Замена сальника коленвала пежо боксер 3
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Пежо Боксер по цене от 500 до 12700 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Boxer [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техническое обслуживание Peugeot, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.
- Замена сальника рулевой рейки 6400 руб.
Техничекое обслуживание Peugeot, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.
- Замена сальника рулевой рейки 6400 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Пежо. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
- Замена сальника рулевой рейки 2000 руб.
Основное направление - кузовной ремонт. Проведение ТО и ремонт Пежо. Ремонт АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Дооснащение авто.
- Замена сальника рулевой рейки 2000 руб.
Ремонт и обслуживание иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Шкив, передний сальник коленвала PUMA ⇐ Boxer 3. Двигатель
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Потек сальник на шкиву коленвала. Дайте пжалуста схемку расположения. Как к нему подобратся и еще желательно размер, чтоб подобрать похожий. Спосибо
сальник хитрый вставляется в крышку защиты ремня ГРМ и фиксируется двумя сильными проворотами - иначе протекает
стоит в пределах 1т.р.
0 514.C6 если не ошибаюсь - поднимать бухгалтерию долго - брал у дилера
снаружи с ямы доступ есть
не совсем все удобно и информативно - но возможно
соответственно нужно будет снять приводные ремни и сам шкив - может понадобиться приспособа - для фиксации оных от проворачивания - напаодобии вилки как у сварщиков .
Саму крышку просто не снять - она блокируется одной из опор двигателя крепится по периметру на болты + плотный герметик вместо прокладки. - Нормально приклеить обратно без потеков удалось только на снятом двигателе .
На фото выше кстати крышка протертая до дыры - разрушающимся шкивом - характерный признак свист похожий на свист ремня (часто в сырую погоду) и громыхание в районе шкива слева - если не обращать внимание то шкив со временем разрывается а до этого протирает крышку - так что вытекающее масло потом разбрызгивается приводными ремнями вокруг.
Часто протирает крышку и разрушает шкив на машинах с кондиционером. Отключение кондея не помогает - начали ставить короткий (6PK872) приводной ремень вместо длинного (6PK1670) тем самым снимая лишнюю нагрузку.
В целом узел конструкционно не проработан . (на транзитах со схожим ремнем ничего такого не случалось)
мертвые шкивы:
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Ремонт Peugeot Boxer
Профессиональный ремонт Пежо Боксер в Москве
Boxer — экономичный, эргономичный и надежный коммерческий автомобиль от французской компании-производителя Peugeot. Внешне и по техническим показателям Peugeot Boxer похож на Fiat Ducato и делит с ним первенство рынке коммерческого автотранспорта. Но даже в качественном автомобиле детали имеют свойство изнашиваться, поэтому со временем требуется ремонт Пежо Боксер.
Цены на замену
Цены на замену сальников Пежо Боксер
| Наименование | Стоимость |
| Сальник коленвала передний замена | 3 300 Р |
| Сальник коленвала передний замена (при снятой крышке цепи ГРМ) | 300 Р |
| Сальник первичного вала КПП замена (на снятой КПП) | 600 Р |
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Замена сальников
Замена сальников Пежо Боксер в Москве
Сальники представляют собой специальные уплотнители, которые предназначены для предотвращения подтекания жидкостей. По прошествии определенного периода эксплуатации сальники деформируются и становятся менее герметичными, что может привести к проблемам в устройстве авто. Чтобы предотвратить поломку, необходимо своевременно выполнять замену сальников Пежо Боксер.
А че пятую передачу включить и стопы нажать типо было нельзя, зачем удава делать, аы прям молодцы муровцы. Да и в районе стартера легко стопорок обычная головка на 32 вставить.ЕЩЁ ЕСТЬ УДАРНЫЙ ПИСТОЛЕТ ПНЕВМО, УДАРНАЯ ОТВЕРТОЧКА, И МОЗГИ АВТОСЕРВИСА) Неплохо, если более обстоятельно по сальнику привода порекомендовал бы…
Надежная и качественная коробка, проверенная временем. Правильная эксплуатация и все ОК. А эти ваши доводы ток на вариатор держите.
ржака из-за такой глупости столько проблем, вот и доверяц ремонтникам, стоять за спиной надо и контролировать каждый поворот ключа
как поменять масло в коробке на данном видео подскажите ) Желательно в деталях по сальнику привода на боксере рассказал бы!
очень понравилось видео, спасибо. У меня тоже все это лежит в гараже, жду когда автомат окончательно крякнет)
Мне друг сказал на peugeot с сальником привода до сих пор проблем еще не было ))) Начал изучать данный вопрос и наткнулся на информацию, что при лифте авто изменяется угол тяги панары, и следовательно необходимо переносить крепление панары или ставить проставку (удлинять) ее. Как Вы решали данный вопрос при лифте своего МПС?
Да,все эти движки полный геморрой ))) Хотелось бы, чтобы подробнее по сальнику привода посоветовал бы,
У моего лучшего друга с сальником привода на боксере пока все в ажуре! Здравствуйте я хотел каропку на что надо смотреть
Здрасте Андрей. У меня такая проблема, обучил заслонку - обороты упали, заглушыл, заводить и снова 1.5 тыщи. Не хочет запаминать. Почему?
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по сальнику привода на Боксере ))) Вот я так тоже покатался километров 100 без масла пока не заметил. Заменил пыльник и масло. прошел год и сейчас немного выть стала первая и третья передача. На лето буду искать куда отдать на ремонт (надеюсь обойдусь заменой подшипников в коробке)
масло жрет то какие то стуки и так далее это все надежно? смешно. к примеру уаз 70 х годов не капли масла не добавляю и не чего не меняю и из леса не выезжаю и не чего не стучит! и мостами через пни прыгаю и не . а вы так сможите и у вас все это выдержит? вооот и не надо про уаз чего то говорить
Читайте также: