Как снять переднее сиденье на мицубиси асх
Заскрипело водительское сиденье… Жестоко так заскрипело. Если раньше изредка при разгоне-торможении- в повороте поскрипывало, но я списывал это на свой железный вес в 108Кг, то теперь стало скрипеть постоянно. Решил вскрыть да посмотреть что да как, а заодно постирать заводской чехол. Поехали!
Снимаем кресло. Чтобы не поцарапать говнявый пластик, одеваем на лапы крепления хозяйственные перчатки. Расстегиваем молнию на сидушке и спинке
Дальнейшему снятию чехла мешают стальные кольца, крепящие чехол к поролону.
Вооружаемся двумя инсструментами, я использовал правой рукой узкогубцы, а в левой держал старые кусачки. Разжимаем колечки и снимаем чехол со спинки:
Чтобы снять чехол с сиденья, надо разобрать пластик и выкрутив несколько саморезов, снять ручки:
Задираем чехол на сиденье и… к нам приходит печальное состояние:
Повторяем процедуру со снятием стальных колечек:
Начинаем обрабатывать маделином режущие края и все что треться:
В процессе обклейки выяснилось, что соскочила одна из пружин сидушки, вправляем ее и зажимаем в гнезде, чтобы исключить самопроизвольные выскакивания…
Собирать не стал, т.к. на следующий день обнаружил поролоновые крошки по бокам сиденья, не смотря на обработку антискрипом. Видимо, поролоновая сидушка разрушилась слишком сильно. Решил съездить к дилеру и предъявить проблему, и озадачился выбором подогрева сидений, т.к. раз уж снял, то можно и поставить. Поездка к дилеру решилась заказом новой сидушки по гарантии, так что теперь ждемс, дальнейший апгрейд сидений будет позже. Надо еще посмотреть сторону пассажира. Подозреваю, что там будет тоже самое… Пока езжу, сидя на поролоне :)
Не совсем понял, это окончательная цена или нужно ещё прибавить растаможку? И где вы это снимаете и есть ли доставка в Краснодарский край?
На своей шоше тросик открывания капота я корчевал от мотоцикла,толи сцепления тросик,толи тормозов,не помню
В целом нормальный обзор. Немного опыта и будет гут) Про кей-кары конечно молодцы, что отдельно сняли, единственное не понятно каких они размеров (друг друга надо было снять рядом с ними) у меня в городе таких моделей нет и не понятно что с запчастями на них. Предварительно узнавал, цены на них космос и ресурс мал. Ни кто Ниссан КУБ не показывает, их там что нет?
Для яхт используют ПВХ, потому что не пропускает влагу и не будут кресла гнить изнутри. ЭКО Кожа имеет свойство дышать, как и кожа.
Спасибо! Все четко по теме, видно что автор знает о чем говорит. А приспособление для 'обмана' компьютера это обыкновенный резистор, в простонародье - сопротивление.
даешь. для устранения и понятия причины стука и люфта в рулевой рейке не пыльники снимать надо, а саму рулевую рейку сразу.
Блин, смотрю твой канал, многое нравится и черпаю много нового. Но так сложилось, что я работаю лет 15 диагностом по авто. ТАКОЕ сложно назвать ремонтом, потому что производители не рекомендуют вообще ремонтировать проводку подушек. И еще, прежде чем резать проводку неисправность можно локализовать и точно найти. Но обычно всё ограничивается простой чисткой и подгибанием контактов.При помощи проводочка или банальной скрепки можно имитировать к.з. и найти обрыв в цепи подушки, при наличии то сканера. Это моё личное имхо, ведь можно было сделать проще и лучше.
Снятие обшивки пола салона перед водителем и передним пассажиром
Отчет составил Ну, Валера
Тема обсуждения на форуме: Шумоизоляция
1. обязательно отключить подушки безопасности, замок находится в бардачке, поворачивается ( отключается ключом зажигания)
2. затем под сиденьем водителя ( пассажира ) отключаем все разъемы - отсоединяются легко, предварительно нажав на язычки- фиксаторы
3. снимаем, поддев отверткой или как у меня крючком, заглушки болтов крепления кресла
передние заглушки легко снимаются.
а задние сложнее - надо слегка тянуть вверх и отжимать в стороны лепестки заглушек
на левой заглушке видна 1 сломанная скоба- поспешил ( людей насмешил) после сборки заглушка держится на месте и не брякает.
головкой на 14 выворачиваем 4 болта крепления кресла, при этом, опустив вниз спинку кресла убираем подголовник ( в противном случае возникнут сложности с выниманием его из салона) и убираем кресло
фото без кресла см. ниже.
теперь займемся снятием заглушек пола со стороны двери. лаглушка с ремнем вынимается легко , тянув ее вверх, на фотке видны крепления..
накладку дергаем вверх
боковую заглушку дергаем на себя ( в сторону центральной стойки - там одна клипса 9 ломаться также нечему. теперь демонтируем подножку, снимаем заглушку ( легко) ,
головкой на 12 выворачиваем гайку ( внимание- гайка может упасть через пазы подножки во внуть - при разборке не страшно - доберетесь до нее, а вот при обратной сборке осторожнее- упадет - снова будете разбирать). немного покрутив пластмассовую заглушку ( сверху от гайки) дергаем вверх подножку..
убираем клипсу ( в виде елочки) у коробки передачь, держащую ковер
выворачиваем винт
убираем клипсу ( предварительно вытянув сердечник)
поддеваем снизу и дергаем на себя аккуратно
здесь видны посадочные места накладки
отворачиваем гайку боковой накладки
дергаем в сторону центральной стойки кузова там одна клипса- не сломаете
убираем болт, крепящий ковер под педалью газа
весь ковер убираем назад на заднее сиденье- освобождается пространство до пола задних пассажиров
убираем пенопластовую накладку, убираем клипсу, держащую воздуховод, з
атем выводим его из под центрального воздуховода
выворачиваем пластмасовый винт накладки, выводим ее вверх, чтобы не мешала, войлок тоже вверх - все пол голый -шумите, только небольшой совет с боков много делать нельзя, т.к. потом плотно будут одеваться накладки- можно клипсы сломать
ниже показано как надавить вниз при установке накладки порога, обратно легко все собирается
ниже фотки показывают винты , которые необходимо убрать под передним сидением, остальное все тоже самое, только под боковой накладкой коробки передач увидите разъем желтого цвета - придется раъединить для того чтобы убрать белую пенопластовую накладку
на этом я заканчиваю , строго не судите , всем удачи на поворотах жизни.
Если Вам помог данный отчет, поблагодарите автора, поставив плюс ему в репутацию.
Если Вам есть, чем дополнить отчет, пишите в администрацию, через форму Обратной связи.
дорогие коллеги! ФЫЧ (S11) мой первый автомобиль и претензий к нему просто не могло быть!но к концу второго года эксплуатации на пару с супругой пришли к общему выводу:
1. Автомобиль надёжный- оставим наподольше!
2. Шумки действительно не хватает - будем делать(форум поможет)
3. НЕ Удобное кресло водителя. Этому хочу посветить отдельную тему!
что не устраивает?
1. Боковая поддержка очень широкая!меня бросает на виражах, держусь за руль как в полете!(Отец купил шкоду ети - совсем другая история- сидишь как влитой, Сидел в Куге - тоже плотно)
2. неплохо поддержку спины иметь(валик под спину)
нужна помощь опытнейших в решении этих проблем.
менять конечно надо оба передних кресла. но если речь о спортивных то подойдут ли от ЭВОЛЮШН (снять и поставить самостоятельно)?
какие ещё подходят кресла? как менять? кто делает достойные переходники на крепления? как быть с подогревом сидений от других производителей?где ищут нужные кресла?
КТО МЕНЯЛ?Делитисиь опытом!
Cлушай ,а вот мы с женой практически только за кресла и отдали предпочтение Аське .
Сравнивали с Кашкаём , нам он больше понравился по поведению на дороге , но вот удобство посадки - Аська без вариантов .
При этом у меня роста 184 и веса 76 , жена - 160 и 52 соответственно .
Т.е. хочу сказать , что автомобиль унисексуален .
Спасибо, но при замене автомобиля кресла дорого выходят. А меня только кресло не устраивает. до 2 -х часов вполне терпимо, но есть желание ездить и дальше.
спасибо, есть у них достаточный выбор кресел, осталось уточнить сколько за работу по установке надо будет заплатить. Предполагаю: два кресла по 10000 + 10% работа + какой то свой подогрев=28000!(но уточню)
Интересно есть ли дешевле варианты?
schuma-her писал(а): Cлушай ,а вот мы с женой практически только за кресла и отдали предпочтение Аське .
Сравнивали с Кашкаём , нам он больше понравился по поведению на дороге , но вот удобство посадки - Аська без вариантов .
При этом у меня роста 184 и веса 76 , жена - 160 и 52 соответственно .
Т.е. хочу сказать , что автомобиль унисексуален .
Да, честно сказать , мы тоже не пальцем в небо тыкали, тоже подошли осознано к выбору авто и НЕ ПОЖАЛЕЛИ до сих пор, но уверен есть варианты более комфортных кресел, хотя. все познаётся в сравнении
Есть передние от Cadillac SXR, чёрная кожа, подушки безопасности, встроенные ремни безопасности, подогрев, вентиляция, рег. поддержка спины, компрессор, всё электро, состояние новых. 20 т. руб. Пишите в л.с.
замена передних кресел
что самое поразительное, так это то что именно кресло и вообше посадка в АСХ рулит. В моем случае 180/120 и 12-14 часов дороги без напряга вообще
замена передних кресел
В общем-то кресло водителя в ФЫЧе достаточно удобное. Но по сравнению с Каризмой, что была до ФЫЧа, тут явно не хватает подпора спины, регулировки переда и зада подушки по высоте. В Каризме эти "мелочи" позволяли настроить кресло просто идеально, что отлично сказывалось при долгих поездках. Возможно, в более продвинутых комплектациях ФЫЧа всё это и есть?
замена передних кресел
Замена передних кресел
Dimox писал(а): . что не устраивает?
1. Боковая поддержка очень широкая!меня бросает на виражах, держусь за руль как в полете!(Отец купил шкоду ети - совсем другая история- сидишь как влитой, Сидел в Куге - тоже плотно)
2. неплохо поддержку спины иметь(валик под спину)
нужна помощь опытнейших в решении этих проблем.
менять конечно надо оба передних кресла. но если речь о спортивных то подойдут ли от ЭВОЛЮШН (снять и поставить самостоятельно)?
какие ещё подходят кресла? как менять? кто делает достойные переходники на крепления? как быть с подогревом сидений от других производителей.
Приветствую! По пунктам:
1. Согласен. Боковая поддержка формально есть, но фактически - слабая.
2. Тоже согласен. Поясничного подпора нет.
3. Recaro От EVO X подойдут. Минусы: цена (даже б/у будут стоить не меньше 40 тыс.р., доработка салазок/креплений, ТОЛЬКО механические регулировки. Плюсы: Удобство, можно поставить нештатный обогрев сидений.
Резюме: для меня - только тюнинг водительского сидения (штатные электроприводы терять не хочу): усиление боковой поддержки+поясница.
Если у вас механическая регулировка - смело меняйте на любые удобные вам, нештатные.
AlexVAN писал(а): В общем-то кресло водителя в ФЫЧе достаточно удобное. Но по сравнению с Каризмой, что была до ФЫЧа, тут явно не хватает подпора спины, регулировки переда и зада подушки по высоте. В Каризме эти "мелочи" позволяли настроить кресло просто идеально, что отлично сказывалось при долгих поездках. Возможно, в более продвинутых комплектациях ФЫЧа всё это и есть?
У меня макс. комплектация (для 2wd). Электроприводы обоих подушек (только водительского сидения) есть во всех направлениях (кроме регулировки "поясницы"). Это очень удобно даже при отсутствии "памяти" сидений.
Вы меня тоже извините, но ваш совет неадекватен. Это всё равно, что если в вашей квартире вам перестала нравится тумбочка, вы, вместо того чтобы поменять тумбочку, покупаете новую квартиру.
Замена передних кресел
causticnem
А вы не вкурсе. Есть ли на креслах Рекаро возможность подъема вверх. Сам думаю ставить данные кресла.Посадка в шатаных с моим ростом (160 см) ненравится.
Читал что данной регулировки вроде нет. На прошлом авто на Skyline были штатные спорт сидения, регулировка было но поднималось полностью кресло. Замечу что кресла можно ставить от 7-10 Эвик. В любом случае делать новые крепления.
Замена передних кресел
Fudzila писал(а): causticnem
А вы не вкурсе. Есть ли на креслах Рекаро возможность подъема вверх. Сам думаю ставить данные кресла.Посадка в шатаных с моим ростом (160 см) ненравится.
Читал что данной регулировки вроде нет. На прошлом авто на Skyline были штатные спорт сидения, регулировка было но поднималось полностью кресло. Замечу что кресла можно ставить от 7-10 Эвик. В любом случае делать новые крепления.
К сожалению регулировки вверх точно нет. Наверное их можно как-то зафиксировать в удобном вам положении (максимально высоком) с помощью проставок, но это уже будет "раз и навсегда".
Там ещё есть нюансы, связанные с наличием/отсутствием подушек безопасности. Если подушек не будет, сразу выскочит "ошибка подушек безопасности", поэтому нужно будет установить "обманки" по сопротивлениям. НАПРИМЕР, ТАК .
Замена передних кресел
Спина отваливается, сиденья не удобные, нужна поддержка поясницы, есть какие предложения как выйти из этой ситуации?
Установка чехлов Автопилот на Mitsubishi ASX
Отчет составил rolex
Передние кресла
На спинках внизу по умолчанию есть защитный войлочный кожух, который крепится к сиденьям с помощью двух крючков. Если его не убрать, то он мешает просунуть между сиденьем и спинкой чехлы. Куда вы его убирали?
Заправлять назад и вверх под новые чехлы.
Да, оказывается, после надевания чехлы постепенно растягиваются и плотно облегают кресла.
Но я так и не понял, зачем у чехлов на передние сиденья сзади на углах по крючку. Зацепить эти крючки за решетку сидения снизу.
А передние сиденья как снимаются не в курсе.
На ножках, под пластиковыми заглушками(легко ломаются) четыре болта. не забудьте отключить провода снизу от датчиков и предварительно скинуть клемму с аккумулятора. На передних чехлах у спинки есть внизу липучки, как их застегивать, если там идет сплошное покрытие сидений, оно уходит вниз под сидение и соответственно не дает застегнуть липучки. Не резать же это покрытие. Крючки на резинках крепятся за пружинные элементы снизу сидушки, это просто, а вот чтобы затянуть шнурок, как положено, придется попотеть, очень неудобно. И совет, прихватите с собой доп. шнурок, можно от старых ботинок, т.к. штатный идет несколько коротковатый.
Это сплошное покрытие тоже на липучке и на крючках. Я его отстегнул и подвернул вовнутрь покрытия сиденья за спинкой. Благодаря этому открылось пространство между спинкой и сиденьем, куда и продел элементы чехла.
Шнурок который по кругу, надо чуть в стороны развести и вниз под сидение. Пластиковые накладки снимать не надо все аккуратно заправляется и так под них. Чехол к кнопкам подогрева не приближается, а заправляется за пластиковую накладку, на которой установлены клавиши.
Чехлы на спинки. Нижнюю часть чехла нужно просунуть и соединить липучкой с нижнюю частью с другой стороны. У меня не получилось, не хватает сантиметров 5-7. У кого получилось? Надо хорошо натягивать по всей длине спинки, начиная сверху, гладьте, стягивая вниз, длинны чехла хватает, и лишнее не морщинится
*После установки через некоторое время чехлы нужно будет немного утянуть снова.
** Перед тем, как решили надеть чехлы, нужно на изнаночной стороне чехлов, предназначенных для сидений, нашить пару полосок "липучки" и потом уже надевать, чтобы не топорщились потом. Можно и не делать, возможно липучки будут выступать под чехлами рельефом.
Читайте также: