Замена шаровой опоры шевроле авео

Обновлено: 11.02.2025

Видео

Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

О замене шаровой опоры Шевроле Авео Т300 можно прочитать здесь.

Процесс замены

Вначале, стоит отметить, что для замены элемента необходимо собрать инструментарий. Инструменты для замены шаровой:

Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Шевроле Авео:

Крепление шаровой к рычагу.

Еще два крепления.

Откручиваем гайку пальца. Начинаем вынимать палец. Если палец не поддается, необходимо помочь молоточком, предварительно смочив сё ВД-40.

Процесс выбивания молотком. Когда палец подался, можно его вытянуть с посадочного места. Вынимаем шаровую со всех пазов.

Запоминаем или замерям расстояние на которой крепилась шаровая. Устанавливаем новую шаровую в рычаг. Закручиваем крепление шаровой к рычагу.

Заводим палец в посадочное место. Пробуем рукой пропихнуть палец. Давить нужно, пока палец не зайдёт полностью.

Замена произведена успешно. Затягиваем гайку. Стоит быть аккуратным, чтобы не сорвать резьбу. Прихватываем гайку крепления. Шаровая зашла до придела в поадочное место.

Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.

Выбор детали

96535089 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Шевроле Авео производства General Motors. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 1500 рублей за штуку.

Аналоги

Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Chevrolet Aveo:

Видео

Видео материал расскажет, как заменить ромашки на автомобиле, а также поведает о нюансах и нюансах и тонкостях процесса

О замене сайлентблоков задней балки можно прочесть здесь.

Процесс замены

Прежде чем перейти непосредственно к процессу замены ромашек на Авео, необходимо разобрать. Не будем разбирать устройство всей подвески, а просто укажем наглядно расположение сайленблоков. На рисунке ниже, под номером 23, и есть ромашки, которые необходимо заменить.

Сайлентблоки передних рычагов.

Теперь, когда понятно месторасположение можно перейти непосредственно к самому процессу:

Первым делом проводим демонтаж нижней защиты картера двигателя.
Следующим этапом становится очистка резьбы. Для того чтобы болты нормально открутились, их необходимо сбрызнуть ВД-40.

Поддомкрачиваем автомобиль и снимем колесо и откручиваем болт переднего саленблока переднего рычага. Берем головку и раскручиваем.

Затем откручиваем гайку заднего саленблока переднего рычага. Берем головку и раскручиваем.

Подтягиваем стойку как показано фотоснимке.

Чтобы рычаг стал в такое положение.

Откручиваем болты шаровой опоры. И вынимаем рычаг вместе с шаровой опорой.

И вынимаем рычаг вместе с шаровой опорой.

Теперь выбиваем старый сайлентблок.

Рычаг без сайлентблока.

болт переднего саленблока затягиваем только на снятой с домкрата машине.

Выбор детали

Когда процесс замены рассмотрен, переходим непосредственно к выбору детали. Так, кроме оригинально детали существует ряд заменителей, которые можно устанавливать на автомобиль. Некоторые производители предлагаю деталь, качество которой намного лучше штатной заводской запасной части.

Оригинал

96535088 — оригинальный каталожный номер сайлентблока производства GM. Эта деталь имеет среднее качество, но все-же рекомендована заводом изготовителем для установки на автомобиль. Средняя стоимость составляет 300 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали существует список аналогов, которые можно устанавливать на Шевроле Авео. Рассмотрим, какие именно запасные части, от каких производителей подходят:

Видео

Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

Приступаем непосредственно к самому процессу смены шаровой опоры на Шевроле Авео:

Шаровая крепится на стальных заводских заклёпках.

Откручиваем крепление рычага.

Откручиваем крепление шаровой и снимаем рычаг.

Срезаем заклёпки при помощи болгарки.

Устанавливаем новую шаровую.

Монтируем всё на автомобиль.

Не забываем, что после проведения таких операций необходимо сделать развал-схождение.

Выбор детали

95017034 — оригинальный каталожный номер шаровой опоры для Шевроле Авео производства General Motors. При этом название может быть указано, как — несущий направляющий шарнир. Средняя цена на рынке составляет 2000 рублей за штуку.

Аналоги

Кроме представленного оригинала, также имеется ряд аналогов, которые можно устанавливать на Chevrolet Aveo:

Признаки неисправности шаровой

Шаровая опора имеет признаки неисправности, по которым можно определить, что ей следует уделить внимание:

затруднения в использовании руля (во время поворота);
стук, сопровождающий движение по дороге с неровностями (при низких скоростях);
неустойчивость передних колес во время прямолинейного движения;
неравномерное влияние эксплуатации авто на шины автомобиля (износ).

Один из вышеперечисленных признаков явил себя? Нужно провести диагностику, чтобы проверить все ли в порядке с шаровой опорой. Поломка на лицо? — Деталь стоит заменить, причем немедленно. Закрыв глаза на неисправность, водитель в скором времени ощутит массу других проблем с ходовой.

Вывод

Поменять шаровую опору на Шевроле Авео довольно просто. Сделать это можно в ближайшем автосервисе. Даже при невысокой стоимости услуги, многие владельцы самостоятельно устанавливают новую шаровую, предварительно устранив неисправность.

Шаровая опара является одним из важнейших узлов подвески автомобиля, который обеспечивает соединение колеса с рычагом. Данный конструкционный элемент позволяет поворачивать колеса транспортного средства в нужном направлении, независимо от угла или скорости движения.

Данный конструкционный элемент считается опорной частью кузова автомобиля, в связи с чем не рекомендуется экономить на качестве детали. Во время приобретения детали не лишним будет проверить гарантийный талон на запчасть, а также запросить сертификат подлинного происхождения – у официальных продавцов не должно возникать трудностей на данном этапе.

Также требуется осмотреть состояние тормозной упаковки и самой детали – запчасть и тара не должны иметь повреждений физического или химического характера. В противном случае от приобретения желательно отказаться.

Тип детали	Производитель	Артикул	Сторона установки	Примерная стоимость, руб.
Шаровая опора	CTR	CBKD-10-CTR	Универсальная	550
Шаровая опора	Generous Motors	96535089	Универсальная	770
Шаровая опора	Generous Motors	96535065	Универсальная	820
Шаровая опора	Nipparts	J4860904	Универсальная	650
Рычаг подвески	Generous Motors	96535043	Универсальная	890
Рычаг подвески	Generous Motors	96535054	Универсальная	950
Рычаг подвески	Kamoka	9989083АА	Универсальная	790

Перед приобретением комплектующие рекомендуется проверить на совместимость с транспортным средством – для этого достаточно сверить артикулы нового комплекта с VIN-номером автомобиля на официальном сайте производителя машины или запчастей.

Помните, установка низкосортных деталей несовместимого типа в целях экономии существенно снижает эксплуатационный ресурс как ходовой части, так и ДВС автомобиля – не стоит пренебрегать приобретением качественных деталей!

Когда требуется менять шаровые опоры на Шевроле: определяем износ деталей

В процессе использования автомобиля система подвески постоянно испытывает колоссальные нагрузки, существенно снижая эксплуатационный ресурс шаровой опоры. Среднестатистический срок выработки детали на Шевроле Авео составляет 50-60 000 км пробега, после чего обязательно требуется замена.

Также деталь может раньше выйти из строя в случае эксплуатации на дорогах с недостаточным качеством покрытия или при перевозке тяжелых грузов. Распространенными причинами износа шаровой опоры являются случаи:

Повреждения гофрированного пыльника, что приводит к попаданию влаги и мелких абразивных частиц, влекущих к коррозии и стачиванию детали;
Регулярных наездов на препятствие или сильных ударов по подвеске при езде по выбоинам, в результате чего снижается прочность метала элементов подвески;
Возможного заводского брака, последствия которого проявляются спустя 3-7 000 км пробега характерным скрежетом или ударами в районе колеса.

Чтобы своевременно диагностировать скорый выход из строя детали требуется взять за правило проводить полный осмотр ходовой части автомобиля каждые 15-20 000 км пробега. Также выявить неисправность шаровой опоры можно отслеживания поведение автомобиля – деталь немедленно подлежит замене в случае:

Эффекта виляния передних колес при прямолинейном движении. Обратной стороной данного случая является излишняя вибронагруженность рулевого колеса в случае отсутствие гидроусилителя на автомобиле;
Неравномерного стачивания протектора на покрышках при условии правильно настроенного развала;
Наличие посторонних звуков или ударов в районе колеса во время поворотов или проезде препятствий.

Для увеличения эксплуатационного ресурса деталей также рекомендуется во время диагностики ходовой части заменить гофрированные пыльники и провести смазку деталей. Обслуживание шаровой опоры можно провести в домашних условиях без использования дополнительного оборудования – не стоит откладывать диагностику, пренебрежение проблемой только увеличивает стоимость дальнейшего ремонта.

Замена шаровой опоры на Шевроле Авео: пошаговая инструкция для начинающих механиков

Процедура установки новой шаровой на Авео не является сложной, однако требует тщательного соблюдения инструкции – в противном случае время ремонта существенно увеличится. Для замены комплектующих в домашних условиях потребуются гаечные ключи или накидные головки, плоская и крестообразная отвертки с длинным корпусом, домкрат, пассатижи и деревянный молоток. Вся процедура займет не более часа времени на каждую сторону и осуществляется следующим образом:

Аналогичная процедура проводится со второй стороной переднего моста автомобиля. Помните, производитель рекомендует менять шаровые опоры парой, что позволит увеличить эксплуатационный ресурс остальных узлов автомобиля, а также повысит безопасность при использовании транспортного средства. Также во время поиска комплектующих желательно отдавать предпочтение оригинальным деталям или аналогам, рекомендуемым производителем.

При соблюдении инструкции замена шаровой опоры не доставит излишних трудностей даже без наличия практических навыков в ремонте иномарок, однако позволит существенно сэкономить на обслуживании автомобиля. Станции техобслуживания в среднем берут примерно половину стоимости от цены детали за установку комплектующих, плюс дополнительные траты за диагностику ходовой части.

Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками заменить шаровую опору на автомобиле Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Пробег на момент замены детали 173 тыс.км.

Шаровая опора у нас стоит на заклёпках, их можно высверлить. Для того чтобы подобраться к ним с дрелью, придётся проделать некоторую лишнею работу по разборку. Если шаровая у вас уже менялась и стоит на болтах, то работа будет попроще.

Для удобного доступа, откручиваем привод:

Отжимаем колодки через технологическое отверстие, чтобы потом мы смогли снять суппорт. Выкручиваем болты крепления суппорта:

После снятия суппорта подвешиваем его за детали подвески или подкладываем под него что-нибудь, главное чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге. Выкручиваем болт крепления шаровой:

Крестовой отвёрткой открутим фиксаторы тормозного диска:

После этого снимаем его. Если под рукой нет специального съёмника для шаровых опор, можно воспользоваться двумя молотками:

Стойку отводим в сторону, подставляем какой нибудь предмет для фиксации. Привод можно поднять вверх и чем нибудь подвязать. Под рычаг подставляем домкрат. Накерним клёпки и высверливаем сначала маленьким сверлом, затем двумя немного побольше:

Теперь заклёпки можно выбить зубилом, сверху и снизу:

Старая шаровая опора снята, стояла там CTR, новую купили аналогичной фирмы, крепить мы её будем уже при помощи болтов. Сборку производим в обратной последовательности.

Видео замена шаровой опоры в Шевроле Авео

Резервное видео как заменить шаровую опору в Chevrolet Aveo:

Читайте также: