Замена пыльника рулевой рейки рено лагуна 1

Обновлено: 11.02.2025

Как я уже писал выше, предпосылками к данной операции была течь (не сильная, но все же) + болтание правой рулевой тяги И как следствие стук на мелких кочках. Было решено купить сальники и договориться с токарем выточить по образцу втулку из капролона (тогда еще не знал что конкретно из себя представляет эта злополучная втулка). Все было сделано и поэтому со спокойной душой приступили к снятию рейки. Процесс снятия описывать не буду, так как где-то на форуме это уже есть. скажу одно, что снимали без снятия подрамника, и надо не забыть пометить крестовину руля и вал регулятора рейки друг относительно друга.

__________________
Без пруда не выловишь и рыбку из него!:grin:
Лагуна 1 Ph 1, 1996г. F3P продана
Лагуна 2 Ph 1, 2004г. F4P C774

Последний раз редактировалось NucleaR; 08.06.2010 в 11:08 . Причина: к альбому случайно поставил только личный доступ

Все хорошо и понятно, спасибо за инфу! От себя хочу предупредить тех кто хочет точить втулки - капроновые втулки ( и капролоновые) при попадании в масло, воду, торм. жидкость, набухают. Поэтому надо со знанием дела изготавливать эти детали, особенно, если они выполняются с минимальными зазорами. Иначе, знакомый токарь "выточит вам билет на тот свет". Тьфу, тьфу, конечно.
Бумага очень скоро протрется, от давления на нее втулки, лучше использовать фольгу, подручные носители фольги - пивные банки.. Всем успеха.

От себя хочу предупредить тех кто хочет точить втулки - капроновые втулки ( и капролоновые) при попадании в масло, воду, торм. жидкость, набухают. Поэтому надо со знанием дела изготавливать эти детали, особенно, если они выполняются с минимальными зазорами. Иначе, знакомый токарь "выточит вам билет на тот свет". Тьфу, тьфу, конечно.
:

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Устойчив к воздействию углеводородов, масел, спиртов, кетонов, эфиров, щелочей, и слабых кислот. Капролон графитированный (графитокапролон) имеет улучшенные антифрикционные характеристики. Химически стоек, нетоксичен, используется в оборудовании для пищевой промышленности. Более 30 лет капролон успешно применяется в машиностроении, судостроении, энергетике, в химической, нефтяной и целлюлозно-бумажной промышленностях. Ближайшими инженерными материалами, заменяющими капролон (при работе во влажной среде), являются полиоксиметилен (ПОМ, POM, Полиацеталь) и полиэтилентерефталат (ПЭТФ, PET, лавсан). Капролон используется в основном для деталей, работающих при трении/скольжении (капролон с добавлением графита, дисульфид молибдена, смазки и т. д.).

Коэффициент трения по стали:

* без смазки - 0,2. 0,3
* с водяной смазкой - 0,005. 0,02
* капролон графитированный - 0,002. 0,01

добрый день,скажите пожалуйста почему когда заводиш машину через минуту машина перебой и глушится, Канада отсоединял згрд машина работает дальше но не берёт обороты потом когда нагревается матор потом берёт обороты у Ауди сто ААD

Мне друг сказал на лагуне с пыльником рулевой рейки до сих пор все норм ;) А на логан 2 не срабатывает :(

самый лучший метод проверки это проверка кольцом со светодиодом. но Ваш метод тоже неплох, хотя и более сложный.

Периодические трудности с пыльником рулевой рейки подзадолбали ) ворос 1 про датчик распредвала.при подключении к сканору на графике на холостых оборотах 800 и на оборотах 2000-3000 на горячую,как должен реагировать?когда и как должен работать? в моём случае на сканоре он не всегда показывает график.обьясню.при холостых оборотах 800 график чуть кривой схож с прямой линией,при оборотах 2000-3000 график схож с графиком датчика кислорода 1 тобишь скочки.так должно или нет? вопрос 2 датчик кислорода 1 работает отлично по графику от 0.2 v-0.8v как на холодную так и на горячую тоесть меняеться с обогащенной на беднуюю смесь,а второй датчик кислорода на холодную показывает 0.29v а на горячую иногда работает доходит до 0.8 v по одному скачку по грвафику одним словом всегда обогащёная смесь.это нормально?

А почему никто не делает полную замену масла методом замещения? Мне на тойоте только так и делали каждые 40тыс км. На ютубе нигде немогу найти как на дипишных коробасах это делают.

У сына и без пыльника рулевой рейки на рено полно чем заниматься, Крутой видос.а в каком городе вы находитесь?

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по пыльнику рулевой рейки на лагуне ) Про шпонку то не рассказал, как держиться шкив на коленвале если нет шпонки, расскажите

Да был бы полезен обзор на замену наружной ручки, отвалилась сегодня от нее тяга, в инструкции сказано отстегнуть тягу от замка, а как увидеть там ее - ума не приложу, что там просто не видно.

Мне друг сказал на реношке с пыльником рулевой рейки до сих пор проблем еще не было )) номер прокладки сапуна пожалуйста напишите

Аналогично, не тревожил АР более полугода, пару дней назад постучался под капот, снимал клемму- ни всегда помогало, предохранитель на 30А - снимало АР эффект лучше, интересно узнать сколько времени твоя ходит без АР со дня установки реле для реле.

Желательно в деталях по пыльнику рулевой рейки рассказал бы Ж)) Блин, круто, ещё бы показали как сальник внутри втулки заменить

Уже какой ролик на эту тему смотрю и никто не говорит про подручный и самый очевидный метод сорвать даже закисший диск со ступицы. Не жалко, делюсь. Дошли до момента сбивания диска и если ударами по местам крепления диск не снимается, то берем болт крепления скобы и закручиваем до упора в диск, дальше даем этим болтом давление небольшое (3-4 полуоборота) и молотком по внешке уже стучим. Диск слетает как миленький. У меня машина стояла 11 лет, диски уже поведенные были и ничего не помогало. Съемника не было, стучал везде где подлазил и ничего. А потом допер до этого. Умная мысля приходит апосля.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

Добрый день. Почему производите разборку нижнего рычага от поворотного кулака? Не легче отсоединить поворотный кулак от передней стойки, путем откручивания двух болтов крепления нижней части стойки. Выходит и быстрее и проще.

Отличное видео, про то что можно без оправки ставить и болты на герметик - инфа полезная 100%. Редкие геморрои с пыльником рулевой рейки это еще ничего…

Мне друг сказал на laguna 2 и без пыльника рулевой рейки полно чем заняться можно )) Приветствую Вас ВЧ(если можно так?!) Вопрос к Вам таков, забросало у меня маслом этот датчик,чем можно смыть то самое хозяйство?(заранее благодарю!)

Видео интересное,но вот хочу спросить, купил новый Логан с сервиса,все хорошо, но одно но, почему машину на трассе раскачивет при скорости около 100 км ч.?ощущения что амортизаторы не работают.Да и ещё не установлена поперечная передняя рейка стабилизации,может из за этого.Читал что эти рейки не устанавливаются с 2009 года.Как ваше мнение?

Лучше что-то конкретное по пыльнику рулевой рейки на рено лагуна 2 порекомендовал бы… Не ехать без ДМРВ можно, если двинуть в будущее или возвратиться в прошлое к трамблёру

Такой вопрос: - Машина тупит, дергается, а иногда подрывается.. А если во время тупизны расслабить слегка датчик детонации - машина оживает. Радуюсь езжу, и на утро тоже самое. Уже приходится подтягивать гайку датчика. И так в течение двух лет. Стучит на ямках только правый опорный подшибник, может ли это так влиять? У соседа по гаражу с пыльником рулевой рейки на реношке до сих пор все нормально :)

Доброго времени суток, всем! Если результаты промывки не дали положительного результата, и Вы не угробили ДМРВ, необходимо обмануть ЭБУ, при этом регулировочные свойства датчика останутся прежними. Подключаем между 'ЗЕЛЁНЫМ' и 'ЖЁЛТЫМ' проводниками переменный резистор 1,5 ком., При включенном зажигании добиваемся - 0,999 V. Авто работает как новое.

Я просто викинув, вже проїхав 30000 і ніякої різниці :) По пыльнику рулевой рейки и так куча информации в интернете )

Не частые трудности с пыльником рулевой рейки это еще что… . водиле в морду!? Чё серьёзно? Нихуа тебя гребёт. Такими высказываниями, я думаю ты отталкиваешь зрителей. Или тебе насрать?

И ещё одно но. Сегодня один знакомый посоветовал надеть на расширительный бачек шарик и посмотреть надуется он нет. Он надулся нуу при полных оборотах педаль до пола. Газ сбрасываеш он отпускает шарик. Друг говорит что есть вариант что может быть и головка. Или прокладкка.

Редкие проблемы с пыльником рулевой рейки куда ни шло )) При чем тут болты? Прокладка не держит из за деформации пластикового корпуса термостата и высыхания самой прокладки. И еще, масло в систему охлаждения попадает, канал которого чуть ниже масляного находится. Чтобы навсегда избавится от этой проблемы, нужно заменить на дюралевый корпус от логана или дастера с металлической прокладкой в комплекте. Бонусом получите возможность бюджетной замены элемента термостата за 300 р, без замены всего корпуса в сборе. А эта . которую в конце видео показываете, называется фиксатор резьбы. Я бы вам не советовал ремонтом современных автомобилей заниматься. Не ваше это.

Лучше что-то конкретное по пыльнику рулевой рейки показал бы ) ПОСЛЕ ФЛЮСА НАДО ВСЕГДА СПРИРТОМ ПРОМЫВАТЬ. ИНАЧЕ БУДЕТ ОКИСЛЯТЬСЯ СО ВРЕМЕНЕМ.

Отремонтировал себе датчик по такому рецепту datchik.php Работает отлично и климат и температуру показывает отлично

Сергей а на сценике 2 внизу под машиной такое же устройство как И в 3, не знаете? А то уменя тоже что то подстукивает напрягает. смотрел вторую часть где со стороны коробки сайленблок подстраивает хотел посмотреть у себя. Спасибо за видео ;) У моего лучшего друга на renault laguna 3 с пыльником рулевой рейки до сих пор все слава богу нормально )))

Мне друг сказал на реношке и без пыльника рулевой рейки полно чем заняться можно ) Я не видел что эти элементы которых чистил бывает не крашеные. Совсем худая комплектация у тебя.

Читайте также: