Замена салонного фильтра пежо 208
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 208 , давление в шинах Peugeot 208 , неисправности Peugeot 208 , подготовка к зиме Peugeot 208 , тормоза Peugeot 208 , масляный фильтр Peugeot 208 , топливный фильтр Peugeot 208 , фильр салона Peugeot 208 , регулировка фар Peugeot 208
Салонный фильтр
1. Открываем капот.
2. Отжав фиксаторы, снимаем декоративную решетку справа в верхней части капота.
2. В открывшемся проеме видим салонный фильтр, который нужно извлечь.
3. Отцепив фиксаторы по краям, опускаем вниз крышку салонного фильтра.
4. Извлекаем наружную часть фильтра.
5. Вторая часть фильтра находится в боковом углублении. Извлекаем и её.
Примечание:
При выборе салонного фильтра многие отдают предпочтение фильтрам с активированным углем. Конечно, как и, например, в противогазе, активированный уголь способен задерживать различные вредные частицы, вплоть до токсичных газов. Однако, судите сами – банка противогаза, очищающая объем воздуха для одного вдоха, содержит около килограмма активированного угля; чтобы обеспечить такую же абсолютную очистку воздуха для целого салона автомобиля, активированного угля нужно где-то на весь объем моторного отсека. Очевидно, что того количества угля, которое содержится в фильтре, едва ли хватит на какой-то серьезный процесс абсорбции, поэтому при долгом следовании за старым икарусом он вряд ли избавит от чада выхлопных газов. Скорее это некий маркетинговый ход. Тем не менее, в какой-то мере фильтр с активированным углем справляется с удалением посторонних запахов лучше, чем обычный фильтр, и стоит при этом не на много дороже. В общем, право выбора всегда остается исключительно за вами.
Примечание:
В фильтрующих элементах некоторых брендов может быть нарисована стрелка, показывающая направление воздушного потока. Учитывая, что воздух идет снаружи внутрь сверху вниз, стрелка на таком фильтре должна быть направлена вниз.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 208 , давление в шинах Peugeot 208 , неисправности Peugeot 208 , подготовка к зиме Peugeot 208 , тормоза Peugeot 208 , масляный фильтр Peugeot 208 , топливный фильтр Peugeot 208 , фильр салона Peugeot 208 , регулировка фар Peugeot 208
Салонный фильтр
1. Открываем капот.
2. Отжав фиксаторы, снимаем декоративную решетку справа в верхней части капота.
2. В открывшемся проеме видим салонный фильтр, который нужно извлечь.
3. Отцепив фиксаторы по краям, опускаем вниз крышку салонного фильтра.
4. Извлекаем наружную часть фильтра.
5. Вторая часть фильтра находится в боковом углублении. Извлекаем и её.
Примечание:
При выборе салонного фильтра многие отдают предпочтение фильтрам с активированным углем. Конечно, как и, например, в противогазе, активированный уголь способен задерживать различные вредные частицы, вплоть до токсичных газов. Однако, судите сами – банка противогаза, очищающая объем воздуха для одного вдоха, содержит около килограмма активированного угля; чтобы обеспечить такую же абсолютную очистку воздуха для целого салона автомобиля, активированного угля нужно где-то на весь объем моторного отсека. Очевидно, что того количества угля, которое содержится в фильтре, едва ли хватит на какой-то серьезный процесс абсорбции, поэтому при долгом следовании за старым икарусом он вряд ли избавит от чада выхлопных газов. Скорее это некий маркетинговый ход. Тем не менее, в какой-то мере фильтр с активированным углем справляется с удалением посторонних запахов лучше, чем обычный фильтр, и стоит при этом не на много дороже. В общем, право выбора всегда остается исключительно за вами.
Примечание:
В фильтрующих элементах некоторых брендов может быть нарисована стрелка, показывающая направление воздушного потока. Учитывая, что воздух идет снаружи внутрь сверху вниз, стрелка на таком фильтре должна быть направлена вниз.
Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Органы управления и приборы
- Система вентиляции
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
- Безопасность прежде всего!
- Введение: автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
- Устранение неисправностей в экстренной ситуации
- Если двигатель вашего автомобиля не запускается
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Замена колеса
- Обнаружение утечек
- Буксировка
- Еженедельные проверки
- Проверки под капотом автомобиля
- Уровень моторного масла
- Уровень охлаждающей жидкости
- Уровень жидкости омывателя
- Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления
- Уровень тормозной жидкости
- Щетки стеклоочистителей
- Аккумуляторная батарея
- Электрические системы
- Состояние шин и давление воздуха
- Рабочие жидкости и смазочные средства
- Давление воздуха в шинах
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
- Общая информация
- Регулярное техническое обслуживание
- Замена моторного масла и фильтра
- Проверка шлангов и наличия утечек рабочих жидкостей
- Проверка пыльника приводного вала
- Смазка навесов и замков
- Дорожное испытание
- Сброс данных индикатора технического обслуживания
- Замена фильтра частиц
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
- Проверка передних тормозных колодок
- Проверка задних тормозных колодок
- Проверка и регулировка стояночного тормоза
- Проверка системы выпуска отработавших газов
- Проверка компонентов рулевого управления и подвески
- Замена ремня привода ГРМ
- Замена тормозной жидкости
- Замена свечей зажигания
- Замена воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка уровня трансмиссионного масла
- Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
- Общая информация
- Регулярное техническое обслуживание
- Замена моторного масла и фильтра
- Слив воды из топливного фильтра
- Проверка шлангов и компонентов системы на наличие следов утечек
- Проверка пыльника приводного вала
- Смазка навесов и замков
- Дорожное испытание
- Сброс данных индикатора технического обслуживания
- Замена фильтра частиц
- Проверка и регулировка частоты вращения на холостом ходу и минимальной частоты вращения, на которой двигатель не глохнет – модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,8 л и 1,9 л
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 1,8 л и 1,9 л
- Проверка и замена вспомогательного приводного ремня – модели автомобилей, оснащенные двигателями 2,0 л
- Проверка передних тормозных колодок
- Проверка задних тормозных колодок
- Проверка и регулировка стояночного тормоза
- Проверка системы выпуска отработавших газов
- Проверка компонентов рулевого управления и подвески
- Замена топливного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Проверка уровня трансмиссионного масла
- Проверка компонентов системы контроля норм выбросов
- Замена ремня привода ГРМ
- Замена тормозной жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
- Общая информация
- Проверка компрессии – описание и пояснение
- Двигатель в сборе/отверстия установки зажигания – общая информация и использование
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
- Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ – снятие, проверка и установка
- Сальники распредвала – замена
- Клапанный зазор – проверка и регулировка
- Распредвалы и коромысла/толкатели – снятие, проверка и установка
- Головка блока цилиндров – снятие и установка
- Поддон – снятие и установка
- Масляный насос – снятие, проверка и установка
- Сальники коленвала – замена
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
- Общая информация
- Проверка компрессии и проверка герметичности – описание и пояснение
- Двигатель в сборе/отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Шкив коленвала – снятие и установка
- Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ – общая информация, снятие и установка
- Звездочки ремня привода ГРМ – снятие и установка
- Кронштейн правой опоры и натяжитель ремня привода ГРМ снятие и установка
- Паразитный ролик ремня привода ГРМ – снятие и установка
- Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
- Клапанный зазор – проверка и регулировка
- Головка блока цилиндров – снятие и установка
- Поддон – снятие и установка
- Масляный насос и цепь привода – снятие, проверка и установка
- Сальники – замена
- Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Масляный радиатор – снятие и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
- Общая информация
- Проверка степени сжатия и проверка на наличие утечек – описание и пояснение
- Двигатель в сборе/ отверстия установки фаз газораспределения – общая информация и использование
- Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
- Шкив коленвала – снятие и установка
- Крышки ремней привода ГРМ – снятие и установка
- Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – общая информация, снятие и установка
- Ремень привода ГРМ (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2,0 л) – общая информация, снятие и установка
- Звездочки ремня привода ГРМ и паразитный шкив/ шкив натяжителя – снятие, проверка и установка
- Сальник распредвала – замена
- Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
- Клапанный зазор – проверка и регулировка
- Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 1,9 л) – снятие и установка
- Поддон – снятие и установка
- Масляный насос– снятие, проверка и установка
- Масляный радиатор – снятие и установка
- Сальники коленвала – замена
- Уровень моторного масла и датчики давления – общая информация
- Маховик – снятие, проверка и установка
- Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
- Общая информация
- Капитальный ремонт двигателя – общая информация
- Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
- Двигатель/коробка передач – снятие и установка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
- Головка блока цилиндров – разборка
- Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
- Головка блока цилиндров – установка
- Поршень/шатун в сборе – снятие
- Коленвал – снятие
- Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
- Поршень/шатун в сборе – проверка
- Коленвал – проверка
- Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
- Поршневые кольца – установка
- Коленвал – установка
- Поршень/шатун в сборе – установка
- Двигатель – начало движения после капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
- Общая информация
- Капитальный ремонт двигателя – общая информация
- Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
- Двигатель/коробка передач – снятие и установка
- Головка блока цилиндров (модели автомобилей, оснащенные двигателем 2.0 л) – снятие и установка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
- Головка блока цилиндров – разборка
- Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
- Головка блока цилиндров - сборка
- Поршень/шатун в сборе – снятие
- Коленвал – снятие
- Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
- Поршень/шатун в сборе – проверка
- Коленвал – проверка
- Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
- Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
- Поршневые кольца – установка
- Коленвал – установка
- Поршень/шатун в сборе – установка
- Двигатель – начало движения после капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
- Общая информация и меры предосторожности
- Шлаги системы охлаждения – отсоединение и замена
- Радиатор – снятие, проверка и установка
- Термостат – снятие, проверка и установка
- Вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом – снятие и установка
- Электрические выключатели и датчики системы охлаждения – снятие и установка
- Насос системы охлаждения – снятие и установка
- Корпус термостата/топливного фильтра (модели автомобилей, оснащенные дизельным двигателем 1,8 и 1,9 л) – снятие и установка
- Отопитель и система вентиляции – общая информация
- Компоненты отопителя/системы вентиляции – снятие и установка
- Система кондиционирования воздуха – общая информация и меры предосторожности
- Компоненты системы кондиционирования воздуха – снятие и установка
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
- Общая информация и меры предосторожности
- Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
- Трос акселератора – снятие и установка
- Педаль акселератора – снятие и установка
- Неэтилированное топливо – общая информация и использование
- Система управления двигателем – общая информация
- Система питания – сброс и нагнетание давления
- Топливный насос – снятие и установка
- Датчик уровня топлива – снятие и установка
- Топливный бак – снятие и установка
- Система управления двигателем – проверка и регулировка
- Корпус дроссельной заслонки – снятие и установка
- Компоненты системы управления двигателем – снятие и установка
- Впускной коллектор – снятие и установка
- Выпускной коллектор – снятие и установка
- Система выпуска отработавших газов – общая информация, снятие и установка
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
- Общая информация и меры предосторожности
- Система питания – заправка топливом и удаление воздуха
- Воздушный фильтр в сборе и воздуховоды – снятие и установка
- Термостатический датчик повышенных оборотов на холостом ходу – снятие, установка и регулировка
- Топливный насос высокого давления – снятие и установка
- Установка момента впрыска – методы проверки и регулировки
- Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Lucas) – проверка и регулировка
- Установка момента впрыска (топливный насос высокого давления Bosch) – проверка и регулировка
- Топливный насос высокого давления – регулировка
- Топливные форсунки – проверка, снятие и установка
- Трос акселератора – снятие, установка и регулировка
- Педаль акселератора – снятие и установка
- Модуль датчика уровня топлива и топливо - подкачивающий насос – снятие и установка
- Топливный бак – снятие и установка
- Коллекторы – снятие и установка
- Система выпуска отработавших газов – общая информация и замена компонентов
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
Комментарии к теме Замена салонного фильтра Peugeot 208
Does changing the filter block outside odors and gas fumes of vehicles infront of you from entering the cabin when the AC is on? Thanks.
Искать причину не стабильной работы двигателя на старых машинах это хуже геморроя. Моё мнение сначала надо головку с двигателем откапиталить, чтоб там компрессия появилась, а потом со спокойной душой регулировать эти машины. За видео ЛАЙК.
Да Бог с ним с этим салонным фильтром - заеду на сервис, озадачу, увижу все как и к чему, потом буду сам менять. Вы лучше скажите другое если знаете. Я когда включаю зажигание, то у меня на доске приборов(в верхнем окошке где показывает в электронном виде уровень топлива и температуру двигателя) горит одна какая то хрень - в виде маленького рожкового ключика а под ним километраж 15784. после запуска двигателя этот ключик с километрами проподает. Теперь вопрос - что это за фигня? Сам компьютер чистый, ничего не показывает и не очем не предупреждает, к запуску двигателя притензий нет, только что поменял масло, топливный, маслянный и воздушный фильтр.
забыли одно условие кран отопителя должен быть открыт иначе из радиатора печки антифриз не выйдет, что при заправке чревато завоздушиванием системы
вы в самом тольятти ещё не были,достаточно было бы северную улицу посмотреть, хорошо её летом зделали
Да, молодец! Никого не слушай, руки ведутся - твори, созидай и конструируй. Сам такой же рукоблудник и только таким тебя судьба понять. По существу: думаю, неплохо бы на первую рамку подложить любую сетку из любого материала, т.к. расстояние достаточно большое и возможно может вытолкнуть его, когда подзабьется? В случае с пылесосом площадь в разы меньше и влаги в эксперименте не было!? В любом случае зачёт и спасибо.
Just a word of advise from myself being electronically qualified. Always remove your Positive terminal first. You leave yourself exposed to voltages with the negative terminal loose and the positive still connected. Brilliant video non the less. :)
Читайте также: