Замена радиатора тойота опа

Обновлено: 11.02.2025

После рыбалки наехал на пенёк ( тудыть его рассюдыть!), сдал назад - сорвал передний обвес. Стал ставить, глядь - радиатор "кап-кап. "
В гараже снял, промыл на правой пластмассовой ёмкости - трещина еле заметная и через неё еле-еле сочится антифриз.
Мужики! Может кто клеил эту заразу когда? Поделитесь впечатлениями.
Или менял кто-нибудь радиатор на опе - на какой(короловский не смотрели).

Но главное - я обалдел от : кроме двух толстых сосков с трубками на радиаторе. есть два тоненьких отвода слева! Так вот - к одному подходит трубка и идёт, куда Вы думаете.. - в коробку автомат. .
Нахрена. Спрашивается енти самураи мешают антифриз с маслом автомата.

Причём, не подумайте что я спятил - трубочку отцепил от железного соска автомата- а из него красненькое маслице закапало. Правда несколько капель но ведь не антифриз ведь - а Т4. Может знает кто нафига япы сделали из коробки и радиатора охлаждения совещающиеся сосуды.

На existe радиатор - 420$. Причём мой опыт долшгий опыт опщения с ентой конторой убедил меня твердо - манагеры там - злубные и на букву м.

В одну конторку позвонил она тоётовские радиаторы возит, назвал менеджеру номерок с радиатора - он говорит енто Короловский 2214. - 100$

Может кто знает или сравнивал, менял - поделитесь мнением, плииз.

Спасибо за внимание!

Но главное - я обалдел от : кроме двух толстых сосков с трубками на радиаторе. есть два тоненьких отвода слева! Так вот - к одному подходит трубка и идёт, куда Вы думаете.. - в коробку автомат. .
Нахрена. Спрашивается енти самураи мешают антифриз с маслом автомата.

Все правильна, так и должно быть! Внутри радиатора двига запрятан еще один радиатор для охлаждения масла из АКПП. Так, что не спятил ты, все нормуль, антифриз с маслом не перемешаются не сцы

Привет всем, вчера поменял радиатор печки, от ипсума был один в городе, и то как оказалось дырявый, порылся в инете и объехав штук 6 разборок понял что нам подходят:ипсум 21 и 26 кузов(толщина5.5 см.), спасио кузов не знаю(толщина 3 см), Камри acv30(толщина 3.5 см) и ноах (вроде толщина 4.5см), короче я тут типа гуру стал по радиаторам. Из 6 разборок нашел один целый радиатор от Камри, за 1500, в 3 из них меня спросили, "зачем тебе это?", "Купи родной и будет збс!", "Какой антифриз, и что его надо поменять". Короче:2 года назад после капиталки залил антифриз феликс g12+, красный, начал сливать с печки антифриз(получилось 2.5-3 л.), а он чистый идеально и прозрачный. Моя родная печка тоже внутри идеальная, ни грязи ни чего(на фото видно). Родная печка толщиной 25мм, а от Камри 35мм.Разборка -сборка ни чего сложного, но нужна аккуратность, и следить чтоб при установке все трубки сели на место(запомнить как стояли перед разборкой)иначе получится течь антифриза. У меня трубка чуть не встала, и текла, а я не видел из-за чего. Ну и паять корпус печки это жесть, нужно терпение, лёжа на спине, в ногах у пассажира.После запуска прогрел, и выехал из гаража, встал под горку и воздух выгонять, залил до полного, радиатор и закрыл его +полный бачок (по риску), и ждал пока вентиляторы включаться, (печка дула холодом), сработали вентиляторы, и давай все шланги "качать", "мять"(минут 25), и нихрена, поехал прокатится по гаражам, наехал левым колесом на бетонную плиту, и получилось что морда вверх, короче пока я на нее пытался вскарабкаться, печка уже теплым задула, и потом давай выдавать кипяток, (печка на всю включена), руки из центральных воздуховодов жгет жесть. Пока низ панели не собирал, последить за радиатором, чтоб течь не дал. Я разбирал низ панели;снял бардачок;за бардачком воздуховод в ноги, его тоже снял;2 болта на 10, крепят панель;и порог пластиковый, чтоб обшивку пола отодвинуть;

Всем доброго дня и хорошего настроения
Выдалось свободное время и решил написать о доработке отопителя салона своей Опачки.
А всё началось в первую зиму после покупки авто — заметил, что в сильные морозы (- 25, -30 град. ) долго прогревается салон и вообще не жарко, скажу я вам! После жигулей с медной речкой, где в такие морозы я в одной футболке ездил, сие немного огорчило :-( Однако, после выхода двигателя на рабочую температуру, в салоне устанавливалась комфортная температура. Но объективности ради стоит внести кое какие уточнения:
-салон у Опы огромный (ну по сравнению с вазовской классикой конечно, извиняюсь, но я иногда буду сравнивать со своей предыдущей машиной) и на его прогрев уходит больше времени;
-у двигателя 1zz блок из алюминиевого сплава — на рабочую температуру выходит дольше (хорошая теплоотдача в окружающую среду) и остывает быстрее, по сравнению с чугунным блоком;
— ну и размер самого радиатора отопителя имеет значение, а он ( и я реально был сильно удивлён!) в два раза меньше жигулёвского ( ну вот опять сравнил с отечественным автомобилем :-))
Ну вот, значит подумал я сначала, что у меня система охлаждения забита и отопитель тоже, к том уже антифриз какой- то оранжевый, никогда не видел такого. Поехал я в автосервис на промывку системы охлаждения на специальном аппарате с химией и заменой антифриза соответственно. Промыли, заменили. Менеджер мне объявил, что антифриз у меня был ещё в хорошем состоянии и грязи в системе охлаждения почти не было. К том уже залили мне как раз оранжевый антифриз ( воочию увидел такой) TOTAL

Ну, думаю, теперь печка жарить будет. Но ничего принципиально не изменилось. Тогда я решил снять радиатор отопителя и самостоятельно его промыть.
Снял радиатор, развел раствор с лимонной кислотой, залил в радиатор, а сам радиатор опустил в кастрюлю с водой, кастрюлю на плиту и кипятил. Ждал пока кислотный раствор закипит в радиаторе, так кипитил минут 20, затем сливал жижу с радиатора и промывал в холодной проточной воде. Готовил свежий кислотный раствор и всё по новой, так раз пять, пока при промывке из радиатора не шла кристально чистая вода. А грязи в радиатора было порядком, скажу я вам. Также заменил термостат (хотя старый, как оказалось, был в полном порядке). Ну да ладно, заменил чтобы уж точно отсечь возможные проблемы с системой охлаждения

Sergei Sergeevih

Перейти к альбомам пользователя

Была Тойота Опа ! Оранжевенькая!
Была Тойота Надя Су 200 лошадок!
Lexus RX 260 лошадок ПРОДАН!
Toyota Land Cruiser Prado 120 d4-d.

константин71

Перейти к альбомам пользователя

ГлавРед

Психологи утверждают, что для хорошего настроения нужно ежедневно обнимать 8 человек. Ну, или дать одному в морду.
89039415033
Велика Россия!а машину припарковать негде.
ссылка
ссылка
ссылка

MotorAbakan

Перейти к альбомам пользователя

Моя бывшая Opa 05.03 г.в. 1zz, @, серебро, 2wd
Сейчас H0nda Accord
ссылка
ссылка

anklon

господа опаводы спасибо всем за советы конечно всё закрыто с одеялом и все скорости перепробовал,сегодня промыл.не стал делать видео долго не получалось приладить помпу от стиралки она тупо не качает нашли другую 12в через неё саляру качали производительность литров 50 в мин.переживал чтоб ни чего не порвало . вобшем ушло 10 пакетов по 50г. лимонки и бутылка анти ржавчины в простом хоз-магазине брал . эффектом очень доволен на 3тей скорости руку держать можно но горячо очень ощутимо первый раз ноги запекло в машине еду лицо горит ноги мокрые глаза слезятся наверное от счастье вот оказывается как должна работать печка . да когда сливал антифриз был очень чистый мужики говорили не майся дурью проблема не там

anklon

Реклама партнёров

Если температура охлаждающей жидкости регулярно начинает резко увеличиваться и происходит ее закипание, нужна замена радиатора Toyota Opa. Водить автомобиль с такой неисправностью и доводить до момента, когда из-под капота покажется пар – категорически не рекомендуется.

Цены на замену радиатора Toyota Opa

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам