Замена прокладки теплообменника опель инсигния дизель
✅Неисправности теплообменника (маслоохладителя) Шевроле и Опель. Наверно каждый владелец автомобиля рано или поздно узнает о его существовании — не самый приятный момент в эксплуатации автомобиля. Самое главное — правильно и во время обслужить теплообменник. Наш ТехЦентр даёт гарантию 100 000км на работу по замене прокладок теплообменника! Почему мы так уверены что он снова не потечёт? Да потому что мы уже 15 лет ремонтируем автомобили Chevrolet и Opel, у теплообменника не останется ни единого шанса снова испортить вам настроение!
✅Стоимость всей работы вместе с запчастями 12 000 рублей под ключ!
✅Перед установкой теплообменника все тщательно отмывается в том числе и сам теплообменник. Если Вам не понравиться наша работа — мы вернем вам деньги!
✅Доверьте автомобиль профессионалам! Крайне не рекомендуем выполнять данную процедуру не в специализированном сервисе. В таких случаях они не дают гарантию на свою работу. Как следствие, текущие прокладки теплообменника спустя пару тысяч километров и выброшенные деньги на ветер. Такие случаи, к сожалению, слишком часто происходят. Для качественной замены прокладок теплообменника необходим приличный опыт работы с Chevroletи Opel, не достаточно просто достать из коробки новую прокладку и её установить.
Ну а теперь перейдем к основным неисправностям теплообменника:
Неисправности теплообменника (маслоохладителя) на Chevrolet и Opel
Общие признаки неисправности теплообменника включают в себя:
- Утечку масла или охлаждающей жидкости из теплообменника;
- Запах гари (горелого масла) в салоне автомобиля. Масло вытекает наружу из теплообменника и попадает на выхлопную трубу автомобиля;
- Масляные либо антифризные подтёки во время долгой стоянки автомобиля;
- Попадание масла в систему охлаждения;
- Попадание охлаждающей жидкости в масло;
Чаще всего наблюдается попадание масла в систему охлаждения и течь масла наружу из теплообменника.
Масляный радиатор на любом из автомобилей Chevrolet и Opel является важным компонентом двигателя. Предназначен он для обеспечения своевременного охлаждения масла. Факт остается фактом: система охлаждения масла на любом автомобиле должна быть в рабочем состоянии при любых обстоятельствах. Поддержание теплообменника в рабочем состоянии продлит срок службы силовому агрегату. Однако, как и любой другой механизм в автомобиле, теплообменник может дать о себе знать.
Некоторые владельцы автомобилей Chevrolet и Opel еще завариваю теплообменник. Делать этого категорически не рекомендую. Более подробно про ЗАВАРЕННЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК.
Принцип работы теплообменника на Chevrolet и Opel
Как я уже сказал, теплообменник предназначен для отвода избыточного тепла от масла системой охлаждения двигателя. Теплообменник, это узел, расположенный между блоком двигателя и масляным фильтром. Когда масло попадает в радиатор теплообменника, тепло от масла передается охлаждающей жидкости, через стенки радиатора. Далее тепло поглощается системой охлаждения двигателя, а когда антифриз проходит через основной радиатор автомобиля, расположенный перед двигателем за решеткой радиатора, избыточное тепло передается воздуху.
Одним из компонентов системы охлаждения масла является сам радиатор маслоохладителя. У масляного радиатора четыре отверстия. Два из них предназначены для подачи горячего и отвода охлаждённого масла, а другие предназначены для охлаждающей жидкости. Для герметичного соединения самого радиатора и корпуса теплообменника используют резиновую прокладку. А вот для герметизации трубок применяют уплотнительные кольца. Если любая из этих прокладок выйдет из строя, либо будет установлена не должным образом, то произойдёт утечка масла или охлаждающей жидкости. Как правило, грамотно установленных прокладок теплообменника хватает более чем на 100 000км пробега. Если течь масла произошла раньше указанного срока, то скорее всего были допущены ошибки при их установке.
Если вы заметили утечку масла или антифриза, то рекомендуем обратиться в наш Техцентр, чтобы мы смогли определить откуда происходит утечка и быстро устранить ее. Длительное игнорирование утечки масла или антифриза может привести к серьёзным последствиям, вплоть до замены двигателя.
Масло в системе охлаждения (в расширительном бачке) Chevrolet и Opel
Если резиновое уплотнение радиатора теплообменника выходит из строя, вы можете обнаружить моторное масло в системе охлаждения. Это происходит потому, что при работающем двигателе давление масла превышает давление в системе охлаждения и из-за плохой прокладки масло нагнетается в систему охлаждения. В конечном итоге это приведет к нехватке смазки и может серьезно повредить двигатель.
На нашей практике встречался один случай с внутри лопнувшим радиатором теплообменника, поэтому каждый теплообменник обязательно необходимо опрессовать – подать под давлением воздух в сам радиатор. Такая неисправность встречается достаточно редко, но всё же имеет место быть. Про данный случай можно почитать в ЭТОЙ статье.
Охлаждающая жидкость в масле Chevrolet и Opel
Это достаточно редкий случай, но всё же встречается. Когда двигатель не работает, а система охлаждения находится под давлением, антифриз может попасть из системы охлаждения в картер двигателя. В данном случае на масляном щупе будет эмульсия, а при длительной стоянке можно увидеть антифриз. Такая неисправность приведёт к повреждению двигателя из-за того, что коленчатый вал будет недостаточно смазан во время вращения.
Неисправности теплообменника. Вывод
Любой из этих симптомов потребует промывки системы охлаждения и замену масла, для удаления всех загрязненных жидкостей. Необходимо будет поменять все прокладки теплообменника и грамотно их установить.
Процедура по замене прокладок обойдется в 12 000р. Работа выполняется под ключ. Гарантия на работу по замене прокладок теплообменника составляет 100 000км.
Предоставьте работу по замене прокладок теплообменника профессионалам!
Так же наш Техцентр ремонтирует отопители салона (печку) на Chevrolet Cruze и Orlando. Устанавливаем усиленные тяги заслонок печки!
Всем привет!
Первое с чего начались вложения это была переборка теплообменника, бежало масло оттуда и запах масла которое нагревается было в салоне, не есть хорошо, на форуме Опель Инсигния нашёл сервис на Сетуньском проезде, позже делал у них более глобальные работы, смотрите в БЖ, прокладки были сервиса, в продаже отдельно от теплообменника я их не нашёл, а теплообменник менять за 15к не очень то и хотелось, в общем приехал к ребятам сняли теплообменник почистили и промыли его, поменяли прокладки и заменили масло с фильтром по времени все заняло часа 3 где то(по цене 7000 с прокладками), все сделали быстро и качественно за что им большое спасибо!
По запчастям:
Прокладка теплообменника кольцо:55485373 GM оригинал
Масло моторное:Liqui Moly TopTec 4600 5w30 5 литров
Масляный фильтр:2509300 UFI(как вычитал идёт в оригинале)
Прокладка теплообменника большая:(каталожник не нашёл, ребята их продают по 1500 в принципе приемлемо)
Запчасти
Opel Insignia Sports Tourer 2009, двигатель дизельный 2.0 л., 160 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 13
Подскажите, пожалуйста, антифриз сливать нужно перед снятием теплообменника?
Столкнулся с аналогичной проблемой, не могу найти никак сервис, подскажите пожалуйста контакты.
Знакомый интерьер СТО! Андрей отличный механик и машины эти знает прекрасно! А ГРМ комплект вы не меняли?
Конечно менял)ребята сказали так как всеравно это снимаем лучше поменять, чтобы за работу не переплачивать)я ролик и приводной ремень поменял заодно)
И это правильно! Я 9 февраля шатунные вкладыши у Андрея менял и кольцо. Но мои вкладыши были в лучшем состоянии. Маслонасос трогать не стали. Соответственно, в ГРМ не полезли. Хотя пора. Деньги я собираю.
В мою машину никто до этого деньги не вкладывал, она немка 09 год они устойчивы более к клину как мне сказали, ну и я вовремя успел))
И это правильно! Я 9 февраля шатунные вкладыши у Андрея менял и кольцо. Но мои вкладыши были в лучшем состоянии. Маслонасос трогать не стали. Соответственно, в ГРМ не полезли. Хотя пора. Деньги я собираю.
Вот и я столкнулся с очередным слабым звеном моего движка A18XER. Это в народе говоря прокладка теплообменника или по сервисному прокладка корпуса масляного фильтра.
Тема многократная на Drayv и не буду повторяться. Единственное что скажу, это кто будет менять или не менял ещё обязательно ставить прокладку только под кодом 25199750 GM и только оригинал. прокладка модифицировалась и если вам предлагают ставить другого номера или производителя не стоит!
Есть мнение что оригинальные прокладки не хвалят, но на данный агрегат лучше ставить оригинал последней модификации. оригиналов было три
1 — GENERAL MOTORS 55354071, была установлена изначально, 2 — GENERAL MOTORS 5650972, была после первой модификации!, 3 — прокладка нового образца 25199750!
Далее… по замене меняем и все сопутствующие прокладки и болты при снятии теплообменника. иначе вы снова вернетесь к той же процедуре.
детали кому надо будет:
55353319 прокл.корпуса масл.фильтра
55353321 кольцо уплотнительное
55353328 кольцо
55353331 кольцо уплотнительное.корпуса масл.фильтра
24445723 кольцо уплотнительное
55354068 кольцо
55556547 кольцо трубки охлажд.масла
13293986 прокладка трубы приемной
55573805 прокладка коллектора выпусного
гайки тоже новые ставил
111002751 (3шт)
55557769 (9шт) гайки выпускн.коллектора
ну и пришлось очистителем системы охлаждения воспользоваться 1511-1
антифриз GM 93170402 (1:1)
P.S. если бы не прохудилась данная прокладка как слабое звено движка не у меня, то заменил на после.модификации не дожидаясь утечки масла в антифриз! решать вам!
удачи на дорогах ☺
ВCE запчасти для
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 --> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 -->
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Записаться на замену
прокладок теплообменника
Opel Insignia
Замена прокладок теплообменника Insignia
Теплообменники всех силовых агрегатов Опеля Инсигния, включая модели A18XER 140 л.с., A28NFR 325 л.с. и другие варианты моторов, предназначены для снижения температуры смазочной жидкости. А их прокладки обеспечивают герметичность соединения этих устройств и другого оборудования. И, когда такие уплотнители выходят из строя, появляются серьезные проблемы. Система охлаждения засоряется, помпа и даже термостат выходит из строя, эффективность работы и ресурс силового агрегата снижаются.
Избежать такой ситуации можно, вовремя заменив прокладку теплообменника, срок службы которой составляет около 60000-70000 км.
Определить необходимость замены уплотнителя можно не только по пробегу транспортного средства, но и по целому ряду признаков – от следов протечки масла на соседних с теплообменников деталях авто до высокой температуры мотора. Узнать, что двигатель перегревается в процессе работы, помогает снижение его КПД и запах горелой смазки.
Все эти признаки – повод обратиться к опытным специалистам GM-City, которые заменять уплотнитель в кратчайшие сроки, надежно и по выгодной цене, которая не превышает средних предложений московских автомастерских.
Замена прокладок теплообменника - двигатели Z16XER и Z18XERПризводите диагностику прокладок теплообменника на наличие течи на Opel Insignia 1.6 л., 1.8 л., 2.0л. и 2.8 л. (дизель/бензин) на каждом техническом обслуживании.
Течь прокладок теплообменника на двигателях Z16XER и Z18XER, которые устанавливаются на автомобили Opel Astra H и Astra J, Zafira B, Insignia, Сorsa и Mokka – явление довольно распространенное. Достаточно часто проявляется она уже при приближении к 80 000 км пробега. Причиной появления неисправности служит интенсивное высыхание материала прокладок, вызванное повышенной рабочей температурой двигателей (для этих моделей она составляет 105 градусов).
Как определить неисправность
Выявить эту неисправность можно по нескольким признакам:
появлению отчетливого запаха горелого масла в салоне автомобиля
потекам масла на передней стенке и картере двигателя
появлению в расширительном бачке системы охлаждения масляной эмульсии
Возможные последствия
Выход из строя уплотнителей теплообменника может привести к серьезным последствиям:
Единственный метод борьбы с течью – замена прокладок теплообменника.
Предложения от компании
Мы предлагаем комплексную замену уплотнителей. Все устанавливаемые запчасти оригинальные, а на остальные бренды - гарантия не предоставляется. В состав ремонтного комплекта включено 9 резиновых прокладок теплообменника, прокладка выпускного коллектора и прокладка приемной трубы (передней части выхлопной трубы):
- 55354068 - 1 шт.
- 25199750 - 1 шт.
- 55353319 - 1 шт.
- 24445723 - 1 шт.
- 55353331 - 1 шт.
- 55556547 - 1 шт.
- 55353321 - 1 шт.
- 55353328 - 2 шт.
- Прокладки выпускного коллектора и приемной трубы идут индивидуально в зависимости от авто.
Перечень работ наших мастеров в автосервисе включает:
Читайте также: