Замена сальника распредвала акцент тагаз 16 клапанов
Признаком необходимости замены сальника распределительного вала является течь масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся зубчатым шкивом распределительного вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
При обнаружении следов подтекания масла через сальник распределительного вала выпускных клапанов двигателя сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Сальники распределительного вала выпускных клапанов двигателей ООИС и распределительного вала двигателей SOHC одинаковы по конструкции. Они установлены в принципиально одинаковых узлах, поэтому на обоих двигателях их меняют с использованием одних и тех же приемов (разница заключается в подготовительных операциях). По этой причине работа по замене сальников показана на примере двигателя мод. G4EC как наиболее сложного.
Снимать крышку головки блока цилиндров необходимо для удерживания распределительного вала от проворачивания при снятии его зубчатого шкива.
6. Поддев отверткой, извлеките сальник из гнезда переднего подшипника распределительного вала.
7. Перед установкой нового сальника осмотрите его рабочую кромку. Она должна быть ровной, без вмятин и наплывов резины. Пружина сальника должна быть целой и нерастянутой. Смажьте рабочую кромку моторным маслом.
Для облегчения запрессовки сальника выполните небольшую фаску на его посадочной кромке с помощью надфиля или мелкого наждачного круга.
8. Установите сальник рабочей кромкой внутрь гнезда подшипника, аккуратно заправьте рабочую кромку на распределительный вал (например, деревянной палочкой) и запрессуйте до упора с помощью подходящей оправки. В качестве оправки можно использовать старый сальник.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Сальник распределительного вала снимается с двигателя на автомобиле, если вблизи него имеются следы масла. Сальник располагается за шкивом распределительного вала. Снятие сальника проводится в следующем порядке:
Рис. 106. Детали привода механизма газораспределения: 1 — болты, 55 Н·м; 2 — болт, 20 Н·м; 3 — хомут подвески двигателя; 4 — верхняя часть защитной крышки; 5 — ролик натяжного приспособления; 6 — пылезащитный колпак; 7 — болты, 10 Н·м; 8 — нижняя часть защитной крышки; 9 — шкив привода насоса системы охлаждения; 10 — поликлиновой ремень; 11 — маховик; 12 — клиновой ремень; 13 — шкив насоса системы охлаждения; 14 — болт, 25 Н·м; 15 — шкив коленчатого вала; 16 — болт, 25 Н·м; 17 — рычаг натяжного приспособления поликлинового ремня
- проверните двигатель таким образом, чтобы установить первый цилиндр в положение ВМТ. Метка ВМТ должна быть расположена напротив метки на шкиве распределительного вала (рис. 127);
- отметьте направление движения приводного ремня при помощи цветной стрелки, ослабьте натяжной ролик приводного ремня (см. п. 3.7.1), снимите приводной ремень и привяжите его таким образом, чтобы он не мог соскользнуть со шкива распределительного вала. Теперь коленчатый вал двигателя нельзя проворачивать;
- зафиксируйте шкив распределительного вала в неподвижном состоянии (например, при помощи старого зубчатого приводного ремня), отверните болт крепления и снимите шкив распределительного вала;
Рис. 128. Съемник 2085 сальника распределительного вала: А — внутреннюю часть съемника 2085; В — установочный винт
- выверните на 2 оборота (примерно 3 мм) внутреннюю часть A съемника и зафиксируйте это положение установочным винтом B;
- смажьте резьбовую головку внешней части съемника 2085, вставьте, а затем вверните ее в сальник (рис. 129);
- ослабьте установочный винт B (см. рис. 128) и вверните внутреннюю часть A в распределительный вал таким образом, чтобы извлечь сальник;
При установке сальника смажьте моторным маслом уплотнительную поверхность (также следует смазать поверхность качения распределительного вала) и посмотрите, чтобы сторона сальника, на которой расположена пружина, была направлена внутрь головки блока цилиндра. Для установки сальника можно использовать трубу, которая должна полностью соответствовать размеру внешней части сальника. Поставьте сальник прямо (без перекосов) и впрессовывайте его до тех пор, пока его внешняя поверхность не зайдет полностью внутрь. Установить сальник можно также способом, описанным в п. 3.6.4 для нового переднего сальника коленчатого вала;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Вообще с этого надо начинать после покупки нового авто. Хорошо если предыдущий владелец точно знает когда и как что менялось. Такое редко бывает.
Нам потребуются:
Contitech CT 942 Ремень зубчатый
GMB GT-10022 Ролик натяжной ремня ГРМ
Hyundai/Kia 24422-24000 Пружинка натяжителя ремня грм
GMB GT-10170 Ролик ремня грм, обводной
Reinz 81-24909-10 Сальник распред вала
Hyundai/Kia 22144-3B001 Сальник распредвала, передний
Mando MWP1010 Насос системы охлаждения с прокладкой комплект
Hyundai/Kia 25124-26002 Прокладка насоса системы охлаждения двигателя
Хоть помпа и с прокладкой идет, но я взял оригинальную. Оригинальная она железная, а в комплекте тоненькая.
Процесс описывался здесь тысячу раз в подробностях. Расскажу о особеностях с которыми я столкнулся.
Поскольку я менял еще и сальники, то мне было необходимо снять нижнюю шестеренку коленвала. У меня она приржавела к колену. Съёмником можно повредить, руками и поддевая отвертками вообще не идет. Хорошо что мне помогал очень опытный друг. Решено было в отверстиях нарезать резьбу и выбить обратным молотком.
Пока менял датчик давления масла, заметил течь из под заглушки блока
Пришлось покупать эти заглушки и менять.
Дальше замена грм и помпы прошла без особых проблем. Все равно откуда то есть течи. Надо замыть весь двигатель и перепроверить.
Сальник распределительного вала снимается с двигателя на автомобиле, если вблизи него имеются следы масла. Сальник располагается за шкивом распределительного вала. Снятие сальника проводится в следующем порядке:
Рис. 106. Детали привода механизма газораспределения: 1 — болты, 55 Н·м; 2 — болт, 20 Н·м; 3 — хомут подвески двигателя; 4 — верхняя часть защитной крышки; 5 — ролик натяжного приспособления; 6 — пылезащитный колпак; 7 — болты, 10 Н·м; 8 — нижняя часть защитной крышки; 9 — шкив привода насоса системы охлаждения; 10 — поликлиновой ремень; 11 — маховик; 12 — клиновой ремень; 13 — шкив насоса системы охлаждения; 14 — болт, 25 Н·м; 15 — шкив коленчатого вала; 16 — болт, 25 Н·м; 17 — рычаг натяжного приспособления поликлинового ремня
- проверните двигатель таким образом, чтобы установить первый цилиндр в положение ВМТ. Метка ВМТ должна быть расположена напротив метки на шкиве распределительного вала (рис. 127);
- отметьте направление движения приводного ремня при помощи цветной стрелки, ослабьте натяжной ролик приводного ремня (см. п. 3.7.1), снимите приводной ремень и привяжите его таким образом, чтобы он не мог соскользнуть со шкива распределительного вала. Теперь коленчатый вал двигателя нельзя проворачивать;
- зафиксируйте шкив распределительного вала в неподвижном состоянии (например, при помощи старого зубчатого приводного ремня), отверните болт крепления и снимите шкив распределительного вала;
Рис. 128. Съемник 2085 сальника распределительного вала: А — внутреннюю часть съемника 2085; В — установочный винт
- выверните на 2 оборота (примерно 3 мм) внутреннюю часть A съемника и зафиксируйте это положение установочным винтом B;
- смажьте резьбовую головку внешней части съемника 2085, вставьте, а затем вверните ее в сальник (рис. 129);
- ослабьте установочный винт B (см. рис. 128) и вверните внутреннюю часть A в распределительный вал таким образом, чтобы извлечь сальник;
При установке сальника смажьте моторным маслом уплотнительную поверхность (также следует смазать поверхность качения распределительного вала) и посмотрите, чтобы сторона сальника, на которой расположена пружина, была направлена внутрь головки блока цилиндра. Для установки сальника можно использовать трубу, которая должна полностью соответствовать размеру внешней части сальника. Поставьте сальник прямо (без перекосов) и впрессовывайте его до тех пор, пока его внешняя поверхность не зайдет полностью внутрь. Установить сальник можно также способом, описанным в п. 3.6.4 для нового переднего сальника коленчатого вала;
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: