Замена радиатора охлаждения на тойота ипсум

Обновлено: 11.02.2025

Брал в Омске в магазине Toyota (ЧП Хумарян).
Обошёлся в 2900 руб. (на фото как раз он и есть только что мною распакованный из картонной упаковки). Качество изготовления очень хорошее.
На замену решился из-за слишком большой утечки антифриза и негерметичности системы охлаждения (побоялся, что из-за этого зимой печка будет плохо греть, ну и для двигателя это неполезно). Приходилось доливать 1 л. каждые 400. 500 км.
У родного тойотовского радиатора лопнул верхний бачёк возле пробки, может быть от того, что в пробке закис и заклинил клапан.
Вместе с радиатором взял новую пробку (на 0,9Бар), т.к. она не входит в комплект поставки радиатора.
На разборках такие оригинальные у нас от 4500 до 6000 руб, но они все с битых машин, фиг знает, как их при авариях может повредить (микротрещины и прочее), да и б/у радиатор однозначно внутри не чистый, поэтому не стал брать б/у, хоть и оригинальный.
Новый на exist 14000руб. (с жабой договориться не получилось).

Установил, заправил антифризом (использую AGA40), прокачивая воздушные пробки. В общем всё нормально, никаких проблем не возникло.
При установке никакими герметиками пользоваться не пришлось, все шланги наделись на патрубки радиатора с небольшим натягом и нормально стянулись родными хомутами. Оба вентилятора встали как родные, т.е. все посадочные размеры в точности как у оригинала.
Утечек нет. Двигатель не перегревается (стрелка указателя температуры ОЖ держится чуть ниже середины шкалы), прогревается недолго, хотя от радиатора это и не зависит.
Менял в начале ноября (уже было прохладно), после начала эксплуатации вентиляторы на радиаторе включались лишь несколько раз.
Сейчас перед радиатором картонка, ибо зима на улице.
Ну что ещё сказать? Нормальная недорогая замена.
Конечно нужно бы его в жару летнюю проверить - вот когда радиатор действительно учавствует в работе, но до лета ещё далеко.

Отчёт: О замене (ремонте) радиатора на Toyota Ipsum SXM (коллектив)

Мужики, в общем, пробил радиатор, новый пока найти не могу, может есть какой-нить аналог с других Тойот, машина Ипсум 97г, 3s, 10 sxm.

Радиатор TY0002-SXM (Тайваньский дубликат).
Не заню, сколько он будет стоить у вас, в Бхренчре, в Омске я купил такой новенький за 2900 руб.

Миниатюры

От Гайки стопудово подойдет, а лучше бери свой и езжай на разборку, может и от другой тойоты подойдет.

Ari100krat
Расскажи пожалуйста, по подробнее, где брал такой радиатор и если уже поставил его, то какие результаты? Как в работе?
Влад75rus
От другой не подойдет. А от гайки, как и от ипсума будет стоить 6 рублей. Дорого, пля. :-(

В Автотрейде был?)

Блин. уже месяц прошел. а мы тут распинаемся.

Ari100krat
Расскажи пожалуйста, по подробнее, где брал такой радиатор и если уже поставил его, то какие результаты? Как в работе? .

Миниатюры

Замена радиатора печки на Toyota Ipsum ⇐ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Системы охлаждения и отопления

Модераторы: Valday, KugaS

Для начала необходимо отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

1. Под подстаканниками имеется 2 самореза. Подстаканники вытаскиваются полностью и к саморезам легко подобраться. Откручиваем их.

2. Снимаем бардачок, он крепится снизу. Отверткой вытаскиваем пистоны и снимаем его.

3. В верхнем бардачке имеется 2 самореза, откручиваем их и снимаем бардачок, поддев его аккуратно отверткой. Снимаем магнитолу и панель с кнопками. Панель с кнопками крепится на 3 саморезах, третий саморез снизу его не видно, он по центру.

4. Аккуратно отверткой поддеваем и снимаем боковую панель. Со стороны водителя делаем тоже самое.

5. Справа есть болт на 10, откручиваем его и панель где стоят рычаги для капота и заправочной горловины снимается. Такой же болт есть со стороны водителя, они крепят и панель. Смотрим дальше на руль, крышки которые закрывают рулевую колонку крепятся на 3 саморезах. Один снизу, а два по бокам. Выкручиваем руль вправо так чтоб к саморезу можно было подлезть и тоже делаем с другой стороны.

6. Подбираемся к панели приборов. Откручиваем один саморез сверху и снимаем ту штуку, которой закрыта сама панель приборов, аккуратно отверткой. Панель крепится на 3 саморезах. Вытаскиваем 3 разъема с проводами и вытаскиваем панель приборов. Далее откручиваем две гайки, которые крепят основную панель. Их видно на фото.

7. Мы подобрались к радиатору отопления Тойота. Он стоит где салонный фильтр. Далее видим, как крепится и отсоединяется радиатор. В принципе можно попробовать его не отсоединять и не снимать, должно получиться. Я сливал антифриз и его убирал полностью, но нам водительская сторона печки в принципе не нужна. Всё что нам нужно, это пассажирская сторона.Планка, которая стоит вертикально и крепится двумя гайками к полу и двумя гайками сверху. Вот её необходимо снять, к ней крепится панель. Чтобы к ней добраться, нужно снять воздуховоды, которые отапливают салон сзади, они установлены с обеих сторон. Еще нужно снять воздуховод, который закрывает радиатор спереди и к которому подходя указанные выше воздуховоды.

8. Откручиваем две гайки на трубе, их хорошо видно. Одна гайка держит пучок с проводкой, вторая держит панель. Далее откручиваем два болта под звёздочку (звёздочка на 40) к трубе крепится подушка безопасности. Отсоединяем разъем, который идет к подушке.

Вот и всё панель можно снимать, но перед этим делаем следующее:

9. Откручиваем руль, он крепится на двух болтах и двух гайках, нужна головка для того чтобы открутить и руль падает на сиденье. Дальше аккуратно вытаскиваем все разъёмы проводки со стороны водителя и пассажира. Открепляем пучки проводки от панели и убираем панель.

10. Большая часть операции позади. Сверху над улиткой стоит воздухозаборник, который сосёт воздух с улицы. Снимаем её, а затем снимаем улитку, это делается очень быстро. Теперь самое главное. Стравливаем хладагент. Кто не знает, делаем следующее, открываем капот, слева есть две трубки с колпачками, под которыми стоят золотники, накрываем тряпкой и потихоньку нажимаем на золотник. Выпускаем хладагент, но помните, что он после себя оставляет жирные пятна, так что аккуратно.

11. Подобрались к финишу. Наша задача открыть крышку, на которой установлена желтая фишка с проводами. Для этого откручиваем саморезы и удаляем скобы если с одной стороны открутив то, что я указал не поможет снять крышку, значит пробуйте сделать тоже спереди см фото две скобы и снизу еще 2 самореза.
Сняли крышку, далее возвращаемся под капот.За воздушным фильтром мы видим две трубки толстая и тонкая, алюминиевые, откручиваем их, выталкиваем трубки в салон. Теперь аккуратно к верху вытаскиваем тот самый радиатор.

Сборка выполняется в обратной последовательности. Самое сложное в сборке, подвесить как было проводку, всё остальное элементарно и быстро.
Необходимые инструменты: крестовая отвертка, длинный (см 5) торцовый ключ на 8, 10, накидной ключ на 12, и 2 ключа звёздочки на 30.

Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Системы охлаждения и отопления

Модераторы: Valday, KugaS

:help: Ребята, один из вариантов - на Toy.Ipsum на вентилятор охлаждения (плюс+) поступает не только с популярного реле Fan1 (при прогреве двигателя), но и через предохранитель Idle-Up с блока управления двигателем (при принудительном вынужденном охлаждении). И если изъять Пр. Idle Up , и вентилятор не будет вынужденно включаться, значит неприятность в тандеме: двигатель-блок упр. (Бывает, что.

Всем доброго время суток! печка на ипсе не греет!Прошу совета.SXM-15 , 1997г.
Кто знает почему где 3-ий ряд сидений печка дует холодным воздухом,когда в переди идёт теплый?

Здравствуйте. Машина стояла 1,5 года в гараже у прежнего хозяина.купил летом печкой не пользовался соответственно. Наступили холода и пошло и поехало то один шланг порвёт то патрубок порвало.Может из за этого что долго стояла?

Сама суть-печка дует холодным. Значит,типа.салонный фильтр пора менять. снимаю лючок,а его там и нет,вернее их. Провёл пальцами по сотам-они аж чёрные стали(пальцы). Вот и призадумался я,чем же эти соты почистить можно? Там подлезть места мало,так бы сжатым воздухом дунул и все дела. Зубной щёткой-только поверхность почистит. Снимать.

Здравствуйте у меня такая проблема ипсум 10 кузов 2000 год, из печку идёт холодный поток воздуха при подъемах на перевалах больших, а когда в городе ездишь просто жара, в чем причина не могу понять? Радиатор основной менял, радиатор печки менял, термостат менял, все делал но ничего не помогает, кто знает помогите или кто сталкивался с этим, скоро зима

Про клапан ТРВ я знаю и знаю где он стоит, а управляющий клапан это уже другое, на всех автокомпрессорах, он есть и стоит он на самом компрессоре, только есть несколько видов, есть электромагнитные и есть механические, по косвенным данным на моем типе похоже стоит механический, но я его не нашёл, когда я искал причину отказа кондиционера, то после откачки фриона из системы в компрессоре произошёл.

жидкость из системы пропадает примерно 1л за 300-350км.,осмотрел все патрубки,радиатор,шланги. всё сухо,место длительной стоянки авто(не заведённая) тоже сухое,с заведённой та-же история. может кто сталкивался?

Тема старая, но может кому пригодится опыт.

Было то же самое, что у автора. Начал пропадать антифриз из системы. Смотрел везде (снизу заглядывал), вроде нигде не бежит. Щупал полы в салоне - вроде сухие.
Решил поменять пробку радиатора двигателя. Ну, и сдуру купил, не посмотрев, новую на 1,1 атм, вместо 0,9. Жидкость стала уходить стремительней и начала хлюпать под ногами в салоне.

Для начала необходимо отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

2. Снимаем бардачок, он крепится снизу. Отверткой вытаскиваем пистоны и снимаем его.

3. В верхнем бардачке имеется 2 самореза, откручиваем их и снимаем бардачок, поддев его аккуратно.

Здрасти что то вы очень много лишнего о крутили и сняли, если только всю печку не вытащили :facepalm:

Всем привет! Помогите пожалуйста. С посажирской стороны дует горячий воздух а с водительской холодный даже на лобовое стекло дует половиной горячим воздухом а половина холодным. В любых положениях такая хрень кроме когда включаю забор воздуха с салона тогда везде начинает дуть горячим. Но тогда затягивает окна. Делаю забор воздуха с улице все заново у водителя холодно у посажира тепло. Как бутто.

В общем: промыл радиатор, перебрал блок с заслонками, а в итоге заменил термостат (прилепил термодатчик и увидел что температура выше 62 градусов не поднималась, хотя рукой казалось горячей). В машине жара, но с потоком воздуха еще не разбирался, думаю надо ковырять сервоприводы.

Привет Всем! Подскажите,у кореша тоже ипс,он взял его с водой в родиаторе,если залить антифриз,помпа не накроеться?

Доброго времени суток.
Появилась проблема следующего характера:
Слабо дует печка: в правую сторону в ноги, в боковое правое стекло и в правое отделение лобового стекла.
Воздух еле теплый.
С левой стороны, напор хороший и воздух горячий.
Какие возможные причины?
Есть соображения, одни говорят - половина радиатора забита, другая - что закрыта заслонка.
Еще есть мнение, что второй моторчик не.

Доброго дня всем.такой вопрос.у меня стоит одна печка всего.а можно ли установить вторую печку? и что для этого нужно?много ли переделок это вызовет?

Не исправна заслонка печки, что будет если установить краник на подающую трубку чтобы ее можно было отключать.

Подскажите замена радиатора печки AVENSIS VERSO аналогична замене на IPSUM ? Как описано в разделе о IPSUM. :D :D :thank_you:

Кто подскажет(авенсис версо 2005 г.д4д) как проходят трубки конд. 2 контура ,под правым задним колесом,как добраться, при проверке под давлением появилось шипение возле колеса (осенью работал отлично),кто восстанавливал 2 контур поделитесь инфой.

3627231 3626894 но думаю, что трубку можно запаять
у нас вместо сгнивших трубок шланг со штуцерами ставят.
Тоже думал о таком варианте.

Всем привет! Как определить температуру охлаждающей жидкости, если на панели только лампочки синего и красного цвета? Тойота Надя 1999г двигатель 3s-fe.

Все привет. Кто нибудь сталкивался с проблемой ---- постоянно работают вентиляторы охлаждения. ( датчик отвечающий за температуру ох. жидкости работает исправно т.к датчик в салоне показывает температуру двигателя)

Toyota Ipsum 2AZ-FE 2,4.
Побежал расширительный бачок радиатора. При этом, создается давление, антифриз гонит в расширительный бачок. Лампочка температуры не загорается, вентилятор не срабатывает. Антифриза в поддоне нет.
Какая может быть неисправность?

Начал подбегать антифриз из под уплотнительного кольца.или прокладки перепускной трубки.Пока не критично ,но надо делать.Кто сталкивался какая прокладка икольцо подходит может что-то в отечественном сегменте можно подобрать.Чтоб сначала купить а потом разбирать а ненаоборот . ipsum smx 10

купи помпу новую и не парься. разбирать много и долго что бы ставить эксперименты. :hats_off:
В Иркутске за asian 1500 просили всего

Греет на ура.по разбору один в один Ипсум.только в тепле надо делать-на морозе пластик как деревяшка,у меня гаража нету вот и пришлось на улице делать.

добрых всем ипсумоводам суток. у меня такой вопрос мож кто знает, сливная пробка блока находится сзади движка, а что за пробка под щестигранник находится спереди движка рядом с маслянным фильтром. подскажите кто знает. :flag: :flag: :flag:

может кто-нибудь знает размеры сливной пробки ОЖ хотел выточить штуцер под подогрев 3s-fe (пробка которая возле масленого фильтра)

здравствуйте, может кто знает в чем дело ? кондиционер дует горячим , фрион вроди как есть , заправляли недавно.

lugaru1342 , на твоей машинке скорее всего есть пресостат низкого давления, который отрубает компрессор по низкому давлению, реально проверь наличие хладагента в системе, при падении давления всасывания ниже 1,2 бара происходит отключение, проверяется элементарно манометром подключенным к толстой трубе .

Если производилась заправка без проверки герметичности контура, то это полная туфта а не.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста подойдёт ли радиатор кондиционера с Ипсума АСМ21-26 на Авенсис Версо 2004 год двиг.D4D. судя по фотографиям они одинаковые.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста подойдёт ли радиатор кондиционера с Ипсума АСМ21-26 на Авенсис Версо 2004 год двиг.D4D. судя по фотографиям они одинаковые.
По каталогу на Авенсис Версо и Ипсум устанавливалось шесть вариантов радиаторов. Некоторые дубликаты у них общие. Так что скорее всего подойдет.

Всем привет! Кто знает где купить радиатор трехрядный (увеличенный) для ипсума, ACM-21 (2AZ-FE). Оооооооочень нужет. Говорят есть такие для тюнинга ДВС. Но где взять?
Заранее благодарен.

Передняя печка работает на ура , а задняя отказывается . :facepalm: как не пытаюсь ничего не получается . Подскажите как устранить неудобство ?

vityok2009,
Под рулевым колесом, слева должен быть выключатель заднего отопителя..
Угу, у меня там в полу 2 воздуховода, дуют теплым воздухом в ноги 2-го ряда.
А на 3-м ряду только кондей.

На TOYOTA GAIA при запуске двигателя сразу включаются оба вентилятора системы охлаждения и кондиционирования, при этом кондиционер выключен. В чем может быть проблема и каков алгоритм работы этих двух вентиляторов?

Здравствуйте Ипсоманы. Хотелось бы задать вопрос, но сразу же предупрежу что у меня водительский стаж около 1,5 месяца ))))). Сегодня вдруг :shock: появился какой стук впереди, после остановки открыл капот так там такая температура (((((. Залил воду в радиатор, вроде машина успокоилась. Я не знаю что у меня было залито вода ли тосол ли. Поэтому и возникает вопрос, что лучше и куда надо все это.

Сегодня поменял масло (Castrol полусинтетика, пробег у меня 162800), и залил антифриз (красненький), ушло почти 2 бутылечка по 5 кг. Мастер сказал завтра с утречка проверить уровень антифриза. Еще кстати поменял воздушный фильтр.
Машинка , такое ощущение, стала чувствовать себя комфортней при езде ))))))).
Спасибо всем, будут вопросы то сразу сюда )))).
P.S. только я вот так и не понял где у меня.

Добрый день Ипсоводы, с недавних пор владею Ипсумом SXM15 99 г.в, достался не в лучшем состоянии, т.к предыдущий хозяин была ЖЕНЩИНА, куча всяких болячек и недочетов, постепенно устраняю. Сегодня решил поменять термостат с антифризом, т.к смутил тот факт что стрелка температуры не доходит до середины, и так всегда, обороты вроде нормальные, т.е не в прогревочном режиме авто - около 700. И еще на.

Насчет крышки я ж написал, что разобрался от куда 1.1, а не 0.9. А вот насчет оригинала термостата, как 86С так и 82С могут быть оригиналы Тойота, проблема в том, какой должен стоять, по экзисту на мое авто идет термостат 90916-03090, такой и стоит, но он 82С и темпер ниже на 2-3 мм, мож кто посмотрит в толмуте какой стоять должен..

Проблема вот в чем, Летом оборвало лопасть вентилятора охлаждения радиатора и пробило 2 трубки радиатора, но так как был далеко от дома, заклепал трубки, сыпанул герметика в радиатор, и доехал домой, сейчас поставил новый радиатор, залил антифриз, но печка стала слабо греть, вернее после случая с радиатором, она стала слабо греть, и тем более после замены радиатора, я думаю тут могут быть две.

Подскажите возможно-ли переделка радиатора предназначеного для двигателя 3S-FE, чтоб адаптировать его для двигателя 3C-TE?

Вобще то да, про расширительный упустил :oops: Пол года как продал, стал забывать. Но если бенз радиатор на халяву (ну или совсем дешево) можно и замутить переделки. А если за серьезные деньги, то уж лучше родной поискать. :hats_off:

Был залит тосол, решил сменить на антифриз, но так как они не стыкуются, промыл водой, решил пару дней поездить, и благополучно забыл. Пару дней стоял мороз до -15 машиной не пользовался. Сегодня при заводке авто раздался какой то треск, но двигатель завелся нормально, но с помпы (если я ее правильно называю) начала капать охлаждающая жидкость. К этой (помпе) почему то подходят трубки от.

потек радиатор по трубке которая идет к расширительному бачку,можно ли ее чем нибудь заклеить или радиатор на выброс?

у меня когда лопнул верхний шланг.. был выходной, я пришёл в местный магазин ваздлявас и опытным путём подобрал подходящий, от чего даже не знаю.. но вроде от приоры..
подошло почти один в один.. пока стоит, ждёт когда тойотовский придёт :)

Добрый день, люди помогите, когда включаю печку на всю мощь появляется дым из под капота, когда делаю меньше забор то пропадает дым, что это может быть?

Проблема в том что не включается большой круг охлаждения.Может кто знает где достать термостат в Нижегородской области

Не могу найти сливную пробку на двигателе, что-бы слить антифриз. Если есть то можно схемой или фотографией. И существует ли это пробка на двигателе. Двигатель № 3S.!

Пробка слива на таком движке есть и находится она за двигателем т.е если хочешь слить антифриз,то ставишь авто на яму или подъёмник,берёшь три удленнителя и головку на 14,залазиешь под авто встаёшь в его центр,поворачиваешься лицом к движку и смотришь на технологические заглушки на блоке и пробка(вернее болт) находится около той заглушки,которая ближе к коробке.

Всем доброго времени суток
Подскажите пожалуйста наилучший вариант решения проблемы
Заменил охлаждающую жидкость в системе. Через 2 недели образовалась щель в 10 сантиметров (может она и была но не факт) на пластиковой крышке радиатора, примерно под металич. крышкой.
1) Заменить радиатор целеком 15 000 - совсем не бюджетно.
2) Найти БУ - геморно и не факт что на много дешевле и надежнее.
3).

Пикник 2003 года (Сингапур) двигатель 1AZ
в расширителе сухо, давно за уровнем не смотрел, сколько ездил не скажу, утром долил антифриз, проехал не много все нормально было. К обеду на передней крышке увидел брызги антифриза (ремнем набрызгано), часть из них оттер тряпкой. Минут 10-12 машина работала на холостом ходу, капли подсохли других не видно. Приборы работают нормально что это было? Как.

Если температура охлаждающей жидкости регулярно начинает резко увеличиваться и происходит ее закипание, нужна замена радиатора Toyota Ipsum. Водить автомобиль с такой неисправностью и доводить до момента, когда из-под капота покажется пар – категорически не рекомендуется.

Цены на замену радиатора Toyota Ipsum

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам