Дэу леганза регулировка фар
а если линзы поменять. сами линзы! может с чего подойдут, с новой нексии там?
to zeret: в основном проблема не в линзах, а в стеклах! поэтому - не вариант )
у нас в татарии вообще без разницы на кого попадешь, снимут и прав лешат.
сегодня взял себе леганзу, 2 литра 99 года. у всех да ближний лензованый?
to almetcity116: линзы на ближнем - заводская конструкция.
to Abrams: у американок в стоке линз кажися не было. Уж "шторки" точно - у них фары лупят во все стороны. По креплениям пиндосовские фары один в один с европейскими, так что мало ли, вдруг кто вкорячил?
За время вашего обсуждения расхода топлива купил две новые китайские фары, разобрал их, поменял штатные линзы на биксенононовые Хелла-3 из Китая, лампа ксенон D2H под линзу, отражатели покрасил в черный цвет, теперь со светом проблем нет, кому интересно обращайтесь.
to voltik: Слайды! Слайды! Слайды!
Я и не снимал, на московском Дэу клубе был отчет одного человека, правда он уже Леганзу продал.
у меня фары убитые. поставил самый дешмановский ксенон - стало возможно ездить, хотя и не идеал. линзы мутные, и в правой пластик изнутри. полировка улучшила снаружи, но все же.
Линзы "мутные" изначально. Это не горный хрюсталь с отполированными поверхностями, а совершенно другой материал с другими задачами. Термин "линза" эта деталь получила за свою внешнюю похожесть на увеличительное стекло + работа с оптическими волнами.
Полировка внешнего стекла - другое дело. Это и полезно и показано в процессе эксплуатации, когда внешнее стекло фары постепенно мутнеет из-за песка и пыли из под колес машин, особенно в дождь, особенно по трассе на большой скорости - эдакий пескоструй, так что помутнение это банальное механическое повреждение. Более того, специально для полировки стекол фар есть специальные пасты. Есть и такие, которые высветляют микротрещины.
А еще полезно периодически фары МЫТЬ! В процессе эксплуатации из-за разностей температур , давления (на скорости - представь себе) , влажности и т.п., внутренняя поверхность стекла фары покрывается пленкой. Несмотря на уплотнители лампочек и др, фара не герметична - в нее попадают частички пыли и чем герметичность фары лучше, тем эти частички меньше ;) , но они там есть. Так вот эту пленку из пыли мыть легко и просто: фара снимается, с нее откручивается все что можно снять , потом ставится вниз стеклом, потом в нее тепленькая водичка и пару капель Фейри, Гала или чего подобного и дальше полоскать в таком положении - на удивление вода сливается грязная, хотя изначально это ничто не предвещает ;) Потом фары на солнышке сохнут и в течении 2-3-х лет светят намного лучше чем до этой процедуры.
Особенно мытье актуально для ксенона - насыщенность светового потока существенно меньше и эта внутренняя пленка "тушит" свет вполне ощутимо. А сделать эту процедуру летом на даче - 10 минут времени и минимум трудозатрат. Дерзайте!
при взятии БЕРЛИНА? сколько же тебе лет родной если ты это знаешь?
Ребята подскажите сколько будет стоить поставить ксенон?
Если с Китая заказать, то это вообще копейки.
Дарина, а на чем вы ездите?
При надобности могу порекомендовать ребят - нормально по качеству, и недорого по цене.
В Одессе естетсвенно ;)
опять Одесса. ты же говорил что в Одессе лега редкая машина.
таки одесситы начинают плавно захватывать форум
близко создание клуба и выдача наклеек
фары надо мыть. изнутри! наконец дошли руки разобрал и помыл. линза просто тупо мутная от пыли, какой свет может быть? правда разобрать гемор еще тот.
при мойке отражатели НЕ ТЕРЕТЬ ! ксенон очень помогает.
Добрый день! А Линзы не знает никто, можно отдельно купить?
Или может отражатели отдельно можно взять никто не знает?
Езжу в основном трасса, но встречный поток плотный, дальний свет не включишь. И вот решил я поэкспериментировать. Купил лампы Н1 с желтым оттенком. В ближний поставил осрам, какой то там супер всепогодный дорогой, а в дальний - искра подешевле с распродажи, и пожелтее и послабее. И я вам скажу, шо стало гораздо веселее. Свет плотный и дальний желтый не слепит встречных. В общем рекомендую
Ну и в дополнение к желтым лампам,
по совету друзей,
я приобрел себемашине новые фары
фары вроде ДЕПА, или не депа,
ну в общем новые в коробке,
по 1024грн за штуку
Только поставил, еще нужно понастраивать
Народ, подскажите, те лампы, что указал ЮрийЮ - OSRAM 64150ALS - Это ближний или дальний? подходят к daewoo leganza? Реально света больше дают?
Н1 у нас стоят и в ближнем и в дальнем.
А на вкус и цвет все фломастеры разные.
Моя идея состояла в том, чтобы поставить желтые лампы в дальний,
и пользовать совместно с ближним.
Что я уже год благополучно и делаю.
Встречных почти не слепит. И стоит как замена ламп, почти бесплатно.
Глянул свои, стоят philips12258 PR. Эти вроде +30% света. Света мало, стекло лобовое в мелких царапинах, как встречка так асфальта и ям не вижу. Фары полированные, линзы чистые, свет откорректирован.Заказал Philips 12258 XVS2 X-tremeVision H1, вроде как +100% света, хотя судя по отзывам на 50% от силы. И вроде как сдохнут без плавного розжига через 3 месяца, глянем.
После установки классных ламп увидел, что пластик фары в районе ближнего света(всмысле тот, который полируют) весь типа посечен, поехал на предмет полировки, посмотрели сказали трындец пластику, полировка бесполезна,типа он внутри (т.е. внутри пластика, а не внутри фары) от температуры с годами стал таким. Теперь вопрос, продают ли просто стекло или пластик на фару? Покупать новую фару не фонтан, на разборку ездил из 2 комплектов аналогичная фигня как у меня (мощный фонариком светил)
Лампы 2258 XVS2 X-tremeVision H1 как выяснилось не +100% а +130%. Свет белее и ярче.
Для этого были рождены наши родители, а мы уже всосали с материнским молоком ;)
А что до лампочек и слабого света - сегодня снимал рамку под аккумулятором: зачищал металической щеткой все болтики с шайбочками, места прикручивания болтов, зачистил клемы АКБ, контакты проводов массы к рамке . Так вот под рамкой есть еще один болтик - на нем кажись 3 массовых провода висит и вполне вероятно это и свет, и моторчик омывателя.
Большая проблема, на мой взгляд, в том, что там везде используются болтики с несъемными шайбами. Оно конечно может и удобно, но когда прикручиваешь без тщательной очистки, контакт лучше не становится . Будь там обычные болтики, при откручивании/закручивании контакт бы обновлялся "автоматически", хотя б частично.
а если линзы поменять. сами линзы! может с чего подойдут, с новой нексии там?
to zeret: в основном проблема не в линзах, а в стеклах! поэтому - не вариант )
у нас в татарии вообще без разницы на кого попадешь, снимут и прав лешат.
сегодня взял себе леганзу, 2 литра 99 года. у всех да ближний лензованый?
to almetcity116: линзы на ближнем - заводская конструкция.
to Abrams: у американок в стоке линз кажися не было. Уж "шторки" точно - у них фары лупят во все стороны. По креплениям пиндосовские фары один в один с европейскими, так что мало ли, вдруг кто вкорячил?
За время вашего обсуждения расхода топлива купил две новые китайские фары, разобрал их, поменял штатные линзы на биксенононовые Хелла-3 из Китая, лампа ксенон D2H под линзу, отражатели покрасил в черный цвет, теперь со светом проблем нет, кому интересно обращайтесь.
to voltik: Слайды! Слайды! Слайды!
Я и не снимал, на московском Дэу клубе был отчет одного человека, правда он уже Леганзу продал.
у меня фары убитые. поставил самый дешмановский ксенон - стало возможно ездить, хотя и не идеал. линзы мутные, и в правой пластик изнутри. полировка улучшила снаружи, но все же.
Линзы "мутные" изначально. Это не горный хрюсталь с отполированными поверхностями, а совершенно другой материал с другими задачами. Термин "линза" эта деталь получила за свою внешнюю похожесть на увеличительное стекло + работа с оптическими волнами.
Полировка внешнего стекла - другое дело. Это и полезно и показано в процессе эксплуатации, когда внешнее стекло фары постепенно мутнеет из-за песка и пыли из под колес машин, особенно в дождь, особенно по трассе на большой скорости - эдакий пескоструй, так что помутнение это банальное механическое повреждение. Более того, специально для полировки стекол фар есть специальные пасты. Есть и такие, которые высветляют микротрещины.
А еще полезно периодически фары МЫТЬ! В процессе эксплуатации из-за разностей температур , давления (на скорости - представь себе) , влажности и т.п., внутренняя поверхность стекла фары покрывается пленкой. Несмотря на уплотнители лампочек и др, фара не герметична - в нее попадают частички пыли и чем герметичность фары лучше, тем эти частички меньше ;) , но они там есть. Так вот эту пленку из пыли мыть легко и просто: фара снимается, с нее откручивается все что можно снять , потом ставится вниз стеклом, потом в нее тепленькая водичка и пару капель Фейри, Гала или чего подобного и дальше полоскать в таком положении - на удивление вода сливается грязная, хотя изначально это ничто не предвещает ;) Потом фары на солнышке сохнут и в течении 2-3-х лет светят намного лучше чем до этой процедуры.
Особенно мытье актуально для ксенона - насыщенность светового потока существенно меньше и эта внутренняя пленка "тушит" свет вполне ощутимо. А сделать эту процедуру летом на даче - 10 минут времени и минимум трудозатрат. Дерзайте!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Донинвест Кондор , давление в шинах Донинвест Кондор , неисправности Донинвест Кондор , подготовка к зиме Донинвест Кондор , тормоза Донинвест Кондор , масляный фильтр Донинвест Кондор , топливный фильтр Донинвест Кондор , фильр салона Донинвест Кондор , регулировка фар Донинвест Кондор , номер кузова Daewoo Leganza , давление в шинах Daewoo Leganza , неисправности Daewoo Leganza , подготовка к зиме Daewoo Leganza , тормоза Daewoo Leganza , масляный фильтр Daewoo Leganza , топливный фильтр Daewoo Leganza , фильр салона Daewoo Leganza , регулировка фар Daewoo Leganza
4. Замена ламп
| Приборы освещения | Мощность и количество ламп | |
| Передние | Фара (дальний/ ближний свет) | 55 Вт х 2/ 55 Вт х 2 |
| Габаритный фонарь | 5 Вт х 2 | |
| Указатель поворота | 21 Вт х 2 или 27 Вт х 2 | |
| Противотуманная фара | 55 Вт х 2 | |
| Боковой повторитель указателя поворота | 5 Вт х 2 | |
| Задние | Указатель поворота | 29 Вт х 2 или 21 Вт х 2 |
| Стоп-сигнал и габаритный фонарь | 21/ 5 Вт х 4 или 27/ 8 Вт х 4 | |
| Противотуманная фара | 21 Вт х 4 | |
| Фонарь заднего хода | 21 Вт х 2 или 27 Вт х 2 | |
| Центральный верхний стоп-сигнал | 21 Вт х 1 или 27 Вт х 1 | |
| Фонарь освещения номерного знака | 5 Вт х 2 | |
| Внутренние | Плафон освещения салона | 10 Вт х 1 |
| Плафон освещения перчаточного ящика | 5 Вт х 1 | |
| Плафон освещения багажного отделения | 10 Вт х 1 | |
| Плафон местного освещения | 7,5 Вт х 2 | |
| Дверные | Плафон освещения порога двери | 5 Вт х 2 |
Регулировка направления световых пучков фар является весьма ответственной с точки зрения безопасности движения операцией. Поэтому ее следует выполнять только на сервисных станциях Daewoo, имеющих специальное оборудование и квалифицированный персонал. Следует устанавливать в приборы освещения и сигнализации только те лампы, которые рекомендованы для использования компанией Daewoo.
Галогенная лампа содержит внутри колбы газ под избыточным давлением. При неосторожном обращении (падении или нанесении царапин) лампа может лопнуть с разлетом осколков и поранить находящихся поблизости людей. Следует быть внимательным и осторожным, проводя замену и утилизацию галогенных ламп.
При работе с галогенными лампами следует всегда надевать защитные очки.
Необходимо предохранять колбу лампы от царапин и других механических повреждений.
Необходимо предохранять включенные лампы от попадания на них жидкости.
Следует включать галогенные лампы только после того, как они установлены в фары.
Следует заменить передние фары при их повреждении или при наличии трещин на рассеивателе.
Следует хранить галогенные лампы в недоступных для детей местах.
Передние фары дальнего и ближнего света
1. Поднять капот.
2. Повернуть пластмассовую крышку против часовой стрелки и снять ее.
Жировые следы от пальцев образуют при нагреве колбы достаточно плотную пленку, которая снижает яркость света лампы.
Не следует прикасаться руками к стеклянной колбе галогенной лампы.
При случайном загрязнении колбы, следует протереть ее куском безворсовой ткани, смоченной в этиловом спирте или уайт-спирите.
3. Отсоединить разъем от патрона лампы.
4. Снять пружинный фиксатор и извлечь лампу.
5. Заменить неисправную лампу новой.
6. Установить новую лампу на место в обратной последовательности. При установке лампы необходимо убедиться в том, что выступы держателя лампы вошли в прорези корпуса фары.
7. Установить на место и зафиксировать пластмассовую крышку, повернув ее по часовой стрелке.
Лампы габаритных фонарей
1. Поднять капот.
2. Повернуть пластмассовую крышку против часовой стрелки и снять ее.
3. Извлечь патрон с лампой габаритного огня, который расположен рядом с лампой дальнего и ближнего света.
4. Извлечь лампу из патрона (потянуть лампу без поворота).
5. Заменить неисправную лампу новой.
6. Установить новую лампу в корпус фары в обратной последовательности.
Передние указатели поворота
1. Поднять капот.
2. Повернуть патрон лампы против часовой стрелки и извлечь его из фонаря.
3. Нажать на лампу, чтобы частично утопить ее в патроне, повернуть против часовой стрелки и извлечь лампу из патрона.
4. Вставить новую лампу в патрон и повернуть ее по часовой стрелке, одновременно нажав на лампу.
5. Вставить в корпус фонаря патрон с новой лампой и повернуть его по часовой стрелке для фиксации.
Передние противотуманные фары
1. Повернуть пластмассовую крышку против часовой стрелки и снять ее.
2. Снять пружинный фиксатор и извлечь лампу из корпуса фары.
3. Отсоединить плоский разъем от клеммы лампы, нажав на выступ фиксатора.
4. Заменить неисправную лампу новой.
5. Установить новую лампу на место в обратной последовательности. При установке лампы убедиться в том, что выступы на корпусе фонаря вошли в прорези держателя лампы.
Повторители указателей поворота
1. Снять фонарь в сборе, сдвинув его назад.
2. Повернуть патрон лампы против часовой стрелки и извлечь его из корпуса фонаря.
3. Извлечь лампу из патрона, потянув за нее без вращения.
4. Заменить неисправную лампу новой.
5. Установить фонарь повторителя на место в обратной последовательности.
Задняя противотуманная фара, указатель поворота, фонарь заднего хода, стоп-сигнал и задний габаритный фонарь
1. Открыть крышку багажного отделения и снять защитный кожух.
2. Повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и извлечь его из корпуса фонаря.
3. Нажать на лампу и повернуть ее против часовой стрелки, чтобы извлечь из патрона.
4. Заменить неисправную лампу новой. Вставить лампу в патрон и повернуть ее по часовой стрелке с одновременным нажимом.
5. Установить патрон с лампой в корпус фонаря и повернуть его по часовой стрелке.
Расположение ламп фонарей
| Расположение лампы | Назначение лампы |
| Сверху | Противотуманная фара или стоп-сигнал и габаритный фонарь |
| В середине: с внутренней стороны с внешней стороны | Фонарь заднего хода Указатель поворота |
| Снизу: с внутренней стороны с внешней стороны | Стоп-сигнал Габаритный фонарь |
Центральный верхний стоп-сигнал
1. Открыть крышку багажного отделения.
2. Повернуть патрон с лампой против часовой стрелки и извлечь его из корпуса фонаря.
3. Нажать на лампу и одновременно повернуть ее против часовой стрелки, чтобы извлечь из патрона.
4. Заменить неисправную лампу новой.
5. Установить патрон на место в обратной последовательности.
Фонари освещения номерного знака
1. Открыть крышку багажного отделения.
2. Извлечь патрон с лампой из корпуса фонаря, повернув его против часовой стрелки.
3. Извлечь лампу из патрона.
4. Вставить в патрон новую лампу.
5. Установить патрон с лампой в корпус фонаря и повернуть патрон по часовой стрелке для фиксации.
Плафон освещения багажного отделения
1. Извлечь фонарь из держателя с помощью плоской отвертки.
2. Заменить неисправную лампу новой.
3. Установить фонарь на место.
Плафон освещения салона
1. С помощью отвертки снять рассеиватель плафона.
2. Нажать на лампу в направлении к пружинному фиксатору и извлечь лампу.
3. Вставить новую лампу.
4. Установить рассеиватель плафона на место.
Во избежание удара электрическим током плафон освещения салона должен быть выключен. Для этого выполнить следующее:
- закрыть все двери автомобиля;
А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар.
регулировка фар своими руками
При этом будут работать соответствующие указатели поворота.
Вопрос как отрегулировать передние фары с коректором на Деу Нексия. Вопрос как отрегулировоть фары если…
Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор до одного метра. Монтируем транспортное средство на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 5 м от нее.
Регулировка фар прибором Регулировка фар по прибору На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу.
При замене одной или обеих фар.
Регулировка направления пучков света фар
Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор. В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите. При монтаже противотуманных фар.
Как правило, проводится регулировка только ПТФ. После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами. При подготовке к прохождению регламентного ТО.
Перед поездкой на большое расстояние. Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин. Два универсальных способа как отрегулировать фары Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто: Разницу в объемах шин.
Состояние пружин, находящихся в подвеске. Полное распределение всевозможных нагрузок. Уровень давления в шинах. Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки.
Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров. Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту.
Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто. Первый способ регулировки фар Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной.
Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп. Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля.
Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.
Транспортное средство обязан быть в снаряженном состоянии полностью заправлен и без добавочного груза. Так Схема разметки экрана для корректировки света блок-фар: При этом нужно подготовить упор или подставку, чтобы защита поставить вертикально. Очередность осуществления корректировки света блок-фар 1 Монтируем транспортное средство на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 5 м от нее.
Можно поставить перед автомобилем лист фанеры с соблюдением тех же условий. Размечаем экран соответственно рисунку.
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Необходимые замеры можно исполнить с участием рулетки. Контролируем давление в шинах, при надобности доводим его до нормы.
How to adjust headlights headlight alignment
При этом будут работать соответствующие указатели поворота. После отпускания рычаг вернется в среднее положение и указатели поворота выключатся. При включении дальнего света фар, на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Для переключения с дальнего света на ближний нужно нажать на рычаг управления указателями поворота на себя к рулевому колесу.
Примечание Поворотная рукоятка центрального выключателя наружного освещения должна находиться в положении 0 ID. Дальний свет фар будет включен до тех пор, пока рычаг не будет отпущен. При отпускании, рычаг возвратится в исходное положение. Противотуманные фары включаются нажатием на кнопку, расположенную посредине приборной панели.
При включении противотуманных фар загорается соответствующий индикатор на комбинации приборов. Индикатор продолжает гореть, пока противотуманные фары остаются включенными. Для выключения противотуманных фар следует нажать на кнопку еще раз. При работе аварийной сигнализации, одновременно мигают передние и задние указатели поворота и синхронно с ними оба индикатора указателей поворота, расположенные на комбинации приборов.
Для выключения аварийной сигнализации еще раз нажать на ту же кнопку. Аварийная сигнализация работает как при включенном, так и при выключенном зажигании. Необходимо использовать аварийную сигнализацию для предупреждения других участников дорожного движения об аварийной остановке или стоянке в неположенном месте, когда ваш автомобиль может представлять угрозу безопасности движения транспорта, а также в других случаях, предусмотренных правилами дорожного движения.
По возможности, нужно избегать остановок на полосах, предназначенных только для движения.
При этом должны быть включены передние противотуманные фары либо рукоятка центрального выключателя освещения должна находиться во втором положении. При включении задних противотуманных фар загораются два индикатора: Выключение задних противотуманных фар производится повторным нажатием на ту же кнопку.
Включать задние фары можно только в сильный туман и в условиях плохой видимости. Стеклоочиститель работает при включенном зажигании. Рычаг управления может находиться в одном из четырех фиксируемых положений.
Читайте также: