Замена прокладки клапанной крышки карина е

Обновлено: 11.02.2025

Буду менять прокладку клапанной крышки, в букваре написано что в некоторых местах нужно наносить герметик, на дроме вычитал что это так только если старую прокладку на место сажать. Если герметик нужен, какой использовать?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Для новой, совершенно верно, только на острые углы, на головке.
Старая прокладка, если так вышло, мажется вся, тонким слоем, и в уголки на головку тоже само собой.

Типа так:

Или так

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord Type R
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Второе, конечно же, раз речь о прокладке.

на дроме вычитал что это так только если старую прокладку на место сажать. Если герметик нужен, какой использовать?

Нет, именно с новой прокладкой по технологии "подмазываются" уголочки. 201-ый оригинальный герметик лучше всего. %-)

Всем привет! А я вот буквально вчера заменил эту самую прокладку и заодно сальники свечных колодцев. герметик положил по всей прокладке, думаю хуже не будет. Но речь не о том. Все собрал на место. поехал. а ласточка моя закапризничила При разгоне провал и очень неохотный разгон. Холостой вроде в норме, но иногда падает до200-300. Что я мог задеть? Снимал только трос дроселя и вынимал провода свечные и все. Ну еще пытался маслецо вытереть с коллектора и с косы, но все аккуратно и нежно. Подскажите куда копнуть-то ?

Несколько раз снимал клапанную крышку и ставил на место со старой прокладкой без герметика - ничего не течёт.

Вобщем поменял я прокладку и сальники свечных колодцев, герметик использовал ДонДиал для прокладок, ним же промазывал заглушки.
Что интересно, все гайки были очень слабо затянуты, на первом цилиндре вообще 2мя пальцами открутил, видимо из-за этого и текло.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Скорее всего комп обнулил, у меня тоже всегда после обнуления сначала тупит неслабо, и холостой плавает.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, кто менял прокладку клапанной крышки нужно ли менять уплотнители свечных колодцев? Могут ли они например быть загрубевшими или рассыпаться? или еще какие-нибудь резинки.
Какой надо герметик для прокладки?

Миниатюры

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, кто менял прокладку клапанной крышки нужно ли менять уплотнители свечных колодцев? Могут ли они например быть загрубевшими или рассыпаться? или еще какие-нибудь резинки.
Какой надо герметик для прокладки?

Я её снимал мильЁн раз! Эти прокладки НЕ менял. Только последний раз герметиком промазал таким жиденьким - всЁ путЁм!

Резьбу то мазать не нуна. Только резиновую поверхность. И НЕ отечественным герметиком! Он в резину превращается - фик отдерёшь! Abro синий или прозрачный. да любой - он не дубеет - открутится легко!

смысл 400 р ***ить ?
если менять, то менять все, и мозги себе не парить.
главное затянуть равномерно.

загрубевшими/рассыпавшимися они вполне могут быть, масло может хлестать оттуда на-ура.

просто не купил эти резинки, а если заказывать, то еще неделю придется ждать. или опять потом разбирать.

просто не купил эти резинки, а если заказывать, то еще неделю придется ждать. или опять потом разбирать.

Ок. Спасибо за советы! Сверну первую гайку посмотрю, как состояние прокладки.
Если больмень промажу чуть герметиком и хрен с ними.
Если каменные заверну обратно и закажу в экзисте прокладки эти и через неделю сделаю.
Сейчас итак чета сцыкатно прокладки менять. Утром при -30 заводил машину. Пусть пока старые сальники давит :)

Абро красный и чёрный подходят для высокотемпературных стыков-мажется хорошо, температуру держит. Белый и синий вообще не понятно для чего! Они-как желе. вот я ими и мазал эти прокладки на свечных колодцах! Нормально! Масло нигде не вылазит! А прокладку под клапанной крышкой нужно мазать в углах, как в мануале написано! Я использовал красный Абро-оторвать потом легко и свою функцию выполняет!

у знакомого крышка в морозы треснула он так же делал в колодцах герметиком помазал на каменные резинки и протянул равномерно.
технология проста метал имеет свойство (дышать) при нагреве или охлаждении а резина все эти колебания гасит и так по периметру колебания гасятся а по середине выжатый герметик на каменной резине . правда у него 4а ge там крышка другая но закон физики везде одинаково действует.
п.с теперь второй месяц ждет новыю крышку с япы за 3тыра.родную заварить не смогли дюраль хрупкий ломается вдоль шва.

я на Эксиве вообще их не менял, резины почти не было, металл проступал и все нормально, без проблем ездил.

заменил сегодня прокладку клапанной крышки, сальники свечных колодцев, крышку распределения зажигания .
материалы:
Elring 707.961 Прокладка крышки клапанной
Abro 11-AB Герметик прокладок высокотемпературный красный, 85гр
Patron PE15021 Крышка распределителя зажигания
сальники свечных колодцев
старая крышка распределения зажигания была уже с выработкой,
да и сальники немного в масле .

Запчасти

Toyota Carina E 1997, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 10

Теперь надеюсь правильно?

Теперь — да. Можно было чуть-чуть поглубже.

Первое: сальники запиханы вверх ногами. Второе: герметик взят совершенно гадкий и не тот, который нужен. Третье: совсем ни к чему мазать им весь периметр. Но надо было более акцентированно намазать его там, где он необходим.

По острым углам нужно мазать?

Мазать надо там, где нарисовано в мануале. Во впадинах, куда упираются острые углы прокладки.

Острые углы промазал, надеюсь все нормально будет, спасибо за совет

На фото клапанной крышки, как мне кажется, новые сальники свечных колодцев сильно посадил в глубь крышки, я думаю, что садил до упора — так делать не стоит.
Торец сальника должен быть в одной плоскости с плоскостью крышки, иначе масло будет забрасывать во внутрь свечных колодцев
Обрати внимание, на последнем фото на первый колодец, юбка сальника, которая не должна пропускать масло и обжимать наружный диаметр свечного колодца, находится выше торца свечного колодца
Проверь, то, что я написал

Станислав
Красноярск

Вот наконец-то заменил прокладку клапанной крышки и сальники свечных колодцев на своем СтарлЁте! движка 4E-FE 1994 ноябрь 1994 года выпуска.

Зимой, когда были морозы под 40, заметил что выдавило масло через сальник свечного колодца 4го цилиндра. Правда было это 1 раз, и я задумался над тем что пора бы их поменять.

Далее откручиваем 5 гаечек на 10 и еще 1 болтик, которым прикручена колодка проводов, что стоит над форсунками. Чтобы она не мешала нам, отщелкиваем справа сзади защелку и максимально возможно отодвигаем эту колодку вверх. Получится около 5 см, дальше не дадут провода, но и этого достаточно чтобы снялась клапанная крышка. Также снимаем 2 шланга вентиляции картера.

Чтобы снять крышку, я взял довольно мощную отвертку и вставил ее между клапанной крышкой и головокой блока, там как раз такая площадка есть, работя отверткой как рычагом, сдернул немного крышку. и потом чуть правее передвинув отвертку продолжаем сдергивать крышку. Здесь главное сдернуть сначала, а потом уже совсем легко идет.

Сняли клапанную крышку.

Начинаем с того что снимаем с нее старую прокладку. Моя в некоторых местах была потрескавшаяся, хотя еще очень даже ничего.

Потом я снял сальники свечных колодцев. Для этого кладем крышку на пол, лицевой стороной вверх. Вставляем отвертку между сальником и самой крышкой (там расстояние как раз 5 мм примерно) и работая отверткой также как и при снятии самой клапанной крышки, вдавливаем сальник внутрь, то есть он как бы проваливается и так легко достаточно. Вся эта операция заняла по 30 секунд на каждый сальник. Да уж, этим резинкам досталось, они буквально крошились в руках.

Теперь необходимо как и написано в книжке, запрессовать новые сальники. В книжке нарисована какая-то болванка металлическая, по диаметру совпадающая с сальником. У меня такой не было и я использовал самую большую головку которая у меня была на 32. Взяв молоток и эту головку, аккуратными небольшими ударами, запрессовываешь сальник в гнездо. Предварительно необходимо сделать это гнездо чистым. Я использовал для этого тряпку и ацетон. Кстати головка на 32 для запрессовки маловата. Думаю на 36 лучше подойдет. Я запрессовывал как бы по кругу иначе можно порвать сальник.

Также я оттер клапанную крышку и ее торец, там где была старая прокладка. На головке движки я также обезжирил места, где должна была лечь прокладка.

Далее вставляем новую прокладку в клапанную крышку. В ней имеется канавка в которую и должна войти прокладка. У меня все так и произошло. Так же теперь необходимо нанести герметик на сальники свечного колодца, чтобы они еще лучше загерметизировали стык. А также на прокладку крышки, в тех местах где есть как бы углубления под распредвалы и там где к катушке. На остальную часть прокладки не нужно мазать герметик.

И теперь самое ответственное, установка крышки на место. Ура, установили. Стоит отметить, что там где крышка притягивается гайками, под этими самыми гайками стоят шайбочки. Они имеют форму блюдца, то есть как бы с углублениями, в этих углублениях стоят маленькие колечки-прокладки. Мои все были потрескавшиеся, а на 1 даже кусочек выкрошился. Так вот мне их пришлось также намазать герметиком. Теперь все прикручиваем на место.

Читайте также: