Замена пыльника шруса дэу матиз

Обновлено: 11.02.2025

Про пыльник внутреннего шруса и так куча информации в интернете )) Молодца, мужик. Помог здорово а главное все по существу без лишней болтовни. СПАСИБО.

Сергей, на ум пришла более эффективная и менее геморойная залипуха. Если гранате кирдык и полюбому нужно менять привод, почему бы на приговоренном валу трипод не выдвинуть с шлицов на 4 а то и 5-6мм и приварить его к . Длина шлицов вполне достаточная а вместо стопорного кольца сварка. По крайней мере, как временная мера пойдет и с кольцом АБС не было бы проблем. Мне приятель сказал и без пыльника внутреннего шруса на матизе полно чего навернулось :)

о как кстати, ток кажись он у меня наоборот стоит. Спасибо за канал очень многое узнал) вот тока пружины поменял после просмотра Ваших роликов)

Здравствуйте. Совсем недавно появился точно такой же звук (только более тихий) и моментами исчезает. К примеру за неделю завожу машину около 15 раз и в 5-и случаях выявляется эта проблема. КАК ДОЛГО ВЫ ЕЗДИЛИ С ЭТИМ ШУМОМ ДО РЕМОНТА? По пыльнику внутреннего шруса и так можно говорить бесконечно.

Александр здравствуйте можно ваш номер телефона вацаап чтобы с вами связаться я из Казахстана есть вопросы по двигателю 2ст ;) У моего соседа на дэу и без пыльника внутреннего шруса куча чего чинить ))

Раз на раз не приходится. я менял ток трипоид..стакан старый остался.. так он такм болтался как ложкой по кружке. кули так и поставил.. что интерсно никаких вибраций небыло.

Здравствуйте,тут такое дело,выворачивая в право,рейка начинает 'шипеть' в лева если крутить то все тихо,подскажите,что можно сделать что бы убрать это шипение? чего зажать,налить, или ремонт с пристрастиями? сама рейка не стучит и не течет(тьфутьфутьфу)

Как это длина пыльника не важна? Если пыльник короткий,то при повороте колес происходит натяжение пыльника и он рвётся. Сам на этом попался. Покупал и дешёвые и дорогие пыльники(хватало буквально на месяц) пока не купил оригинал, который оказался немного длиннее того что стоял (3 владелец авто,),

Большое спасибо. Все понял братан, а то как баба не мог понять что это у меня хрустит при вождении! Геморрои с пыльником внутреннего шруса совсем достали!

Масло залеваешь в бачек и крути руль до отказа в обе стороны без запуска ДВС, масло уходит ты доливаешь и насос целый

Мне друг сказал с пыльником внутреннего шруса на Матизе до сих пор проблем нет! Сразу перемотал пол видео. Понял что это на долго (надевание хомута). Зато мотнул сразу на 'видели . ' А теперь по теме, когда гранату в коробку вставляешь легко ли она заходит? Разбил гранату, теперь стою на улице на холоде, не каких заморочек нет ее вставить в коробку?

Состояние ШРУСа на Daewoo Lanos и Nexia зависит от того, в каком состоянии находится пыльник. Резиновую защиту с повреждениями и масляными пятнами необходимо как можно быстрее заменить. Даже если чехол имеет небольшой прокол, это приводит к быстрому износу сепаратора, обоймы и шариков ШРУСа.

Грязь, которая попадает в шарнир равных угловых скоростей через пыльник, способна превратить его в кусок металлолома за сотню километров пробега. Периодический осмотр элементов, а также своевременная замена защитного чехла, позволят продлить жизнь ШРУСу.

Проверка состояния пыльника

Определить, нужна ли замена пыльника ШРУСа Дэу Ланос или Нексия, просто. Даже не нужно заводить автомобиль. Поворачивая рулевую колонку, можно рассмотреть компонент со всех сторон.

Замена пыльника ШРУСа на Daewoo: пошаговая инструкция

Для замены понадобятся:

Сначала загоните машину на смотровую яму, подъемник или эстакаду. Желательно привлечь помощника, особенно если замену вы выполняете впервые. При покупке резинового изделия необходимо убедиться, что в комплекте есть хомут и смазка. Если их нет, придётся докупать отдельно.

Пошаговая инструкция по замене:

Опустите колесные болты, открутите гайки ступицы.
Автомобиль поднимите на домкратах, установите на опоры.
Снимите колесо, открутите гайки стойки стабилизатора.
Открутите гайку шарового пальца, а затем впрессуйте сам палец.
Телескопическую стойку отодвиньте в сторону, достаньте хвостик наружного ШРУСа.

Такой вариант замены можно считать ускоренным, поскольку не требуется съем всего привода. Если помощника найти не удалось, то менять пыльник лучше после снятия привода.

Если моторный отсек оснащен защитой, ее придется снять. Подготовьте ведро или другую емкость, чтобы слить масло из коробки передач. Используя монтировку, впрессуйте внутренний шарнир. После того, как привод окажется в руках, замените пыльник или шарнир.

Чтобы удалить резиновую защиту, нужно сначала снять хомуты и срезать пыльник. Если поврежден ШРУС, придётся поменять его. Для этого, используя специальные тонкие пассатижи, снимите стопорное кольцо и сбейте шарнир. Содействие помощника в этом случае неоценимо — в его отсутствие придётся использовать зажимы.

Если шарнир не поврежден, достаточно очистить его от масла и грязи. Перед установкой деталь обильно обмажьте литиевой, молибденовой или другой смазкой. Затем наденьте пыльник на вал привода, забейте шарнир равных угловых скоростей. Натягивать резиновую защиту нужно аккуратно, вместе с тем спуская воздух. Чтобы не повредить резину, лучше использовать тупые кусачки.

Последний этап — обжим хомутов. Затягивание гаек ступицы проводится, когда автомобиль стоит на колесах.

Когда нужно менять пыльник, а когда — ШРУС целиком?

Шарнир равных угловых скоростей меняют, если доносится хруст при повороте автомобиля. Выяснить, с какой стороны неисправен ШРУС и какой именно — внутренний или наружный — просто. Чтобы определить неисправный шарнир, выкрутите рулевую колонку в правую сторону и резко троньтесь. Потом перекрутите налево, сделайте то же самое. С какой стороны будет слышен хруст, похожий на щелчки, с той стороны неисправен шарнир.

Если возникли посторонние шумы при езде по прямой дороге, вероятно, нужно менять внутренний ШРУС. Шумы возникают при наличии люфта. На видео ниже показано, как определить, есть ли люфт:

Срок службы шарнира равных угловых скоростей, далее ШРУСа, во многом зависит от состояния его пыльника. Если защитный пыльник ШРУСа порван, поврежден или на нем видны масленые пятна, то его следует как можно скорее заменить (даже при незначительном проколе защитного чехла Шруса, смотрим фото 1, необходимо провести замену). Если этого не сделать, то появляется риск того, что вода и песок, попавшие в Шрус через поврежденный пыльник, превратят дорогостоящую деталь в кусок металлолома. И, конечно же, операцию по замене пыльника, ну или в худшем случае самого Шруса на Daewoo Lanos , можно провести своими руками. Только при условии наличия необходимого инструмента и большого желания сделать все своими силами.

Если пыльник порван (или сам шарнир невыносимо трещит) и желание провести ремонт своего Ланоса самостоятельно присутствует, то приступаем к сбору необходимого инструмента.

С инструментом определились, теперь проверим комплектацию купленного Вами пыльника. В комплекте к пыльнику Шруса на Дэу Ланос должны присутствовать: два хомута и тюбик со смазкой. Если Вы решили заменить шарнир полностью в его комплект тоже должны составлять: два хомута, тюбик со смазкой и плюс новый пыльник.

Дальше переходим к поэтапной инструкции по замене пыльника Шруса на автомобиле Daewoo Lanos:

Отпускает колесные болты, и откручиваем гайку ступицы (фото 2).
С помощью домкрата поднимаем автомобиль и устанавливаем под кузов, для страховки, опоры (при их отсутствие можно положить под автомобиль снятое колесо).
Снимаем колесо и откручиваем гайку стойки стабилизатора (фото 3).
Откручиваем гайку шарового пальца нижней опоры и впрессовываем палец (фото 4а – 4б).
Далее отодвигаем в сторону телескопическую стойку и вынимаем из ступицы хвостовик наружного Шруса.

Небольшое отступление. В моем варианте замена пыльника проходит без съема привода целиком, Вам этот вариант может не подойти, так как процесс очень не удобный и требует определенного опыта. Можете, конечно, попробовать, если получится, хорошо, если нет, то пункт 5а, для Вас.

5а. Если на автомобиле Daewoo Lanos, снизу, установлена защита моторного отсека, то придется ее снять. Далее, готовим емкость под масло и при помощи монтировки впрессовываем внутренний шарнир из полуосевой шестерни. Привод у Вас в руках и замена пыльника или шарнира теперь пройдет с большим комфортом. В конце сборки не забываем долить вытекшее масло в коробку.

Поврежденный пыльник можем теперь срезать ножом, предварительно сняв хомуты.
Дальше, для того, что б снять Шрус с привода, придется найти стопорное кольцо (фото 5а). И используя специальные пассатижи разжать стопорное кольцо (фото 5б) и сбить шарнир (вспоминаем о помощнике).
Если цель Ваших действий замена только пыльника, то следует сам Шрус промыть, например, в бензине и наполнить его новой смазкой. После этого надеваем новый пыльник на вал привода и следом набиваем сам Шрус.
Натягиваем пыльник на Шрус, не забывая спустить воздух (фото 6) и затупленными кусачками обжимаем хомуты (фото 6а).

Салам.скажи пожайлусто. помен ял шрус внутрений правый щелчки ушли ок.когда еду пряма с левой стороны гул не гул ну типа гула заменил подшибник ступечный.как думаешь возможно ли такой звук идет со шруса ну пыльник был порваный.дожди шли.сто говорит тока щелчки будут.как считаешь. спасибо.

У моего соседа и без пыльника внутреннего шруса на матиз куча чего сломалось! К сожалению все так просто только на видео. Сегодня пробовал провести эту процедуру. 3:24 как ни бил по шрусу, так и не смог его сбить, ни через проставку, ни напрямую по шрусу, ну не идет и все, сидит намертво, в итоге ничего не оставалось, кроме как натянуть старый рваный пыльник и ехать на сто. Но самая подстава ждала дальше, 9:25 - поставить шаровую на место в одиночку почти не реально, промудохался час так и не смог отогнуть рычаг вниз. Подсказали вывесить второе колесо, чтоб разгрузить стабилизатор поперечной устойчивости. Пришлось 2 домкрат. Но даже после этого так и не смог совместить шаровую с отверстиями в ступице и вкрутить болты. Пришлось вызывать эвакуатор и везти тачку в сервис. Итого 1800р эвакуатор, 800р домкрат, 400р инструмент(головка, вороток длинный и др. мелочевка), сбитые руки и сам грязный, как чушка, и еще не известно отстирается ли одежда) При том, что замена пыльника стоит 1000р за сторону Как говорится, скупой платит дважды, а дурак трижды) так и вышло, сэкономил называется)

Похоже Мондео 2.5Т, огромный крутящий момент, там трипоид не выдержит из-за этого поставили шары и сепаратор. Ещё один момент, при замене стойки, нельзя делать изгиб более 15-20 градусов иначе может накрыться сепаратор, его отдельно не найти, привод на выброс, новый от 25 рублей), б на разборе от 8 и у кого какой аппетит. Удачи.

я тоже просто болт выкрутил и колесо открутил и снял сразу вместе с тягой, вывел без особых проблем но проблема теперь снять наружный шрус он падла крепко на валу сидит, а работать прямо на улице приходится! стопор крепкий попался) Желательно в деталях по пыльнику внутреннего шруса пояснил бы )

Мне приятель сказал с пыльником на гранате на matiz до сих пор все в ажуре ) Спасибо! Всегда восхищаюсь людьми, которым не лень все так доходчиво объяснить на видео!!

неужели никто не знает, что тянуть ключ на себя в 100 раз безопаснее чем толкать от себя. В случае срыва на себя не происходит ничего страшного, а когда от себя то рука летит в железо и тп. заканчивается как минимум содранной кожей.

. пацаны не ужели на всех машинах так тяжело будет поменять эту фигню? По пыльнику на гранате понятно…

ПРИВЕТ СЕРГЕЙ. СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ВНЕШНИЙ ШРУС ПОМЕНЯЛ МЕСТАМИ СТАЛ КАК НОВЫЙ С ЭТИМ ПОНЯТНО. А ЧТО НАСЧЕТ ВНУТРЕННЕГО КОГДА ПОЯВЛЯЕТСЯ ВИБРАЦИЯ ПРИ РАЗГОНЕ ЭТОТ СПОСОБ ПОМОЖЕТ (ЗАМЕНА МЕСТАМИ)

Подшипник от дизеля подходит к бензиновому приводу? Или разный диаметр из за большего крутящего момента Или разницы нет. Помогите пожалуйста

Лучше что-то конкретное по пыльнику на гранате на матиз посоветовал бы )) Стадо баранов. либо снимайте обзор ремонта,либо бухайте.

Сандро! Твоё видео подошло к делу, предстоит заморочка такая. Так вот, когда я покупал стойку (б мне сказали, что её нельзя ложить. Держать строго в вертикальном положении. Хранилась у них она так же в вертикальном положении. А ещё в интернете видел, как надо прокачивать новые стойки перед установкой.

У сына с пыльником на гранате на matiz пока все зашибись ))) У меня 23 шлица со стороны вала, не могу найти замену, по каталогам 21

Хотелось бы, чтобы подробнее по пыльнику на гранате объяснил бы )) Я как раз сегодня так молоток . тиски . сепаратор . на эмоциях хотелось ещё чтото . но обойму снял только когда турбиной разрезал.

Здравия! Хотел давно спросить не по теме, у самого магистраль, как то перегрел головку блока, пошла трещинами, поменял, поставил от другого дизелька, поменял прокладочку на новую, башку не притерал, антифриз выдавливает в расширитель, где ошибка, притирают ли головку блока или фрезеруют, подскажи что делать. Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по пыльнику на гранате на Дэу )

У моего приятеля и без пыльника на гранате на дайво куча чем заняться можно! Как осматривать эти пыльники? Поддевать и частично вытягивать?

вот потому вы 50 лет клепаете вазы да газы каменного века.а люди уже высрали то о чем вы подумали.коля кулибин можеш дальше коровам хвосты крутить.судя по твоему коменту ды баран еще тот.

Читайте также: