Замена сальника редуктора мерседес атего
Мне друг сказал на glk и без сальника редуктора куча чего сломалось :) Ребята, я даже на видео вижу что у вас зубья на планетарке как стиральная доска. Раньше надо было регулировать, а теперь его только в чермет.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,У МЕНЯ НА СЕНСЕ КАРТИНА КАК У ВАС,ВНУТРЕННИЙ ПРАВЫЙ ШРУС БОЛТАЕТСЯ,КОРОБКА В МАСЛЕ. КАЖДЫЙ МЕСЯЦ Я МЕНЯЮ МАСЛО В КОРОБКЕ,ПОТОМУ ЧТО МАСЛО ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ЭМУЛЬСИЮ.МОЖЕТ ЛИ ВОДА ПОПАДАТЬ ЧЕРЕЗ ЭТОТ ШРУС В КОРОБКУ? ЛЬЮ ПОЛУСИНТЕТИКУ,ОЧЕНЬ ДОРОГО.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.СПАСИБО.
Спасибо автору собрал коробку на 15 своей огромное Спасибо. снимайте еще видосы) по кузову было бы тоже хорошо
Ждал пока покажет как он новый сальник будет устанавливать. Столько пустой болтавни, а потом вот сальник новый уже стоит. Учитесь, он сам встал.
стойку стаба ещё бы заменить, потрескалась ;) Постоянные геморрои с сальником редуктора совсем достали,
Мне приятель сказал на глк с сальником редуктора до сих пор все норм ))) Молодец, парень. Показал как на коленке, практически в полевых условиях, перебрать такой хитрый механизм как насос ГУРа. Лично для меня очень полезное видео, а всем 'эстетам', которых смущают расстегнутая ширинка, гвоздь и прочее, советую обращаться на СТО, где 'умельцы', за простую работу, состригут с вас капусты мама не горюй.
здравствуйте, у меня мазда 6 2004 года, около недели назад загорелся HOLD, и он мигает. ставлю на задний ход он пинает, а когда вперед еду после 2000 оборотов начинает траить и сбрасывать скорость, еще набирает 4000 оборота а скорость маленькая. пожалуйста подскажите от чего это?
У моего приятеля на mercedes-benz с сальником редуктора пока все нормально. . вот поэтому немцы войну и проиграли)
Горе мастера хоть бы редуктор помыли! Вся грязь летит себе во 'внутря' Притирайтесь подшипники на здоровье!
Брехуны,шпильку можно высверлить и при этом не нужно чинить всю головку,много раз такое делали.приезжайте в Воронеж,все починим
О сальнике редуктора куча инфы в инете >) Ну круто! Лайк! Буду ждать новые видео! :-) Удачи в проекте!
Постоянные геморрои с сальником редуктора уже достали. Главное в таком деле - не бздеть, и всё будет хорошо.
после этого видео Ген. директор АВТОВАЗа с его замами должен застрелиться. или как минимум выпрыгнуть с окна 15ти этажки.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Член клуба
Сальник заднего моста 1223
Всех читающих приветствую, еще в начале сезона видел, что сальник начал потеть, вот недавно по возвращению с рейса заглянул под машину и увидел масляные капли, может на фото и не видно, но сальник начал подтекать(((((
Вопрос. может ли помочь чистка сапуна и где он кстати находится?
Если все таки его менять, то какую фирму (мы за качество) брать.
Какой у него артикул. (надеюсь Максим прочитает тему))))))
Возможно заодно и маслице в мосту поменяю, какой вязкости брать и объем какой.
Что нужно для замены и насколько геморно может получится все это дело. Или лучше на сервис.
Не важно какая у тебя машина, важно чтобы в любой машине ты оставался человеком.
Член клуба
Член клуба
Член клуба
Не важно какая у тебя машина, важно чтобы в любой машине ты оставался человеком.
Член клуба
Член клуба
Я откручивай мясорубкой. В итоге открутил но машину начал поднимать мясорубкой. Плюс попал кусок от гайги в резьбу еле отвернул. И гайку забарбосил.
Член клуба
Пару лет назад менял сам, главное открутить гайку, грел горелкой и хороший ключ, пошла, сальник ерлинг, 170тыс. - полёт нормальный
Член клуба
Сальник хвостовика редуктора D85/145х12/32 FPM
. сальник . его менять,
какую фирму (мы за качество) брать?
Какой у него артикул?
(надеюсь Максим прочитает тему)
Сальник хвостовика редуктора, D85/145х12/32 FPM
85мм - диаметр внутренний
145мм - диаметр наружный
12мм - высота посадки
32мм - высота общая
FPM - материал изделия
MERCEDES 0189971847
MERCEDES 0189976647 - старый номер
CORTECO 01030110B
ELRING 065.510
Задний мост
771.000 HL 4/40 DC-10.8
Задний мост HL4 771.00.
12 литров
гипоидное трансмиссионное масло GL5
SAE 90
SAE 85W/90
SAE 75W-90
допуск 235.0
допуск 235.6
допуск 235.8
допуск 235.20
Член клуба
Сальник хвостовика редуктора, D85/145х12/32 FPM
85мм - диаметр внутренний
145мм - диаметр наружный
12мм - высота посадки
32мм - высота общая
FPM - материал изделия
MERCEDES 0189971847
MERCEDES 0189976647 - старый номер
CORTECO 01030110B
ELRING 065.510
Задний мост
771.000 HL 4/40 DC-10.8
Задний мост HL4 771.00.
12 литров
гипоидное трансмиссионное масло GL5
SAE 90
SAE 85W/90
SAE 75W-90
допуск 235.0
допуск 235.6
допуск 235.8
допуск 235.20
Максим, уже увидел, что ты мне скидывал номера по сальникам и прочему!
Вот думаю начать с проверки сапуна, может ли из-за него начать выдавливать масло на атеге или все таки сальник. И как его самому проверить и где он там стоит?
Какой сальник ставить? ( я лично склоняюсь к оригинальному кортековскому)
Что делать если обнаружится выработка на флянце, можно ли будет обварить и отдать токарю или только замена.
Отсюда вопрос по артикулу самого флянца. прогнозы на сервисе неутешительные, готовлюсь к худшему(((((
Не важно какая у тебя машина, важно чтобы в любой машине ты оставался человеком.
Грузовые автомобили немецкого производства отличаются высоким качеством и надежностью. Но даже у них срок эксплуатации имеет свои пределы. Проблемными местами у модели Мерседес Атего при перегрузках и небрежной эксплуатации являются: протечки в сальнике картера, износ крестовины карданного вала, выход из строя электроники, блока управления. Особого внимания требует и ходовая часть грузовика. Но при регулярном прохождении технического обслуживания и диагностики в автосервисе Мерсремзона вы легко сможете избежать простоев грузовой техники и дорогостоящих ремонтов.
Какие неисправности грузовиков Mercedes Atego мы устраняем
Профессионалы нашего центра оперативно проведут диагностику и качественно выполнят ремонт или замену любых узлов автомобиля. Наличие современного оборудования и большой опыт ремонта грузовиков Мерседес Атего позволяют им легко справляться со следующими проблемами:
- неисправностями в механизме сцепления; требующими замены всего блока или выжимного подшипника;
- выходом из строя форсунок, насоса и других частей топливной системы;
- износом элементов ходовой части;
- неполадок с трансмиссией, двигателем, КПП, тормозной системой.
Восстановление работоспособности и замена изношенных деталей на новые оригинальные запчасти в нашем центре выполняется качественно и в сжатые сроки.
Помимо ремонта мы оказываем полный комплекс услуг по техническому обслуживанию и компьютерной диагностике грузовиков Мерседес Бенц Atego.
Цены на ремонт и обслуживание грузовых автомобилей немецкого бренда указаны на сайте центра. Ознакомиться с ними можно в приведенной ниже таблице.
№ | Наименование работ НОРМА ЧАСА 1700 | Кол-во н/ч | Стоимость (руб.) | Сумма (руб.) |
---|---|---|---|---|
1 | Замена редуктора вед.ось | 6,48 | 1700 | 11016 |
2 | Замена сайлентблоков кабины Актрос | 7,06 | 1700 | 12002 |
3 | Ремонт кронштейнов кабины | 8,84 | 1700 | 15028 |
4 | Колесо с\у | 0,4 | 1700 | 680 |
5 | Колесо с\у (спарко) | 0,4 | 1700 | 680 |
6 | Замена радиатора печки Актрос | 6,48 | 1700 | 11016 |
7 | Замена тормозных дисков передняя ось | 7,65 | 1700 | 13005 |
8 | Замена тормозных дисков вед ось | 8,24 | 1700 | 14008 |
9 | Замена РМК ступицы | 3,9 | 1700 | 6630 |
10 | Суппорт с/у (1 шт) | 1,8 | 1700 | 3060 |
11 | Замена модулятора вед.ось | 2,7 | 1700 | 4590 |
12 | Замена блока подготовки воздуха | 2,3 | 1700 | 3910 |
13 | Замена пропорционального клапана | 2,1 | 1700 | 3570 |
14 | Замена 4-х контурного клапана | 2,1 | 1700 | 3570 |
15 | КПП АКТРОС с/у | 11,8 | 1700 | 20060 |
16 | КПП АТЕГО(ОМ 904 -ОМ 906) с/у | 5,9 | 1700 | 10030 |
17 | Замена РМК тягово-сцепного устройства (седло) | 2,1 | 1700 | 3570 |
18 | с\у седло | 3,9 | 1700 | 6630 |
19 | Ремонт моторного жгута (со снятием) | 14,71 | 1700 | 25007 |
20 | Ремонт моторного жгута (без снятия) | 11,8 | 1700 | 20060 |
21 | Замена энерго аккумулятора (1шт) | 1 | 1700 | 1700 |
22 | КПП собрать\разобрать | 22,36 | 1700 | 38000 |
23 | Отключение системы ADBLUE ЕВРО-5 (отключение мочевины) | 12 | 1700 | 20400 |
24 | Отключение системы ADBLUE ЕВРО-6 (отключение мочевины) | 24 | 1700 | 40800 |
25 | Удаление сажевого фильтра (Атего, Актрос) | 10 | 1700 | 17000 |
26 | Установка русский язык ЕВРО-5 | 2,4 | 1700 | 4080 |
27 | Установка русский язык ЕВРО-6 | 3 | 1700 | 5100 |
28 | Замена тормозных колодок вед.ось(замена торм.колодок,очистка\проверка суппорта,очистка ступицы) | 2,1 | 1700 | 3570 |
29 | Замена тормозных колодок перед.ось(замена торм.колодок,очистка\проверка суппорта,очистка ступицы) | 1,9 | 1700 | 3230 |
30 | Компьютерная диагностика | 2 | 1700 | 3400 |
31 | Замена масла, фильтров ДВС | 1,7 | 1700 | 2890 |
32 | Замена масла, масляного фильтра | 0,9 | 1700 | 1530 |
33 | Регулировка клапанов | 4,8 | 1700 | 8160 |
34 | Регулировка клапанов ОМ -904 | 3,6 | 1700 | 6120 |
35 | Передний стабилизатор с/у | 1,7 | 1700 | 2890 |
36 | Перепрессовка сайлентблока перед. стабилизатора(4 шт) | 3,6 | 1700 | 6120 |
37 | Задний стабилизатор с/у | 2,1 | 1700 | 3570 |
38 | Замена сайлентблока вед.ось(1 шт) | 1,2 | 1700 | 2040 |
39 | Замена масла КПП | 0,7 | 1700 | 1190 |
40 | Замена масла в редукторе вед.ось | 0,6 | 1700 | 1020 |
41 | Двигатель ОМ-501 собрать\разобрать(ОМ -457,ОМ-906) | 58,83 | 1700 | 100011 |
42 | С\У ДВИГАТЕЛЬ ОМ 501 | 14,71 | 1700 | 25007 |
43 | ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ (С БОРТОВЫМ) | 0,7 | 1700 | 1190 |
44 | ДВИГАТЕЛЬ ОМ -904 С\РАЗОБРАТЬ | 52,95 | 1700 | 90015 |
45 | ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ АКТРОС (ТЯГАЧ) | 14,71 | 1700 | 25007 |
46 | ДВИГАТЕЛЬ ОМ 502 СОБ\РАЗ | 64,71 | 1700 | 110000 |
47 | С\У ПОДДОН | 3,9 | 1700 | 6630 |
48 | ЗАМЕНА РАДИАТОРОВ (ИНТЕРКУЛЕР, ОСНОВНОЙ РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ) | 4,2 | 1700 | 7140 |
49 | МОЙКА РАДИАТОРОВ | 0,6 | 1700 | 1020 |
50 | ЗАМЕНА ТУРБОКОМПРЕССОРА | 4,2 | 1700 | 7140 |
51 | С\У ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ГБЦ ОМ 501 (6ШТ) | 17,65 | 1700 | 30000 |
52 | С\У ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ГБЦ ОМ 501 (1ШТ) | 4,2 | 1700 | 7140 |
53 | ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ГБЦ ОМ904-906 | 6,5 | 1700 | 11050 |
54 | ЗАМЕНА ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА | 2,5 | 1700 | 4250 |
55 | ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ АТЕГО ОМ 904-906 (ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА, ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА В МАХОВИК, ЗАМЕНА РМК ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ, ТАРИРОВКА ШТОКА ПГУ) | 7,7 | 1700 | 13090 |
56 | ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ EGR ЕВРО-6 | 38,5 | 1700 | 65450 |
57 | РЕМОНТ БЛОКА MR | 15,89 | 1700 | 27000 |
58 | ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОР (1 ШТ) | 0,6 | 1700 | 1020 |
59 | СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ( ОТ 1 ЧАСА) | 1 | 1700 | 1700 |
60 | МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ | 1,2 | 1700 | 2040 |
61 | Программирование ЭБУ | - | 1700 | от 3400 |
62 | ТО 1 | - | 1700 | от 3570 |
63 | ТО 2 | - | 1700 | от 1890 |
Примите во внимание, что цены на услуги могут отличаться от приведенных в прайсе, в зависимости от года выпуска авто и других аспектов. Точную стоимость ремонта, диагностики или замены неисправных деталей уточняйте у менеджеров по телефону.
Центр Мерсремзона ‒ выбор заботливых владельцев грузовиков
Качественная сборка и использование износостойких материалов обеспечивает длительную эксплуатацию узлов и механизмов грузовиков Мерседес Атего. Но не стоит игнорировать регламентное ТО. Регулярное проведение диагностики специалистами нашего автосервиса обеспечит безремонтную эксплуатацию авто на длительный срок. Избежать больших расходов позволит и своевременное обращение в Мерсремзону при появлении малейших отклонений в работе коробки передач, блока электронного зажигания, пневмоподвески.
Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевых редукторов вашего автомобиля любой сложности.
ремонт рулевого редуктора мерседес атего включает в себя следующее:
Специалисты нашего автосервиса проведут полную диагностику редуктора. Не всегда замена сальника устранит проблемы течи редуктора.
Диагностика всего за 1 час
Ремонт в день обращения
Гарантия на работу до 1 года
Мастера с опытом работы
Собственный токарный парк
Фотогалерея наших работ
Причина ремонта:
Заклинил активный стабилизатор и вследствие этого повыдавливало все уплотнения на двухконтурном насосе гур
Ответим на ваши вопросы
Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?
Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.
Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.
Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?
Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.
Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?
Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.
Все рулевые рейки одинаковые?
Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.
Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?
Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.
Ждем вас в автотехцентре
График работы с 9:00 до 18:00
Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)
Как добраться?
© Компания "Автосервис 60/24" 2010-2022
Карта сайта
Заявка на ремонт
Политика конфидициальности
г. Москва "___"________ 2020 года
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.
Читайте также: