Замена прокладки выпускного коллектора карина е

Обновлено: 11.02.2025

Все по теме Замена прокладки коллектора Toyota Carina E

Здравствуйте, создайте пожалуйста на канале плейлист со своими видео, и закиньте туда всё что бы смотреть было удобнее, и желательно что бы в списке получалось самое старое видео 1м

можно просто сваркой прихватить к этой гайке болт или гайку?потом от сильного нагрева как по маслу идет

Есть более надежный вариант. Корпус термостата алюминиевый, а не пластик. Francecar FCR221001 Не за что;)

Респект!? Подскажите на холодную холостые норма, после прогрева периодически плавают обороты (чуть не хлохнет). Матиз 2013г. V-0,8. Заранее благодарю!

Привет! Так Надо Было Сказать Хазяину Что Болт Надо Менять, Его Вообще Не Надо Было Закручивать, Что Это У Вас За Сервис Такой.

Дим, расскажи в каком нибудь видео, про теплоаккумулятор и газовый котел. Отопление теплым полом. Как их подружить. Как сделать циркуляцию гвс в доме. И оборудование для этого.

Здравствуйте Такая проблема. Машина ДЕО Ланос двигатель 1.6 V16 клапанная (шевроле Лачетти) заводится великолепно Четко, рабо на холодную все отлично. Стоит чють машине прогрется начинается сброс холостого НЕ СТАБИЛНЫЙ холостой ход. Когда еду по ровной и потом к примеру с бугра качусь бросаю газ обороты падают до 500 потом может резко заглохнуть. Тупит, провалы при нажатии на газ. Работа как будто троит. Стоит заглушить и чтоб постояла машина НУ ПОЛ ДНЯ остыла и все опять четко заводится есть холостой все стабильно НО ОПЯТЬ ПРОГРЕВАЕТСЯ И все по новой. Ездили на диагностику И НЕ К ОДНОМУ специалисту НЕТ ни ошибок ни чего. ЧЕК не горит. и даже если с кинуть ДАТЧИК холостого ВСЕ РАВНО не горит и РАСХОД ВОЗДУХА НЕ ГОРИТ ЧЕК, так должно быть?. Что может быть где смотреть. Что делать

Вот за это видео по 168 170cdi, отдельное спасибо и респект. Теперь мне понятно почему замена форсунок столько стоила.

Здравствуйте, у меня вообще непонятная ситуация с задним дворником. Авто ВАЗ 2113, отключаю моторчик на бачке омывателя, дворник не работает, подключаю, он качает жидкость на 50% мощности и дворник стоит на месте. Подымаю от стекла дворник,он начинает работать, и моторчик который качает жидкость уже по мощности становится % на 70. Подрулевым переключателем включаю подачу жидкости и он качает на 100%. Не могу даже понять где искать неисправность, по сути всё рабочее. К передним дворникам претензий нет. Вот такая у меня проблема.?

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Ребята, всем доброго дня!)
Начну с того, что в начале июня у меня был отпуск и я поехал в лес заготовить несколько пар веников в баню!
Но вот уже ехав по лесным калдобинам и ямам услышал, что что-то под днищем авто задевает. Останавливаюсь и проверяю. Такая картина, глушитель качается и держится только на одной подушке которая находится под задним бампером и вместе крепления приёмной трубы и выпускного коллектора!)
Отвалился вот этот штырь,

который должен крепится вот на этой подушке,

которая находится снизу по середине кузова авто.
Ямы у меня нет и поэтому возникли проблемы!( Позвонив другу Серёги я приехал к нему! И тут уже спасибо огромное ему! Поставив упор (доску), приподняв глушитель и зафиксировав ей, он выгнул крепление с прутка нужного диаметра и приварил его! Всё здорово)))
По дороге домой ускорился и слышу, что сечет из под капота. Оказалось, что мы сильно высоко прижали глушитель и поэтому прокладка начала пропускать!
Заказываю прокладку, через 2 дня приходит, прошусь уже к Денису на яму и начинаю менять)
Откручиваю два болта,

затем оттягиваю слегка приёмную трубу вниз от выпускного коллектора,

снимаю старую прокладку (поддев её отверткой).

Новую прокладку смазываю литолом, чтобы легче её поставить на место. Затем всё собираю.
Запускаем двигатель, будет немного дыма от коллектора, это будет обгорать литол на прокладке. Вот и всё, машина теперь работает тихо и не рычит при нажатии на педаль газа!)
Всем спасибо!))

там наверно всё прикипело, сложно будет разобрать(((( реально мож подмазать стык по кругу?

что обычно происходит при откручивании гаек на шпильках 17152.
и если это всётаки обрыв шпильки, как не допустить этотго? неужели потом свердлить?

Artem29ru
они такие большие?)))) смотрю у тебя лби подошли, брал ерлинг как я понял.
а по виду у тебя сильно были закисшие? вдхой пшикал?

Два раза заказывал по вину приходили еще больше,ерлинг подошли по размеру.На вид все закисшее было но открутилось нормально,даже вдхой не прыскал.Там гайки вроде как латунные,не должны закисать.Посмотри здесь может трешина

Греть, обстукивать, использовать правильный инструмент.
Если оборвало - либо высверливать, либо привариваться и выкручивать обломок (в зависимости от того, насколько "заподлицо" обломало.

Всем привет.Ребята много инфы вычетал здесь и на других сайтах,но все же помогите определиться хочу снять катализатор он у меня уже двойной ресур отработал(300т.км),что вместо него поставить обычную трубу или. Если ничего неставить будет ли дальше глушак прогорать.

парни прокладку которая на картинках выше красным обозначена из чего? паранит пойдет? какой толщины? или она там какая то особенная? а то у меня на заводе этого паранита видимо-невидимо, и толщины разной.

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

90917-06045 Прокладка приёмной трубы глушителя
94180-41000 Гайка передней части глушителя 91512-81035 Болт фланцевый

замазал верхний стык герметиком, перестало сечь, оказывается звук шёл снизу вот сделал заказы)))

Artem29ru
твоя ссылка с прокладками ерлинг это после коллектора где их 2
или до катализатора/ где одна?!

Э-э так очень не хорошо. Так делать нельзя. В составе герметика силикон, а это кремнеорганическое соединение. И эта кремнеорганика убивает датчик кислорода, т.н. лябда-зонд. Поэтому если не хочешь его менять в скором времени, то удаляй этот герметик с выпускного коллектора, пока он тебе ЛЗ не отравил. Загерметизируй чем-нибудь другим, ну скажем веревочным асбестом.

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

Я себе на все стыки системы выпуска установил вместо родных прокладок кольца выхлопной системы от Газ-53 (только толстые) и проблем с просачиванием выхлопа на стыках не стало, а цена вопроса по 5 руб. за кольцо. Если одного кольца окажется мало, то можно попробовать два впендюрить.

_________________
Carina E, 4A-FE не LB, 1997г. XLi sedan, сыный. ПРОДАНА

_________________
ВАЗ 2106 - 4года,
Corolla 1990 1,3i EE90 - 4 года,
Carina E Wagon(GLi), 1994 1,6 4A-FE LB -8 лет,
Corolla (E12) Wagon 2005, 1,6 VVTi

купил бу трубу с гофрой родной живой, заказал прокладки эрлинг
вот теперь думаю как лямду снять))))))

Развалилась приемная труба глушителя по типу как у vassilen (первая страница темы). Никак не могу понять по экзисту какой номер заказывать (двигатель 4АФЕ, ЛБ)
Вроде как смотришь и получается 17410-02140 (и внешне похож, да и по данным он) но его там нет в принципе. Предлагают аналог Walker 08091 за 10 килорублей (как то по моему для приемной части глушителя дороговато). Хотя если в поиске забить номер Walker 08091 то предлагает много различных аналогов в том числе тойотовкий 17410-16860 (всего за 4 тысячи).
Так вот интересно есть ли разница между 17410-02140 и 17410-16860 и какой точно из них подойдет. Просто если на это тратить 10тр то буду искать сварщика и чинить детальку, а за 4 можно поменять да и забыть.

надо поинтерисоваться у остальных какая может быть разница

Вот и не понятно есть ли разница между этими всеми детальками

Меня вчера тоже постигла беда. Возвращался из леса по полевой дороге. Объезжал ямку и вдруг удар снизу и рычание движка. Первое, что пришло в голову: "Писец, оборвал глушак. " Остановился, вышел из машины - снизу под днищем все на месте. Рычит под капотом. Сзади машины лежит валунчик размером с детский мяч, вывернутый из почвы. Заглянул под капот и увидел что приемная труба имеет охеренную трещину по сварке в месте соединения штанов с трубой.
Вот отметины куда пришелся удар

А это результат, еще пока не снята приемная труба

Это приемная уже снята

А это датчик обедненной смеси.

Завтра буду востанавливать разрыв трубы сваркой.

Вложения:

Комментарий к файлу: Это лог прогрева, снятый перед демонтажем Приемной трубы. Это так, для сранения. В нем видно, что регулировки смеси вообще нет. ЭБУ видит бедную смесь и льют бензин от души. Расход по БК вырос на 10-15%.
тест до ремонта.ctr [58.41 КБ]
Скачиваний: 129

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

прокладка (кольцо) между выпускным коллектором и глушителем.

Здравствуйте, прогорела металлоазбестовая прокладка (кольцо) между выпускным коллектором и глушителем, появился стрекочущий звук (при нагрузке) и на морозе отчётливо видно выход дыма! Купил и поставил новую прокладку (кольцо), ничего не изменилось, как стрекотала так и стрекочет, как шёл дым так и идёт . Может кто знает,что сделать? Подскажите!

азбестувую веревку с герметиком(1мм диаметр самйы класс из одеяла) в пару слоев под кольцо по площади и сверху кольца, полет нормальный

Миниатюры

По осени делал машину,чтобы тише была.Именно там,где ты описал проблему,кольцо смазал герметиком,обильно.Все нориально,не гудит,не рычит и т.д.Такая же ерунда была на галанте,оттуда и опыт.

По осени делал машину,чтобы тише была.Именно там,где ты описал проблему,кольцо смазал герметиком,обильно.

Можно название чудо-герметика, который 400-500 градусов держит?

Советчики блин, ТС невздумай мазать никакими герметиками. Герметики противопоказаны в авто с ЛЗ и катализаторами. Надеюсь объяснять неприйдется.

хм, у меня что подбное тоже наблюдается..а какие еще симптомы, что прокладка при смерти, дым сегодня понаблюдаю, а кроме дыма?

резьба не доконца, а герметик аброковский брал(красный) и с нитью асбестовой вот 2сезона езжу и пофиг

Подсос левого воздуха через негерметичность- результат : Неадекватное измерение кол-ва кислорода в выхлопных газов лямбда-зондом. Следствие: Увеличение употребления бензина.

резьба не доконца, а герметик аброковский брал(красный) и с нитью асбестовой вот 2сезона езжу и пофиг

Если пофиг, то ладно :) Силикон при попадании на лямбда зонд, убивает его за 1 заход (капля расплавленного силикона, растекается по измерительному элементу, спекаясь, герметизирует его навеки) та же петрушка и катализатором.

Конечно же не пофиг. Для того и поднял этот вопрос, чтобы выслушать знающих и сделать как положенно, а не как получится.

Можно название чудо-герметика, который 400-500 градусов держит?

Паста Holtz для ремонта глушителей. Себе мазал щель между частями трассы. Кольца новые поставил, но зазор всё-равно оставался. Промазал - полёт нормальный. ЛЗ может давно уже мёртвый, не знаю. Но расход не изменился )

Геморрои с прокладкой коллектора не так и страшны, Здравствуйте, здоровья вам. Буду очень благодарен если будете отвечать на мой комментарий!! У моей Мазда 323ф 1.5 1999 такая проблема. Очень слабая тяга. Как только снимаю клему от дтож тяга появляется. Был у всех специалистов, не могут найти проблему. Да и я не мала мучился, форумы читал, вся информация про топливной системы из книги Мазда читал. Менял: расходомер, лямбда, дтож, регулятор давления топлива, ничего не помогает.

У меня сам патрубок сгнил. Я купил новый, кажется асамса, новое колечко было в комплекте. Поставил. Через пару дней это колечко потекло. Я вернул старое реновское колечко и уже год езжу- не течет. Но запасное колечко купил на всякий пожарный.

Периодические геморрои с прокладкой коллектора начинают напрягать ))) купил на свою голову Трахому! Изначально было понятно что это фуфло!

привет, скажи пожалуйста у меня ошибка ЛЗ нижний предел 00537 на (Seat Cordoba 2001 AKL 1.6 valve 8) обороты плавают после небольшой езды, появляются провалы в скорости, падают обороты на нейтралке чуть не глохнет, дымит секунд 5-10 потом восстанавливается , мой действия (замена усилителя тормозов шланг, был плохой проблему не решыл). (замена прокладок на коллекторе, тоже самое). насчет адсорбера не уверен но думаю что он забит, клапан рабочий, временно заглушил патрубок с клапана на дроссель и на второй патрубок с Адсорбера к насосу надел маленький фильтр. есть идеи?

да взял бы на ПВА посадил и усё! неучъ немецькая )) Мне приятель сказал на тайота и без прокладки коллектора куча чего чинить.

У соседа по гаражу на карине е с прокладкой коллектора до сих пор все зашибись! Красавчик,всё по делу.

Разряженный Ведровер! Звук перегазовки в начале просто отстой. На ТО и запчасти никаких денег не хватит. Сыпиться мама не горюй. У некоторых машин этой марки случается такое что через 20 000 пробега движек надо капиталить и это при нормальной эксплуатации!

Читайте также: