Замена пыльника шруса киа соренто
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Соренто по цене от 1 000 до 6200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sorento [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
АвтоГЕРМЕС Румянцево- официальный дилер Kia, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки с 1997 года. Максимально доступные цены!
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1200 руб.
Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1600 руб.
Ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 2700 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 4700 руб.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 6200 руб.
Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт трансмиссии и АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1200 руб.
Специализированный сервис Kia - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1200 руб.
Специализированный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1200 руб.
Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 800 руб.
автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Kia. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.
- Замена пыльника наружного ШРУСа 2100 руб.
Техническое обслуживание и ремонт Kia. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто
- Замена пыльника наружного ШРУСа 1500 руб.
Ремонт, техническое обслуживание Kia. Для новых клиентов - бесплатная диагностика по 41 пункту! Не навязываем лишние услуги и работы
8. А вот тут я пошел таким путем: снимаю хомут и вытягиваю приводной вал, а корпус шарнира оставляю в картере главной передачи…
9. Как один механик сказал: шрус наружный не разборный и замена пыльника осуществляться через внутренний шрус, что и в книге было написано разборка и смена через внутренний шрус…
10. Почистив наружный шрус с помощью ВДшки и все высушив приступил к снятию роликов внутреннего шруса…
11. Набив смазки да так чтобы все вошло и везде установил пыльники… И вот приводной вал готов к установке на машину…
12. Устанавливаем вал ставим хомут на внутренний пыльник… И все в обратной последовательности собираем… и затягиваем…
13. А это просто хороший метод с помощью 2-го домкрата ставить нижний рычаг и допустим новую пружину, правда пришлось немного им манипулировать…))))
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Соренто по цене от 1 200 до 6200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sorento [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
АвтоГЕРМЕС Румянцево- официальный дилер Kia, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки с 1997 года. Максимально доступные цены!
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1200 руб.
Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1600 руб.
Ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 3000 руб.
Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 6200 руб.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 4700 руб.
Специализированный сервис Kia - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1200 руб.
Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт трансмиссии и АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1200 руб.
Специализированный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1200 руб.
Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
- Замена пыльника внутреннего ШРУСа 1000 руб.
Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию Kia. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж
Привет! Поставил машину с вывернутыми колесами в лево. Когда садился в машину увидел порванный наружный пыльник шруса левый передний. Заскочил на яму, все остальные целые, а этот вдоль хомута большого порвался. Подскажите номера оригинала и хороших заменителей пыльника и всех составляющих для замены смазку, хомуты. И если можно ссылку по замене как менять. Нет возможности заняться поиском, а как назло через 2 дня нужно ехать на 1000км.
И так отчет о проделанной работе. Загнал сегодня машину на яму и списал номер моего порваного пыльника, на моем 49541-P0400.Сел на машину и поехал искать по магазинам цена на пыльник варьирутся от 2700-3000т.р. В одном из магазинов мне предложили купить набор 49509-2BA30 который идет для хендай сантафе. В набор входят два пыльника (внутренний и наружний) резиновый балансир, набор хомутов и 2 тюбика со смазкой для игольчатых подшипников и для шруса. Из всего набора мне не подходил только внутренний пыльник который идет на трипоид. Но посчитав, если покупать все по отдельности то цена получится такая же, если не больше и я его купил, цена 2400р.Загнал машину на яму и приступил к снятию левого привода. Как снимать ниже в коментах написали ребята и мануал помог. И вот привод на верстаке и начинается самое интересное. Для того, что бы поменять порваный пыльник наружной гранаты начинаем танцы с бубном. Снимаем хомуты и пыльник с внутренней гранаты, снимаем стопор и разделяем корпус трипоида и сам трипоид. На конце вала есть еще стопорное кольцо его снимаем и снимается креставина с тремя роликами трипоида. Дальше снимаем хомуты с резинового балансира, мылим вал и сдергиваем с вала. Снимаем хомуты с порваного пыльника и снимаем пыльник. Далше моем все соляркой затем бензином, продуваем воздухом и начинаем собирать. Набиваем гранату наружную смазкой надеваем пыльник и ставим хомуты. На мыльный вал надеваем резиновый балансир новый из комплекта (мой растрескался), крепим хомутами. Надеваем пыльник внутреней гранаты, на конец трипоид, фексирум в торце скобой, набиваем смазку в корпус трипоида из второго тюбика, загоняем трипоид и фиксирум скобой трипоид в корпусе. Натягиваем пыльник и фиксирум хомутами, все привод собран. Устанавливаем все обратно на машину, вот и 6 часиков пролетели на одном дыхании. Чем бы еще заняться.
Читайте также: