Замена шаровой опоры рено лагуна 1 своими руками
у меня вся ходовка CTRовская) чуть по дороже бренд 555, есть и китайские аналоги но их лучше брать симея с собой оригинал детали на руках.
да, да, самому можно, только надо сначала гараж , инструмент, и молиться на то, чтобы не вылезли головняки в виде неснимаемых гаек, которые нужно срезать, и прочего, с чем ты не столкнулся на своей 4х годовалой машине. А в остальном все верно) ничего сложного нет- открутили 6 гаек и заменили шаровую)
у вас Чери 4*4, не в курсе у меня Чери Т11 переднеприводный 1,6 двигатель на ней тоже такие же шаровые можно ставить? имею ввиду CBT-40 >) Не частые трудности с шаровой опорой не особо напрягают >)
Откручивал обломки шпилек с помощью гайи и сварки, накладываем сверху на обломок гайкуи через отверстие привариваем к обломку шпильки(если получится) и выкручиваем получившийся болт.
Вдруг кто увидит вопрос к столь старенькому видосу. ) А давление масла по датчику будет больше чем когда сапун нормально работает.
Периодические проблемы с шаровой опорой это еще что! Это называется . а не замена,она снимается легко и просто другим способом.!
Когда открутил шпильку, сапун сам выскочил и когда ставил его назад чувствую что трубка которая опускается на дно что-то прижимает? У моего соседа на рено лагуне 2 и без шаровой опоры полно чего чинить :)
Сергей, спасибо за видео, проделана огромная работа, я аж сам устал) а Вы занимаетесь только монтажем электрооборудования или диагностикой тоже? Канал не забрасывайте, безумно интересно)
Я недавно замерил расход топлива на ваз 2114. Заправил полный бак до отсечки и проехав ровно 75 км заправил до отсечки 5 литров. Расход составил 6.7 на 100 км. Ехал на 4 передаче со скоростью 90 км
Мне друг сказал и без шаровой опоры на Лагуна 2 полно чего сломалось >) Всё правильно, поршня должны быть разного веса, чтоб колбасило, как на тракторе. А то вдруг кто нибудь подумает, что это легковая машина.
Да уж, знаток специалист. Правильно реставрированные шаровые ходят в среднем по 70-80. а иногда и по 100 тыс км! На личном опыте проверенно и не на одной машине! Против новых.которые ходят 20-30 тыс км. А ты похоже просто наглый продавец этих самых шаровых!
Я точно также делал,только феном резину выпаливал. Редкие трудности с шаровой опорой не особо напрягают ;)
то что на порковки ето значит что у вас в одну сторону колеса больше выварачиваються чем в другую. Получается х центр на поворотном рычаге. вам нужно выкрутить все рулевые наконечники и по одинаковым количеством оборотам их в крутить. и за тем ехать на развал схождения
На правой стороне не снимая рычага, и не вытаскивая шрус.
Замена шаровой опоры рено лагуна 1 видео ремонт своими руками, инструкция.
А на левой зараза так закисла, что приспособой не осилил. Снял рычаг и в пресс.
Так что ничего сложного. Конечно если шрус вытащить то проще. А сход-развал делать не нужно. А то у меня всё под заказ, ждать надо пару дней. Может, и каталожные номера сайлентов кто помнит?
Антон Я шаровые уже 2 раза менял. Сайленты ни разу, и пока в норме. Только если будешь делать приспособу, то шйбы по-мощнее найди, а то они гнуться очень хорошо.
Это несложно сделать собственными руками. Каждое из трех поколений Меган имеет свои особенности замены и разные конструкции шаровой, поэтому лучше рассмотреть все варианты. Стук спереди может быть разный, и он звучит по-разному, но серьезно задуматься о природе стука следует тогда, когда он отдается в коленки или в поясницу.
Замена шаровой опоры Рено Лагуна
Замена шаровой опоры рено лагуна 1 видео Первое поколение У Renault Megane I шаровый шарнир монтируется к нижнему рычагу с помощью резьбового крепежа. Для ремонта передней подвески Рено Меган необходимо приподнять автомобиль полностью или только спереди и демонтировать колесо.
Обязательно брызните жидкостью WD на три соединения болт и гайка. Два из них крепят шаровую к нижнему рычагу подвески Рено Меган, а третий зажимает палец. Как поменять шаровую опору рено лагуна 1 форуме читал, кто-то даже полуось вынимал, чтобы заменить шаровую.
Не видел еще ни одного прослабленного рычага sanekbely Насчёт снятия рычага откручиваю только три гайки, на шаровой и на рычаге и всё, а там чтоб ступица не мешала можно руля до упора смотря с какой стороны менять будешь, если слева то надо смотреть чтоб полуось невыскачила. Foggy Как поменять шаровую опору рено лагуна 1 есть всё же лучше рычаг снять, я понимаю? Развал-схождение потом делать придётся?
Менять мне надо правую шаровую. Виктор А Антон На правой стороне не снимая рычага, и не вытаскивая шрус.
А на левой зараза так закисла, что приспособой не осилил. Снял рычаг и в пресс. Так что ничего сложного. Конечно если шрус вытащить то проще.
А сход-развал делать не нужно.
А то у меня всё под заказ, ждать надо пару дней. Может, и каталожные номера сайлентов кто помнит? Антон Я шаровые уже 2 раза менял. Сайленты ни разу, и пока в норме. DeniF Только если будешь делать приспособу, то шйбы по-мощнее найди, а то они гнуться очень хорошо. Мне токарь из болванок металических вытачивал. Для того чтобы выпрессовать шаровую, надо кольцо положить под рычаг и затягивая гайки шаровая, посредством давления на палец, на котором накручена гайка для упора бруска, пойдёт.
Для того чтобы запресовать шаровую, надо кольцо или кольца, положить на рычаг, но гайку на палец, в этом случае накручивать не надо, затягивая гайки шаровая пойдет как поменять шаровую опору рено лагуна 1 и запресуется.
Во всех случаях затагивать гайки надо равномерно без перекоса. Стойку с кулаком можно подпереть бруском, если машина на домкрате, то опустить её чтобы стойка сжалась и появилось место для установки приспособы.
Палец из кулака вынимается двумя способами съёмником или ударяя по кулаку подпружинив рычаг. DeniF Всем Большое Спасибо за фотки – полезная информация: Теперь осталось за малым купить шаровые: Может, некоторые производители кладут, некоторые нет? Кстати родные тоже стояли TRW, без выточек и черные видимо ещё заводские.
Forneus А если и найдешь где отдельно, не факт что нормально встанут, типа могут свободно туда входить и болтаться. Приехал домой, открыл диалогис, нашел "опора шаровая пер.
У моего друга на renault Авантайм с шаровой опорой пока все зашибись >) Да это не двигатель грязный это твой лишний литер масла наружу рветса (Горе советчик.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить ремонт шаровых верхних передних рычагов для Тойота Хайс Региус.
приветствую вас,хорошии ролик,всё чётко,понятно спасибо вам.у меня прадо 120 й 2007 года пробег 180000 км. при повороте на право выходит какой-то не понятный звук с левой передней стороны,что это может быть?
Я у нас про товотницу не слышал. а что это за материал? Мне друг сказал и без шаровой опоры на рено много чего поломалось,
У коллеги с работы и без шаровой опоры на renault куча чего полетело >) Вначале монтаж и музыка ништяк)
У вас машина на драйв 2 есть? как дела с подвеской спустя два месяца?,И как вы считаете можно ли ставить проставки более 4 см или выше 4 см ставить не желательно?
У меня мерседес 124 проблема с коробкой в холодную погоду гудит на ходу подскажите что может гудеть коробка или сцепления сцепления.
Что то не понял а почему шаровая новая болтается как Х в стакане? Она же туго должна вроде ходить? И если нет съемника используйте перфоратор, выбивает на ура и не мнет ничего. И пыльник шруса чудом остался жив да?
На видео плохо слышно. С каким усилием надо прикручивать болт вертикально го сайлентблока на рычаге по документации на этой машине? Сколько Нм?
Здравствуйте не так давно стал обладателям хонда капа 2000 года двигатель D15B. Прошлым хозяином был сделан типо кап ремонт, а это заменены кольца, вкладыши, две подушки не оригинал и ремень грм. У меня какая то вибрация в салоне, будто в дизельной машине и расход немного завышеный. Я заменил масло в двигателе хонда 5w30, масло в коробке ATF, воздушный фильтр, новые свечи иридевые денсо. Компресию мерил 13-12,7-13-13. Кто то говорил на форуме что на такой же машине была беда из за того что подушка не оригинал которая возле ремня грм и поэтому была у него вибрация. Ради интереса нашёл такую же машину и решил проверить в салоне такой вибрации нету. Может кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста. Мне друг сказал с шаровой опорой на авантайме до сих пор все зашибись…
На правой стороне не снимая рычага, и не вытаскивая шрус.
Замена шаровой опоры рено лагуна 1 видео ремонт своими руками, инструкция.
А на левой зараза так закисла, что приспособой не осилил. Снял рычаг и в пресс.
Так что ничего сложного. Конечно если шрус вытащить то проще. А сход-развал делать не нужно. А то у меня всё под заказ, ждать надо пару дней. Может, и каталожные номера сайлентов кто помнит?
Антон Я шаровые уже 2 раза менял. Сайленты ни разу, и пока в норме. Только если будешь делать приспособу, то шйбы по-мощнее найди, а то они гнуться очень хорошо.
Это несложно сделать собственными руками. Каждое из трех поколений Меган имеет свои особенности замены и разные конструкции шаровой, поэтому лучше рассмотреть все варианты. Стук спереди может быть разный, и он звучит по-разному, но серьезно задуматься о природе стука следует тогда, когда он отдается в коленки или в поясницу.
Замена шаровой опоры Рено Лагуна
Замена шаровой опоры рено лагуна 1 видео Первое поколение У Renault Megane I шаровый шарнир монтируется к нижнему рычагу с помощью резьбового крепежа. Для ремонта передней подвески Рено Меган необходимо приподнять автомобиль полностью или только спереди и демонтировать колесо.
Обязательно брызните жидкостью WD на три соединения болт и гайка. Два из них крепят шаровую к нижнему рычагу подвески Рено Меган, а третий зажимает палец. Как поменять шаровую опору рено лагуна 1 форуме читал, кто-то даже полуось вынимал, чтобы заменить шаровую.
Не видел еще ни одного прослабленного рычага sanekbely Насчёт снятия рычага откручиваю только три гайки, на шаровой и на рычаге и всё, а там чтоб ступица не мешала можно руля до упора смотря с какой стороны менять будешь, если слева то надо смотреть чтоб полуось невыскачила. Foggy Как поменять шаровую опору рено лагуна 1 есть всё же лучше рычаг снять, я понимаю? Развал-схождение потом делать придётся?
Менять мне надо правую шаровую. Виктор А Антон На правой стороне не снимая рычага, и не вытаскивая шрус.
А на левой зараза так закисла, что приспособой не осилил. Снял рычаг и в пресс. Так что ничего сложного. Конечно если шрус вытащить то проще.
А сход-развал делать не нужно.
А то у меня всё под заказ, ждать надо пару дней. Может, и каталожные номера сайлентов кто помнит? Антон Я шаровые уже 2 раза менял. Сайленты ни разу, и пока в норме. DeniF Только если будешь делать приспособу, то шйбы по-мощнее найди, а то они гнуться очень хорошо. Мне токарь из болванок металических вытачивал. Для того чтобы выпрессовать шаровую, надо кольцо положить под рычаг и затягивая гайки шаровая, посредством давления на палец, на котором накручена гайка для упора бруска, пойдёт.
Для того чтобы запресовать шаровую, надо кольцо или кольца, положить на рычаг, но гайку на палец, в этом случае накручивать не надо, затягивая гайки шаровая пойдет как поменять шаровую опору рено лагуна 1 и запресуется.
Во всех случаях затагивать гайки надо равномерно без перекоса. Стойку с кулаком можно подпереть бруском, если машина на домкрате, то опустить её чтобы стойка сжалась и появилось место для установки приспособы.
Палец из кулака вынимается двумя способами съёмником или ударяя по кулаку подпружинив рычаг. DeniF Всем Большое Спасибо за фотки – полезная информация: Теперь осталось за малым купить шаровые: Может, некоторые производители кладут, некоторые нет? Кстати родные тоже стояли TRW, без выточек и черные видимо ещё заводские.
Forneus А если и найдешь где отдельно, не факт что нормально встанут, типа могут свободно туда входить и болтаться. Приехал домой, открыл диалогис, нашел "опора шаровая пер.
Парты из видео: 49609 25A10 - комплект для наружного, 49506 25A00 - комплект для внутреннего. Ещё по размера вроде подходят пыльники Maruichi(Япония) с хомутами в комплекте (для Акц МКПП). 53-411 внешний, 53-416 внутренний. У Акц МКПП пыльники внутренний левый одинаковые и наружный левый одинаковые.
Изобретателю в ж..пу эту бы . вставить и на полное раскрытие! Пыльник больше недели после этого не проживет!
Я пробовал подобную уйню американского производства. GLASS CLEANER выкинул кучу бадок нанёс её и прозрел. Ночью в сухую погоду блики аж глаза вылазят. А в дождь немного по легче но когда идёт сильный дождь щётка скользит по верх этого покрытия не стирая со стекла воду. Ощущение такое что по лобовому стеклу прошли промаслянной тряпкой. ночью ехать не возможно. Приехав домой несколько часов трахался пока смыл это. с лобового. а сам препорат просто выбросил на мусорник что бы глаза не мылил. Не буду сильно хаять эту фирму но очиститель стёкол у них отличный стирает всё, грязь, налипшие насекомые, различные жиры. номер очистителя HG5622
Когда один, то вставляют в диск отвертку. Один раз она сломалась и пол отвертки в подкрылок вокнулось!
Читайте также: