Замена штатной акустики ford focus 1
8 лет
Я вот думаю, может имеет смысл сделать в задней полке не большую дырку и прикрыть её решеткой от колонки 16" для поднятия баса в салоне. Дело в том, что заднее сидение закрыто усилителями, да и полка закрывает багажный отсек плотно ( саб ведь именно там). А то на некоторых композициях баса как-то маловато. + к этому нужна шумоизоляция багажника - это понятно.
Так вот вопрос, стоит ли это делать, или лучшего эффекта не будет?
Помогите советом. Какие колонки поставить по мощности в ваттах для мафона без уся 50-70ватт. Что бы тихо не было и не рипели. Ато родные 25в маловаты.
Замирович
Хех. больше чем мафун выдаст они все равно играть не будут. Штатная голова дает (где-то здесь оценивали) ватт 15. Так что заменить штатные на более чувствительные (статья FAQ)
18 апр еля 2013
Не нашел поиском, есть предложение купить по хорошей цене DD515. Хочу его поставить фри-эир в заднюю полку - как думаете поместиться, в короб не хочу - слишком большой (112л) машина FF 1 седан
Замирович
Если не менять штатную магнитолу - будет какашка независимо от динамиков. Если не собираешься менять - посмотри в FAQ названия, сходи в магаз попроси включить сравнить, и выбирай что нравится и по цене.
Коаксил -- это вообще-то вот такая милая штука . Зачем его регулярно поминают в контексте автомобильной акустики -- мне неведомо.
Если знать значения приставки co- и слова axis и иметь хотя бы общее представление, как выглядит двухполосный динамик, то такие вопросы даже и не возникнут.
Замирович
Обычная акустика - просто один динамик. Стоит с завода в размере 5х7" (маленький блин)
Коаксиальная - над первым динамиком по центру висит второй мелкий. Якобы играет высокие частоты. Очень популярна среди колхозников, обычно дешевая, но среди меломанов считается что ничем не лучше обычных в том же ценовом диапазоне.
Компонентная - состоит из двух компонентов, то есть один большой динамик, и отдельно маленький. Мелкого ставят в районе зеркал, на стойки, настраивают, фигачат красивые подиумы. Кароч простор для неуемных рук. Обычно дорогие.
Ты если руками не очень хочешь работать, то купи последние не бери.
23 апр еля 2013
У меня голова пионер, в дверях штатники. Играет отлично! Звук чистый.
Замирович
А у меня вопрос имеется. А для чего штат заменить? Чем он не угодил?
Замирович
а не задавался вопросом о том что не динамики не те а голова! Я про магнитолу)))
Тем более что у тебя она не из элит серии.
Опять же встает вопрос- какого звука тебе хочется.
В таком случае ставь Эти
Не дорогие и как раз тебе для металла))) А так сабик то нужен для низов! От колонок в дверях не получишь низов вообще если настроить их правильно на качественное звучание. А качественное звучание -это голова! Алпайн или пионер! Можно дживик-по бюджетнее. Но не скупись на голову! Это основа основ!
Добрый день, есть ли тут конкретно какие то пошаговые установки акустики( колонок) усилителя, саба, какие кабеля нужны, в этом полный ноль, но всегда хотел установить хорошую музыку в авто( фокус 1 седан)
буду брать ближе к осени магнитолу 2 din(пионер) а какие колонки и т.д вообще незнаю.
кто подскажет или направит ссылкой на установку акустики в данное авто?
спасибо
20 июня 2013
Сразу говорю что я чайник в автозвуке, и не дошел дo того чтоб тратиться на акустику и тд.
Размеры установочных мест для акустики в ФФ1 Купе в дверях
Окинув взглядом что люди говорят по размеру установочных мест в дверях купешки и задних панелях.
Вообщем не нашел ни того ни другого, решил раз многие меняют штатные колонки на 13 диаметр. Ну я и пошел в мвидеоляндию. И из самых дешевых взял 13 радиус, послушав все дешевки на стенде.
Уже возле дома решил быстренько сниму обшивку да поставлю новенькое взамен старому. проставки думал под этот процесс взять, да так и не стал их брать,опыт был колхозить с размера на четырке и здесь подумал хоже прорвусь338 рублейЗз
Не очень картина понравилась, но вот мысля проскочила что эти вертаем на полки магаза, и берем только овальные, громче прежднего и тище родных которые по 25W. И поменял я сегодня на овалы четырех компонентные, типа 120w в обычном режиме и 240w на пике. Конечно же это замануха, хотябы больше стандартных, и всего 790рублей.
Заимел я себе геморроя с установкой, но добью уж все до конца, старую колонку распотрошил, переставив разъем на новую, и вырвал обод пластиковый который с паралонкой. Уже одну воткнул, обшивка требует дороботки. Проколхозил новые места для крепление сего гиганта в дверь, и прекрутил. Завтра, хотя уже сегодня, продолжу доделывать свою дверь до ума и пассажира.
Паять контакты не было возможности, Взял провод идущий в комплекте с колонками, вставил в стандартный разъем, и зачистил места где припаяны были провода на разъеме со старой колонки. И обмотал каждый по отдельности провод к своему штекеру. Таким образом новая колонка подключена как бы через фишки.
Звук еще не понятен, обшивка не садится пока на место, и поралон не на местах, но уже понятно что новая не скрепит не булькает на 3/4 гормкости если балансом менять стороны и перед и зад переключиться . Разница естьда и вообще как будто старая вся в надрыв уходит , А новой словно решительности не хватает
Привет всем, летом планирую установить хорошую музыку. с этим никогда не сталкивался. но почитал многое, уже заказал ШВИ материал буду шумовать двери багажник, и на что останется.
бюджет порядка 30 т.р, авто ФФ 1 седан
почитав тему, многие советую в передние двери ставить компонентную акустику, а в задние оставлять штатные, а лучше их вообще убрать?
голову хочу брать эту (не реклама) , кто что скажет? хочу 2 Din, почитав про нее вроде норм, а вот дальше вообще незнаю какие колонки саб и усилок. от конечного итога хочу ожидать не мега баса, а приятного баса который будит доходить до водительского кресла даже на минимальной громкости( возможно это все настройками можно добиться), не такой бас который аж гул издает, а приятный, незнаю как точно его описать, проникающий что ли)))вообщем что то средненькое.
подскажите люди добрые! знакомых по музыке нет особо, так что не хочу на "бум" покупать!
возможно буду заказывать все с инет магазинов. т.к в моем городе дороговато.
Мужики, посоветуйте мне что-нибудь из динамиков 16,5 чтобы дешёво и сердито от головы, без усилков. 16,5 потому что теперь Фабия, и там нету задних колонок, только спереди 4.
27 июня 2013
Поставил в штатные места(естественно до работав их) четырех компонентные колонки 16х24 по халявной цене в м видео за 790р. НЕ РЕКЛАМА, реально лучше стандартных, дешего и сердито.
Отверстия расширил путем отгиба, разными посптижами, существующей кромки в глубь двери.
Полностью колонку не углублял, так как там стеклышкопрячется, которому лучше не встречаться магнитом динамика. Щели между колодкой и дверью забил плотно Паралоном, но хочу замазать силиконовым герметиком. Плюс по заклеевать существующие отверстияв двери, только не решил пока чем.
Взял я сначала писюльки на 13 см в диаметре за 390 , прикинул и на следующий день решил поменять на лопухи за 790 , так как уже делал себе подобное на другом авто.
8 лет
Я вот думаю, может имеет смысл сделать в задней полке не большую дырку и прикрыть её решеткой от колонки 16" для поднятия баса в салоне. Дело в том, что заднее сидение закрыто усилителями, да и полка закрывает багажный отсек плотно ( саб ведь именно там). А то на некоторых композициях баса как-то маловато. + к этому нужна шумоизоляция багажника - это понятно.
Так вот вопрос, стоит ли это делать, или лучшего эффекта не будет?
У меня голова пионер, в дверях штатники. Играет отлично! Звук чистый.
Замирович
А у меня вопрос имеется. А для чего штат заменить? Чем он не угодил?
Замирович
а не задавался вопросом о том что не динамики не те а голова! Я про магнитолу)))
Тем более что у тебя она не из элит серии.
Опять же встает вопрос- какого звука тебе хочется.
В таком случае ставь Эти
Не дорогие и как раз тебе для металла))) А так сабик то нужен для низов! От колонок в дверях не получишь низов вообще если настроить их правильно на качественное звучание. А качественное звучание -это голова! Алпайн или пионер! Можно дживик-по бюджетнее. Но не скупись на голову! Это основа основ!
Добрый день, есть ли тут конкретно какие то пошаговые установки акустики( колонок) усилителя, саба, какие кабеля нужны, в этом полный ноль, но всегда хотел установить хорошую музыку в авто( фокус 1 седан)
буду брать ближе к осени магнитолу 2 din(пионер) а какие колонки и т.д вообще незнаю.
кто подскажет или направит ссылкой на установку акустики в данное авто?
спасибо
20 июня 2013
Сразу говорю что я чайник в автозвуке, и не дошел дo того чтоб тратиться на акустику и тд.
Размеры установочных мест для акустики в ФФ1 Купе в дверях
Окинув взглядом что люди говорят по размеру установочных мест в дверях купешки и задних панелях.
Вообщем не нашел ни того ни другого, решил раз многие меняют штатные колонки на 13 диаметр. Ну я и пошел в мвидеоляндию. И из самых дешевых взял 13 радиус, послушав все дешевки на стенде.
Уже возле дома решил быстренько сниму обшивку да поставлю новенькое взамен старому. проставки думал под этот процесс взять, да так и не стал их брать,опыт был колхозить с размера на четырке и здесь подумал хоже прорвусь338 рублейЗз
Не очень картина понравилась, но вот мысля проскочила что эти вертаем на полки магаза, и берем только овальные, громче прежднего и тище родных которые по 25W. И поменял я сегодня на овалы четырех компонентные, типа 120w в обычном режиме и 240w на пике. Конечно же это замануха, хотябы больше стандартных, и всего 790рублей.
Заимел я себе геморроя с установкой, но добью уж все до конца, старую колонку распотрошил, переставив разъем на новую, и вырвал обод пластиковый который с паралонкой. Уже одну воткнул, обшивка требует дороботки. Проколхозил новые места для крепление сего гиганта в дверь, и прекрутил. Завтра, хотя уже сегодня, продолжу доделывать свою дверь до ума и пассажира.
Паять контакты не было возможности, Взял провод идущий в комплекте с колонками, вставил в стандартный разъем, и зачистил места где припаяны были провода на разъеме со старой колонки. И обмотал каждый по отдельности провод к своему штекеру. Таким образом новая колонка подключена как бы через фишки.
Звук еще не понятен, обшивка не садится пока на место, и поралон не на местах, но уже понятно что новая не скрепит не булькает на 3/4 гормкости если балансом менять стороны и перед и зад переключиться . Разница естьда и вообще как будто старая вся в надрыв уходит , А новой словно решительности не хватает
Привет всем, летом планирую установить хорошую музыку. с этим никогда не сталкивался. но почитал многое, уже заказал ШВИ материал буду шумовать двери багажник, и на что останется.
бюджет порядка 30 т.р, авто ФФ 1 седан
почитав тему, многие советую в передние двери ставить компонентную акустику, а в задние оставлять штатные, а лучше их вообще убрать?
голову хочу брать эту (не реклама) , кто что скажет? хочу 2 Din, почитав про нее вроде норм, а вот дальше вообще незнаю какие колонки саб и усилок. от конечного итога хочу ожидать не мега баса, а приятного баса который будит доходить до водительского кресла даже на минимальной громкости( возможно это все настройками можно добиться), не такой бас который аж гул издает, а приятный, незнаю как точно его описать, проникающий что ли)))вообщем что то средненькое.
подскажите люди добрые! знакомых по музыке нет особо, так что не хочу на "бум" покупать!
возможно буду заказывать все с инет магазинов. т.к в моем городе дороговато.
Мужики, посоветуйте мне что-нибудь из динамиков 16,5 чтобы дешёво и сердито от головы, без усилков. 16,5 потому что теперь Фабия, и там нету задних колонок, только спереди 4.
27 июня 2013
Поставил в штатные места(естественно до работав их) четырех компонентные колонки 16х24 по халявной цене в м видео за 790р. НЕ РЕКЛАМА, реально лучше стандартных, дешего и сердито.
Отверстия расширил путем отгиба, разными посптижами, существующей кромки в глубь двери.
Полностью колонку не углублял, так как там стеклышкопрячется, которому лучше не встречаться магнитом динамика. Щели между колодкой и дверью забил плотно Паралоном, но хочу замазать силиконовым герметиком. Плюс по заклеевать существующие отверстияв двери, только не решил пока чем.
Взял я сначала писюльки на 13 см в диаметре за 390 , прикинул и на следующий день решил поменять на лопухи за 790 , так как уже делал себе подобное на другом авто.
Сергей Мариничев
Я себе mm60 поставил, через усилитель правда, звук огонь, только фронт, тыл вообще убрал, сабик 10 ый в багажник, место много не занимает. И пищалки отключил.
Виктор, губа не дура , цена кусается, динамики конечно огонь
Гу пионер без уселителя. Хочу на штатные места поставить 16 см. А какие голову сломал есть компонентные. Миды. Эстрадные? Что купить?
Rodger Rabbit
Dmitry Tkachenko
Кирилл Немков
Если прям чтоб валило : Прайд Даймонд 8 (20)
Если на штатные вешать то Прайд соло будет орать , будешь доволен)
Кирилл Немков ответил Александру
Ну тут дружище у каждого мнение свое, если с проставками от родной бошки запилить что то хочешь то лучше будет 20 динамики объёма больше а уж какие тебе выбирать, а если голову менять решил то прайды ставь, потом все равно понесёт
Всем привет!)
Как и обещал начинаю выкладывать отчет о том что сделал 15 и 16 числа.
Давно напрашивалась замена динамиков, т.к. передние начали хрипеть. Фанатом автозвука не являюсь, нравиться чистота звучания высоких и средних частот, музыку с глубоким басом слушаю крайне редко. Ну и чтобы не заморачиваться с установкой выбрал штатный размер овала 5*7 дюймов. Выбор пал на Alpine SXE-5725S.
Для начала пара хинтов со снятием обшивки, возможно кому-то пригодиться. Для снятия пластиковых накладок на ручку двери прекрасно подходит шестигранный ключ.
Засовываем его в отверстие…
Это гораздо удобнее отвертки=)
Далее, если у Вас есть ручки открывания окон, Вам пригодиться такой кусок проволоки…
Отгибаем ручку отверткой, зацепляем держатель…
И ручка у нас в руках=)
Далее как по маслу-обшивку снял, открутил штатный динамик, обрезал коннектор. Странно что при прозвоне спереди в обоих случаях белый был плюс, а серый-минус. Сзади же с правой стороны бело-фиолетовый плюс, а серо-белый — минус, а слева наоборот 0_о. Ну да ладно, рассинхрона нету=) Припаялся к штатной проводке, заизолировал изолентой, а сверху ещё обматал махнатой изолентой, почти как штатный разъем получился.
Итог: хрипов нету, высоких и средних частот прибавилось, для простенького звука, результатом доволен. Из минусов-нужно зашумить внешние карты дверей, а то что-то они побрынькивать стали.
Спасибо за просмотр, всем удачи)
З.Ы.Следующий пост о проделанном ремонте и приколах автосервисов)
Автозвуковая история этого Ford Focus намного длиннее, чем данная заметка, но описывать все в одной статье сложно да и не нужно, возможно, мы когда-то напишем отдельный материал о "руко$опах нашего городка", но это позже.
Владелец данного автомобиля обратился к нам с просьбой что-то сделать с тем инсталом, который уже был сделан в другой "студии". То, что мы увидели диагностируя систему повергало в культурный шок: подиумы из монтажной пены, незакрепленный вч динамики, дырявый сабвуфер, вот далеко неполный список увиденного нами.
План модернизации созрел достаточно быстро, т.к. переделывать нужно было почти все, кроме звена усилителей, там просто подправили проводку, заменили межблоки и этим ограничились.
Владельца данного симпатичного автомобиля зовут - Вадим, и благодаря тому, что у него уже был опыт в области автозвука и было понимание того, как должно быть сделано и как должно играть, мы быстро нашли общий язык и приступили к работе!
Итак, модернизация акустической системы Ford Focus
На роль фронтальной акустики мы выбрали акустику от американской компании CDT серии ES062i (165 мм или 6,5 дюйма). Мидбасы из этой серии способны играть в объеме двери и при этом могут воспроизводить достаточно низкие частоты для такого рода оформления, а это то, что нам и нужно.
Высокочастоные динамики в этом комплекте очень удачной серии - DRT26. Серия DRT обладает шелковым куполом и мощной магнитной системой, что в совокупности позволяет воспроизводить широкий диапазон частот, это особенно важно при установке двухполосной акустики.
Первым делом мы удалили прежнюю "шумоизоляцию", отчистили железо и обезжирили. На внешний металл двери нанесли виброизолирующий материал ComfortMat D4 Premium, разумеется с разогревом и прикаткой.
Очень удачно, что в Ford Focus средний щит тоже сделан из металла, мало того, в нем нет лишних технических отверстий. Такая конструкция во-первых позволяет добиться лучшего звучания в целом, а во-вторых, такой щит можно хорошо демпфировать виброизоляцией. Средний щит закатываем виброизоляцией ComfortMat D3 Premium.
Помимо смещения динамика к салону, мы заложили еще и доворот его в сторону салона. В двух полосной системе это необходимо, т.к. мидбасовый динамик воспроизводит не только низкие частоты, но и часть средних частот.
По технологии все стандартно, кольца из МДФ + стекломат. В результате имеет прочную и правильную конструкцию с отличным "раскрывом" за динамиком.
Сам колодец крепится к двери на винтах под шестигранник. Разумеется на двери сделаны стальные закладные под винт. Для защиты от влаги, весь МДФ покрывается смолой.
Одновременно, изготавливаем кольца для карты двери, расширяем отверстия и совмещаем их с колодцами на самой двери.
На фото ниже, видно, насколько точно сделано совмещение колодца и кольца на карте двери, точность до 1 мм! Затем производится выведение формы карты двери и ее обтяжка.
Далее приступаем к доработке уголков, в которые будут установлены высокочастотные динамики, далее вч. Дело в том, что штатное место, внутри уголка, нас не устраивает ни размером гриля ни направлением "от слушателя".
К сожалению, не сохранилось фотографий, но первым делом мы выставили направление (в данном случае в центр салона между подголовниками). Затем начали набирать объем и выводить форму. После уголки были перетянуты в экокожу.
Финальному варианту предшествовали многочисленные примерки, доводки и т.п. В отчете о работах практически невозможно отразить весь объем работ проделываемых на этом этапе, но поверьте, это самый трудоемкий и затратный этап. Именно изготовление кастомных элементов увеличивает сроки сдачи проекта и заметно увеличивает затраты.
Итоговый вид дверей, слева без гриля, справа с грилем. Карман обтянут в кожу под цвет ручки и верхней части.
Вид готовой двери и уголка с высокочастотным динамиком. Можно смело сказать, что измененные элементы гармонично вписались в дизайн двери и не выглядят инородными. Помимо внешнего вида, оба элемента не мешают обычной эксплуатации автомобиля и не препятствуют демонтажу частей автомобиля при ремонте.
Теперь самое интересное, то, ради чего все это и делалось :) Звучание системы можно назвать открытым, тонально верным, мидбас отлично забирается вниз, высокочастотная акустика хорошо воспроизводит мельчайшие детали. Благодаря правильному направлению акустики, даже на этапе настройки, стало понятно, что сцена формируется правильно. От обшивок нет никаких паразитных вибраций.
Заказчик (Вадим) уже на расстоянии нескольких метров почувствовал разницу по сравнению с тем, что было! Чуть позже, отслушав систему на разных музыкальных жанрах, Вадим лишь укрепился с своем первоначальном мнении. Такая восторженная реакция - это лучшая оценка нашей работы!
В качестве рекомендации, мы рекомендовали задуматься о добавлении в систему еще и среднечастотных динамиков, это поможет вывести ее на еще более высокий уровень. Хотим заметить, что мы предполагали такой вариант развития событий еще в самом начале, но не закладывали это в инстал, т.к. в случае установки СЧ динамиков, мы просто установим их в торпеду, на отражение от лобового стекла. В этом случае не нужно ничего переделывать!
Надо отдать должное, что в машине уже были установлены усилители, и весьма неплохие, поэтому работы по этой части у нас свелись к приведению в порядок проводки, разведению силы и замене межблочных кабелей.
Если Вас не устраивает звучание штатной системы или Вы не довольны звучанием уже модернизированной, то приглашаем к нам в гости! Мы абсолютно бесплатно произведем диагностику, послушаем, если требуется по снимем параметры и сформируем рекомендации по доработке.
В нашем арсенале много оригинальных решений и мы готовы делится опытом и знаниями!
Читайте также: