Замена шпильки на ступице переднего колеса шевроле лачетти
Замену подшипника ступицы переднего колеса проводим при выходе его из строя. Показываем замену подшипника левого переднего колеса, замену подшипника правого колеса выполняем аналогично.
Отворачиваем гайку подшипника ступицы (см. Снятие приводов передних колес). Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса). Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака (cм. Снятие рычага).
Выводим хвостовик корпуса наружного шарнира привода колеса из ступицы (см. Снятие приводов передних колес). Чтобы при выполнении дальнейших операций не повредить чехол наружного шарнира привода, прокладываем ветошь между поворотным кулаком и чехлом.
Подшипник ступицы можно заменить непосредственно на автомобиле или на верстаке, предварительно демонтировав поворотный кулак.
Для демонтажа подшипника на автомобиле вставляем палец шаровой опоры в проушину поворотного кулака. Вставляем стяжной болт и наживляем гайку.
Вставляем две монтажные лопатки между фланцем ступицы и поворотным кулаком.
Опираясь концами лопаток на буртик поворотного кулака, надавливаем лопатками на фланец ступицы…
…и выпрессовываем ступицу из подшипника.
Специальными щипцами сжимаем стопорное кольцо подшипника и вынимаем его из проточки поворотного кулака.
Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из гнезда поворотного кулака.
При другом способе замены подшипника ступицы отсоединяем от поворотного кулака корпус амортизаторной стойки (см. Снятие амортизаторной стойки и её разборка) и наконечник рулевой тяги (см. Замена наконечника рулевой тяги).
Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака…
…и снимаем поворотный кулак в сборе со ступицей.
Закрепив кулак в тисках, молотком через выколотку из мягкого металла наносим удары в торец ступицы и выбиваем ступицу из подшипника.
Щипцами вынимаем стопорное кольцо подшипника из проточки поворотного кулака.
Выпрессовываем подшипник из гнезда поворотного кулака чашечным съемником…
…или выбиваем с помощью оправки подходящего размера.
Если на ступице осталось внутреннее кольцо подшипника — спрессовываем его…
…поддевая с двух сторон монтажными лопатками…
…или используя двухзахватный съемник.
Снимаем внутреннее кольцо подшипника.
Перед запрессовкой нового подшипника очищаем его гнездо в кулаке.
Чашечным съемником запрессовываем подшипник в кулак, прикладывая усилие к наружному кольцу подшипника.
При отсутствии съемника в качестве оправки можно использовать старый подшипник.
Устанавливаем в проточку кулака стопорное кольцо.
При запрессовке ступицы опираемся чашкой съемника на внутреннее кольцо подшипника.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Меняем шпильку ступицы колеса при повреждении ее резьбы или в том случае, если шпилька погнута. Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса). Замену шпильки выполняем, не демонтируя ступицу, т. к. в этом случае произойдет разрушение подшипника ступицы.
Молотком выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы. При этом шпилька полностью не выходит из отверстия ступицы, т. к. своей головкой упирается в буртик поворотного кулака.
Для извлечения шпильки напильником делаем на ее головке небольшую лыску, удерживая шпильку от проворачивания отверткой, вставленной враспор между стержнем шпильки и кулаком.
Повернув шпильку лыской к буртику поворотного кулака, вынимаем шпильку. Можно также для извлечения шпильки (особенно погнутой) укоротить ее, разрезав стержень шпильки ножовкой или отрезной машинкой — "болгаркой", а затем выбить из ступицы.
Перед установкой новой шпильки напильником делаем на ее головке лыску. Вставляем шпильку в отверстие ступицы.
Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку. Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Видео про "Замена шпильки ступицы колеса" для Chevrolet Lacetti
Chevrolet lacetti. Замена переднего ступичного подшипника. Задняя_шпилька_лачетти.wmv Как заменить шпильку переднего колеса Ниссан Лафест
Решил описать процесс замены шпилек крепления переднего колеса на моем лачике, менял сам так как нечем было больше заняться а бездельничать надоело!)))
И так приступим!)
1- Для замены шпилек нужен минимальный набор инструмента который есть у каждого(соседа по гаражу!))) Домкрат, ключ балонник(на19), старая но надежная дедовская плоская отвёртка(сейчас таких не делают!), молоток и наставка чтобы забить новую шпильку(просто болванка диаметром примерно 10 мм. длинной 150мм).
2-Ставим машину на нейтралку(АКПП тоже касается)Это нужно для того что бы повернуть тормозной диск в нужное нам положение! И выварачиваем руль(в моём случае в лево)до упора. Подкладываем под колеса упоры(в моем случае два кирпича)что бы машина не покатилась, ставим на ручник, срываем гайки на нужном нам колесе и поднимаем машину на домкрат, откручиваем колесо и подкладываем его под машину(Не кованный легкосплавный диск!))), затем опускаем машину на колесо(примерно так)
3-Берём балонник и полностью откручиваем нижний болт на суппорте а верхний лишь немного отпускаем, берем отвертку и разжимаем тормозные колодки затем поднимаем суппорт вверх и получаем доступ к злополучной шпильке крепления переднего колеса(примерно так)
4-Выбиваем старую шпильку молотком
И ставим на ее место новую шпильку и забиваем её молотком через наставку.
5-Собераем все в обратном порядке ставим 17-е катки и наслаждаемся результатом (теперь вы настоящий мужик, с лицом в грязи и пятью сбитыми пальцами но зато как потом распирает от гордости!))))
Меняем шпильку ступицы колеса при повреждении ее резьбы или в том случае, если шпилька погнута.
Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса). Замену шпильки выполняем, не демонтируя ступицу, т. к. в этом случае произойдет разрушение подшипника ступицы.
Молотком выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы.
При этом шпилька полностью не выходит из отверстия ступицы, т. к. своей головкой упирается в буртик поворотного кулака.
Для извлечения шпильки напильником делаем на ее головке небольшую лыску, удерживая шпильку от проворачивания отверткой, вставленной враспор между стержнем шпильки и кулаком.
Перед установкой новой шпильки напильником делаем на ее головке лыску.
Вставляем шпильку в отверстие ступицы.
Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Читайте также: