Подключение кнопок руля тойота хайлюкс
И кстати 7 из 8 проводов уходят в левый комплект кнопок. КК на руле у меня нет,поэтому вопрос: 2 и 4 пин у меня для чего?
"disp" в моём случае это и есть переключение камер, там получается тупо сигнал SWG(земля) пройдя через кнопку идёт либо в отдельный блок Park Assist(на две или три камеры) либо в дилерскую ГУ которая имеет фишку BCM/SM(передняя и боковые камеры)__ почему тупо: он идёт сразу с общей "земли" печатки без каких либо дополнительных резисторов, как другие кнопки в схеме, да есть другой вид кнопки в серединке этой группы__ как он работает не знаю(в смысле через резюки или нет?!)
по пустым пинам в 12пин разъёме могу сказать только одно__ с какого пина сигнал под подушкой уйдёт на тот пин в разъёме где подрулевые и прийдёт, где есть КК __ у Prado по схеме задействованы им 4 и 5пин, (у хоря в 30 кузове своеобразный джойстик КК с адаптивным крузом 1,2,7,11пин, да и вся другая нумерация по другому) я ж говорю__ в 12пин разъёме что под подушкой, что на выходе со спирального(в районе подрулевых) был только всего один проводок__"гудка", а остальные протягивал уже сам
"disp" в моём случае это и есть переключение камер, там получается тупо сигнал SWG(земля) пройдя через кнопку идёт либо в отдельный блок Park Assist(на две или три камеры) либо в дилерскую ГУ которая имеет фишку BCM/SM(передняя и боковые камеры)__ почему тупо: он идёт сразу с общей "земли" печатки без каких либо дополнительных резисторов, как другие кнопки в схеме, да есть другой вид кнопки в серединке этой группы__ как он работает не знаю(в смысле через резюки или нет?!)
по пустым пинам в 12пин разъёме могу сказать только одно__ с какого пина сигнал под подушкой уйдёт на тот пин в разъёме где подрулевые и прийдёт, где есть КК __ у Prado по схеме задействованы им 4 и 5пин, (у хоря в 30 кузове своеобразный джойстик КК с адаптивным крузом 1,2,7,11пин, да и вся другая нумерация по другому) я ж говорю__ в 12пин разъёме что под подушкой, что на выходе со спирального(в районе подрулевых) был только всего один проводок__"гудка", а остальные протягивал уже сам
У меня под рулем тоже один провод, а вот на фишке выходящей из кнопок на руле 7 проводов и 1 идет на подушку. Так вот мне теперь надо разобраться со 2 и 4 пином, так как 9 пин я так понял, это камера!
Отчёт: Подключение кнопок руля к магнитоле на Ipsum ACM (Alsanich)
Всем првет.Пришел мой адаптер для подключения кнопок на руле к магнитофону. На почту пришел 14.12.2012, получил 15.12.2012, еще не устанавливал, т.к. машина стоит на улице, а за бортом под -30С.На днях перегоню в теплый гараж, вот тогда и займусь установкой. Но скан мануала, который шел с ним скидываю.
Миниатюры
Инструкция мелковата и зачем столько проводов? На фото одни фишки с проводами. У меня идут 2 провода.И где сам пульт?
Инструкцию можно увеличить. Там(на адаптере) всего 4 провода, один из них (+)-подключаеться к ААС, другой (-)-цепляеться на массу а/м и фишку идущую от кнопок на руле, а остальные 2- управление(подсоединяються также на фишку идущую от кнопок на руле). У меня на фишке 3 провода, правда красный и желтый поменяны местами(смотрел мануал, сходиться)
Блин, не ту фотку скинул, на ней 5 проводов, а на моей 4 (белого нет).
Миниатюры
Миниатюры
Миниатюры
На рестайле деревянная панелька раздельная?
И вижу доп аксессуар - столик на подстаканник, все хотел такой прикупить - удобен?
На рестайле деревянная панелька раздельная?
И вижу доп аксессуар - столик на подстаканник, все хотел такой прикупить - удобен?
Есть и не раздельная, но у нее климат контроль немного другой.
Удобен очень, как видно можно дистанционку, телефон, перчатки держать. Единственный (-) столик немного мешает пассажиру, т.к. крепиться к левому подстаканнику, то как раз упираеться в в его ногу.
Народ помогите.Купил китайчатину 2 дин,с функцией обучения кнопок на руле.Фишка родная походит но у неё из магнитолы выходит 6 проводов,а у родной фишки 4 провода.Подключил ,но кнопки не работают.Куда дальше тыкаться и где чё звонить.Может просто провода не совпадают?Кто может сталкивался с таким?Форум перелопатил с такой проблемой пока никого. Адаптор под кнопки есть(купил давно),но разъёма на магнитоле не предусмотрено.
Ipsum ACM21 05г.
На китайских головных устройствах нужно проводить настройку для управления кнопками на руле. Ну и нужно знать какие для этого провода предназначены.
Настройка в голове есть.Только голова не видит кнопки.Из головы идёт 6 проводов (2 фиолетовых,2 зелёных и синий с белым)на фишке,а на фишке из управления кнопок 4.Кнопки на руле подсвечиваются значит питание на них правильно идёт..А управление не совпадает.В инструкции на голову написано что белый провод к пульту на руле Ду1.Но он как раз не совпадает с проводами в родной фишке.И куда его тыкать Х/З
Прозвонил провода в фишке которая идёт на кнопки.Если замкнуть две из них то показывает сопротивление -- нажимаю на кнопки сопротивление не меняется.Остальные провода ничего не показывают.
Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.
Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.
Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.
Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.
Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.
В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.
Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле
Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.
В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.
Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).
Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.
Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.
ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.
Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.
SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).
Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.
Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer
Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.
Для работы нам потребуется:
- Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer; - Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
- Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
- Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.
1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;
- синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
- зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
- черный провод МАССА — STRG GND
- черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).
2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.
ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.
Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:
Alex56
Активный пользователь
Что бы не плодить темы залам вопрос здесь. Установил себе Alpine INA-W910R что бы подружить штатные кнопки на руле приобрел адаптер ACV SWI- ссылка , теперь не могу разобраться куда подключить синий и зелёный провод, в инструкции колодка от старых тойот
SPb
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Реклама партнёров
Alex56
Активный пользователь
SPb
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Alex56
Активный пользователь
хоботовский
Перейти к альбомам пользователя
SPb
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Реклама партнёров
nikuha
vla82
Снимал подушку, с руля, пробовал найти разъемы где сопротивление не бесконечность. (клеммы аккумулятора были сняты)
На колодке 2 (бело черный и сиреневый) и до разьема на руле показали порядка 200 кОм
На колодке 4 (голубой и серый) и до разьема на руле показали тоже порядка 200 кОм.
Побывал при включенном зажигании мерить сопротивление на тех же контактах только между собой, и смотреть меняется ли оно при нажатии кнопок руля..
в итоге так и не понял куда что подключать, ни чего ни где не меняется.. :-(
Снял снизу кожух руля, думал хоть цвета проводов может совпадут, чтоб понять какая колодка, нужна для подключения адаптера..
Так и не разобрался, поэтому прошу помощи, куда подключать этот адаптер.
P/s После всех манипуляций, в итоге получил постоянно горящую лампочку, курсовой устойчивости. Вроде делал все аккуратно :-(
vla82
Все , в выходные разобрался , подключил, соответственно все аналогично ACV SWI (который описывался выше)
В колодке на фото 1, на кнопки руля идут (черный, общий ) (Красный)(Белый) (те что посередине колодки дальний ряд от защелки).
Соответственно подключение MFD207UN-DIP (у него черный общий, красный питание, зеленый и синий каждый в паре с черным это две независимые линии замера сопротивления).
черный с черным и на (землю) от магнитолы.
красный адаптера на питание 12в,
зеленый адаптера на красный от колодки(с кнопок руля)
синий адаптера на белый от колодки(с кнопок руля).
Далее программируем по инструкции из комплекта.
Проверенно , все работает.
TKN
Новичок
vla82
ну в моей комплектации кнопок поменьше. и у меня работают громкость , переключение папок, треков, выбор источников, аля питание. mute я не делал, тупо кнопок не хватило на руле :-) , на нее я завел две функции питание и выбор источника, в зависимости от длительности нажатия.
принцип какой :
есть интерфейс: который обладает рядом функций, все ваши указанные и даже чуть более интерфейс поддерживает,
есть руль с кнопками (по сути это сопротивления разного номинала)
так вот, какую кнопку вы назначите той или иной функции, без разницы, интерфес тупо запомнит данная кнока(сопротивление)=определенная функция(требуемый сигнал для магнитолы) .
вообще конечно странно что у вас не заработало, я так понимаю принцип у всех интерфейсов одинаков. Но у меня все работает.
Если что спрашивайте, пока не забыл что да как делал расскажу.
TKN
Новичок
принцип какой :
есть интерфейс: который обладает рядом функций, все ваши указанные и даже чуть более интерфейс поддерживает,
есть руль с кнопками (по сути это сопротивления разного номинала)
так вот, какую кнопку вы назначите той или иной функции, без разницы, интерфес тупо запомнит данная кнока(сопротивление)=определенная функция(требуемый сигнал для магнитолы) .
Читайте также: