Замена шаровых на митсубиси каризма

Обновлено: 11.02.2025

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли запрессовать шаровую в рычаг? Каризма 2003г 1.6 103л.с.

Можно. Sidem 71282, например. После запрессовки в трех местах прихватить углекислоткой. Прихватить, не перегреть.

Из своего опыта. Шаровые приварить это конечно хорошо, но не надолго. Если делаешь для себя и ездить собираешься не один год, то купи оригинальные рычаги поставь их и забудь про шаровые минимум на 100 тыс. км.

не приваривал (да и смыла нет, ни куда она тама не денется) впресовались идеально (ТТТ), один рычаг оригинал один ГТР, пол года полет по бездорожью норм. Рычаг один стоит минимум 5400 и то скорее всего заказ снимут и предложат по 10 тр за штуку, а шаровая сидем стоит одна пицот ру, тут каждый по карману и целесообразности выбирает ))

+1500 шаровые ещё не менял ,они у меня тоже в двух местах прихвачены на сварку прежним хозяином . На старом форуме фотки были , чувак выехал из гаража после перепрессовки шаровых и они у него вывалелись

По моему опыту можно перепрессовать только один раз, второй раз когда прессовал на первом ЖД переезде все вылетело обратно, покрайне мере в оригинальный рычак. Второй раз натяга уже нет.

Для фиксации надо было несколько точек сварки дать, тогда и не вылететь, к тому же если вылетела опора в верх, то скорее всего при выпресовке деформировали посадочное место. Если есть возможность, то рычег в месте посадки шаровой лучше нагреть ( горелкой, на газу, в конце концов на костре) но так что бы метал не покраснел и запресовать, после чего окуныть в отработку или воду (для остужения и недопускания отпуска метала)после чего три-четыре точки сваркой и всё будет ходить долго и счастливо.

Пользователь №: 1974
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз

Можно. Sidem 71282, например. После запрессовки в трех местах прихватить углекислоткой. Прихватить, не перегреть.

Enot

Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 228 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 228 раз

shushukin

Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза

ilмир

Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 333 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 333 раза

Lev

Пользователь №: 2950
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз

valleriy

Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2254 раза

После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.

rasculov.valera

Пользователь №: 3904
Спасибо сказали: 1 раз

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз

AlexVAN

Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1478 раз

На рестайл, по умолчанию, шаровая отдельно не позиционируется. Только замена рычагов в сборе. Но по опыту форума с 2007 года многие на рестайле ставили Шаровую SIDEM 71282. Можно для уверенности прихватить сваркой 3-мя точками к рычагу. Но не обязательно. Как правило эта шаровая прессуется очень плотно в рычаг.
________SIDEM_71282.jpg ( 58.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3725

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, можно ли запрессовать шаровую в рычаг? Каризма 2003г 1.6 103л.с.

Можно. Sidem 71282, например. После запрессовки в трех местах прихватить углекислоткой. Прихватить, не перегреть.

Значит качество рычагов примерно одинаковое - 30тыс и на свалку.
Можно ли перепрессовать шаровую sidem на неоригинальном рычаге?

Я считаю, что если бы не вода, проникшая в пыльник - шаровая проходила бы дольше (если бы у бабушки был. ха-ха). В ближайший хочу попробывать перепрессовать.
Если не получится, то опять новый рычаг. А какой? Смотрел сегодня на Экзисте: Сидем рычаг стоит 4268, шаровая - 660; БлюПринт рычаг - 3403, а шаровая - 2880.
Выходит у БлюПринта шаровая получше будет. И я, пока писал это письмо, засомневался. Наверное прессовать сидем не буду, а куплю БлюПринт рычаг.

блюпринт упаковщик, там может лежать все что угодно. взять gtr и не париться, через год заменить. У самого делемма - либо прессовать рычаг жакопартс шаровой от сидем . либо. кетайрычагвсборе

всем привет,тоже предстоит замена шаровой с правой стороны. старая выпала на пару мм и поэтому рычаг на ямах бил по кузову((заехал к знакомому механику,он шаровую забил обратно и прихватил на сварку,сказал на время хватит.
поэтому вопрос-как выбрать шаровую?я зашёл на сайт экзиста,а там у каждого производителя разные размеры шаровых
-sidem 140x90x65,Внешний диаметр, мм40
-METZGER Диаметр, мм40.3
-DELPHI 83x73x62
-Optimal 80x75x60
что скажете?

Всем привет! Думаю, Сидем неплох, но нюансы! Как предупредить попадание воды под пыльник ? И ещё, пыльник после десяти месяцев эксплуатирования, потрескался.
Ещё не худой, но трещинки по наружной поверхности и уже довольно глубокие.

Прошлый год ставил sidem пришла весна, пришел пипец шаровым. После замены проехал около15тык. Паролерьно менял концы.Ставил MOOG. Все в хлам! недавно поменял конци на 555, и сегодня решил поэксперементировать и поставил шаровые MOOG. Короче все это лоторея, как повезет.
P.S Разбило в хлам правую шаровую, левая еще дышала. Но.

Лично я запчасти фирмы MOOG , в последние 3 года , беру только при большой необходимости . Про шаровые Сидем - если родной пыльник целый - ставьте его ( разумеется с наполнением смазки ) , т.к. чаще всего выходит из строя из-за пыльника .

Про шаровые Сидем - если родной пыльник целый - ставьте его ( разумеется с наполнением смазки ) , т.к. чаще всего выходит из строя из-за пыльника .

Это точно. На первой своей Каризме вовремя увидел, что родной пыльник порвался. Тогда ещё (2009г.) ещё не было инфы про отдельные шаровые на рестайл и все рекомендовали рычаги в сборе, причём только оригинал). Я замерив размеры посадочные, поехал по автомагазам и на рынок. Случайно увидел вот такой пыльник от рулевой Москвича (силиконовый):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Купил на рынке недорого, поторговавшись. Набил смазкой и поставил. В итоге, сын проехал ещё 65К км, шаровая (родная ещё) отстояла на все 100%. Так что, если кто увидит такой, смело ставьте.
Правда с другой стороны поставил сын уже Сидем)

Подскажите, пожалуйста, возникла необходимость заменить шаровую, купил sedem, снял рычаг и отвез на запресовку. И тут проблема, старую шаровую выпресовали а sedem не влазит в мой рычаг, разница в деаметре старого и нового рычага 0.8 мм. Рычаг в хорошем состоянии, предыдущий хозяин наверное менял его и скорее всего на не оригинал. А теперь вопрос, какую брать шаровую на этот рычаг (установить какого он производителя не удалось)? Или прийдется брать рычаг в сборе (тогда какой лучше)?

Всем привет! Нужна шаровая - Sidem нет в наличии и ждать долго, есть CTR (CBM12) - подойдёт? . а то что-то там слишком много артикулов-заменителей именно на СTR: CBКН7 и т.д.

Жаль далеко живёте. Сидем новый валяется в гараже. Покупал сын 2 шт. Одну поставили, а вторую, родную, с москвичёвким пыльником, менять не стали, оказалась "живее всех живых" ))

1) Опишу в этой теме. У меня стоят рычаги Optimal G6-907 и G6-927 соответственно. Пришла пора менять шаровые, они кстати со стопорным кольцом стоят в рычагах. Подойдет ли мне шаровая опора Optimal G3-1028 ?
2) Sidem конечно и в наличии есть, и все его ставят, но он ремонтного размера и без стопорного кольца(варить не хочу) и не знаю КАК он в эти рычаги полезет(вроде ставили его успешно только в ориг.рычаги)?
3) В кратце правильно представляю: Снимаем рычаг, стягиваем пыльник с шаровой, выдавливаем ее сверху вниз, снимаем пыльник с новой шаровой, вдавливаем ее снизу вверх до буртика, одеваем сверху стопорное кольцо(если есть), набиваем пыльник смазкой и ставим рычаг?

пыльник не надо снимать прям как есть старую вниз, новую снизу вверх. ну по крайней мере у сидем так.

Всем привет! Был у меня рычаг для опытов. Сегодня выбил шаровую и результат навел на мысли. На шаровых хоть sidem, хоть оригинал, хоть lancer есть проточка рядом с тем местом, где она упирается в рычаг.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

А на рычаге в этом месте типо завальцовки (не знаю как правильно назвать, но металл рычага как бы впрессован по всей окружности в эту проточку).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А теперь вопросы:
1) Чем так же завальцевать рычаг (может оправки специальные есть)? В сервисе с прессом сказали не смогут обжать (я им на пальцах объяснил примерно, может недопоняли что я от них хочу)
2) Выбил я шаровую чтобы сравнить с ланцеровской, по посадке они одинаковые, а вот пальцы разные. И когда вбил назад (гораздо легче чем выбивал) что одна, что другая ровно вниз (по оси) не двигались, а вот при качании влево/вправо-вываливались (не совсем, но отходили от посадочного места). Я так думаю, что приварка шаровых при замене - есть альтернатива обжима?

3) На lancer-форуме есть фото с точечным обжимом, чем так делают? Хотябы так обжать - и сварка не нужна и меняй шаровые сколько хочешь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

P.S.: за качество фото извиняйте, чем было фоткал, спасибо откликнувшимся - надо очень срочно ваше мнение.

выбить шаровую не надо было, при ударе отверстие как бы деформируется, надо было выдавливать прессом, на заводе посадка происходит на горячую, то есть, надо немного нагреть рычаг, градусов до 100 и вставить в него шаровую, после остывания её оттуда можно только выпрессовать, по поводу закатки, то тут врать не буду не видел

Да я понимаю, что только прессом - этот рычаг подопытный. Вот как раз про завальцовку/обжим интересно

Всем привет! В общем пришла сегодня заказанная ранее шаровая Moog MI-BJ-8860, отдал мастеру на замену, сейчас звонит мастер и говорит что не лезет - ~на 1мм больше чем нужно в диаметре. Подскажите шаровую, как я понял не "ремонтного" р-ра?

Так и должно быть, я седем ставил она на 0.8 мм больше, если поставить шаровую такого же размера как и была она держаться не будет, а ремонтную впресовать можно только осторожно)

. ну мы с ним(мастером) на том и порешили). Он говорит там на рычаге(на посадочном месте под шаровую) ещё кольцо какое-то "усиливающее" - снимать его будет.

Всем здоровья ! Возник вопрос : если менять ( перепресовывывать ) шаровую то только парой ? Сказали что целая ( левая ) выйдет из строя после замены ( перепресовки ) правой что-то нехочется целую портить (((
Купил на замену SIDEM 71282

У приятеля и без шаровой опоры на МИТСУБИШИ куча чем заниматься Ж)) Без лишней суеты. Какие олени дизы ставят?

Мне приятель сказал на митсубиси с шаровой опорой до сих пор все норм :) У меня Рено Логан 2, 2015г горит спираль чек обарод 1200 не удалять работает нормально

А ты с России или Украины? Такая шаровая залетела в мой рычаг.шаровая может быть в диаметре меньше немного.а какой рычаг лучше ?

Тестер конечно бездарь. Но! МДХ меня возбуждает больше, чем все вместе взятые баварские премиум одноклассники. И пофиг, что относительно скромен экстерьер. Кто хоть разок двигался на Акуре, меня поймет :) Акура - реальный зверь, агрессивный, надежный и послушный.

привет прекрасный ролик посмотрел лайкнул и подписался! Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по шаровой опоре на МИТСУБИСИ :)

У меня горел АБС, поменяли датчик, вроде потух, загорелся на следующий день. Прозвонили шлейф который идёт к БУ оказалось разрыв в проводке. Пропаяли, уже полгода всё норм.

день добрый. подскажите пожалуйста,что может быть: подозрительный треск на ямках при езде со стороны переднего колеса. грешу на рулевой наконечник

Скажите свое мнение о приспособлениях для снятия шаровых, сайлентблоков, рулевых наконечников, ступичных подшипников. Я заметил, что Вы только съемником воспользовались. Вопрос возник, поскольку несколько практиков меня предупреждали, что в ходовой ничего молотком лучше не делать, особенно если близко амортизатор. Скажу сразу - сам я не механик, просто изучаю чужой опыт, Периодические геморрои с шаровой опорой не так и страшны :)

Алексей, спасибо вам за видео и идею! Извините за простой вопрос, как открутить всю эту панель под рулем? Если можно, хотя бы несколько слов про это. Спасибо!

У коллеги с работы на мицубиши и без шаровой опоры много чего чинить :) Подскажите пожалуйста размер гаек на шаровой опоре и на подвесном подшипнике. Спасибо.

Едет без запаски легче?Это же 1% от массы.!Пей проносное перед поездкой или садись в машину голый. Я в .

Серега, какой просвет на ниве? Слышал что эти дибилы двадцать с половиной сделали вместо двадцати двух. Мне приятель сказал и без шаровой опоры на МИЦУБИШИ много чем заняться можно :)

А на втором вашем gx масло в коробке меняли? Я почему спрашиваю, у меня тоже 2004 и похоже конструкции выпуска изменились после рестайлинга. Я когда собирался менять спрашивал у вас мешает ли труба снять поддон. Вы ответили что нет. Мешает и пришлось демонтировать часть. Болты правда все открутились (постучу по дереву) Постоянные геморрои с шаровой опорой уже достали Ж))

Читайте также: