Замена сайлентблоков в задней балке сузуки свифт 2008г

Обновлено: 11.02.2025

Комментарии к теме Замена сайлентблоков задней балки Suzuki Splash

Да это не солидол у вас, а смазка для подшипников.В народе называется ' рыбий газ' поставьте хороший дубль цельный и все не надо никакого навороченного сайлентблока и простой дольше ходит.

отсоедините шаровые опоры, чтобы исключить всевозможные дефекты в подвеске. Если же стук останется, а судя по видео тарабанит именно рейка (дергается туда сюда). То тут 100% в перепускном клапане (либо сальниках), у вас масло давит в обе стороны внутри рейки!

Доброго времени суток. Если ещё возможно пришлите пожалуйста чертежи пальцев и втулок (amoninfo ). Заранее благодарю.

Глупости всё это. замена стоек амортизатора на модернизированные решает проблему, ну эт для тех кто в курсе. Да, это не бюджетно, но надолго. После замены проехал больше 110тыс. Впрочем, режьте, кромсайте, дерзайте, ваш авто)

после такого извлечения обоймы разогреты до этого горелкой рычаг 100% изменил геометрию. а после этого подвеска тииды херовая. херовый мастер, который на коленке меняет резинки в рычаге и портит эту подвеску.

у меня нива 21214 2002 года я некогда не был на сто делаю все сам и развал схождения и масло везде меняю карданы и шрусы и по электрики как могу все делаю сам не доверяю я этим сервисам зато уверен что сделано на совесть

смысл так долго грибки выковыривать? хорошее зубило и тяжёлый молоток - 2 удара и не выковыривая внутреннюю втулку грибок вылезает. напильником посадку драконить тоже смысла не вижу, если оно там раньше нормально сидело, то и новые нормально сядут. и нахера грибки заколачивать молотком когда есть тиски? я вот вчера менял с помощью точно таких же 1 в 1 тисков, они спокойно туда запрессовываются за 5 секунд каждый(нужно только когда один запрессовал с его стороны подставлять какую нибудь втулку-трубку, т.к. зачем давить на уже запрессованый грибок?) коренной сайлентблок так же выдавливал и задавливал тисками, такими же.. выдавить - просто, трубка с одной стороны, болт с накрученой слегка гайкой с другой, и болт выдавливает сайлент в трубку. ничего не обтачивая!! 5 сек и сайлентблок вылез! новый задавливал так же тисками, без всяких оправок сначала вдавил на половину в рычаг(предварит ельно обильно смазав мылом рычаг, но не сайлентблок, иначе будет в сторону соскальзывать и перекашивать, тогда придётся направлять его отвёрткой внутрь рычага, при этом важно не повредить), а потом подставив с другой стороны(чтоб было куда вылезать сайленту) трубку(можно использовать графитовое кольцо из выхлопной системы, по размеру 1 в 1 подходит) додавил сколько надо. причём новый сайлент не стоит как на видео болтом давить, так можно перестараться и втулку вырвать, лучше давить просто тисками, и меньше вероятность перекоса и сайлентблок целее будет. при этом не портил на точиле новый сайлентблок! и не портил посадочное отверстие напильником, к чему все эти операции? замена всех сайлентов с использованием одних лишь тисков, мыла и трубки по диаметру чуть больше сайлентблока занимает ну от силы 5 минут, а на видео слииишком много лишних операций! п.с. ощущение, что втулку всё таки сорвали с места, сайлентблок впринципе можно выкидывать после такой замены.

Всем привет.
При покупке машины я знал, что женщинв, которая владела свифтом до меня, была не оч аккуратным водителем, да и стукнута машинка была в заднее крыло … слегка. Но только спустя пару месяцев я заметил, что заднее колесо стоит домиком … чуток подрасстроился … и начал поиск задней балки.
Долго искал … мало кто возит на разбор такие детали … так как они нафик никому не нужны, б но если и есть в наличии, то ценник гнут мама не горюй. В итоге нашел за 110$ … чисто балку.
Забрал и на выходных сразу в гараж … тем более надо было еще и масло заменить (залил как и в прошлый раз).
Сама замена балки заняла часа 3 в 4 руки. Одному было бы не очень удобно. Можно сделать и быстрее, но у нас сдох компрессор и все болты пришлось крутить руками. Алгоритм замены очень прост:
1. Снимаем колеса
2. Снимаем барабаны ( в принципе можно и не снимать, но я попутно менял второй ступичный … соответственно снимал и их).
3. Далее мы вытянули тросы ручника … зачем так и не поняли… потому как можно их и не вынимать, а просто снять всю ступицу в сборе, открутив 4 болта.механизм ручного тормоза разбирать не нужно.
4. Желательно заглушить тормозные шланги и открутить тормозные трубки, т.к. при манипуляциях с балкой их можно повредить.
5. Открутить нижнюю гайку амортизатора и стянуть его с оси.
6. Вытянуть пружины.
7. Открутьть 2 болта сайлентблоков балки ( при обратной установке их надо обязательно смазать).
Установка в обратной последовательности… и не забыть прокачать тормоза. Болты балки зажимать на опущенном авто.
Всем удачи… смотрим фото:)

Suzuki Swift 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 92 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 7

Приветствую! Хочу поменять сайлентблоки в задней балке и возник вопрос- а легко ли вытащить те что стоят? Или они выбиваются просто? Спасибо!

Добрый день. Уже и не вспомню, но визуально вроде там ничего сложного. Единственный момент — габариты самой балки. Пресс использовать не получится

Спасибо! Тоже думается что как бы должно проще меняться чем в рычагах передних.

Marina_GDR

Редкий гость

Дмитр

Эксперт

Тёма Местный

Бывает здесь

Marina_GDR

Редкий гость

в общем принято было соломоново решение и изношенные сайлентблоки заменены на новые оригинальные Suzuki)
т.к. японский производитель яво не просто так их сделал именно такими.

Дмитр

Эксперт

Sм.Серж

we are linux

А еще лучше номера их. Тот номер ( 09319-12039) , что тут давали на как бы "оригинал" оказались совсем не оригинал.

А все Febi (он же и Febest) хлам полный и "разваливаются" после 5-10 тысяч. Это касается и опор тоже.

Юрий S

Проходил мимо

Ответ: Cайлент-блоки рычагов задней подвески

Подскажите какой дубль задних продольный рычагов подходит на SUZUKI SWIFT(IGNIS) 2000г.HT51S-601152, или может заменить сайлентблоки но только какие-посоветуйте что небудь.

Ири-на

Редкий гость

Дмитр

Эксперт

cherry50771

Бывает здесь

Сегодня забрала машину из сервиса.Меняла передние рычаги и сайлентблоки задних.Выкладываю номера.
42254 SZAB052 SZAB053.У меня Игнис спорт 2003г.Мастер сказал..что все подошло и проблем не было.

Дмитр

Эксперт

Информация достойная внимания. Расшифрую.
Febi 42252 290р/шт. Это задние (малые) сайленты продольных задних рычагов. Позиционируются как на Jimny.
Febest SZAB-052 660р/шт. Это передние (большие) сайленты продольных задних рычагов.
Febest SZAB-053 Сайлентблок задней поперечной тяги 825р./шт.
Цены Экзиста.

Никогда не поверю что всё это (+ передние рычаги) у вас требовало замены. Это называется нажить себе геморой за свои же деньги.

cherry50771

Бывает здесь

Незнаю. возможно.Мне вообще сказали все рычаги менять.Дальше уже моя инициатива(обойтись сайлентблоками).Машину делаю для себя..продавать не собираюсь.Думаю..что если передние заменила на оригинал..то можно про них забыть теперь.
Можете считать,что зря потратилась.В любом случае я рада,что все подошло и быстро сделали.Чего и всем желаю.

Ребята, сколько смотрю Ваши видосы, всё хорошо, всё ок. Но, блин. Вы сами пересматриваете отснятый материал. После шумных действий микрофон некоторое время приходит в себя и что говорит мастер, ни фига не слышно!

болты не затянуты нужным моментом, значит ремонтом занимался дилетант. это опасно, и зачастую дороже, чем отдать авто в хороший сервис

Денис а на 2000г нет тросика и панель другая и отдел чек есть по выводу провода все тоже самое или нет? Ведь у меня три фишки.

светодиодные лампы отличаются свечением от штатных.особенно разница видна если стоит штатная магнитола

здрасти падскажите что может быть стоял на светофоре машина задергалась и заглохла 3 раза пытался завести она даже несхватывала потом раз и схвотила и завелась чо это может быть может ли быть бензанасос

Дружище при запресовке если нагреть тягу, а сайлент блок в морозилку -то сайлентблок в нее войдет легче

Спасибо за видео! Ставлю Лайк! Тестер тормозной жидкости нашёл в Китае, дешево. Если кому интересно здесь:

Ой спасибо, после замены шаровых и руль.наконечников в сто на спортейдж3, закрутили старые болты, заменил болты шаровых на новые и проблема ушла! Ещё раз огромное спасибо за видео.

У этой передачи цель отбить желание иномарку, на авто ВАЗ работаете что-ли? Что за цены на обслуживание?! Владельцы Мерседесов меньше тратят на содержание.

Хорошее видео! Я когда менял сайлентблоки на рычагах на гольф 4, выглядит всё аналогично. Я тоже намучился с вытаскиванием и вставкой рычагов на место. Теперь я знаю этот секрет как без проблем это сделать. Главное нигде не сказано, что самый простой способ вставить рычаг сначала большим сайлентом, а потом направлять малый на своё место и так же извлекать. И очень важный момент правильно соблюсти сторону установки большого сайлента о чём было указано в видео.

Подвеска (стойки, рычаги, опоры, сайленты, подшипники)

Задний продольный рычаг, замена. HR51S

По весне ещё, осмотр подвески показал, что пора бы заняться рычагами. Оригинал отпадал, съездил на разборку, там втюхивают рычаги в состоянии хуже чем мой.. Далее изучил подвеску Матиза и рассуждал так: Chery QQ Полная масса (максимально допустимая), кг: 1265, Dewoo Matiz 1210, Suzuki Swift 1290. Т.е. рычаг не только по виду похож, но и нагрузки должен выдерживать как наш. Заказал рычаги в среднем диапазоне цен Car-dex, CA-D402.

Готовим инструмент.

Придерживал накидным ключом, и откручивал трещоткой, момент там не слабый, поэтому пришлось удлинить ручку.

Фронт работ:

Делал по мануалу, единственно тягу Панара не снимал, она мне не мешала:)

Вот они, рачажки.. Сраниваем.

Далее фото уставших сайлентблоков.

Использование второго домкрата (под балку) обязательно. Им регулируете угол рычага, иначе рычаг перекосит когда будете выбивать болты. При надлежащем угле наклона, болты легко вынимаются/вставляются руками. Тут видно, что я сначала включил третий домкрат, а потом тока мозг:). Использовал кислотного цвета стяжки, для крепления провода ABS, так проще контролировать их состояние.

Читайте также: