Замена ручки открывания капота на газ 3110
Привет =)
Снова мне повезло столкнуться с обрывом троса капота, на этот раз в этой машине.
Если в прошлый раз сломалась ручка открывания, то сейчас не выдержал сам трос.
В принципе волговский капот можно открыть практически любой отверткой, с этим проблем нет. а вот что б поменять тросик — нужно попотеть. (
Итак, был приобретен первый попавшийся трос вместе с ручкой (на ГАЗ естественно). в этот раз попался от 31105. цена вопроса 310 рублей.
Сперва хотел поменять только трос, но новая ручка во первых черная, в отличии от той, что стояла. она была вроде алюминиевая и не крашенная. а во вторых новая пластиковая и приятнее на ощупь.
Решил схитрить — попробовать заменить все это дело не разбирая салон. долго откручивал 2 болта крепления ручки к торпедо через окошечко, в котором эта ручка находится. Получилось открутить авот достать все это дело уже никак. Делать нечего — пошел по известной дороге. 2 болта м6 — снимаем планку под рулевым (де подсос/розетка), 5 саморезов — снимаем пластиковый кожух рулевой и 2 болта — скидываем саму рулевую со всем что там есть. Лично для меня это проще, чем снимать руль.
а все это для того, что бы снять приборку и все таки попасть в недра торпедо )))
слева старый. тросик рядом с отверстием на ручке. именно там он и обломился. справа естественно новый, весь прокрашенный. порадовало что стоит более мощная возвращающая пружина )))
К стати, мое решение откручивания болта крепления троса под капотом, того что под вакуумником. мелкая трещетка, головка на 6 и плоская бита от шуруповерта. если просто с вакуумником туда можно влезть с длинной отверткой, то когда с верху ее и расширительный от 31105 это начинает превращаться в проблему.
ну с установкой все просто. 2 болтика держат ручку в салоне, 1 фиксатор держит трос у замка. многие его там просто загибают ))
Ну раз залез я в эти дебри под приборкой, то заодно решил переделать ЭМКФ — корректор фар. проблема была в том, что он питается от реле фар и только при включении оных, а после моей переделки света, получилось что фары запитаны с других реле и на эмф просто не шло питание, соответственно он и не работал. вещица то может конечно не нужная, но иногда я ей все таки пользовался ))
в общем берем блок управления, в фишке находим питающий проводок — он голубой с торца
находим его же в жгуте — он идет в общий жгут и далее в область предохранителей. я не стал сильно париться, вынул из фишки этот провод, заизолировал и просто кинул новый. Задача была дать туда +12, взял их с замка зажигания. только не постоянный, а что б был именно при включении зажигания
Снятие, установка и регулировка капота автомобиля ГАЗ-3110
Снятие капота
3. Отсоединить колодку с проводами от пучка проводов на левом брызговике.
4. Отсоединить от штуцера насоса омывателя шланг и освободить его от держателя на правом брызговике.
5. Промаркировать расположение кронштейнов 1 петель относительно капота, обведя их, например, фломастером.
Отвернуть по два болта 2 крепления капота к петлям с каждой стороны.
6. Снять капот. Желательно это делать вдвоем, так как капот довольно тяжелый.
Установка капота
1. Устанавливают капот в порядке, обратном снятию.
При этом, если устанавливают старый капот, необходимо выставить его по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов крепления. В противном случае положение капота надо отрегулировать.
Регулировка положения капота
1. Открыть капот.
2. Ослабить по два болта крепления капота к петлям с каждой стороны.
3. Прикрыв капот, установить его так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковые с обеих сторон, а зазор между нижней панелью передка и задней частью капота был равномерным на всем протяжении.
4. Приподнять осторожно капот и затянуть окончательно болты крепления капота.
5. Регулировка капота по высоте проводится изменением высоты четырех регулировочных буферов.
Высота регулировочного буфера изменяется его вкручиванием или закручиванием.
Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность капота совпадала с поверхностью крыльев.
6. Проверить легкость открывания и надежность закрывания замка капота.
Снятие замка капота
1. Ослабить болт 2 крепления и снять наконечник 1 с тяги 3.
Отвернуть винт 5 крепления и снять держатель 4 оболочки тяги с корпуса замка.
Вытащить тягу из рычага замка.
Отвернуть четыре винта 6 крепления и снять замок 7.
Установка замка
1. Устанавливают замок капота в порядке, обратном снятию.
Перед установкой смазать подвижные части замка консистентной смазкой типа Литол.
После установки отрегулировать положение замка, для этого ослабить четыре винта крепления замка и, передвигая его, добиться, чтобы защелка входила точно в отверстие замка.
Затянуть винты крепления замка.
Отрегулировать длину тяги.
Регулировка защелки капота
1. Ослабить контргайку 1, вставив ключ через витки пружины.
Повернуть в требуемом направлении с помощью отвертки защелку 2.
Затянуть контргайку 1.
Закрыть капот и проверить отсутствие зазора между защелкой и рычагом замка (капот должен быть плотно закрыт). В противном случае повторить регулировку.
Замена тяги привода замка капота
1. Отвернуть винты крепления и снять два держателя оболочки тяги с брызговика.
2. Ослабить болт 2 крепления и снять наконечник 1 с тяги 3.
Отвернуть винт 5 крепления и снять держатель 4 оболочки тяги с корпуса замка.
Вытащить тягу из рычага замка.
3. Изнутри салона отсоединить от ручки 2 открывания капота возвратную пружину 1.
Отвернуть два болта крепления и снять ручку с кронштейном.
Отвернуть болт крепления и снять держатель оболочки тяги.
Вывести загнутый конец тяги из отверстия ручки, поворачивая ее.
4. Вытащить тягу с оболочкой в сторону моторного отсека через отверстие в щите передка.
5. Устанавливают тягу привода замка капота в обратном порядке.
После чего необходимо отрегулировать длину тяги.
Регулировка длины тяги привода замка капота
1. Ослабить болт 2 крепления наконечника 1. Вытянуть тягу 3 из оболочки 4 до упора.
Сдвинуть наконечник до упора в рычаг 5 (при этом рычаг не должен перемещаться) и затянуть болт.
Потянуть ручку открывания капота на себя до упора.
При этом рычаг должен повернуться и полностью открыть отверстие замка под защелку.
В противном случае ослабить винт 6 держателя оболочки и передвинуть оболочку так, чтобы рычаг полностью открывал отверстие.
Снятие, установка и регулировка крышки багажника ГАЗ-3110
Снятие крышки
2. Разъединить колодку с проводами.
3. Промаркировать расположение кронштейнов 1 петель относительно крышки багажника, обведя их, например, фломастером.
Отвернуть по два болта 2 крепления крышки багажника к петлям с каждой стороны.
4. Снять крышку багажника. Желательно это делать вдвоем, так как крышка довольно тяжелая.
Устанавливают крышку багажника в порядке, обратном снятию.
При этом, если устанавливают старую крышку, необходимо выставить ее по ранее сделанным меткам перед окончательной затяжкой болтов крепления.
В противном случае положение крышки багажника надо отрегулировать.
Регулировка крышки багажника
1. Открыть крышку багажника.
2. Ослабить по два болта крепления крышки к петлям с каждой стороны.
3. Прикрыв крышку, установить ее так, чтобы зазоры между крышкой и крыльями были одинаковые с обеих сторон, а зазор между панелью задка и передней частью крышки был равномерным на всем протяжении.
4. Приподнять осторожно крышку и затянуть окончательно болты ее крепления.
5. Регулируют крышку багажника по высоте, изменяя высоту двух регулировочных буферов.
Высоту регулировочного буфера изменяют вкручиванием или закручиванием.
Регулировочные буфера должны быть установлены так, чтобы поверхность крышки совпадала с поверхностью крыльев.
6. Проверить легкость открывания и надежность закрывания замка крышки багажника.
Торсион петли крышки багажного отделения
Снятие
1. Открыть крышку багажного отделения и зафиксировать ее в этом положении, установив распорку.
2. Вывести монтажной лопаткой 2 подвижной конец торсиона из петли крышки багажного отделения.
Вынуть втулку 1, если она не осталась на конце торсиона.
3. Повернуть торсион так, чтобы с противоположной стороны угол торсиона вышел из прорези стойки петли.
Вынуть конец торсиона из кронштейна и снять торсион.
Устанавливают торсион петли крышки багажного отделения в порядке, обратном снятию.
Для регулировки жесткости торсиона сделаны три отверстия.
Изношенные втулки торсиона необходимо заменить и при установке нанести на них смазку ЦИАТИМ–201.
Замок крышки багажника
Снятие
1. Вынуть пистоны 1 крепления
с помощью отвертки и снять накладку 2 замка.
2. Отсоединить тягу 1 от рычага 2 замка, отжав ее отверткой.
Отвернуть два болта 3 крепления и снять замок.
3. Отвернуть два болта крепления и снять привод замка вместе с тягой.
Снять уплотнитель привода замка.
Устанавливают замок крышки багажника в порядке, обратном снятию.
Перед установкой выключатель замка промыть бензином, просушить и смазать машинным маслом.
Регулировка
1. Снять накладку и ослабить два крепежных болта замка.
Сдвинуть замок вверх, если крышка закрывается с зазором, или вниз, если крышка не закрывается.
Затянуть болты крепления замка.
Закрыть крышку и проверить отсутствие зазора между защелкой и рычагом замка (крышка должна быть плотно закрыта).
В противном случае повторить регулировку. Установить накладку.
2. Для продольной регулировки положения защелки допускается ставить под нее компенсационную прокладку.
Отвернуть два винта крепления и снять верхнюю пластину 1.
Затем снять нижнюю пластину, отвернув винты крепления.
Осторожно, не порвав, снять защитную пленку, приклеенную к внутренней панели двери.
Затем снять три небольших защитных пленки, закрывающие отверстия внутренней панели двери.
Снять с тяги внутренней ручки замка двери пружинный держатель, нажав на него отверткой сверху.
Вытолкнуть тягу из рычага замка с помощью отвертки через монтажное отверстие.
Отвернуть винты крепления внутренней ручки замка двери.
Вывести тягу из держателя внутренней панели двери.
Придерживая тягу рукой, чтобы она не упала внутрь двери, вывести ручку из отверстия во внутренней панели двери и вытащить вместе с тягой.
Снять тягу с ручки. Для этого снять резиновую прокладку с конца тяги и вывести тягу из рычага ручки.
Устанавливают внутреннюю ручку замка двери в порядке, обратном снятию.
При этом надо зафиксировать пленку на внутренней панели двери любым подручным материалом, исключающим возможность разрыва пленки при очередном демонтаже (например, герметиком, пластилином, скотчем и т.п.)
Замок двери
Замок двери неразборный и ремонту не подлежит.
При поломке замка его необходимо заменить.
Конструкция замка позволяет заменить только оттяжную пружину.
Снятие
Снять обивку двери.
Снять внутреннюю ручку двери.
Снять с тяги блокировки пружинный держатель, нажав на него отверткой.
Снять с тяги 1 блокировки пружинный держатель 2, нажав на него отверткой.
Вытолкнуть тягу 1 блокировки из рычага замка, придерживая ее верхний конец рукой, чтобы она не упала внутрь двери.
Вынуть тягу блокировки замка из двери вниз через монтажное отверстие.
Отвернуть винт 1 крепления выключателя замка двери.
Вынуть выключатель 2 замка двери наружу, придерживая при этом держатель 3 выключателя замка внутри двери.
Отвернуть два винта 1 бокового крепления замка двери и два винта 2 крепления замка с торца двери.
Прижать кулачок замка отверткой так, чтобы замок мог выйти из отверстия двери, и протолкнуть замок внутрь двери.
Опустив тягу наружной ручки двери вниз, снять с нее замок и вынуть его из двери.
В случае необходимости замены пружины отцепить верхний конец 1 пружины от рычага, а затем вывести нижний конец из зацепления
Устанавливают замок двери в порядке, обратном снятию.
Перед установкой промыть замок в бензине и нанести смазку ЦИАТИМ–201 или ВТВ–1.
Снятие наружной ручки двери
Снять обивку двери
Отклеить защитную пленку на столько, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления ручки.
Отвернуть два болта крепления ручки и снять крепежную скобу 1.
Выдвинуть наружную ручку двери (при этом пластиковая розетка остается на двери), через отверстие во внутренней панели двери отцепить тягу ручки от рычага замка и снять ручку.
Снять розетку наружной ручки двери.
Разборка
Вынуть ось 1, предварительно вынув шплинт, снять ручку 2 и пружину 3
Для крепления оси тяги 1 ручки отверстие под ось раскернено в трех местах.
Если необходимо заменить тягу, то нужно аккуратно сверлением удалить крепления в отверстии.
После замены тяги вставить ось и раскернить отверстие в двух-трех местах.
Сборка
Промыть детали и перед сборкой нанести на них консистентную смазку.
Установить ручку в корпус и вставить ось так, чтобы она вошла в одну петлю ручки.
Вставить пружину в ручку.
При этом конец 1 пружины должен войти в паз ручки. Затем продвинуть ось на два-три витка в пружину.
Читайте также: