике клемма505, и сами клеммы: пины 5,6,7, пин 9, также здесь же приобрел ответку для разъема кнопки ц.з., которую внедрил рядом с кнопкой блокировки пасс.эсп на блоке управления эсп. Разъем ответки с351 с пинами мама приобрел у нас на разборке, впоследствии как оказалось они и пины папа были в клемме505: мама, папа.
Также заранее были зажгутованы 2 провода с фишкой ответки ц.з. в вод.проводку для кнопки ц.з., так как фишка ц.з. в ней отсутствовала, и вставлены отсутствующие пины 3 и 11.
Был доработан блок управления эсп, в частности добавлена функция автозакрывания вод.стекла согласно мануалу Мити и Intel'a ( спасибо за прошитый МК одному хорошему человечку, жаль контакты его не сохранил, но думаю он догадается о ком я).
Итак все подготовлено, и начал я делать все поэтапно: сперва проложил проводку 4 провода в гофре (заранее припаял клеммы мама под пины 5,6,7,9 разъема с381) от правой задней двери по полу под сиденьями до стойки левой двери, протяжкой гофра хорошо проходит, благо место есть, землю попутно посадил на массу g301 под правым пасс.сиденьем. Далее идет разветвление, добавляются 3 провода от разъема с371 задней левой двери, масса от двери садится к g302, под пластиковой обшивкой задней левой двери около сидушки сиденья. Итого 6 проводов в гофре прокладываются в сторону разъема с202 под ногами водителя, 2 синих провода припаиваются к синему толстому проводу в жгуте, который идет вдоль левой передней двери, а остальные 4 провода вставляются в пины 14,15, 23,24 разъема с351 в стойке.
Далее замена проводок дверей: начинал с самой сложной вод.двери (секас еще тот скажу я вам, но я победил), заканчивал задними дверьми.
Установил штатные пищалки пользуясь случаем, звук изменился в лучшую сторону очень заметно.
А, да…чуть не забыл, пользуясь моментом промыл бархотки всех 4 дверей.
И последнее-замена зеркал на электрические…ну тут я думаю ребенок справится, снять родные и поставить другие, подсоединить к ним фишки от замененной проводки и опробовать, замечаний нет, эл.привода и обогрев работают замечательно!
Фотографий делал мало, так как честно было не до этого, был увлечен процессом…
Спасибо огромное за советы и консультации Дмитрию-budaitis, Ниязу- niyaz-kzn, Олегу-Legazoid, Владу-sviv…и всем тем кого возможно не упомянул!
P.s. Хочу еще обратить ваше внимание на будущее на следующих моментах:
1.Разъем с351 из-за толстого жгута очень трудно разъединить и соединить поэтому верхнюю петлю двери открутил до момента наживлено, что дало мне 1.5см пространства, и вуаля…
2. Из инструментов очень пригодятся китайские съемники клипс и крючок из спицы для вытаскивания разъемов из стоек.
3. На разъемы предварительно нужно одеть резиновую гофру а уже потом вставлять в стойку.
4. Крепления нижние под ключ торкс ремней безопасности не обязательно снимать, они совсем не мешают.
5. Разъем с361 с пинами мама в передней правой стойке удобно направлять рукой, сняв бардачок.
6…может что-то пропустил, дополню)
До наступления холодов решил установить зеркало заднего вида с камерой. Посмотрев накладные зеркала с монитором, как-то не воодушевился. В итоге отыскал зеркало с креплением под стандартное зеркало лачетти.
Само зеркало имеет выходы на камеру и ещё какой-либо компонент. Так же его необходимо запитывать от лампы заднего хода. Соответсвенно подключился в колодке с202.
Задний ход 75 контакт, а так же плюс взял на контакте 58 (остальные заняты у меня регистратором, антирадаром и т.д) и массу с ближнего болта.
Получилось рабочее зеркало, но без видеосигнала.
Затем для установки камеры была разобрана задняя дверь.
Сама камера ставится вместо одного плафона подсветки и запитывается от лампочки заднего хода.
Вот так отражает в салоне.
Оно имеет затемнение, но даже при тонированном авто не мешает обзору.
Разумеется огромный плюс данной установки это безпроблемный выезд с парковки. Ни для кого не секрет, что у лачетти большая мертвая зона у задних стоек и из за неё ничего не видно. Иными словами при перпендекулярной парковке, чтобы выехать, необходимо машину выдвинуть на дорогу почти на треть.
Начал с снятия дверной карты. Основная задача в кузов, через С351 разъём протащить провод. Внутри двери он выглядит так:
Для снятия колодки изначально открутил ограничитель двери, но места мало и это бесполезная процедура. Ниже опишу как удобней вынуть колодку.
В коннекторе, приходящий провод уже есть с завода. Он оранжевого цвета, его и проверяем тестором. На фото ниже видно как удобно разъединить колодку, а точнее нужно просто ослабить болты крепления двери.
Сел хорошо
Потом снимаем зеркало. Хотел без съёма накладок, но шурупы прикисли от реагентов. После демонтажа самого зеркала, снимаем внутренний кожух и видим где тянуть провода.
Провода нужно выбирать без энтузиазма, что бы легче протащить к зеркальному элементу.
Собираем в обратной последовательности. Провода от колодки к зеркалу соединил клемниками, на случай демонтажа зеркала.
Потом со стороны улицы, ведём проводку и устанавливаем зеркальный элемент.
В связи с тем, что пришлось отрывать дефлектор от окна, клеем его обратно. Использую 2ух сторонний скотч + прозрачный герметик для фар (сверху).
Заочно сравниваем зеркала. У новоиспечённого отражателя, зона охвата больше.
Собрав левую сторону, не забываем про правую.
Как проверить работоспособность подогрев зеркал?!) Всё очень просто! Если в левое зеркало, при включении обогрева, смотрит пингвин. В правое смотрит снеговик, то 100% всё работает)
Как всегда есть ложка дёгтя. При включении обогрева к штатной проводке, площадь заднего стекла стала медленней отогреваться утром. Естественно это связано с включением в цепь, дополнительных источников потребления.
Всем удачных интеграций!
Снятие наружного зеркала заднего вида Chevrolet Lacetti
Работу проводим при ремонте или замене зеркала. Операции показываем на левом зеркале. Правое зеркало снимается аналогично.
Защитив обивку двери тонким картоном, двумя отвертками поддеваем облицовку наружного зеркала
Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от блока управления зеркалами.
Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от наружного зеркала.
Крестообразной отверткой или головкой "на 10" отворачиваем три болта крепления наружного зеркала…
и вынимаем блок управления зеркалами.
Для снятия зеркального элемента аккуратно поддеваем его фиксаторы
и отводим зеркальный элемент.
Отсоединяем разъемы проводов подогрева. Собираем и устанавливаем наружное зеркало заднего вида в обратной последовательности.
Видео про "Снятие наружного зеркала заднего вида" для Chevrolet Lacetti
Замена бокового зеркала заднего вида 96545750 General motors на Chevrolet Lacetti Ремонтируем авто сами ( разборка зеркала Chevrolet Lacetti ) Снятие зеркала заднего вида на Chevrolet lachetti
До наступления холодов решил установить зеркало заднего вида с камерой. Посмотрев накладные зеркала с монитором, как-то не воодушевился. В итоге отыскал зеркало с креплением под стандартное зеркало лачетти.
Само зеркало имеет выходы на камеру и ещё какой-либо компонент. Так же его необходимо запитывать от лампы заднего хода. Соответсвенно подключился в колодке с202.
Задний ход 75 контакт, а так же плюс взял на контакте 58 (остальные заняты у меня регистратором, антирадаром и т.д) и массу с ближнего болта.
Получилось рабочее зеркало, но без видеосигнала.
Затем для установки камеры была разобрана задняя дверь.
Сама камера ставится вместо одного плафона подсветки и запитывается от лампочки заднего хода.
Вот так отражает в салоне.
Оно имеет затемнение, но даже при тонированном авто не мешает обзору.
Разумеется огромный плюс данной установки это безпроблемный выезд с парковки. Ни для кого не секрет, что у лачетти большая мертвая зона у задних стоек и из за неё ничего не видно. Иными словами при перпендекулярной парковке, чтобы выехать, необходимо машину выдвинуть на дорогу почти на треть.
Читайте также: