Замена шгу volkswagen touareg nf

Обновлено: 11.02.2025

Решил собрать всю инфу о замене RCD 550 на новую голову. Сюда буду помещать только проверенную инфу. Любая информация приветствуется. Прошу не писать сюда тезисы типа:
1. Китай-гумно.
2. А ниче так смотрится.

Итак. Есть три основных пути модернизации
1. Поменять на RNS 850
2. Поставить китайца
3. Поставить дополнительную навигацию
Идеального пути, на сегодняшний момент не существует ИМХО.
1. Установка РНС 850
Как это сделать, немножко описано тут. Я этот путь прошел. Если вкратце, то нужен основной блок, радиоюнит, монитор, новый бардачек, новый гейтвей, 10 метров оптики, куча проводов, разъемов, много труда и адекатного дилера. Наиболее подробно впечатления от RNS описаны камрадом Roxer вот здесь, он спрятал основной текст под оффтопиком, не ленитесь, заглядывайте. Оно того стоит. здесь

a. Ценник негуманный,
б. Пробок нет и, видимо, не будет. Платформа очень специфическая и удастся ее когда-нибудь взломать или нет, пока неизвестно. см. вот эту тему . Здесь все описано подробно.
в. Есть люди, которым эта голова тупо не нравится. Частное мнение одного из нихздесь.

a. Все красиво, все родное, все настоящее.
б. Обладатели пневматики смогут радоваться красивым видеоподсказкам навигации на приборной панели.
в. Можно доставлять компоненты постепенно. Всякие DVB -T тюнеры, TMPS, парктроники. На куфатеке Вам с радостью предложат кучу всяких приблуд в среднем по 300 евро за приблуду

У дилера - лучше сразу заказать ювелирам из золота. Дешевле будет
У "партнеров" - одному из уважаемых форумчан зарядили ценник 160 000 рублей + работы.
Kufatec.de обойдется в 3000 евро + доставка из Германии + надо придется "минимизировать" таможню.
Если покупать б/у, то можно уложиться в 35 - 60 тысяч рублей. За эти деньги Вам продадут голову (возможно, что со свежими картами), монитор и радиоблок. Дополнительно нужны будут провода и, скорее всего Diagnose Interface für Datenbus . Плюс Вам придется договариваться с дилером о прописывании этой фигни в Фольксвагене онлайн (иначе никак). Есть опасность, что Вам продадут криминальное оборудование и тогда прописать ничего не удастся, а наоборот, при удачном стечении обстоятельств Вам устроят бесплатную экскурсию в полицию.
Лично мне с дилером договориться удалось и сравнительно недорого. На всё ушло около 2000 евро. Точно не считал

a. китайцы.
b. Штатные функции работают чуть криво и не все. Хотя, надо признать, прогресс от прошивки к прошивке значителен. (Вот бы немцы так оперативно обновлялись, а. )
c. Подсказок навигации на приборной панели нет и не будет.
d. Качество экрана у всех проигрывает оригиналу. Я не знаю, как китайцы добиваются такого постоянства, но абсолютно на всех китайцах, которых я видел, на ярком солнце экран бликует, а в темноте - слепит.
e. Ни одно китайское радио не умеет толком работать с ваговскими антенными усилителями. Есть специальные согласователи, но это отдельная железка.
f. Тактильные ощущения - это ужас. Ужасный пластик, ужасные ручки, ужасные кнопки.
Плюсы:
а. Цена
б. Все и сразу. Bluetooth, камера заднего вида, DVB -T, видеовходы, видевыходы, читает все форматы и т. п.
в. Можно недорого расширять. Те же датчики шин, парктроники. Можно ставить родные (за 300 евро), можно китайские, (за 70)

Phanton DVM 1902

В китае называется CASKA, стоит в китае около 600 долларов, в России значительно дороже. Стопол жестко регулирует цены, демпинговать никому не дает,
Минусы
1. Язык мультимедийной части не меняется из меню. Только перепрошивкой. Потому голову с русским языком можно купить только в россии.
2. Интерфейс просто ужасен. Я знаю двоих человек, которые не смогли жить с этим синим меню и сняли их с машин. Одну из этих голов, если не ошибаюсь, хозяин готов отдать тысяч за 20

a. Основной минус с моей стороны (он же плюс): Все управление живет под Windows CE. Это дало возможность поменять весь дизайн на человечий. С другой стороны, если Вы что-то накосячите, то рухнет все. Что лучше - гибкость или устойчивость - решает каждый сам. У меня когда то была голова с такой архитектурой - мне не понравилось. Когда мне пришлось расковыривать прошивку и трижды перешивать голову после "безобидного" копирования служебных файлов.
б. Windows CE - умирающая платформа. Особенно CE 6.0. Новых приложений почти не пишут. Старые тоже не шибко работают. Обещают, что скоро будет балалайка с андроидом. Для остальных VW уже такие аппараты вовсю продаются, но до Тура руки еще не дошли. Хуже всего то, что, скорее всего не ограничатся прошивкой, а будут менять еще и железо. См. ниже.
с. По нынешним временам, железо уже слабовато. Китайский телефон моей дочери за 5 тыс рублей рвет эту балалайку как тузик грелку.

2.b. Приличная китайская магнитола на Android
Совместными усилиями многих людей удалось допинать китайцев на создание нескольких приличных андроид магнитол, в которой, кажется, все или почти все работает как надо. Камрад Portmoy сделал обзор одной из самых удачных по имени TEYES CC2 тынц
2.с Еще одна магнитола на android
Есть еще одна магнитола по имени Joing. Она активно обсуждается примерно с 60 ой страницы, но более-менее полный обзор есть только на драйве
3. Внешняя навигация
Один из примеров здесь.
Суть в следующем:
RCD 550 разбирается (звучит страшно, но на самом деле откручиваются 4 болта) и в разрыв шлейфа от головы к экрану вставляется такая фенечка . Производят ее в корее, везут сюда укророссияне, называют своей продукцией.
После подсоединения, у нас появляется один дополнительный RGB вход, два видеовхода и один видеовход для камеры заднего вида. Переключение между режимами либо специальной выводимой кнопочкой, либо пультом. В последней версии, говорят, удалось сделать переключение штатной кнопочкой на руле.
При переключении на RGB вход, переключается и тачскин. То есть, мы имеем полноценный вход для внешней нави.

а. Экран все равно остается маленький, родные 6,5 дюймов. Есть слабая надежда, что можно влепить 7,5, если подобрать экран с тем же интерфейсом и немного распилить рамку, но ручной работы просто дофига получается. KOLKHOZ FOREVER
б. Есть проблема звука. Звук можно завести только через AUX, то есть, ситуации, когда ты слушаешь музыку, иногда прерываемую голосовыми подсказками "поверните налево" или "впереди камера" ты не получишь. Либо то, либо это. Люди либо ставят дополнительный динамик под голосовые подсказки (по моему полный бред), либо ставят дополнительный интерфейс - прерыватель. У укророссиян такого нет, надо где-то искать. Я где-то находил китайский за 150 долларов, но работает ли он и какие он даст помехи - неизвестно. Если есть инфа - велком.
с. По деньгам нифига не дешевле китайца. 280 за интерфейс+ 300 за навигацию + 150 за звук + пересылки + питание надо бы развязать. Под ту же тысячу енотов и выходит.
d. На штатной магнитоле, когда я слушаю музыку и приходит звонок или включается партктроник, экран переключается сам. Здесь этого, скорее всего не будет. Разве что, корейцы научаться работать с такими CAN запросами. NIKITIN это делал через лампочку парктроника. Значит, без пайки уже не обойтись.
е. На приборку тоже ничего не выведешь.
f. Родной звук не улучшится, а только ухудшится. Лишние прерыватели в сети.

a. Родной дизайн
б. Все родные функции остаются.
с. Железка на том конце может быть ЛЮБОЙ. от миркома и сотого фантома, до препарированного планшета и полноценного CarPC. Хушь яблоко, хушь окна, хушь сановскую рабочую станцию -рендерь мультики в дороге или считай плотности вероятностей бозонов Хигса. Единственный вопрос - зачем.
d. Кажется, в RCD 555 можно воткнуть камеру заднего вида. Вот здесь теория вопроса, когда будет практика - выложу.

Я дико извиняюсь, но честно говоря не понял про 850, в чем в ней проблемы с вводом стороннего видео, и какие странности с синезубом?

Насколько мне известно то голова от РоадРовер (интро) на данный момент находится на тестировании-в разработке. информация от китайцев с алиэкспресс.

На таобао продают вовсю . Хотя, как знать. Может продают воздух. С китайцев станется.

Каска всегда выпускается чуть раньше и снимает сливки. Если учесть, что фантом вышел сравнительно недавно, может русская версия у ровера, действительно, еще не готова.

Кстати говоря, CASKA в китае обычно дешевле, чем ROAD ROVER. В России наоборот.

В России, стопол держит цены и жестко прессингует дилеров, когда те пытаются демпинговать. У ровера в России два (а с интрой - четыре) дистрибютера и они конкурируют между собой.

Зато в России у каски(фантома) намного лучше поддержка и есть собственный RD

Кстати говоря, был бы очень благодарен, если бы ты (Вы?, я не помню, сорри) написал(и) бы о реальных достоинствах, недостатках RNS. Как владелец и специалист.
А я сделаю ссылку из шапки.

Кстати говоря, был бы очень благодарен, если бы ты (Вы?, я не помню, сорри) написал(и) бы о реальных достоинствах, недостатках RNS. Как владелец и специалист.

Лучше ТЫ
И я не такой уж и специалист.
Написать могу, но это возможно, будет началом нового витка споров.

Ну, вобщем напишу, но это всё прошу считать абсолютным ИМХО.

Итак, по затронутым вопросам.
1.

Сразу не понял о чем речь.
По приведенным ссылкам вижу следующее:
В одной теме, человек не мог активировать блютус на машине 13 года. Да, там изменили зеленое меню, и те, кто просто мог ставить галочки по описанию, и не более, активировать его не смогли.
Те же, кто занимался этим более плотно, то есть люди вот из этого списка тогда неоднократно предлагали чтоб к ним подъехали люди с новым меню, чтоб решить вопрос. Но в ответ только были стоны, что всё пропало, халяву прикрыли. Я сам лично столкнулся с таким, когда человек написал об этом, и на вопрос "что не получается конкретно", я получил ответ "зеленое меню другое".
Я забил тогда, ибо, получая на вполне конкретный вопрос, дурацкий ответ, всякое желание что то делать пропадает наглухо. Я не гестаповец, а человек не партизан на допросе. У меня всё работает, чего мне парится?
В итоге, с новым ЗМ разобрались, но долго потом ещё, народ так же писал что всё пропало.
Не любит у нас народ читать, зато жаловаться, очень любит.
Недавно вон была в очередной раз тема про альтернативные головы, как раз по соседству. Даже названия соседних тем лень читать, а уж другие темы полистать, да ещё и подумать.
В другой, люди хотели дооснастить РНС-ку премиумом. А надо сказать что премиум, это различия внутри медиаюнита. Ну то есть, по человечески, его просто надо тупо поменять. Понятно что цена космическая. Опять же, истоки этой темы в 2010 году, ДО того, как просекли что блютус есть в КАЖДОЙ РНС, и с тех пор премиум никому особо не впёрся.

В третьей теме, речь шла про адаптер. А это уже про видео.
Кстати, про этот адаптер я писал уже очень давно.
И я считаю, что это, наилучшее решение в плане сторонней навигации. И пожалуй самое дешевое.
Этот адаптер+например Fantom SPT-200.
Вот пример такого решения с Миркомом, воплощенное одним из форумчан

В остальном, синезуб есть в каждой РНС-ке, и никаких сильных глюков не имеет.
И напротив, был пример установки какого то стороннего блютуса, кажется на РНС-550, и был он вроде бы куфатековским.
В результате, русский кракозяблами, голосовой набор не помню, работал ли.

Не знаю, какие особенности имелись ввиду, но, давайте сравним с чем нибудь.
РНС-ка, читает всё что заявлено.
Все файлы, что я качал для просмотра дома на домашнем медиаплеере, я спокойно смотрю на РНС-ке. Ну, исключая MKV. Но, если я знаю, что этот фильм мне нужен будет в машине, я просто качаю AVI. Выбор есть всегда, в каком формате качать.
Опять же, на торрентах, в большинстве своем, есть варианты фильмов (DVD рипы) с размером не более 720*400 (или не помню сколько там ограничение у РНС-ки)
Я их и дома смотрю прекрасно на старой плазме 42", и их же смотрю в машине.
И размер их, как правило не превышает 1,6. 1,8 гига, как раз для FAT-32 на SD
Ну, а тем кто хочет смотреть Full HD по 40 гигов на экране РНС размером. грубо говоря со спичечный коробок (по сравнению с размером экрана телевизора, для которого они предназначены) хочется сказать очень много разных слов. Или посоветовать купить гуся.
Теперь по количеству читаемых форматов видео. Все основные, она прекрасно читает. Да, не читает MKV. Но убейте меня, если это проблема. Даже в домашних медиаплеерах, с постоянно обновляемыми прошивками, вы можете словить нечитаемый экземпляр.
Теперь сравним с китайцем. В нем, один фиг, медиачасть сделана накаком нибудь медиапроце, и прошивки к ним, никто каждый месяц не лепит. Так что там тоже, что он будет читать при покупке, то и будет, и ничего нового, вы никогда не получите. Да, возможно он изначально будет читать больше форматов, но я писал что всегда есть выбор в каком формате качать, а разницы в качестве между хорошим AVI и тем же MKV нет, ибо, MKV это просто контейнер для AVI.
Ну и опять же, китайцы тоже вряд ли будут крутить FullHD кЫно.

Честно, вообще не вижу проблемы.
Воткнул в медиа-ин и смотри.
У кого нет медиа-ин, то поставить 5 минут, и стОить будет в районе тысяч 10 наверное.
Я вот смотрю регистратор , показывает прекрасно.
Один из камрадов подключил к медиа-ин сторонний блок контроля давления в шинах, и тоже без проблем.

Вобщем, вот конкретно по этим вопросам, я считаю что всё довольно пушисто.
В основном, все проблемы от непонимания, либо нежелания читать, либо, просто человек хочет дооснастить машину чем то, что не дозаказал изначально. А давно уже выяснили, что надо 1000000 раз подумать при заказе, потому что потом всё будет в стократ дороже.
Мой пример. Я заказал себе DLA, всего за 18 000 рублей. Чтобы установить её потом, нужно поставить камеру на лобовуху, блок управления, поменять фары, и по моему ещё какой то блок должен быть другим. Ценник, думаю зашкалит за 200 000. Разница есть?
Ну, а те кто не заказывал а брал из наличия. Ну не хочется ждать, катайся без кучи нужных тебе опций, зато с кучей ненужных.

И заключение по RNS-850. Постараюсь покороче
В её достоинствах никто не сомневается и вобщем то все единодушны.
Голосовое управление, блютус с корректной работой с рулем и приборкой, видео, медиа-ин, опять же, прекрасная работа с приборкой навигации, с показом направления движения по полосам на приборке, и в какой поворот из 5 имеющихся, нужно нырнуть тебе
Мне лично нравится интерфейс. Строгий, минималистичный, но не надоедающий и не режущий глаз мультяшностью.
Ещё, сильной стороной РНС, является система QNX, кторую сравнивать по стабильности с Win CE или даже Андроидом, извините, но вообще не комильфо.
Глюки в РНС, очень и очень редки, как бы не казалось обратное при чтении форума. И большинство из них, лечится перезагрузкой. К тому же, многие глюки, тупо могут быть спровоцированы совершенно другими блоками, с которыми РНС общается, которыми управляет, и с которых выводит инфу.

Лишь с двумя претензиями к РНС я согласен целиком и полностью.
1. Покрытие карт. Но карты выходят каждый год, но не видно особого желания обновляться, даже за вполне разумные деньги. Кричит 1000 человек, обновляет карты 10. Ну это нормально и понятно.
А вот сама навигационная программа и особенно её работа с приборкой, меня очень устраивает.
2. Звук. Тут сказать нечего. Только то, что меня и многих других, по большому счету он устраивает. А кто хочет набабахать музыки, то не удовлетворился бы и втрое лучшей системой, и всё равно поставил бы что то другое. Не осуждаю, тараканы есть у всех, просто у всех они индивидуальны. У меня тоже их полнО

Если какие то из моих высказываний задели кого то или показались слишком грубыми, прошу простить. Никого конкретно обидеть не хотел и не хочу.

a. Ценник негуманный,
б. Пробок нет и, видимо, не будет. Платформа очень специфическая и удастся ее когда-нибудь взломать или нет, пока неизвестно. см. вот эту тему . Здесь все описано подробно.
в. Есть люди, которым эта голова тупо не нравится. Частное мнение одного из нихздесь.

a. Все красиво, все родное, все настоящее.
б. Обладатели пневматики смогут радоваться красивым видеоподсказкам навигации на приборной панели.
в. Можно доставлять компоненты постепенно. Всякие DVB -T тюнеры, TMPS, парктроники. На куфатеке Вам с радостью предложат кучу всяких приблуд в среднем по 300 евро за приблуду

a. китайцы.
b. Штатные функции работают чуть криво и не все. Хотя, надо признать, прогресс от прошивки к прошивке значителен. (Вот бы немцы так оперативно обновлялись, а. )
c. Подсказок навигации на приборной панели нет и не будет.
d. Качество экрана у всех проигрывает оригиналу. Я не знаю, как китайцы добиваются такого постоянства, но абсолютно на всех китайцах, которых я видел, на ярком солнце экран бликует, а в темноте - слепит.
e. Ни одно китайское радио не умеет толком работать с ваговскими антенными усилителями. Есть специальные согласователи, но это отдельная железка.
f. Тактильные ощущения - это ужас. Ужасный пластик, ужасные ручки, ужасные кнопки.
Плюсы:
а. Цена
б. Все и сразу. Bluetooth, камера заднего вида, DVB -T, видеовходы, видевыходы, читает все форматы и т. п.
в. Можно недорого расширять. Те же датчики шин, парктроники. Можно ставить родные (за 300 евро), можно китайские, (за 70)

a. Основной минус с моей стороны (он же плюс): Все управление живет под Windows CE. Это дало возможность поменять весь дизайн на человечий. С другой стороны, если Вы что-то накосячите, то рухнет все. Что лучше - гибкость или устойчивость - решает каждый сам. У меня когда то была голова с такой архитектурой - мне не понравилось. Когда мне пришлось расковыривать прошивку и трижды перешивать голову после "безобидного" копирования служебных файлов.
б. Windows CE - умирающая платформа. Особенно CE 6.0. Новых приложений почти не пишут. Старые тоже не шибко работают. Обещают, что скоро будет балалайка с андроидом. Для остальных VW уже такие аппараты вовсю продаются, но до Тура руки еще не дошли. Хуже всего то, что, скорее всего не ограничатся прошивкой, а будут менять еще и железо. См. ниже.
с. По нынешним временам, железо уже слабовато. Китайский телефон моей дочери за 5 тыс рублей рвет эту балалайку как тузик грелку.

а. Экран все равно остается маленький, родные 6,5 дюймов. Есть слабая надежда, что можно влепить 7,5, если подобрать экран с тем же интерфейсом и немного распилить рамку, но ручной работы просто дофига получается. KOLKHOZ FOREVER
б. Есть проблема звука. Звук можно завести только через AUX, то есть, ситуации, когда ты слушаешь музыку, иногда прерываемую голосовыми подсказками "поверните налево" или "впереди камера" ты не получишь. Либо то, либо это. Люди либо ставят дополнительный динамик под голосовые подсказки (по моему полный бред), либо ставят дополнительный интерфейс - прерыватель. У укророссиян такого нет, надо где-то искать. Я где-то находил китайский за 150 долларов, но работает ли он и какие он даст помехи - неизвестно. Если есть инфа - велком.
с. По деньгам нифига не дешевле китайца. 280 за интерфейс+ 300 за навигацию + 150 за звук + пересылки + питание надо бы развязать. Под ту же тысячу енотов и выходит.
d. На штатной магнитоле, когда я слушаю музыку и приходит звонок или включается партктроник, экран переключается сам. Здесь этого, скорее всего не будет. Разве что, корейцы научаться работать с такими CAN запросами. NIKITIN это делал через лампочку парктроника. Значит, без пайки уже не обойтись.
е. На приборку тоже ничего не выведешь.
f. Родной звук не улучшится, а только ухудшится. Лишние прерыватели в сети.

a. Родной дизайн
б. Все родные функции остаются.
с. Железка на том конце может быть ЛЮБОЙ. от миркома и сотого фантома, до препарированного планшета и полноценного CarPC. Хушь яблоко, хушь окна, хушь сановскую рабочую станцию -рендерь мультики в дороге или считай плотности вероятностей бозонов Хигса. Единственный вопрос - зачем.
d. Кажется, в RCD 555 можно воткнуть камеру заднего вида. Вот здесь теория вопроса, когда будет практика - выложу.

На таобао продают вовсю . Хотя, как знать. Может продают воздух. С китайцев станется.

Кстати говоря, CASKA в китае обычно дешевле, чем ROAD ROVER. В России наоборот.

Зато в России у каски(фантома) намного лучше поддержка и есть собственный RD

Лучше ТЫ
И я не такой уж и специалист.
Написать могу, но это возможно, будет началом нового витка споров.

Ну, вобщем напишу, но это всё прошу считать абсолютным ИМХО.

Итак, по затронутым вопросам.
1.

Штатные магнитолы на Андроиде для установки в Фольксваген Туарег 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 дорестайлинг и рестайлинг 2006, 2007, 2008 и 2009 годов выпуска. Если ролик переключения треков, то к сожалению - нет, если кнопки на руле то поддерживаются магнитолами Android.

9,7" 10 75K 4
64

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - LeTrun 1312-1 ("Тесла-Стиль") на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб+128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация LeTrun: 5621-: 3Гб-32Гб 5623-: 4Гб-64Гб (+5,000р.) 5627-: 6Гб-128Гб (+10,000р.)

9,7" 10 180K 3
32

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010, Multivan 2003-2015 - Redpower 144 на Android 10, ТОП процессор, 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

8,8" 10 180K 6
128

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - Redpower 142 (экран 9.2") на Android 10, ТОП процессор, 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Redpower: 71: простой DSP 75: Hi-Fi DSP + оптика (+9,000р.)

9,2" 10 180K 6
128

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010, Multivan 2003-2015 - Carmedia KR-7094-S10 на Android 10, ТОП Процессор, 4ГБ-64ГБ, встроенный 4G модем и DSP

7" 10 180K 4
64

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - Parafar PF049 на Android 11, ТОП-процессор, до 8Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Parafar: XHD: 4Gb-64Gb UHD: 8Gb-128Gb (+5,000р.)

9" 11 180K 4
64

8,8" 10 75K 4
64

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - Carmedia OL-9106-DF на Android 10, ТОП процессор, до 6ГБ-128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Carmedia OL: -D: 4ГБ-64ГБ -F: 6ГБ-128ГБ (+5,000р.)

9" 10 180K 4
64

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - Teyes CC3 на Android 10, ТОП процессор, до 6Gb+128Gb, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Teyes: 3/32 4/64 (+5,000р.) 6/128 (+10,000р.)

9" 10 180K 3
32

9" 10 85K 4
64

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - LeTrun 9195 на Android 10, ТОП процессор, до 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация LeTrun: 4166-: 3Гб-32Гб 3792-: 4Гб-64Гб (+5,500р.)

9" 10 180K 3
32

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010, Multivan 2003-2015 - Carmedia MKD-7016-P на Android 10, до 6-ТУРБО ядер, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP

Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2Gb/16Gb -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4Gb/64Gb (+5,000р.)

7" 10 30К 2
16

9" 10 85K 2
32

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - Carmedia OL-9106-NPQ на Android 10, ТОП процессор, до 6ГБ-128ГБ, встроенным 4G модемом и DSP

Конфигурация Carmedia OL: -N: 3ГБ-32ГБ -P: 4ГБ-64ГБ (+5,000р.) -Q: 6ГБ-128ГБ (+10,000р.)

9" 10 180K 3
32

9" 10 85K 2
32

9" 11 85K 2
32

9" 10 85K 2
32

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - OEM MT9-9195 на Android 10, 2ГБ-32ГБ и встроенным безпроводным CarPlay

9" 10 30K 2
32

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - OEM GTSIM9-9195 на Android 10, 2ГБ-32ГБ и встроенным 4G модемом

9" 10 20К 2
32

9" 6 40К 2
32

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg I 2002-2010 - FarCar D042-TNM на Android 8.1 и 1ГБ-16ГБ

9" 8 20К 1
16

Штатная магнитола для Volkswagen Touareg 2002-2010 - Parafar PF049Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ

9" 9 20K 1
16

Посмотрим, как менялся Volkswagen Touareg с поколениями. В частности, рассмотрим, как компания усовершенствовала мультимедийные системы. Попытаемся ответить на вопрос, почему оригинальная магнитола устраивает только владельцев Таурега третьего поколения, и что с этим делать владельцам Volkswagen Touareg 2002-2018 годов выпуска.

Volkswagen Touareg первого поколения (2002-2010)

В 2002 году автомобильный бренд Volkswagen пополнил свой модельный ряд мощным внедорожником – модель Touareg. Она разработана на платформе PL71, которая также используется в Audi Q7 и Porsche Cayenne. Автомобиль сочетал в себе солидный бизнес-интерьер и отличные свойства внедорожника. Это постоянный полный привод, блокировка дифференциалов, дорожный просвет 160-300 мм, прочее.

В 2007 году вышел рестайлинг Volkswagen Touareg I поколения. Автомобиль обновил двигатель, внешний вид и получил больше опций. Таурег на бензиновом двигателе оснащался исключительно автоматической коробкой передач. Выпуск авто в данном поколении завершился в 2010 году.

Оригинальная магнитола Volkswagen Touareg I

В зависимости от комплектации, Volkswagen Touareg I мог оснащаться такими автомагнитолами:

Это стандартная старая магнитола с монохромным экраном и двумя основными функциями: аудио и радио. Устройство позволяет сохранять любимые радиостанции, слушать музыку с CD дисков и проводить минимальную настройку звука. Многие владельцы DELTA 7L6 035 195D со временем почувствовали проблемы в работе усилителя звука.

RNS 2 – это уже более современный вариант штатного головного устройства, хотя по большому счету его функционал так и остался сильно ограниченным. Тут уже большой цветной дисплей без сенсора и навигация. Хотя карты на устройстве сильно устаревшие и обновляются с трудом.

В лучших комплектациях рестайлинга после 2007 года устанавливалась магнитола RNS 510. Это головное устройство с сенсорным LED дисплеем 6,5''. Кроме аудио и радио, в автомагнитоле уже доступны более современный навигатор, DVD-привод, поддержка карты памяти SD, подключение оригинальной камеры заднего вида, парктроников и даже работа в многозадачном режиме. К сожалению, на этом список возможностей закончился.

Варианты замены штатной магнитолы Volkswagen Touareg I (2002-2010)

Ни одна из перечисленных оригинальных магнитол не устроит водителя сегодня. Поэтому, практически, каждый владелец VW Touareg I желает заменить оригинальное головное устройство на современную магнитолу на Андроид.

Навигатор должен не только показывать карту, но и отображать состояние трафика, популярные места, прочее. ОС должна позволять больше функций для поездки, работы и развлечений. Платформа магнитолы должна поддерживать подключение смартфона и бортового компьютера автомобиля. Каждый хочет пользоваться безграничными возможностями интернет, использовать приложения из Google Play и управлять отдельными функциями при помощи голоса.

Это можно осуществить, купив одну из современных магнитол:

Одно из мощнейших устройств на рынке. Автомагнитола оснащена процессором на 8 ядер ARM Cortex-A53. Оперативная память от Samsung DDR III объемом 4 Гб. Внутренней памяти 32 или 64 Гб. ОС – Android 8 Oreo. Кроме огромного набора функций, головное устройство AudioSources обеспечивают идеальную интеграцию со штатными системами автомобилей Volkswagen. Вы можете купить магнитолу AudioSources на Touareg I на платформах Т90, Т100 и Т200.

В ней использован тот же процессор RockChip PX5 на 8 ядер и 4/64 Гб памяти. Из минусов, в сравнении с магнитолой Abyss Audio, можно выделить более старую версию Андроид. Кроме того, ГУ также поддерживает подключение к бортовому компьютеру, смартфону, доступ к интернету и другие функции.

Штатная магнитола с массой полезных функций. Разработана на базе 4-ядерного процессора, 4/32 Гб памяти. Из минусов можно выделить старый Android 6.0.1, который, по большому счету, не мешает функционалу мультимедийной системы. Высокая производительность и большой набор функций за соответственно высокую цену.

Volkswagen Touareg второго поколения (2011-2018)

Ассортимент моторов в комплектациях сузился. Теперь только V6 и V8 на бензине и дизеле. Была выпущена также гибридная модель Таурег. Все автомобили в поколении имеют полный привод 4MOTION. Внедорожная комплектация разработана на приводе 4XMOTION. Выпуск автомобилей с такими характеристиками продолжался до 2014 года, пока Volkswagen не презентовали рестайлинг Touareg II поколения.

Заводская магнитола Volkswagen Touareg 2011-2014

Таурег второго поколения уже оснащался более функциональным головным устройством. Хотя ни один из вариантов магнитол еще не может считаться по-настоящему многофункциональным.

Volkswagen Touareg 2011-2014 мог оснащаться одной из двух автомагнитол:

Это вариант для самых простых комплектаций Таурег. Устройство не имеет качественного навигатора и функции Bluetooth для подключения смартфона. Хотя функцию Bluetooth можно прошить, используя спец средства VAG. Имеет выход для задней камеры. В целом, функционал сильно ограничен.

Более функциональный тип, которому все так же далеко до современных автомагнитол на Android. Поддерживает навигацию, Bluetooth, данные бортового компьютера, прочее. Стрелочки навигации можно выводить на оригинальный монитор на бортовой панели. Подогрев руля и лобового стекла управляется через сенсорный экран. На верхней панели кнопка аварийной остановки.

Варианты замены штатной автомагнитолы Volkswagen Touareg II (2011-2014)

Выбор штатных магнитол на Touareg второго поколения до 2014 года не сильно большой. Но все же вы сможете быстро выбрать мощное и функциональное устройство на Android.

Выбирайте между автомагнитолами:

AudioSources Т200 – это 8 ядер, 4 Гб оперативной памяти DDR4 от Samsung и 64 Гб внутренней памяти, Android 8 Oreo, встроенный Apple CarPlay, DSP звук, Интернет, Bluetooth, идеальная интеграция с автомобилем, подключение датчиков давления шин, система экономии топлива Smart Power System и множество других функций. Головные устройства на платформе Т100 и Т90 имеют слегка суженый функционал.

Штатная магнитола имеет аналогичные характеристики устройства, которое мы предлагали для замены оригинальной системы Таурег первого поколения. 8 ядер, 4 Гб оперативки, Андроид 9, интернет, поддержка штатных функций и прочее. Одни из мощнейших устройств на рынке.

Автомагнитола с большим сенсорным экраном 8.4'' без физических кнопок. 8 ядер, 4 Гб оперативной и 32 Гб встроенной памяти, но немного устаревший Android 6.0.1. Высокая производительность и широкий функционал. Подходит для Touareg 2011-2016 года выпуска.

ГУ, которое устанавливается вместо перчаточного ящика. Оригинальная система остается на месте, а над ней будет дополнительный функциональный дисплей. Устройство имеет 4-ядерный процессор, 2/32 Гб памяти, Андроид 7.1.2. Поддерживает голосовое управление, штатные функции авто, датчики давления в шинах, ТВ, интернет, прочее. Дополнительный экран подходит для авто 2010-2017 годов выпуска.

VW Touareg второго поколения – рестайлинг (2014-2018)

В 2014 году второе поколение Touareg подверглось рестайлингу. Автомобиль был слегка изменен внешне, уменьшился расход топлива и немного поменялся функционал. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный полный привод 4Motion остались. Двигатели по-прежнему бензиновые и дизельные V6 и V8. Выпуск гибридной модели завершился в 2016 году.

Дополнительный функционал автомобиля зависит от комплектации. Таурег мог оснащаться вентилированными передними сиденьями, электро регулировкой наклона и высоты руля, вспомогательной функцией Driver Assist и прочее.

Заводская магнитола VW Touareg II

Рестайлинг Touareg II оснащался одним типом головных устройств. На усовершенствовании мультимедийного центра производитель не останавливался. Хотя изменения произошли.

Оригинальная магнитола VW Touareg 2014-2018:

Автомагнитола имеет аналогичный функционал к предыдущей модели на Таурег 2011-2014. Основное отличие – верхняя панель кнопок. Управление подогревом руля и лобового стекла осуществляется при помощи физических кнопок. Навигатор и возможности Bluetooth далеко не самого лучшего качества.

Варианты замены штатной магнитолы VW Touareg II (2014-2018)

На рестайлинговый VW Touareg II можно установить некоторые ГУ на Андроид, которые подходят для Таурег 2011-2014 годов выпуска. Это дополнительный экран над оригинальным мультимедийным центром SMARTY Trend и полностью сенсорная штатная магнитола Gazer для автомобилей 2010-2016 годов.

Кроме этого, вы можете купить такие гаджеты:

Бренд предлагает 3 типа приборов для VW Touareg 2014+. Самый популярный вариант – головное устройство на платформе Т100. Невероятно широкий функционал за доступную цену. Но вы можете купить еще более мощное устройство на платформе Т200 или более бюджетный вариант на Т90.

Владельцы авто 2015-2018 годов выпуска могут приобрести также автомагнитолу Gazer. Это 8 ядер, 4/32 Гб памяти и хорошая интеграция с заводскими системами авто. Устройство имеет характеристики, аналогичные другим современным моделям Gazer.

Заводская магнитола Volkswagen Touareg III

Большие изменения были внесены в интерьер автомобиля. Салон стал еще более солидным и комфортным. Теперь в нем установлен мультимедийный центр Discover Premium. Диагональ экрана – 38,1 см. Закругленные углы дисплея придают салону элегантности. Управление через сенсорный экран, с помощью голоса и жестов. Прибор расположен рядом с цифровой бортовой панелью Digital Cockpit.

Стали доступны функции MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto. Для этих автомобилей доступны USB интерфейсы MIB-Connect для потоковой передачи Android на оригинальный экран. Интерфейс Business оснащен индукционной зарядкой, которая позволяет заряжать смартфон по беспроводной связи. Оригинальная система открывает широкий набор ассистентов: парковки, удержания полосы движения, освещения и др. Доступен вывод информации на Head-up дисплей (проекция на лобовом стекле).

В общем, менять такую заводскую магнитолу на штатное устройство на Андроид нет смысла. Discover Premium обладает высокой мощностью, ультрасовременным дизайном и широчайшим функционалом. Покупная магнитола не сможет сильно расширить возможности мультимедийной системы Discover Premium.

Купить штатную магнитолу на Volkswagen Touareg в Украине

Самый популярный вариант – штатные магнитолы AudioSources. Производитель гарантирует идеальную интеграцию мультимедийной системы со штатными системами автомобилей VAG группы. Контролируйте бортовые данные автомобиля, давление в шинах, состояние двигателя, подключите кнопки руля, регулируйте климат в салоне и пользуйтесь другими возможностями безупречной интеграции с CAN-шиной авто.

Читайте также: