Замена поршневых колец лачетти
Внимание! Отключите отрицательный кабель батаре перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное.
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ
- Крышка маслоналивной горловины
- Кожух двигателя
- Крышка газораспределительного механизма
- Прокладка крышки газораспределительного механизма
- Винт крышки газораспределительного механизма
- Приспособление для регулировки гидравлического толкателя
- Клин клапана
- Крышка пружины клапана
- Пружина клапана
- Уплотнитель штока клапана
- Вакуумный шланг рециркуляции выхлопных газов
- Клапан рециркуляции выхлопных газов
- Прокладка клапана рециркуляции выхлопных газов
- Переходник клапана рециркуляции выхлопных газов
- Прокладка переходника клапана рециркуляции выхлопных газов
- Головка цилиндров
- Передняя головка распределительного вала
- Направляющая клапана
- Заглушка
- Охладительная заглушка
- Крышка маслопроводного канала
- Впускной клапан
- Выпускной клапан
- Прокладка головки цилиндров
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Теплоотводная труба
- Распределительный вал
- Уплотнение распределительного вала
- Термостат
- Комплект поршневых колец
- Поршень
- Поршневой палец
- Шатун
- Комплект шатунных подшипников
- Щуп масломера
- Трубка масломера
- Втулка
- Втулка картера сцепления
- Блок цилиндров
- Заглушка
- Зазор
- Перепускной клапан
- Соединительная деталь
- Масляный фильтр
- Прокладка корпуса масляного насоса
- Горловина впускного патрубка для воды
- Датчик детонации
- Маховик (ручная коробка передач)
- Гибкая пластина (автоматическая коробка передач)
- Уплотнительное кольцо вала
- Верхний комлект подшипников коленвала
- Коленчатый вал
- Нижний комлект подшипников коленвала
- Диск датчика
- Крышка коренного подшипника
- Масляный поддон
- Резьбовое кольцо
- Гайка
- Пробка сливного отверстия масляного поддона
- Масляный насос
- Крышка масляного насоса
- Внутренний ротор масляного насоса
- Наружный ротор масляного насоса
- Заглушка масляного насоса
- Уплотнение вала
- Поршень редукционного клапана
- Уравнительная пружина редукционного клапана
- Уплотнение
- Редукционный клапан
- Датчик давления масла
- Втулка
- Кронштейн маслооткачивающей трубы
- Маслооткачивающая труба
- Уплотнение
- Датчик кислорода
- Теплоизоляционный щиток
- Выпускной коллектор
- Прокладка выпускного коллектора
- Впускной коллектор
- Привод регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки
- mtIa
- Зажим
- Впускной воздухопроводо
- Шланг сапуна
- Узел воздухоочистителя
- Верхний корпус воздухоочистителя
- Элемент воздухоочистителя
- Нижний корпус воздухоочистителя
- Резонатор
- Впускной воздушный шланг
- Уплотнение водяного насоса
- Водяной насос
- Задняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Датчик положения распределительного вала
- Автоматический натяжитель
- Шестерня распределительного вала
- Холостой шкив
- Шестерня коленчатого вала
- Стопор против проворачивания оси
- Приводной ремень газораспределительного механизма
- Верхняя передняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Нижняя передняя крышка приводного ремня газораспределительного механизма
- Шкив коленчатого вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Задний амортизационный блок двигателя/коробки передач
- Задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (АКПП)
- Задний кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (РКПП)
- Опора подвески КПП с главной передачей в сборе
- Кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (РКПП)
- Кронштейн подвески КПП с главной передачей в сборе (АКПП)
- Защита двигателя
- Гидравлическая подвеска
- Кронтштейн подвески двигателя
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Автомобильный двигатель - это комбинация многих обточенных, хонингованных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, измеряемыми в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании внутренних деталей двигателя важны чистота и уход. На трущиеся поверхности во время сборки наносится толстый слой машинного масла для защиты и смазки поверхностей в начальный период эксплуатации. Правильная очистка и защита обработанных на станке поверхностей и трущихся деталей - часть процедуры ремонта. Она считается стандартной практикой ремонтных мастерских, даже если это не оговорено особо.
После снятия компонентов клапанного механизма для обслуживания их следует содержать в надлежащем порядке. Их следует устанавливать на те же места и с теми же сопрягаемыми поверхностями, как и до демонтажа.
Перед проведением больших работ на двигателе следует отключить кабели аккумуляторной батареи. При неотключении кабеля возможны повреждения жгутов кабелей или других электрических деталей.
Примечание: При снятии воздушного фильтра необходимо закрыть впусное отверстие. Эта мера защитит от случайного попадания постороннего материала, который по впускному каналу может попасть в цилиндр и вызвать сильное повреждение при запуске двигателя.
Процесс выполнения работ
Следует понимать, что не все автомобилисты могут бросить или заменить кольца на Шевроле Лачетти. Для этого вам придется выполнить множество операций, которые временами не под силу даже некоторым автомобильным сервисам.
Поэтому, прежде чем переходить непосредственно к процессу проведения операции, нужно все тщательно обдумать. Рассказываем основные принципы замены поршневых колец на Шевроле Лачетти:
- В первую очередь стоит понимать, что необходимо полностью обесточить машину. Лучше всего полностью снять аккумулятор с полки.
- Чтобы добраться до конца, вам нужно снять головку блока цилиндров. Эта операция достаточно сложная и хлопотная для автомобилиста, поэтому давайте еще раз поговорим о том, что если вы не уверены, вам нужно обратиться в специализированный автосервис для ремонта двигателя.
- Следующим шагом будет снятие поршней с цилиндров двигателя. Некоторым автомобилистам удается это сделать, не снимая шатуны. Но это может повредить стенки блока цилиндров.
- В обязательном порядке сливаем рабочие жидкости, а именно масло и охлаждающую жидкость.
- Следующим шагом будет разборка поддона и откручивание коромысел шатуна.
- Теперь вы можете постепенно снимать поршень вместе с кольцами через верх блока цилиндров.
- Необходимо заменить три / четыре кольца на каждом поршне (в зависимости от двигателя). Делается это с помощью специального экстрактора.
После замены колец можно приступать к процессу сборки.
Следует понимать, что при замене поршневых колец необходимо провести диагностику сопутствующих элементов. Затем необходимо измерить плоскость головки блока и блока цилиндров. Если эти элементы повреждены, поцарапаны или потрескались, вам потребуется полностью разобрать двигатель и устранить эти неисправности. Самостоятельно устранить эти неисправности будет довольно проблематично, так как шлифовка и опрессовка блока проводится только на специальных стендах. Поэтому рекомендуется менять кольца и проводить диагностику двигателя в автосервисе.
Выбор детали
Оригинальный каталожный ремонт поршневых колец Шевроле Лачетти размером 0,50 - 93742702 (производство GENERAL MOTORS).
Вывод
В статье описаны основные принципы замены поршневых колец на Шевроле Лачетти. В 90% случаев эта операция проводится в условиях автосервиса, поскольку при диагностике может быть обнаружено, что потребуется герметизация блока или головки, замена деталей головки и / или полировка поверхности. Поэтому некоторые автомобилисты вряд ли будут проводить эти операции в своем гараже.
- Снимите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.
- Снимите масляный поддон.
- Снимите винты маслооткачивающей трубы.
- Снимите маслооткачивающую трубу.
увеличитьобозначения - Переместите поршень к низу хода поршня.
- Пометьте позицию головки шатуна.
- Снимите винты головки шатуна.
- Снимите головку шатуна и нижний шатунный подшипник.
- Снимите шатунный подшипник верхнего поршня.
- Рассверлите стенку цилиндра.
увеличитьобозначения
Внимание! Аккуратно обращайтесь с цилиндром. Изношенные поршневые кольца остры и могут причинить травму.
- Проверьте шатун на изгиб или перекручивание. Если шатун погнут или перекручен, замените шатун.
- Проверьте шатунные подшипники.
- Проверьте нижнюю часть шатуна на износ.
- Проверьте верхнюю часть шатуна на задиры.
- Проверьте шейку шатуна коленчатого вала на износ.
- Проверьте поршень на задиры, поломки и износ.
- Проверьте поршень на конусность, используя микрометр.
увеличитьобозначения - Проверьте поршень на соответствие шатуну.
увеличитьобозначения - Проверьте поверхность плиты блока цилиндров на плоскостность, используя проверочную линейку и щуп.
- Проверьте отверстие подшипника на концентричность и центровку, используя измеритель отверстий. Если отверстие подшипника выходит за пределы технических характеристик, замените блок цилиндров.
- Проверьте отверстие блока цилиндров на износ, биение и конусность, используя измеритель отверстий.
- Проверьте полировку отверстия блока цилиндров. Слегка отхонингуйте отверстие цилиндра, если необходимо.
- Совместите насечку на поршне и шатун так, чтобы нужная сторона была направлена к передней стороне двигателя.
- Вставьте направляющую поршневого пальца в поршень и шатун.
- Смажьте поршень маслом без присадок.
- Вставьте поршневой палец в противоположную сторону поршня.
- Вставьте поршневой палец в поршень и узел шатуна, используя комплект для техобслуживания поршневых колец Km-427.
увеличитьобозначения - Выберите комплект новых поршневых колец.
- Измерьте зазор поршневого кольца, используя щуп.
- Увеличьте зазор поршневого кольца, аккуратно снимая лишний материал, если зазор поршневого кольца ниже указанного в технических характеристиках.
увеличитьобозначения - Измерьте боковой зазор поршневого кольца, используя щуп.
- Если поршневое кольцо слишком толстое, попробуйте использовать другое поршневое кольцо.
- Если нет поршневого кольца, соответствующего техническим характеристикам, его можно обточить наждачной бумагой, положенной на стекло.
увеличитьобозначения - Установите маслосъемное кольцо, расширитель, затем второе маслосъемное кольцо на нижнюю канавку кольца поршня.
- Установите второе компрессионное кольцо на среднюю канавку кольца поршня.
- Установите верхнее компрессионное кольцо на верхнюю канавку кольца поршня.
увеличитьобозначения - Используйте расширитель для поршневых колец, чтобы установить поршневые кольца. Не расширяйте поршневые кольца выше пределов, необходимых для установки.
- Расположите маслосъемные кольца, зазоры направляющих маслосъемных колец, второе компрессионное кольцо и верхнее компрессионное кольцо со смещением по отношению к насечке на верху поршня.
увеличитьобозначения - Смажьте стенку цилиндра и поршневые кольца моторным маслом без присадок.
- Установите поршневое кольцо, используя приспособление для сжимания поршневых колец и деревянную рукоятку. Направьте нижнюю часть шатуна, чтобы предотвратить повреждение шейки коленчатого вала.
- Установите головку шатуна и подшипники.
увеличитьобозначения - Установите винты головки шатуна.
Затяните винты крышки шатунного подшипника до 25 Н•м (18 lb-ft). Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты на один оборот на 30 градусов плюс один оборот на 15 градусов.
- Снимите двигатель.
- Снимите винты маховика или гибкой пластины.
увеличитьобозначения - Снимите маховик или гибкую пластину.
увеличитьобозначения - Снимите задний сальник коленчатого вала.
- Установите двигатель на стенд для капремонта двигателя Km-412.
увеличитьобозначения - Снимите винты верхней и нижней передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
- Снимите верхнюю и нижнюю переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма
увеличитьобозначения - Слегка ослабьте стопорные винты водяного насоса.
увеличитьобозначения - Проверните водяной насос, используя регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма j-42492, чтобы ослабить натяжение приводного ремня газораспределительного механизма.
- Снимите винты крышки свечей зажигания.
увеличитьобозначения - Отсоедините шланг вентиляции двигателя с крышки газораспределительного механизма.
- Отсоедините крышку маслоналивной горловины.
- Снимите винты крышки свечей зажигания.
- Снимите крышку свечей зажигания.
- Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания.
- Снимите гайки крышки газораспределительного механизма.
- Снимите шайбы крышки газораспределительного механизма.
- Снимите крышку газораспределительного механизма и прокладку крышки газораспределительного механизма.
увеличитьобозначения
Примечание: Проявляйте особую аккуратность, не допуская появления царапин, вмятин или повреждений на распредвалах.
- Смажьте коренные подшипники моторным маслом.
- Установите верхние коренные подшипники в блок цилиндров.
увеличитьобозначения - Установите коленчатый вал.
- Установите нижние коренные подшипники в крышки подшипников.
- Проверьте осевой люфт коленчатого вала с установленными коренными подшипниками.
- Проверьте допустимый осевой люфт коленчатого вала.
увеличитьобозначения - Когда коленчатый вал установлен в передние и задние коренные подшипники, проверьте среднюю шейку коленвала на допустимую эксцентричность (биение).
увеличитьобозначения
Важно: Смажьте шейки коленчатого вала консистентной смазкой и слегка смажьте коренные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не сорвалась при снятии крышек коренных подшипников.
Затяните винты крышки коренного подшипника до 50 Н•м (37 lb-ft), используя динамометрический ключ. Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните коренные подшипники на 45 градусов плюс 15 градусов.
увеличить обозначения
Важно: Смажьте шейки шатунного подшипника и слегка смажьте шатунные подшипники, чтобы пластмассовая калиброванная проволока не сорвалась при снятии крышек шатунных подшипников.
Затяните винты крышки шатунного подшипника до 25 Н•м (18 lb-ft), используя динамометрический ключ. Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты крышки шатунного подшипника на 30 градусов плюс 15 градусов.
Затяните винты крышки шатунного подшипника до 25 Н•м (18 lb-ft), используя динамометрический ключ. Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты крышки шатуна на 30 градусов плюс 15 градусов.
Читайте также: