Замена расширительного бачка шевроле авео т300
Беда с системой охлаждения
Дамы и господа, возникла такая проблема - проехал на машине сотню тысяч, решил продать, но купил квартиру и передумал - щас есть шанс поменять только шило на мыло, эту машину я хотя бы знаю и потому поезжу пока на ней.
А теперь о проблеме - поменял охлаждающую жидкость на сервисе, раз уж ездить дальше - надо менять. Уровень был в норме, потом ушел. Я решил долить - долил. Уровень держится, но потом все равно уходит. Если после длительной езды, когда мотор набрал рабочую температуру, открыть пробку расширительного бачка - то оттуда выходит много воздуха и затем он резко наполняется жижей.
Если мотор не глушить и открыть пробку - то жижа также наполняет бачок и затем начинает как бы начинает кипеть, как вода в кастрюле и с паром выплескиваться наружу. Причем судя по наполненности бачка - антифриза в системе много. Выхлопом из бачка вроде бы не пахнет, но это только вроде бы, определить сложно.
Также появился странный эффект - печка греет только если поддать газку и на высоких оборотах, иначе дует холодным. Особенно заметно в морозы. При этом когда газуешь - отчетливо слышно в салоне, как радиатор печки наполняется антифризом, будто вода течет под передней панелью.
Смотрел под капот - подтеков, кроме тех, что выплеснулось при "кипении", вроде бы нет. Эмульсии масла с антифризом вроде тоже нет - антифриз красный, обычного цвета. Масло тоже вроде бы обычного черного цвета на щупе.
Вывод - систему где-то воздушит. Пробку расширительного бачка купил новую,оригинал. Не помогло. Антифриз залит оригинальный, GM концентрат красный, разведен дистилированной водой. По симптомам похоже на прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), но может и не оно. Пробег - около 107 тыс. км.
Кстати, есть еще такое чувство, что на холостых мотор как-то брыкается - вибрации иногда идут по салону, но не сильные. Хотя может это никак не связано с проблемой.
А теперь вопрос для тех, кто прочитал много букф и хочет реально помочь - что это может быть и где искать проблему? А самое главное как ее найти? Воздушит через ГБЦ, и стоит заменить прокладку или это криворукость сервисменов и после слива антифриза где-то незакрепили шланг и воздух подсасывает оттуда? Или это вообще теплообменник несчастный? Или вообще что-то другое?
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo T300
ПРИМЕЧАНИЯ: Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля.
Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если вам необходимо долить охлаждающую жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.
Не наливайте жидкость в бачок намного выше сварного шва соединения верхней и нижней частей расширительного бачка, поскольку при работе двигателя ее объем увеличится. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя. Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую "забыли" добавить ингибиторы коррозии. Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения.
Расширительный бачок установлен в подкапотном пространстве, в его передней части, с левой стороны.
1. Уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе должен быть немного выше сварного шва половин бачка (он обозначен двумя стрелками, нанесенными на стенку расширительного бачка).
2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка.
3. . и долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.
4. Заверните пробку расширительного бачка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пробку расширительного бачка заворачивайте плотно. При работающем двигателе расширительный бачок находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.
Видео про "Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости" для Chevrolet Aveo
Как определить уровень охлаждающей жидкости Замена антифриза, жидкости охлаждения, охлаждающей жидкости, тосола, на шевроле авео Все про антифриз и как доливать?
Степан Удалов
Николай, два варианта сделают, останется один. во всем нужно видеть плюсы. хотя бюджет в минус
Николай Медведев ответил Степану
Михаил Шауров
Андрей, так потому что это супер сервис мэны
Мне кажется,что они просто не знают,что есть там прокладка масло насоса
Михаил Шауров
Евгений, просто если сразу её сменить то дважды не заработаешь с перерывом пару дней
Михаил, верно подметил
Из за чего такое?
У меня тоже масло пошло в бачок заварил теплообменник поездил чуть чуть опять пошло заменил прокладку масло насоса все пока забыл за масло в бочке после замены проехал тыс, 8 все гуд
И смотрите чтоб распредвал ставили норм и не обломали зуб на импульсном кольце его потом очень тяжело найти
У меня два раза тек теплообменник, на 75.000 в расширитель масло пошло, на 130.000 на коллектор наружу, оба раза менял прокладки теплообменника.
Сеня Масько
Друзья, а может кто знает - может ли антифриз уходить в масло? В бачке эмульсии нету, но и антифриза - он него целиком уходит за одно остывание машины, подтеков нигде не видно( Сперва думал в крышке расширительного дело, но замена не исправила ситуацию(
А воздух из системы выпустить по ходу забыли
Aveo-T Chevrolet
Алексей, да. Как один из вариантов. Но есть более цивильный вариант это пробка на радиаторе , она как раз для этого сделана. Но я не стал заморачиваться заехал мордой на горку крутую и газовал 2.5-3к оборотов
Александр,
Занимаюсь сист. Охл. С 12 года. И только сист. Охл. Если данная машина начинает вести себя так неадекватно, только прокладка гбц
Павел, воздух идет первые пару минут. Дальше остатки выходят с обратки( с подогрева дроселя) в данной машине
Александр, Не говорите ерунды , если бы была пробита прокладка гбц , расширительный бочек наполнялся бы до самого верха антифризом , вплоть до перелива через пароотвод. В системе обычная воздушная пробка.
Владимир, прокладку не пробивает сразу резко. Это начало. Крышка спускает избыточное давление по немногу и все.
Александр, какие еще симптомы, на что обращать внимание, не давно заводил и затроил, горел Чек Абс, думал свечки модуль, вобщем как обычно. Но утром и по наст. момент нормально стало, чек скинул снятием клеммы. А. если прокладка все же, то когда бурлить обычно начинает, сразу на холодную или при прогретом только?
Александр, Причем тут пробивает ее резко или постепенно ,есть такое понятие как поступление газов в систему ож.Плюс даже при малейшем поступлении газов , уже не будет нормальной церкуляции ож.Так что тут даже и не пахнет такими делами.Уже не раз менял прокладки гбц на этих моторах и на сто процентов могу утверждать что тут нет не каких проблем.
Владимир, я мучался с печкой на авео буквально недавно. И анализы антифриза брали, и в гору в низ машину ставили. Антифриз идеал. Промыл печку. Заработала, через 3 дня опять приехал. Розвоздушили, заработала. Через неделю полностью пробило прокладку и газы пошли
Обычная воздушная пробка , на радиаторе с левой стороны есть маленькая белая пробка , с помощью которой выгоняется воздух из системы.
Читайте также: