Замена сальника коленвала ford escape
Сальник коленчатого вала выполняет защитную функцию для коленчатого вала. Если коленвал прекращает работу, то вряд ли целесообразно продолжать движение. Сам сальник не является важной деталью, однако если игнорировать его поломку, то это может привести к повреждению самого коленчатого вала и затратному ремонту.
Замена переднего сальника коленвала считается востребованной процедурой. Чёткого регламента не определено со стороны производителей и поэтому рекомендуется регулярно проводить диагностику в целях обнаружения неполадок.
Представленные цены на Замена переднего сальника коленвала Ford Escape являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Регулировка клапанов | 1 час | от 1490 руб. |
| Промывка инжектора | 1 час | от 1500 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 3 часа | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок | 1 час | от 1500 руб. |
| Раскоксовка двигателя | 1,5 часа | от 2250 руб. |
| Замена приводного ремня | 1,5 часа | от 2400 руб. |
| Замена термостата | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 30 мин | от 750 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | 4,5 часа | от 6750 руб. |
| Замена двигателя | 8 часов | от 12000 руб. |
| Переборка двигателя | 10 часов | от 15000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | 8 часов | от 11000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 5 часов | от 7500 руб. |
Почему разрушается передний сальник коленвала на Ford Escape?
Напоминаем, что в автомобиле есть два сальника коленчатого вала – передний и задний. Первый вариант характеризуется небольшим размером и непродолжительным сроком эксплуатации. Это значит, что данную деталь придётся менять чаще остальных.
Рассмотрим наиболее распространённые причины смены:
• Истощение ресурса в результате эксплуатации. Эта основная проблема, которая возникает после 100 тысяч км пробега транспортного средства. Запчасть на постоянной основе подвергается вибрации, которая исходит от коленчатого вала. При постоянном механическом воздействии износ и деформация неизбежна.
• Разрушение материала из-за отсутствия эксплуатации. Если транспортное средство долгое время находилось на стоянке вне гаража, то деталь твердеет и застывает. Лучше сразу произвести замену переднего сальника коленвала.
• Заводские дефекты новых деталей. Ограниченный срок эксплуатации случае наличия дефектов, образовавшихся в процессе производства. Также могут быть допущены ошибки в процессе монтажа этой запчасти. Для установки необходимо использовать специальные инструменты.
• Проблемы с двигателем. Если в моторе увеличилось давление картерных газов, то может произойти утечка. Это приводит к выдавливанию сальника или появлению зазора. Из образовавшегося отверстия начнёт выходить моторная жидкость.
Утечка моторного масла также является одним из самых распространённых признаков, который свидетельствует о необходимости замены переднего сальника коленвала. Однако если вы увидели подтёки, не рекомендуется сразу же заказывать эту услугу. Все вышеперечисленные причины могут свидетельствовать о других поломках. Поэтому многие профессионалы сферы ремонта автомобилей в первую очередь советуют выполнить тщательную визуальную и компьютерную диагностику, а уже потом делать выводы. Наша компания предлагает воспользоваться услугами профессионалов, которые на постоянной основе занимаются ремонтом транспортных средств. Сотрудничать с нами очень удобно.
Судя по маслу которое было вокруг шкива коленвала, предположил, что сальник требует замена заказал новый оригинал Ford. Сальник зараза дорогой оказался 1200 с копейками)
Начал подготовку к внедрению его на место)
Для начала нужно скинуть ремень приводной там ничего сложного.
Пожалуй самое трудное это открутить гайку шкива коленвала. Поддалась с помощью лома). Упер в шкив одной частью, а другой в металлическую оградку в яме.
Ну а дальше в шкиве есть три отверстия с резьбой маленькие такие отверстия, в них вкрутил подходящие болтики которые нашел у себя. Поочередно затягивая их поочереди шкив слез.
Выковырял сальник отверткой там много ума не надо)
Как устанавливал сальник не зафиксировал но суть там простая, смазать маслом моторным и аккуратно забивать по окружности, удобней головкой соответствующей размеру сальника. Но я обошелся без нее так как у меня ее просто не было такого размера.
Гайку так же закрутил с помощью лома ) со всех сил что было). Надеюсь не открутится.)
Накинул ремень приводного и в путь.
Следующий этап замена прокладки поддона.)
Запчасти
Ford Escape 2003, двигатель бензиновый 3.0 л., 203 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 11
Тоже поехал менять сальник и прокладку поддона, оказалось лопнут
Да, бывает и такое
И что много масло уходило когда сальник побежал?
Неа, вообще не заметно, просто раздражало)
Не люблю когда что то запотевает
Спасибо за статью. На недельке буду заниматься заменой сальника.
Да незачто), у меня есть ещё статься т к. Менял ещё раз) уже Виктор рейнцз
Сегодня тоже проделал эту операцию, взял хороший сальник виктор рейнц за 130р. Работы на 5 минут, открытил болт гайкомертом, закрутил легонько от руки, ибо он сам затянется от работы мотора, и фиг открутится. Снимал так же 3мя болтами на 10мм, слезло легко) Все делается в гараже за 10 минут.
Поменял прокладку поддона ещё, потеет у меня ещё со стороны коробки, маховик хотя сухой думал может сальник колена задний там не поймёшь.
Тоже проделал данную операцию не так давно.
По сальнику. Самый дешевый вариант из оригинала, это взять сальник по номеру от Мазда Трибьют — AJ03-10-602A. Стоит порядка 400 руб. Мне пришел оригинальный фордовский сальник с наклеенной поверх наклейкой от Мазда.
По снятию и установке сальника.
При откручивании гайки, главное зафиксировать шкив. Для этого можно наживить длинные крепкие болты в отверстия шкива и воспользоваться монтажкой как рычагом, фиксирующим шкив и параллельно откручивать болт. Болт в твоем случае тяжело откручивался, вероятно потому, что кто-то уже его трогал до тебя и вероятно закручивали его пневмогайковертом. Снимать шкив, вкручивая болты в отверстия крайне не желательно. Велика вероятность, что пойдет трещина по крышке двигателя. Посадка шкива там очень плотная, с натягом. На крайний случай, нужно прокладывать что-то между вкручиваемыми болтами и крышкой (металическую пластину или еще что-то подходящие для увеличения плошади давления болта на крышке)
Я использовал не дорогой съемник для шкивов (стоит порядка 500 руб) как на фотке.
При установке, в районе шпонки необходимо нанести немного герметика, так как вдоль шпонки масло может подтекать (соответствующая рекомендация есть в мануале по ремонту). У меня герметик в районе шпонки был с завода.
Желательно затянуть болт шкива правильным моментом. Точно уже не помню, что-то порядка 140 н.м.
Доброго времени суток. На днях обнаружил, что течет сальник коленвала(передний). просмотрел весь поиск, не нашел, как его заменить своими силами? какие тонкости и подводные камни?
Спасибо заранее!
Meatlove Mariner 2,5 2009
Снимаем пластиковую защиту за правым колесом, скидываем шкив коленвала, отверткой выковыриваем сальник, ставим новый, шкив одеваем на место. Если по инструкции используются спецприспособы, в жизни гаечный ключ-молоток-отвертка.
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail
кхе-кхе
даже и не знаю что сказать.
если шпонки нет, фазы уедут однозначно.
если звезду не трогаем, это еще не значит что она не сместится при затяжке
Meatlove Mariner 2,5 2009
кхе-кхе
даже и не знаю что сказать.
если шпонки нет, фазы уедут однозначно.
если звезду не трогаем, это еще не значит что она не сместится при затяжке
Margo ford Maverik 2005 XLT 3.0
Шпонка есть на валу.
На шкиве три отверстия с резьбой,вкручивая болты стягиваем шкив.
Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail
ну если шпонка есть, то никаких вопросов.
я же и просил просветить по этому вопросу.
на 2.3 шпонки нет и приходится снимать клапанную крышку и выставлять фазы
manakra13 Mazda Tribute
а шкив откручивается нормально? ничего стопарить не нужно? просто слышал, что на некоторых машинах нужно стартером шкив срывать. и если можно киньте номер этого сальника и шкива.
Margo ford Maverik 2005 XLT 3.0
а шкив откручивается нормально? ничего стопарить не нужно? просто слышал, что на некоторых машинах нужно стартером шкив срывать. и если можно киньте номер этого сальника и шкива.
У меня гайка открутилась без проблем. Как снимать шкив почитай двумя постами выше.
Сальник ставил вот такой Reinz 81-34314-00 ценой 167 рублей.
manakra13 Mazda Tribute
Efrem
Подниму. А если задний сальник течет, то коробку снимать? или есть какие-то хитрости? и как можно со 100%-й точностью установить, что это задний сальник коленвала?
Чадо Отца Иннокентия Ford Escape XLT Limited 2003
Подниму. А если задний сальник течет, то коробку снимать? или есть какие-то хитрости? и как можно со 100%-й точностью установить, что это задний сальник коленвала?
Там коробку снимать надо. Посему ИМХО забиваем на текущий сальник, покупаем 5 литровую канистру масла и просто проверяем уровень перед поездкой.
Конечно, сильно зависит от того, насколько сильно течет. У меня с максимума до минимума по щупу ушло где-то месяца за 4 с половиной. Посему просто долил необходимое количество и радуюсь, что двигатель работает на свежем масле.
Efrem
я плохо сплю, зная что машина болеет. Масло и так часто меняю, оно у меня и 10т.км не выхаживает. основная масса вытекает когда двигатель глушу, прям капает. Когда стоит не течет. Сегодня поеду до подъёмника, гляну, может где повыше течет, но со стороны коробки (между двиглом и коробкой). За выходные 350 км проехал, долил 0,5л. Это много. и это нужно лечить)))
а номерочек может есть сальника заднего? а то все только передние меняют на задние, видимо, забивают болт))
Efrem
Походу без снятия коробки никак. течет прям отсюда.
Бум лечить.
а кто знает код резинки которая закрывает лючок? (на втором фото)
фо-рд Ford Maverick 2002 XLT 3,0
а кто знает код резинки которая закрывает лючок? (на втором фото)
Я вырезал по месту из пластиковой канистры, просверлил отверстие и прикрутил болтиком. Закрывает не хуже родной.
Igoryeok70
А вот такой вопрос по теме: кто знает номерок этого сальника?
В Элькасте и на Экзисте (соответственно) указан только задний , а передний я так и не нашел.
Igoryeok70
У меня гайка открутилась без проблем. Как снимать шкив почитай двумя постами выше.
Сальник ставил вот такой — Reinz 81-34314-00 ценой 167 рублей.
staer_nt
Вот так, закручивая болты, я сломал переднюю крышку, нужен съемник с центральным болтом, который упирается в коленвал и прикручивается на эти три отверстия!
staer_nt
Кстати, простите за оффтоп, никто не знает, где взять б/ушную крышку? Сейчас через трещину течет сильнее, чем до замены сальника, а новая на экзисте почти двадцатка((
Igoryeok70
Кстати, простите за оффтоп, никто не знает, где взять б/ушную крышку? Сейчас через трещину течет сильнее, чем до замены сальника, а новая на экзисте почти двадцатка((
Krech
Кстати, простите за оффтоп, никто не знает, где взять б/ушную крышку? Сейчас через трещину течет сильнее, чем до замены сальника, а новая на экзисте почти двадцатка(( (с)
staer_nt
А заварить ?
vinida Ford Maverick 3.0 2006
У меня гайка открутилась без проблем. Как снимать шкив почитай двумя постами выше.
Сальник ставил вот такой — Reinz 81-34314-00 ценой 167 рублей.
Здравствуйте, господа.
Я новичок здесь, поэтому прошу Вас сильно не пинать. Маверика купил месяц назад. Хотя опыт эксплуатации различных авто большой, не менее 30 штук, и легковые и грузовые. Но все они были либо наши, либо японские (праворукие), на которые зап.частей в нашем городе, как грязи в любое время года. Но вот, поняв, что наше правительство решило рано или поздно избавиться от праворуких, слишком надежных и дешевых машин, купил леворукого Форд Маверик 2006 г.в. Машина не новая, естественно есть недочеты. Первое замигала лампочка 4 wd. Полазил, нашел оборванный провод датчика АБС на правом переднем колесе. Обратился к дилеру Форд. Мне объявили цену 4900 руб и три недели ожидания. В результате заказал через другую контору за 900 руб и одну неделю. Поставил все нормально. Сейчас обнаружил течь переднего сальника коленвала. Так вот этот сальник Reinz 81-34314-00 по какому каталогу заказывать и у кого? Может подскажете размеры сальника, чтобы найти аналог. Простите за много букв, если кого утомил. Заранее спасибо за ответы.
Alex22
vinida Заходите на Экзист. Регистрируетесь. Вбиваете этот код. И получаете цену. Так же получаете коды аналогов. Нажимаете на описание этого реинц и получаете размеры. Они там указаны.
А далее как хотите, хотите на Экзисте заказываете, хотите еще где.
vinida Ford Maverick 3.0 2006
vinida Заходите на Экзист. Регистрируетесь. Вбиваете этот код. И получаете цену. Так же получаете коды аналогов. Нажимаете на описание этого реинц и получаете размеры. Они там указаны.
А далее как хотите, хотите на Экзисте заказываете, хотите еще где.
tolik64 ford maverick XLT Premium 2006 3.0 V6
Alex22
Тоже передний сальник сопливить начал. По сему вопрос.
Точто ли на дорестайловой трешке есть шпонка на колене?
Кто разбирал скажите точно.
svkrvkn Maverick 3.0 XLT 2006
Доброго времени суток. На днях обнаружил, что течет сальник коленвала(передний). просмотрел весь поиск, не нашел, как его заменить своими силами? какие тонкости и подводные камни?
Спасибо заранее!
Meatlove Mariner 2,5 2009
Снимаем пластиковую защиту за правым колесом, скидываем шкив коленвала, отверткой выковыриваем сальник, ставим новый, шкив одеваем на место. Если по инструкции используются спецприспособы, в жизни гаечный ключ-молоток-отвертка.
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail
кхе-кхе
даже и не знаю что сказать.
если шпонки нет, фазы уедут однозначно.
если звезду не трогаем, это еще не значит что она не сместится при затяжке
Meatlove Mariner 2,5 2009
кхе-кхе
даже и не знаю что сказать.
если шпонки нет, фазы уедут однозначно.
если звезду не трогаем, это еще не значит что она не сместится при затяжке
Margo ford Maverik 2005 XLT 3.0
Шпонка есть на валу.
На шкиве три отверстия с резьбой,вкручивая болты стягиваем шкив.
Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail
ну если шпонка есть, то никаких вопросов.
я же и просил просветить по этому вопросу.
на 2.3 шпонки нет и приходится снимать клапанную крышку и выставлять фазы
manakra13 Mazda Tribute
а шкив откручивается нормально? ничего стопарить не нужно? просто слышал, что на некоторых машинах нужно стартером шкив срывать. и если можно киньте номер этого сальника и шкива.
Margo ford Maverik 2005 XLT 3.0
а шкив откручивается нормально? ничего стопарить не нужно? просто слышал, что на некоторых машинах нужно стартером шкив срывать. и если можно киньте номер этого сальника и шкива.
У меня гайка открутилась без проблем. Как снимать шкив почитай двумя постами выше.
Сальник ставил вот такой Reinz 81-34314-00 ценой 167 рублей.
manakra13 Mazda Tribute
Efrem
Подниму. А если задний сальник течет, то коробку снимать? или есть какие-то хитрости? и как можно со 100%-й точностью установить, что это задний сальник коленвала?
Чадо Отца Иннокентия Ford Escape XLT Limited 2003
Подниму. А если задний сальник течет, то коробку снимать? или есть какие-то хитрости? и как можно со 100%-й точностью установить, что это задний сальник коленвала?
Там коробку снимать надо. Посему ИМХО забиваем на текущий сальник, покупаем 5 литровую канистру масла и просто проверяем уровень перед поездкой.
Конечно, сильно зависит от того, насколько сильно течет. У меня с максимума до минимума по щупу ушло где-то месяца за 4 с половиной. Посему просто долил необходимое количество и радуюсь, что двигатель работает на свежем масле.
Efrem
я плохо сплю, зная что машина болеет. Масло и так часто меняю, оно у меня и 10т.км не выхаживает. основная масса вытекает когда двигатель глушу, прям капает. Когда стоит не течет. Сегодня поеду до подъёмника, гляну, может где повыше течет, но со стороны коробки (между двиглом и коробкой). За выходные 350 км проехал, долил 0,5л. Это много. и это нужно лечить)))
а номерочек может есть сальника заднего? а то все только передние меняют на задние, видимо, забивают болт))
Efrem
Походу без снятия коробки никак. течет прям отсюда.
Бум лечить.
а кто знает код резинки которая закрывает лючок? (на втором фото)
фо-рд Ford Maverick 2002 XLT 3,0
а кто знает код резинки которая закрывает лючок? (на втором фото)
Я вырезал по месту из пластиковой канистры, просверлил отверстие и прикрутил болтиком. Закрывает не хуже родной.
Igoryeok70
А вот такой вопрос по теме: кто знает номерок этого сальника?
В Элькасте и на Экзисте (соответственно) указан только задний , а передний я так и не нашел.
Igoryeok70
У меня гайка открутилась без проблем. Как снимать шкив почитай двумя постами выше.
Сальник ставил вот такой — Reinz 81-34314-00 ценой 167 рублей.
staer_nt
Вот так, закручивая болты, я сломал переднюю крышку, нужен съемник с центральным болтом, который упирается в коленвал и прикручивается на эти три отверстия!
staer_nt
Кстати, простите за оффтоп, никто не знает, где взять б/ушную крышку? Сейчас через трещину течет сильнее, чем до замены сальника, а новая на экзисте почти двадцатка((
Igoryeok70
Кстати, простите за оффтоп, никто не знает, где взять б/ушную крышку? Сейчас через трещину течет сильнее, чем до замены сальника, а новая на экзисте почти двадцатка((
Krech
Кстати, простите за оффтоп, никто не знает, где взять б/ушную крышку? Сейчас через трещину течет сильнее, чем до замены сальника, а новая на экзисте почти двадцатка(( (с)
staer_nt
А заварить ?
vinida Ford Maverick 3.0 2006
У меня гайка открутилась без проблем. Как снимать шкив почитай двумя постами выше.
Сальник ставил вот такой — Reinz 81-34314-00 ценой 167 рублей.
Здравствуйте, господа.
Я новичок здесь, поэтому прошу Вас сильно не пинать. Маверика купил месяц назад. Хотя опыт эксплуатации различных авто большой, не менее 30 штук, и легковые и грузовые. Но все они были либо наши, либо японские (праворукие), на которые зап.частей в нашем городе, как грязи в любое время года. Но вот, поняв, что наше правительство решило рано или поздно избавиться от праворуких, слишком надежных и дешевых машин, купил леворукого Форд Маверик 2006 г.в. Машина не новая, естественно есть недочеты. Первое замигала лампочка 4 wd. Полазил, нашел оборванный провод датчика АБС на правом переднем колесе. Обратился к дилеру Форд. Мне объявили цену 4900 руб и три недели ожидания. В результате заказал через другую контору за 900 руб и одну неделю. Поставил все нормально. Сейчас обнаружил течь переднего сальника коленвала. Так вот этот сальник Reinz 81-34314-00 по какому каталогу заказывать и у кого? Может подскажете размеры сальника, чтобы найти аналог. Простите за много букв, если кого утомил. Заранее спасибо за ответы.
Alex22
vinida Заходите на Экзист. Регистрируетесь. Вбиваете этот код. И получаете цену. Так же получаете коды аналогов. Нажимаете на описание этого реинц и получаете размеры. Они там указаны.
А далее как хотите, хотите на Экзисте заказываете, хотите еще где.
vinida Ford Maverick 3.0 2006
vinida Заходите на Экзист. Регистрируетесь. Вбиваете этот код. И получаете цену. Так же получаете коды аналогов. Нажимаете на описание этого реинц и получаете размеры. Они там указаны.
А далее как хотите, хотите на Экзисте заказываете, хотите еще где.
tolik64 ford maverick XLT Premium 2006 3.0 V6
Alex22
Тоже передний сальник сопливить начал. По сему вопрос.
Точто ли на дорестайловой трешке есть шпонка на колене?
Кто разбирал скажите точно.
svkrvkn Maverick 3.0 XLT 2006
Всем привет!
В продолжение подготовки к техосмотру, решил заменить сальник коленвала.
Заколебала течь масла с движка. Чуть уровень подымешь, так потекло.
Менял одновременно с рулевыми тягами на СТО.
1. Для снятия сальника скидываем ремень навесных агрегатов;
2. Откручиваем болт крепления шкива. В моем случае присох насмерть, еле гайковертом открутили.
3. Специальным трехлучевым съемником стягиваем шкив и вот сальник;
4. Аккуратно ставим новый сальник и собираем.
Вот Марка сальника:
Перед сборкой все отмыл обезжиркой для контроля. Да и терпеть не могу когда движок в масле
Цена вопроса:
1. Сальник — 800 руб;
2. Работа — 500 руб.
Всем удачных ремонтов и ровных дорог!
Ford Escape 2001, engine Gasoline 3.0 liter., 200 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 5
Приветствую! Помогло, сальник не течет, только еще откуда-то выступает масло. Хреново если из под лобовины, может просто подтянуть?
А вот сальник на ГУР все равно пропускает! ? Меньше, конечно. Может я с размером по валу ошибся — поставил на 18, а может на 16 надо было?
Но пока ничего делать не буду, закалебало!
У меня с покупки с лобовины течет, на СТО отмыли нижнюю часть карбклинером и видно стало — лобовина ближе к поддону протекает. Это болячка известная, надо все прокладки менять — поддон, лобовина, да и крышки клапанов можно. Без спецсъемника для шкива коленвала лучше не лезть — можно сломать эту самую лобовину, если в нее упираться. Для ГУРа есть спецкомплект — сальник, прокладки. Я менял, помогло! Но кажись для рест/дорест разные комплекты. Выработка на валу была? Если там большая выработка или раковины — уже ничего не поможет, у меня совсем незначительная была (ногтем проверял). Хотя, можно попытаться сдвинуть сальник — может перевернуть или подложить чего нить, но это колхоз уже))
Читайте также: