Замена прокладки приемной трубы дэу нексия
По идее 2 или 3 , по двигателю и модели. Встанет ли 1?
Она у меня как я то дурацкая, сильно торчит вниз, вечно билась, можен пониже они бывают?)
Прогорело что то, сифонит в районе металл. сетки. Так труба побитая, хочу заменить целиком.
Robinkzn, Катализатор после выпускного коллектора есть ? Если есть, хочешь его оставить ?
Robinkzn, в твоей же ссылки все написано 96595509U00 или аналог Fobos 47628.
Ну да. Спасибо! Не был уверен, что мне подойдет. В каталоге нарисована лямбда, на трубе стоит, у него ее нет. Загляну где она у меня, надеюсь не на трубе).
Прокладки:
96184840 — Прокладка передней трубы глушителей. Треугольник. Верхняя, она или нет?)
Есть еще 96293025 — Прокладка верхнего нейтрализатора — колечко металлическое.
96099787 — Прокладка приемной трубы (квадрат) нижняя.
Замена глушителя Дэу Нексия
В жизни любого автомобилиста настает время, когда прогорает глушитель на Нексия. Так, появление рева и шума мешает не только самому водителю, но и нарушаются экологические нормы, ведь он начинает коптить и выхлопные газы попадают в салон. Замена элемента становится просто необходимостью, поскольку в салоне становится тяжело дышать.
Видео по замене глушителя Нексия
Видео материал наглядно показывает процесс замены глушителя, а также расскажет некоторые рекомендации, которые необходимо учитывать при выполнении операций.
Процесс замены
Итак, для того, чтобы заменить глушитель на Нексия потребуется инструментарий, — ключи и средство ВД-40. Теперь, когда все подготовлено можно приступить непосредственно к ремонту:
- Заезжаем автомобилем на яму, эстакаду или подъемник.
- Находим соединитель средней части выхлопной системы и глушителя.
После несложного отделения от резонатора старого глушителя были обильно политы WD-40 все места болтового соединения на фланце резонатора. Минут через 30 приложив аккуратное, но вмеру сильное усилие, порадовался — все 4 гайки сдвинулись и начали откручиваться.
При помощи ключей раскручиваем четыре болта, которые удерживают хомут.
Стыковочный фланец был зачищен для дальнейшей установки прокладки.
Для монтажа элементов выхлопной системы был приобретён герметик
Снимаем глушитель с 2-х резиновых креплений.
После осмотра старая прокладка оказалась вполне живой и решено было использовать её в дальнейшем. Старые, ржавые, но заслуживающие уважение болты и гайки с резьбой М6 были заменены на новые оцинкованные10-ки.
Аккуратно вытягиваем трубу.
Общий вид. На заднюю часть трубы резонатора был также нанесён герметик и надета ответная часть глушителя. Место стыковки стянуто хомутом.
Теперь новый глушитель установлен, и можно радоваться тихой и бесшумной езде.
На глушителе по месту крепления затянут большой хомут и отогнут вниз лепесток в месте подвеса на резиновом амортизаторе.
Выбор глушителя
К выбору глушителя на Нексию стоит относиться крайне тщательно, поскольку от качества материала будет зависеть ресурс детали. Стоит более детально рассмотреть этот вопрос, определить артикулы и производителя.
Оригинал
Оригинальный каталожный номер глушителя Дэу Нексия – 96180144. Он отлично становится на стандартные посадочные места и не требует доработок или переделок. Средняя стоимость составляет 2000 рублей.
Глушитель, резонатор, хомут крепления глушителя, стяжной хомут для соединения глушителя и резонатора, прокладка на стыковочный фланец, амортизирующие резинки для подвеса резонатора и глушителя и по 4 шт болтов и гаек М10.
Причины выхода со строя
Причин для выхода со строя глушителя на калине не много, но их необходимо знать каждому владельцу. Итак, рассмотрим, основные из них:
- Повреждение структуры элемента вследствие коррозионных повреждений.
- Разрыв или деформация глушителя после ДТП.
- Повреждение нижнее части глушителя вследствие наезда на препятствие.
Вот и все основные причины, которые способствуют тому, что узел требует замены.
Вывод
Замена глушителя на Нексия – одна из самых простых операций, которые можно провести у себя в гараже. Для этого понадобится малое количество инструментов и знаний. Выбрать глушитель тоже достаточно легко ведь на рынке в основном представлен оригинальный вариант. Но, если автолюбитель хочет улучшить выхлопную систему, придется установить тюнинг комплект, который может стоить не дешево.
1 — уплотнительная прокладка выпускного коллектора; 2 — выпускной коллектор; 3 — каталитический нейтрализатор; 4 — управляющий датчик концентрации кислорода; 5 — теплозащитный экран; 6 — хомут; 7 — основной глушитель; 8 — подушка подвески основного глушителя; 9 — декоративная насадка выхлопной трубы; 10 — подушки подвески дополнительного глушителя; 11 — уплотнительная прокладка; 12 — дополнительный глушитель; 13 — промежуточная труба с металлокомпенсатором; 14 — диагностический датчик концентрации кислорода; 15 — уплотнительное кольцо фланцев каталитического нейтрализатора и промежуточной трубы; 16 — уплотнительное кольцо фланцев выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора
Система выпуска состоит из выпускного коллектора, каталитического нейтрализатора отработавших газов, промежуточной трубы с металлокомпенсатором, дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб. Выпускной коллектор крепится к шпилькам головки блока цилиндров гайками.
Между выпускным коллектором и головкой блока цилиндров установлена металлическая уплотнительная прокладка.
Система выпуска отработавших газов двигателя A15SMS:
Каталитический нейтрализатор
При наличии в отработавших газах соединений свинца каталитический нейтрализатор и датчики концентрации кислорода быстро выходят из строя. Поэтому эксплуатация автомобиля, даже кратковременная, на этилированном бензине категорически запрещается. Причиной выхода из строя нейтрализатора может также стать неисправная система зажигания или система питания. При пропусках воспламенения несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и выводит из строя блок с катализаторами, что может привести к закупорке выпускной системы и остановке (или сильной потере мощности) двигателя.
В переднюю часть промежуточной трубы встроен металлокомпенсатор, который позволяет силовому агрегату совершать колебания на резинометаллических опорах, не передавая эти колебания на систему выпуска отработавших газов. Для обеспечения герметичности между фланцами труб системы выпуска установлены уплотнительные прокладки. На днище кузова над дополнительным и основным глушителями и дополнительным каталитическим нейтрализатором установлены теплозащитные экраны, предохраняющие антикоррозионное покрытие от перегрева.
Вся система подвешена к кузову на трех резиновых подушках.
Каталитический нейтрализатор, промежуточная труба и глушители — неразборные узлы, при выходе из строя их необходимо заменять новыми. Обслуживание системы выпуска заключается в ее периодическом осмотре, проверке на герметичность соединений и наличие сквозной коррозии, предусматривает подтяжку ослабленных соединений и замену резиновых подушек подвески.
Год назад когда менял среднюю и заднюю часть Замена резонатора и глушителя, обратил внимание на приемную трубу, а именно на гофру, что она тоже на подходе, менять не стал и ездил пока не стала сечь. Недели две назад, стал задумываться, что звук прорывающийся из гофры немного стал нарастать, заехал в магазин узнать сколько стоит гофра (800руб) + сюда сварочные работы столько же, решил купить готовую трубу, а на старой как нибудь заменю гофру, когда будет "бесплатный" сварщик.
При выборе приемной трубы опирался на эту запись Замена приёмной трубы A15SMS
Заехал в магаз все для нексий, ланосов, логанов (есть у нас такой магаз), в наличии было:
1.Труба приемная daewoo nexia е-3 с гофрой (под каткол.) CBD T-015 "CBD" GM96916568 1680руб.
в отделе для Ваз я подобрал медные гайки, болты и шпильки -(шпильки которые я купил, не подошли и друг Ден ездил покупал уже другие, спасибо Ден)
2. Прокладка выпускного коллектора к катализатору GM96184840 2шт. 150руб
3. Прокладка выхлопной системы GM96182037 2 шт. 140руб
4. Шпилька крепежная GM94501291 / / купил от Ваз 21103 выпускного коллектора М10*25*1,25 4шт 36руб
5. Гайка каталитического нейтрализатора GM94515068 / / купил от Ваз гайка М10*25*1,25 приемной трубы "Лада 2110" 6 шт 60 руб
6. Болт глушителя GM11043323 / / купил от Ваз Болт М8*25 с фланцем крепления картера сцепления Vesta 8шт 64 руб
7. Гайка крепежная GM94515099 / / купил от Ваз гайка М8 приемной трубы 2108 8шт 72руб.
Заехал в гараж и залил все болты проникающей жидкостью, чтобы откисли, так как Нейтрализатор каталитический не снимали не разу за 11 лет и 86,5тыс.пробега. Поддались гайки только две шт. остальное открутилось вместе со шпильками.
Второй нейтрализатор каталитический я уже снимал, и болты ставил туда какие были, что конечно я пожалел сегодня когда из 8 шт я открутил только 3, 3 сломал и два спилил болгаркой.
Читайте также: