Замена щеток на пежо 406

Обновлено: 11.02.2025

Хотелось бы, чтобы подробнее по щётке стеклоочистителя объяснил бы )) ВАЗ 210740-Сигналы подключены через перемычку в монтажном блоке,что нужно изменить для нормальной схемы с реле на штатном месте(контакт на руле уже надо напаивать. )плюсы все на местах,контролька на рулевую кнопку реагирует-но реле щелкает а сигнала нет. к МБ приходят прямые красный и черный от сигналов.

ОТЛИЧНО И ПО ДЕЛУ ВСЁ СКАЗАЛ,ОБЪЯСНИЛ И ПОКАЗАЛ.Я ДУМАЛ НА ТУЮБЕ ТАКОГО КАНАЛА НЕ НАЙТИ).КОГДА СМОТРЕЛ КАНАЛ ПРО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ И ЧЕГО ТО ТАМ ЕЩЁ,КРОВЬ С ГЛАЗ ШЛА.ГДЕ ТАКОЙ (ОПРАВКА ИНДИКАТОРА)НУТРОМ ЕР?

доброго времени суток.у меня проблема не по теме видео.дождевая вода капает на пердний посажирский коврик,от куда то из-за печного двигателя т.к.кожух двигателя сырой.в чем проблема? и есть ли видео,либо ссылка?спасибо

Лучше что-то конкретное по щётке стеклоочистителя на Peugeot объяснил бы ;) Сан Саныч здравствуй. После проливных дождей впереди и взаде в салоне под поликом вода. Помоги подскажи что делать как быть.

Видео понравилось дайте ссылку на схему подключения у меня такое же реле BOSH 0332019150 в родном реле 6 контактов а в BOSH 5

Миша здарово! Подскажи cr-v 1, 2000г, акпп, недавно застрял в снегу. Передние колёса начали буксовать, подключились задние, но они просто слегка подталкивали машину вперед, но НЕ начали буксовать вместе с передними, это нормально для cr-v или это уже подыхает редуктор? Спасибо

Мне друг сказал на пежо и без щётки стеклоочистителя полно чего чинить… Дайте кто-нибудь ссылку на алике на маты подогрева под щетки

диз вам за разбитое стекло! просмотры надо собирать качественным контентом а не издевательством над ни в чем не виноватой машиной.

Ребят а вы в каком городе? Можете мой пыж 406 капиталить? Выйдите на связь оч надо :) У сына с щёткой стеклоочистителя на peugeot 406 до сих пор проблем еще не было,

Периодические проблемы с щёткой стеклоочистителя уже напрягают >) Анатолий,а при чем здесь,аккамулятор?

глянул видео. и. открыл свой Калиновский привод. у меня была беда 1 положение могло зависнуть на середине 2 чуть лучше но тоже ну а в 3 совсем не пахало. снял открыл все целом почистил якорь прям отверткой чёрный гагар от щеток 3 скользащих контакта в редуктор тоже подогнул и почистил. в пальцы трапеции забрызгал селиконки и смазал палец редуктора. и о чудо все работает на ура!! без учёта замены экономия составила 2560р мотор и 850р трапеция.)

Угольные щетки генератора изнашиваются довольно медленно; в среднем через каждые 120.000 км. Рекомендуется заменять щетки немного раньше, для этого генератор необходимо снять.

Отвинтить и вынуть 3 сквозных болта. Вставить отвертку с плоским лезвием между статором и передним креплением и разделить обе детали.

Осторожно зажать ротор в тисках и отвинтить центральный болт ременного шкива. Снять ременный шкив с крыльчаткой и дистанционной втулкой.
Отвинтить от задней крышки генератора выпрямитель.
Отделить заднее крепление и статор друг от друга.

Отпаять кабель обмотки статора от держателя выпрямителя, при этом держать клемму плоскогубцами, чтобы отводить тепло от выпрямителя. Не держать паяльник дольше 5 секунд.

Заменить угольные щетки, если достигнута граница износа (длина 8 мм и меньше). Для этого выпаять контакты.

Проверить износ контактных колец на роторе, при необходимости заменить.
Проверить легкость хода обоих подшипников ротора. при необходимости заменить. Задний подшипник запрессован, для замены необходим пресс.

После установки проверить легкость хода новых щеток в держателях.
Спаять кабель статора с платой выпрямителя, выпрямитель при этом не перегревать.
Установить на ротор задний корпус и подключить.
Установить передний подшипниковый щит с дистанционной втулкой и втулкой с буртиком.

Установить крыльчатку с ременным шкивом и пружинной шайбой и затянуть гайку с усилием 60 Нм.

Вложить упорную пружину в эксцентриковый паз заднего подшипника. Выступающая часть пружины должна при этом войти в самую глубокую часть паза. Край паза в самом глубоком месте имеет фаску.

Перед установкой отогнуть провода подключения выпрямителя, чтобы они не касались ротора. Вставить пальцем щетки в щеткодержатели, вставить в отверстие заднего подшипника проволоку (диаметром 2 мм, длиной 40 — 50 мм), удерживая, таким образом, щетки в нажатом положении.

Собрать корпус генератора, нагрев предварительно крепление паяльником, см. параграф Снятие.
Свинтить корпус 3 сквозными болтами.

Убедиться, что генератор свободно проворачивается рукой.
Установить генератор.
Подключить кабель массы к батарее.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Работаю автоэлектриком с 1991 года. Исправность диодов в диодных мостах проверяю только под нагрузкой в полтора, два ампера. При этом замеряю падение напряжения на диодах.

Можно гораздо проще и дешевле сделать. Поставить вместо этой 'таблетки' Внешнее реле регулятор. На нём и напряжение можно выставить какое душе угодно. А так же за одно избавиться от влияния температуры на РР от генератора. Вообще какой дурак догадался его туда впихнуть. Наверное далеко не 'дурак'. Что бы люди мучались..

Здравствуйте! Подскажи пожалуйста по поводу плюсового диодного болта, без этой резинки вообще не как? просто на этом видео вы ее не ставили на 10 35 Дело в том что все время генератор плохо заряжал, после покупки машины, и вот наконец настал момент его разобрать а на старом диодному мосту нет его, уже магазинов 5 прошел в городе, нет их пока что(

Добрый день! Можно ли ставить на эту машину гбо? Мне приятель сказал на peugeot с щёткой генератора пока проблем не было ;)

Постоянные проблемы с щёткой генератора начинают напрягать, Пора переходить на следующий уровень: камера закреплена-обе руки свободны! Многим интересно будет как щётки вытачиватся. Коллектор кстати как протачивал? Да и в названии лучше бы дописать:-генерато р, замена щёток. И зрителей прибавится! Удачи!

Денис, приветствую! Хотел по ваз 2110 некоторые вопросы задать. Как будет у вас время дайте знать. Спасибо

ЗДРАВСТВУЙТЕ, НУЖЕН СОВЕТ. ПОСТАВИЛ ГЕНЕРАТОР НА 73 АМПЕР ВМЕСТО ШТАТНОГО ШЕСТЕРОВСКОГО, СДЕЛАЛ ВСЕ КАК ПОКАЗАНО В ВИДЕО, НО В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА :- 1) НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ ВЫШЕ 13,3-13,6 V (ЭТО БЕЗ НАГРУЗКИ ВСЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНЫ И ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 900-1000ОБ.) ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, МУЗЫКИ, ПЕЧКИ ИТД. ПРИ ОБОРОТАХ 1500- 2000 ПРОСАЖИВАЕТСЯ ДО 13,2 БЫВАЕТ 12,7 V. ГЕНЕРАТОР ГОРЯЧИЙ. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?? МОЖЕТ ДЕЛО В РЕГУЛЯТОРЕ НАПРЯЖЕНИЯ. 2) ЧТО ДЕЛАТЬ С ПРОВОДАМИ ОТ ШТАТНОГО ВЫНОСНОГО РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ? НАДО СОЕДИНЯТЬ ЭТИ ПРОВОДА ИЛИ ПРОСТО ЗАИЗОЛИРОВАТЬ ПО-ОТДЕЛЬНОСТИ?

Геморрои с щёткой генератора совсем достали ) Нормально но есть способ проще.Сразу проверить и генераторю. На плюсовую щетку гена последовательно через автолампу 20-25 ватт подать напругу и снять любую клемму с гена.мотор работает ген исправен меняй регулятор.

У вас акцент с гидроусилителем или с электроусилителем? Если с электроусилителем, генератор выйдет наверх или все равно снимать вентилятор? Нижний болт генератора можно открутить из моторного отсека или только снизу с ямы?

Не все щетки одинаковые если что,у них еще разное сопротивление бывает ;) У моего друга на пежо с щёткой генератора до сих пор все норм.

С Алиэкспресс можно хорошие резинки в дворники заказать за 5$, я себе заказывал для DENSO на машину Киа Рио, чистят пока хорошо. Там есть разных размеров или можно одинаковые и отрезать по длине. Вот ссылка на магазин

У меня и без щётки стеклоочистителя на 406 много чего навернулось… здраствуйте!обращ аюсь к вам с проблемой дворников!что я только не делал и реле с другой машины ставил не работают.и рабочий моторчик ставил не крутит и подрулевой менял а толку нет подскажите куда еще заглянуть!

Про щётку стеклоочистителя можно говорить бесконечно. просто нужно колодки обильно смазать солидолом-и скрипа как небывало)

Сделай видео про вибрацию на руле на скорости от 100км, не могу найти причину на своей авео т 300, колёса несколько раз балансировал, ходовая в норме, не знаю куда дальше смотреть)

Геморрои с щёткой стеклоочистителя совсем достали >) 1:40 это же смех тролля над тобой? ХИ-ХИ-ХИ-ХИ-ХИ-Х И-ХИ-ХИ ХИ-ХИ-ХИ-ХИ-ХИ-ХИ -ХИ-ХИ

По щётке стеклоочистителя все обговорили )) Тоже недавно взял чайзер в 81 кузове, примерно в таком же состояний, буду с нетерпением ждать ваших видео и восстанавливать.

здравствуйте у меня такой вопрос у меня гольф 3 с кондиционером потек радиатор печки радиатор печки отличается от простого без кондиционера?

Сегодня менял на своих Бошах Твинах резинки. У меня их два комплекта, 600 Оба проходили по 4 года. На пассажирской щетке с комплекта, купленного ранее (в 2010-м) конструкция отличается от остальных, резинку поменять не смог, психанул и выкинул нафиг. На оставшихся трех поменял на резинки Velgio Neo Vision. Но колпачки у меня снимались гораздо сложнее и по-другому. Резинки от оригиналов ни визуально, ни тактильно ничем не отличаются, трут нормально пока. Покупать новые щетки Бош никому не рекомендую, качество у них отстой сейчас, и денег своих они не стоят однозначно. Берите те же Velgio, весьма достойные по разумной цене. У меня на другой машине в семье их обычные каркасники год отпахали и на второй еще хватит. У коллеги с работы на пежо и без щётки стеклоочистителя много чего сломалось ;)

Доброго дня. А если у меня сам металлический поводок не крючком, а прямой, то и щётку нужно подбирать специально под такой поводок? Спасибо.

Подписывайтесь на мой канал ребятушки. Мне приятель сказал на 406 с щёткой стеклоочистителя пока все зашибись…

У меня один дворник 60 мм, а другой - 40 мм. Так вот, тот что 60, очень сильно скрипел. Гнул щетку, мазал силиконом, потом поменял на новую и не одну, и не хрена. Повторил АвтоХак, скрип исчез! Наконец то езжу в дождь в тишине! Хороший совет. Автору - спасибо! Трудности с щёткой стеклоочистителя подзадолбали.

И так что мы имеем: едем по городу и замечаем что вдруг загорается на панели иконка аккумулятора и бортовой компьютер пишет — battery charge fault и обрубается кондей и обдув.

Делать нечего, двигаться надо дальше поэтому еще пол дня катаюсь на аккумуляторе. Мысленно знаю что это 100% щетки. Ближе к концу дня заезжаю в автомагазин и покупаю на свой генератор valeo щетки cargo.

Масло не течет, а вылилось только с фильтра и то грамм 200 от силы. Дальше дело техники и рук, головкой на 8 откручиваем три болта и снимаем пластиковую крышку.

вот и наш узел — реле регулятора

Откручиваем головкой на 7 еще три болтика и снимаем релюшку для перепайки щеток.

Берем паяльник и аккуратненько сначало выпаиваем старые щетки а затем впаиваем новые.

Полный ремонт генератора BOSCH cl.15 9640878780

Здравствуйте, автолюбители! В этой записи пойдет речь о полном ремонте генератора BOSCH, а именно замене подшипников токасъёмных кольцах и перепайке щёток.

Причиной такого ремонта послужила ошибка генератора на приборной панели.

Сразу было 2 варианта поломки: это либо обгонная муфта начала пробуксовывать, либо щетки с медными кольцами износились до конца.

Сняв генератор, как именно, я рассказал в видео. Я понял что конец щеткам, кольцам и подшипникам.

Сам процесс замены показан в видео.

Артикулы запчастей:
Большой подшипник-6303LVA
Малый подшипник-6003LHA
Кольца контактные -1124303005
Щетки купил на подбор.

Старые подшипники пришлось срезать. В новых подшипниках вскрыл резиновые уплотнения и добавил литола. Так они прослужат дольше. В обгонную муфту также добавил чуток смазки, для уверенности в долгой службе.
Запрессовывал подшипники прессом. Все спаянные контакты промазал лаком, чтобы не было окислений и пробитий. С щётками пришлось немного повозиться, но поменял. В видео рассказываю как.

С момента ремонта прошло около месяца. Заряд выдает нормально, не гудит, значит ремонт прошел хорошо.

Спасибо за внимание. Ровных вам дорог и не жезла.
Я в Iinstagram

Снятие и замена щеток генератора VALEO 150А

Пежо 307 1.6Hdi выдал ошибку на экран бортового Electric Circuit Faulty. Подключил ELM327 в диагностический разъем и увидел, при заведенном двигателе, напряжение бортовой сети 11,7В, а должно быть порядка 14В. Сначала подумал что ремень генератора порвало, но он оказался целым. Значит, проблема в генераторе, будем снимать.
Пришлось ехать 15км до гаража только на АКБ (обороты вентилятора печки на минимум, фары не включал). Машина без генератора ехала вполне нормально, АКБ заряжал перед зимой. Возле гаража в бортовой сети было уже 11,4В.
В гараже снимаем генератор в такой последовательности: снять натяжитель ремня и открутить передние болты крепления генератора, потом из ямы открутить три крепежных болта компрессора кондиционера и убрать его вниз чуть в сторону (резиновые трубки кондиционера не откручиваем), получаем доступ к задним крепежным болтам генератора, отпускаем их на 1,5-2 оборота (полностью выкручивать не надо) и осторожно снимаем генератор с посадочного места. На съем потратил 30мин.
А теперь с подробностями и фото…
Ремень генератора снимал самодельной приспособкой:

Потом откручиваем натяжитель ремня генератора и получаем доступ к передним болтам крепления генератора. Откручиваем и их (вроде ключ на 16).

Из ямы откручиваем компрессор (три болта 14), опускаем его вниз и в сторону.

Вот мой генератор VALEO 150А TG15C118 9646321780, класс 15.

Кстати, класс генератора можно посмотреть/прописать через Лексию.

Разбираем генератор. При замене щеток и токосъемных колец отпаивать диодный мост не надо.

Верхнее токосъемное кольцо со значительным износом, и щетки полностью изношены. Почему-то у многих генераторов изнашивается именно верхнее кольцо.

Замена генератора и нижнего шланга охлаждения радиатора

В ту субботу мотался по городу по работе, вдруг на приборке тускло загорелся значок аккумулятора, я думаю ну мало ли, езжу с кондиционером, вентиляторы работают, жара на улице, мало ли генератор не вывозит… поехал дальше, значок пропал, я успокоился. Но он опять вылез и что странно, при повороте ключа во второе положение он не загорался ярко как обычно, а горел тускло. В итоге у меня начали гаснуть фары и я встрял, аккумулятор сел. Я успел припарковаться в удобном месте и стал звонить Лехе: jamb . Леха приехал и оттащил меня на тросе в свой гараж, где мы сняли генератор и на следующий день понес я его в ремонт, отдал, сказали что полетел диодный мост и реле-регулятор. Делать нечего, пусть меняют На следующий день звонят с мастерской и говорят что пришел ппц еще и якорю, межвитковое замыкание…гена на выброс. Пришлось заказывать новый за 6200р, заказал Delta L 41 400 на 90А, через 2 дня он пришел и мы с Лехой его поставили.

Кстати, чтобы снять генератор, мы снимали колесо, подкрылок, скидывали ремень и снимали натяжной ролик, который мешал вытаскиванию болта, который крепит генератор. И тут я заметил, что у меня капает антифриз из трубки, которая проходит мимо ремня и идет на радиатор и расширительный бачок.

Поехали в магазин запчастей ГАЗ и купили там тройник системы охлаждения и патрубок к нему, но на месе нас ждало разочарование…ГАЗовский патрубок и тройник были диаметром больше родного шланга и не налазили на него. Тогда решили сделать металлический тройник нужных диаметров.
На следующий день я поехал к знакомому автослесарю и он мне сварил такой тройник:

Для его изготовления взяли заднюю тягу от классики, она внутри полая, ее диаметр как раз подходящий- 30мм, обрезали нужную длину, и приварили к ней отросток, диаметром 18мм (идеально подошла ножка обычного старого канцелярского стула). После этого пока шов был горячий от варки, на всякий случай замазали его высокотемпературным герметиком для глушителей.( на фото видно).
После этого Леха поставил этот агрегат на место и затянул хомутами. Для уверенности, что конструкция никуда не денется, решили закрепить ее при помощи пластиковых стяжек. Для этого просверлили отверстие, показанное стрелкой:

и привязали трубу стяжкой. Тоже самое сделал и со стороны радиатора.
Залили антифриз обратно, выгнали воздушную пробку и я поехал. Надеюсь эта конструкция прослужит:) По крайней мере быстро сгнить она не должна, толщина металла там достаточная, и при этом вес примерно такой же, как и у оригинальной металлической трубки. В итоге машина простояла у Лехи в гараже почти целую неделю.
Спасибо ему огромное!

З.Ы. Если нужно будет, я чертеж этого тройника могу приложить и как все выглядить из-под капотного пространства.

Читайте также: