Замена расширительного бачка bmw e46 m54
Катался полдня с кондиционером (кузов Е46, двиг. М54). У очередного магазина выдавило антифриз около 2-х литров. После дотащили до СТО, всё проверили - никаких видимых течей нет. На всякий случай открутили сливные пробки (радиатор, двигатель) и заменили жидкость. Завели, догнали до рабочей температуры - всё чисто. Доехал до дома - не бежит. Страхово.
Были-ли у кого-нибудь подобные проблемы/может слышали и как решили?
P.S. как правильно закручивать крышку расширительного бачка? Мне тут подсказали - закручиваешь до упора, потом слегка в обратную сторону как бы срываешь, крышка должна немного "люфтить". Вроде как для травления избыточного воздуха. Так ли это?
Буду признателен за любые комменты по существу.
Принимайте в клуб. Сам я из Новосиба.
Дык вот хрен знает откуда. Вот и пишу Вам чтобы узнать мож у кого подобное было.
После заливки новой жидкости давление в системе держится, вроде всё герметично. Грешу на крышку расширительного бачка (читай верхний пост). Как правильно её закручивать?
крышку расширительного бачка сменили? закручивается она как и обычная крышка, но лучше куптиь новую, вобще рекомндуют её каждый год менять т.к. засоряется клапан в ней который стравливает лишнее давление. из за чего внутри накапливается давление в следствии чего может порвать где то в системе, по вашему случаю похоже что прорвало этот клапан и било через верх (через саму крышку) и не факт что не может повториться снова.
Крышку не сменил, выходные. Завтра узнаю сколько стоит. Еще вопрос. Может ли через эту крышку выбежать около 2-х литров антифриза? Сам думаю что это фантастика.
Сегодня откатался день без кондёра, температура у нас стоит 26-28, вроде все нормально.
Промывка/продувка радиаторов поможет эффективности охлаждения? И можно ли в домашних условиях это сделать? Или лучше на станцию?
Промывку в домашних можно сделать нормально только при демонтаже, кёрхером и проч лучше не мыть т.к. позагибает листы радиатора.
неплохо моют химией без съёма.
Мойка обязательна раз в год
Пипец, сегодня опять закипел. Проехался час с кондеем, на улице +27, выкинуло около 3-х литров антифриза. Откуда - непонятно. Завтра еду в "пятое колесо", отпишусь по результатам.
Здоровеньки булы. Отписываюсь.
Навернулась муфта вентилятора, лопнул расширительный бачок.
Что было первопричиной, а что следствием незнаю. На станции сказали что бачок уже "подходил к концу". Я сам думаю что сначала муфта плохо прижимала вентилятор вследствии этого бачок не выдержал температуры и давления. Лопнул по грани.
До ремонта вентилятор крутил, после-такое ощущение что крутит интенсивнее (как вариант муфта сильнее прижимает). Проехал сегодня с кондеем 3 км. с небольшими пробками - проблем нет.
Машинку вылечили, "летаю". Не реклама, но ребятам с СТО спасибо, по времени сделали быстро.
Отдельное спасибо Vermin за участие в решении проблемы.
Тему можно закрывать.
Всем ни гвоздя, ни жезла и без поломок.
Ответ на комментарий № 9 пользователя Vermin :
Спасибо, Вам тоже удачи.
Добавить комментарий
Открываем капот, снимаем кожух воздушного фильтра. Для этого отщелкиваем 6 защелок выкручиваем два бота и разъединяем воздуховод на две части.
Снимаем крышку с расширительного бачка. Старую крышку следует заменить на новую, т.к. практика многократно подтвердила, что основная доля проблем в системе охлаждения вызвана отказом срабатывания редукционного клапана в крышке, в результате чего в системе появляется избыточное давление.
Далее нужно подобраться снизу автомобиля. Удобнее всего это делать на яме или подъемнике, но машину можно просто поддомкратить, и поставить на опоры – этого хватит для того чтобы подобраться сбоку к нижним соединениям. Снимаем левое колесо, подкрылок и защиту поддона. Сливаем антифриз открутив нижний вентиль и отсоединяем верхний патрубок.
Залазим под автомобиль и отсоединяем нижний патрубок. Если будет мешать воздухозаборник генератора, его можно снять.
После этого откручиваем два винта крепящих расширительный бачок к боковой части радиатора. Далее следует самая сложная часть. После откручивания болтов бачок держится на нижнем входном патрубке, но на самом деле там есть два отверстия – маленькое и большое. Нужно аккуратно раскачивая тянуть бачок на себя пока он не отсоединиться. Отдельную осторожность следует соблюдать при демонтаже бачка в месте стыковки - там есть небольшой клапан, который можно повредить.
Сборку производим в обратной последовательности, начиная с самой сложной операции – правильной установки бачка, при которой нижняя фиксирующая скоба была защелкнута правильно (расположение усиков должно быть параллельным), в противном случае будет происходить подтекание охлаждающей жидкости.
В этой теме будет инструкция о замене расширительного бачка
Для начала покупаем крышку-клапан 17111742231
Бачек его номер 17117573780 - не покупайте самый дешевый китай, так как у них внутри может не оказаться магнитного поплавка - датчик уровня не будет работать, проверенные: оригинал естественно, behr, meyle
Опасность ожога паром, данную работу проводить только пи остывшем двигателе.
Снять корпус фильтра.
Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
Слить охлаждающую жидкость из радиатора,
Повернув, разблокировать датчик (1) уровня наполнения охлаждающей жидкости и вынуть его из расширительного бачка движением вниз.
Отсоединить расширительный бачок от пластины крепления движением назад и вверх и от нижнего соединительного патрубка.
При установке:
Проверить кольца круглого сечения.При установке ни в коем случае не наносить смазку для облегчения скольжения на кольца круглого сечения.
В оригинале и в бачке behr кольца идут в комплекте уже в корпусе бачка.
отчёт хороший, только что снял бачок и монтажную плату. единственное что обе детали были с завода, т.е. их возраст чуть более 11 лет, по этому бачок снять не удалось на месте. снял вместе с монтажной платой и потом уже на коленке снял и бачок
Рекомендуем почитать на тему замена расширительного бачка.2002г.в. BMW 325i M54 MKПП
Нужен совет на двигатель BMW N42B18 какие контрактные ГБЦ подойдут.
Добрый день, подскажите пожалуйста Какой фирмы масло и какой вязкости лучше лить в bmw e46 m43b19 10.
моя машина марта 1999 года, менял бачёк в мае сего года, т.е. на тот момент бачку и монтажной плате было 11 лет и 2 месяца)
Вообще,ветилятор снялся за компанию из расчета,что вдруг кто вентилятор будет менять-а тут видно как добраться до него.
отчёт хороший, только что снял бачок и монтажную плату. единственное что обе детали были с завода, т.е. их возраст чуть более 11 лет, по этому бачок снять не удалось на месте. снял вместе с монтажной платой и потом уже на коленке снял и бачок
Пардон,невнимательно прочитал. я думал что про мою машину написано чуть более 11лет,думаю: Во! втюхалии.
Трудно менять бачок на M43TU и сколько в сервисе примерно стоит его замена? Есть ли какие нибудь ньюансы? Пробку тоже менять нужно, или не обязательно?
Трудно менять бачок на M43TU и сколько в сервисе примерно стоит его замена? Есть ли какие нибудь ньюансы? Пробку тоже менять нужно, или не обязательно?
Менять не трудно в эту пятницу менял
В 80%случаев(как говорят ) проблема в пробке,рекомендуют ставить от дизеля,у нее критический момент сброса давления ниже(если не ошибаюсь 1,4ат ,а на бензине что то около 1,5) т.е. если перегрел или подкипел мотор,то сброс давления будет немного раньше ,чем где-то,что то лопнет. Если честно,столкнулся первый раз с этим-так что склонен верить форумчанам.Пробку,кстати тоже заменил,пока нормуль.
ОГРОМНОЕ спасибо за отчет четко сфоткано Но есть одно НО или мне показалось или некоторые фотки не по порядку стоят и немного сбивают с мыслей.
Рекомендуем почитать на тему замена расширительного бачка.2002г.в. BMW 325i M54 MKПП
Нужен совет на двигатель BMW N42B18 какие контрактные ГБЦ подойдут.
Добрый день, подскажите пожалуйста Какой фирмы масло и какой вязкости лучше лить в bmw e46 m43b19 10.
тоже на днях бахнул бачок, около дома, во дворе. Судя по фоткам, обязательно лезьт под машину?или все можно сделать без ямы и эстакады?
Поставил бачек новый, а там в нижнем, большом патрубке клапан стоит, он рассыпался, кароче исключил я его из системы) кто знает, для чего он там вообще, и можно ли без него обходиться?? ))
Поставил бачек новый, а там в нижнем, большом патрубке клапан стоит, он рассыпался, кароче исключил я его из системы) кто знает, для чего он там вообще, и можно ли без него обходиться?? ))
поменял бачек, залил антифриз, прокачал систему, но датчик уровня ОЖ [censored] все равно постоянно горит. какие могут быть совету?
до замены бачка он показывал все верно. хэлп ребята
поменял бачек, залил антифриз, прокачал систему, но датчик уровня ОЖ [censored] все равно постоянно горит. какие могут быть совету?
до замены бачка он показывал все верно. хэлп ребята
поменял бачек, залил антифриз, прокачал систему, но датчик уровня ОЖ [censored] все равно постоянно горит. какие могут быть совету?
до замены бачка он показывал все верно. хэлп ребята
Рекомендуем почитать на тему замена расширительного бачка.2002г.в. BMW 325i M54 MKПП
В этой ветке предлагаю поговорить о тех автомобилях, которые у вас были и есть и являются в той или .
Мастера сказали, проблем нет сменить магнитофон. Только вставка нужна. Где такую вставку можно найти.
Кто сейчас на форуме
Читайте также: