Замена порогов хонда цивик ферио ek3
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Снимайте срочно плластиковые пороги (легко снимаются) и ужасайтесь. Иначе потом поздно будет, и как у меня сквозные станут. Снимайте, зачищайте слегка, хорошенько промывайте керхером внутренности от 15-ти летней грязи с песком, и обильно преобразователем заливайте внутренности и снаружи (в несколько заходов). Кто успеет, тот еще пару пар лет без дыр проездит ;-)
Всем спасибо! Составил для себя примерную картину. К сожалению, за моей машиной хозяева не очень-то и следили. Арки пошли ржавчиной, пороги тоже начали "золотом" покрываться.
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Если можно, скинь ссылку на ремкомплект.
И еще вопрос. Как устроены пороги? Сквозные с обеих сторон или только в передней части кузова?
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Всем спасибо! Составил для себя примерную картину. К сожалению, за моей машиной хозяева не очень-то и следили. Арки пошли ржавчиной, пороги тоже начали "золотом" покрываться.
Если можно, скинь ссылку на ремкомплект.
И еще вопрос. Как устроены пороги? Сквозные с обеих сторон или только в передней части кузова?
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Sedan) 2936581
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Sedan) 2936582
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Hatchback) 2936591
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Hatchback) 2936592
ссылку на ремкомплект порогов я недавно тебе кажись давал (на civic club чувак из стали гнет)
главно чтоб те, кто будет варить все по уму сделали - типа сварочного грунта, кислотного грунта и т.п., а потом вс обработать изнутри, тогда будут жить долго и счастливо
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Sedan) 2936581
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Sedan) 2936582
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Hatchback) 2936591
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Hatchback) 2936592
ссылку на ремкомплект порогов я недавно тебе кажись давал (на civic club чувак из стали гнет)
главно чтоб те, кто будет варить все по уму сделали - типа сварочного грунта, кислотного грунта и т.п., а потом вс обработать изнутри, тогда будут жить долго и счастливо
Господа, вы мне дали надежду, что еще поборемся)) А если серьезно, много читаю о том, что пороги и арки - главная беда кузова у цивиков.
машина с 2004 года 2-ой хозяин, у меня ничего такого не замечается в арках, только где по бокам краску немного содрал,вот там видно становится по немногу.
Но у меня другой вопрос, решил менять задние тормозные барабанные колодки, в мануале написано надо смазать смазкой 08733-b020r нигде не могу такого каталожного номера найти, может кто подскажет. А то не охото что бы после замены тормоза скрипели как у всех)))
Господа, вы мне дали надежду, что еще поборемся)) А если серьезно, много читаю о том, что пороги и арки - главная беда кузова у цивиков.
не только у цивиков. у всех хонд 90х годов без задних подкралок - цивики, интергры, степвагоны, црв. Но только на цивики есть ремкомплекты. и это радует
машина с 2004 года 2-ой хозяин, у меня ничего такого не замечается в арках, только где по бокам краску немного содрал,вот там видно становится по немногу.
Но у меня другой вопрос, решил менять задние тормозные барабанные колодки, в мануале написано надо смазать смазкой 08733-b020r нигде не могу такого каталожного номера найти, может кто подскажет. А то не охото что бы после замены тормоза скрипели как у всех)))
машина с 2007 года. тоже всегда улыбался пока 2 года назад вместо песочно солевой расыпухи не стали сыпать реагент како-то. И пиндос начался.
вот та ржа, что от царапок лечится без проблем, а вот если она сама зацвела, то это уже изнутри идет.
машина с 2004 года 2-ой хозяин, у меня ничего такого не замечается в арках, только где по бокам краску немного содрал,вот там видно становится по немногу.
Но у меня другой вопрос, решил менять задние тормозные барабанные колодки, в мануале написано надо смазать смазкой 08733-b020r нигде не могу такого каталожного номера найти, может кто подскажет. А то не охото что бы после замены тормоза скрипели как у всех)))
ИЗ МАНУАЛА: Нанесите смазку для тормозных цилиндров (P/N: 08733-B020R) или эквивалентную смазку для резины на поверхность скольжения оси.
Поэтому можешь смело искать морозостойкую для резины и мазать.
ИЗ МАНУАЛА: Нанесите смазку для тормозных цилиндров (P/N: 08733-B020R) или эквивалентную смазку для резины на поверхность скольжения оси.
Поэтому можешь смело искать морозостойкую для резины и мазать.
начитался на сегодня форумов. Вроде Slipkote 220-R Silicone DBC универсальная, подойдёт и для торцов тормозных колодок и для смазки мест скольженния. Никто не использовал такую. Сегодня ещё в один магаз заехал и скупил все 3граммовые пакетики HUSKEY 2000 Anti-Seize Compound , они по дишману по 50р. Но в городе я так понял с ними дефицит. Хочу болты прикипевшие на защите выхлопа поменять и смазать, проверить будут прикипать или нет.
я не новые, а с другой машины снял, поэтому пакетиков нет, но многие пишут что если заказывать оригинальный рем комплект заднего тормозного цилиндра,то там тоже есть такие пакетики, может кто-нибудь заказывал, есть там или нет?
Именно задние суппорта ремонтировал. Там были пакетики со смазкой. Честно сказать, не помню какая куда. Но без гугла не обойтись. Механики вообще не в курсе что это за херня. ))))
Именно задние суппорта ремонтировал. Там были пакетики со смазкой. Честно сказать, не помню какая куда. Но без гугла не обойтись. Механики вообще не в курсе что это за херня. ))))
согласен, я уже первоночально обзванивал,спрашивал со смазкой замену делают или нет,одни честно сказали что без смазки,а в другом сказали "ну если Вы настаиваете, мы можем многоцелевой универсальной WD-40" , я чуть со стула не упал. Понимаю почему у половины машин в городе скрипят тормоза.
Сегодня кстати наконец разобрался с металлическим звоном при нажатии газа, при наборе скорости,снял защиту на выхлопной трубе,обвел красным. Там 2 камня,один небольшой,а второй приличный,даже не понятно как он смог туда попасть, защита прилегает ну почти очень плотно. Надеюсь теперь металлического звука на определенных оборотах не будет.
здравствуйте. искал в интернете пороги на цивик 6 седан нашёл по цене только за 5 штук с порога и по-моему он не целиком. подскажите может кто менял? какой заказывали? где? может подходит от других машин?
вариантов существует 4.
ищешь живое б/у
новый кетайский тайвань, который ты, быстрее всего, и нашел
волговские (надо дорабатывать)
берешь лист металла и лепишь сам
это китайские 5 штук стоят с порога?? волговские сильно отличаются??
достаточно)))
требуют доработки фортуной, сваркой и молотком))
самый оптимальный вариант искать живое б/у с распилов.
оно встречается.
kot321
тоесть ты думаешь это лучший вариант? не лепить из железа по месту а именно бу оригинал в хорошем состоянии?
у меня вот нет возможности б.у. купить. новые китайские уж очень дорогие млин. надо со сварщиком поговорить может с волговскими что получиться.
бу пороги без жучка, практически анриал найти, если только с контрактной тачки.
Привезённой на распил
Пришла машина на переварку, с виду в приличном состоянии. Мы вскрыли кузов и увидели такое.
В назначенный день он приехал. С виду машинка вроде выглядела как не очень гнилая, немного скорродировали арки и пороги. Но если видишь, что от ржавчины пострадали эти части кузова — сразу надо смотреть внутреннюю часть крыла. Так как при ее повреждении начанает гнить все остальное.
Когда мы стали счищать краску для определения степени повреждения, выяснилось, что на машине просто тонна шпаклевки и только поэтому она на вид и не очень гнилая.
И еще выяснилась не очень приятная вещь, что машина была бита, и сильно — в правое задние крыло. И что ее толком не рихтовали, чуть-чуть поправили зад и закидали шпаклевкой.
Наложив накладку мы увидели, что крыло короче, а это значит, что надо тянуть зад и рихтовать его перед переваркой. Когда мы начали сбивать шпаклевку, ужаснулись: вместе с ней начали отлетать части кузова и машина стала просто разваливаться на глазах — все держалось на шпаклевке!
В довершение в левом пороге мы нашли монтажную пену, которая ускорила его гниение.
1. Начал удалять гнилой метал
2. Востановил пол и усилители порогов
3. Заварил вокруг заливной горловины
4. Пришлось восстанавливать внутреннюю часть порога
5. Были восстановлены подкрылки
6. Приварены ремкомплекты арок
7. Восстановлены нижние части крыльев и пороги
Практически готовое крыло
На этом работы были остановлены — машину отдали без шпаклевки и грунтовки, так как финансовый лимит заказчика был исчерпан. Порешили на том, что по мере накопления денег будем продолжать восстановление кузова.
ЗВОНИТЕ ДЛЯ ЗАПИСИ:
Мы работаем с понедельника по пятницу, с 11:00 до 20:00.
В субботу запись только по предварительной договоренности.
Запись по телефону обязательна!
Наш адрес:
СЗАО, Щукино,
ул. Рогова, влад. 24
Пороги Honda Civic EK состоят из двух частей (каждая из частей продается отдельно):
1) Верхняя часть (внешняя) порога на Хетчбек, Купе
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1400 руб/шт
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1800 руб/шт
2) Верхняя чать (внешняя) порога на Седан
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1500 руб/шт
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1900 руб/шт
3) Нижняя часть порога на хетчбек, купе, седан (место установки домкрата и возле дна авто)
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 700 руб/шт (длина 125 см), 1100 руб/шт (длина 185 см)
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1000 руб/шт (длина 125 см), 1500 руб/шт (длина 185 см)
Для частичного ремонта порога верхней части (внешней) без дверного проема, длина 125 см. или 185 см.
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 700 руб/шт. (длина 125 см) или 1100 руб/шт. (длина 185 см)
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1000 руб/шт. (длина 125 см) или 1500 руб/шт. (длина 185 см) .
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Снимайте срочно плластиковые пороги (легко снимаются) и ужасайтесь. Иначе потом поздно будет, и как у меня сквозные станут. Снимайте, зачищайте слегка, хорошенько промывайте керхером внутренности от 15-ти летней грязи с песком, и обильно преобразователем заливайте внутренности и снаружи (в несколько заходов). Кто успеет, тот еще пару пар лет без дыр проездит ;-)
Всем спасибо! Составил для себя примерную картину. К сожалению, за моей машиной хозяева не очень-то и следили. Арки пошли ржавчиной, пороги тоже начали "золотом" покрываться.
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Если можно, скинь ссылку на ремкомплект.
И еще вопрос. Как устроены пороги? Сквозные с обеих сторон или только в передней части кузова?
Если на арках ржа пошла, то уже ничего не поможет (так мне сказали абсолютно все метаги и жестянщики), можно уменьшить скорость, но не остановить. Бороться надо до появления.
Вот присматриваюсь к покупке ремкомплектов пока совсем из за бакса дорого не стало.
Всем спасибо! Составил для себя примерную картину. К сожалению, за моей машиной хозяева не очень-то и следили. Арки пошли ржавчиной, пороги тоже начали "золотом" покрываться.
Если можно, скинь ссылку на ремкомплект.
И еще вопрос. Как устроены пороги? Сквозные с обеих сторон или только в передней части кузова?
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Sedan) 2936581
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Sedan) 2936582
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Hatchback) 2936591
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Hatchback) 2936592
ссылку на ремкомплект порогов я недавно тебе кажись давал (на civic club чувак из стали гнет)
главно чтоб те, кто будет варить все по уму сделали - типа сварочного грунта, кислотного грунта и т.п., а потом вс обработать изнутри, тогда будут жить долго и счастливо
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Sedan) 2936581
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Sedan) 2936582
Ремкомплект арки заднего крыла, левая (Civic EK Hatchback) 2936591
Ремкомплект арки заднего крыла, правая (Civic EK Hatchback) 2936592
ссылку на ремкомплект порогов я недавно тебе кажись давал (на civic club чувак из стали гнет)
главно чтоб те, кто будет варить все по уму сделали - типа сварочного грунта, кислотного грунта и т.п., а потом вс обработать изнутри, тогда будут жить долго и счастливо
Господа, вы мне дали надежду, что еще поборемся)) А если серьезно, много читаю о том, что пороги и арки - главная беда кузова у цивиков.
машина с 2004 года 2-ой хозяин, у меня ничего такого не замечается в арках, только где по бокам краску немного содрал,вот там видно становится по немногу.
Но у меня другой вопрос, решил менять задние тормозные барабанные колодки, в мануале написано надо смазать смазкой 08733-b020r нигде не могу такого каталожного номера найти, может кто подскажет. А то не охото что бы после замены тормоза скрипели как у всех)))
Господа, вы мне дали надежду, что еще поборемся)) А если серьезно, много читаю о том, что пороги и арки - главная беда кузова у цивиков.
не только у цивиков. у всех хонд 90х годов без задних подкралок - цивики, интергры, степвагоны, црв. Но только на цивики есть ремкомплекты. и это радует
машина с 2004 года 2-ой хозяин, у меня ничего такого не замечается в арках, только где по бокам краску немного содрал,вот там видно становится по немногу.
Но у меня другой вопрос, решил менять задние тормозные барабанные колодки, в мануале написано надо смазать смазкой 08733-b020r нигде не могу такого каталожного номера найти, может кто подскажет. А то не охото что бы после замены тормоза скрипели как у всех)))
машина с 2007 года. тоже всегда улыбался пока 2 года назад вместо песочно солевой расыпухи не стали сыпать реагент како-то. И пиндос начался.
вот та ржа, что от царапок лечится без проблем, а вот если она сама зацвела, то это уже изнутри идет.
машина с 2004 года 2-ой хозяин, у меня ничего такого не замечается в арках, только где по бокам краску немного содрал,вот там видно становится по немногу.
Но у меня другой вопрос, решил менять задние тормозные барабанные колодки, в мануале написано надо смазать смазкой 08733-b020r нигде не могу такого каталожного номера найти, может кто подскажет. А то не охото что бы после замены тормоза скрипели как у всех)))
ИЗ МАНУАЛА: Нанесите смазку для тормозных цилиндров (P/N: 08733-B020R) или эквивалентную смазку для резины на поверхность скольжения оси.
Поэтому можешь смело искать морозостойкую для резины и мазать.
ИЗ МАНУАЛА: Нанесите смазку для тормозных цилиндров (P/N: 08733-B020R) или эквивалентную смазку для резины на поверхность скольжения оси.
Поэтому можешь смело искать морозостойкую для резины и мазать.
начитался на сегодня форумов. Вроде Slipkote 220-R Silicone DBC универсальная, подойдёт и для торцов тормозных колодок и для смазки мест скольженния. Никто не использовал такую. Сегодня ещё в один магаз заехал и скупил все 3граммовые пакетики HUSKEY 2000 Anti-Seize Compound , они по дишману по 50р. Но в городе я так понял с ними дефицит. Хочу болты прикипевшие на защите выхлопа поменять и смазать, проверить будут прикипать или нет.
я не новые, а с другой машины снял, поэтому пакетиков нет, но многие пишут что если заказывать оригинальный рем комплект заднего тормозного цилиндра,то там тоже есть такие пакетики, может кто-нибудь заказывал, есть там или нет?
Именно задние суппорта ремонтировал. Там были пакетики со смазкой. Честно сказать, не помню какая куда. Но без гугла не обойтись. Механики вообще не в курсе что это за херня. ))))
Именно задние суппорта ремонтировал. Там были пакетики со смазкой. Честно сказать, не помню какая куда. Но без гугла не обойтись. Механики вообще не в курсе что это за херня. ))))
согласен, я уже первоночально обзванивал,спрашивал со смазкой замену делают или нет,одни честно сказали что без смазки,а в другом сказали "ну если Вы настаиваете, мы можем многоцелевой универсальной WD-40" , я чуть со стула не упал. Понимаю почему у половины машин в городе скрипят тормоза.
Сегодня кстати наконец разобрался с металлическим звоном при нажатии газа, при наборе скорости,снял защиту на выхлопной трубе,обвел красным. Там 2 камня,один небольшой,а второй приличный,даже не понятно как он смог туда попасть, защита прилегает ну почти очень плотно. Надеюсь теперь металлического звука на определенных оборотах не будет.
тут про задние вообще никто толком ничего не сказал
я вообще не видел ни разу, что бывают какие-то задние подкрылки
передние есть, и продаются постоянно и везде, т.к. подходят и на хэтч, и на седан
поэтому я и давал ссылку на передние - не от схожих моделей от каких-то, а от шестого цивика родные
Блин, наверное не вариант заказывать в Красноярский край питерские подкрылки, пересылка дороже выйдет =) будем выдумывать "кулибинские" варианты =)
Кстати, кто передние крылья снимал на 6-ой сивке? Трудоемко? На место потом легко встают? А то без подкрылок там всё грязью закидало, дверные петли тоже все в песке, смотреть просто УЖАС =( надо как-то там порядок наводить, а то подкрылки передние уже почти забрал из магазина, а перед тем как ставить, нужно чистоту навести.
Кстати, кто передние крылья снимал на 6-ой сивке? Трудоемко? На место потом легко встают? А то без подкрылок там всё грязью закидало, дверные петли тоже все в песке, смотреть просто УЖАС =( надо как-то там порядок наводить, а то подкрылки передние уже почти забрал из магазина, а перед тем как ставить, нужно чистоту навести.
Кстати, кто передние крылья снимал на 6-ой сивке? Трудоемко? На место потом легко встают? А то без подкрылок там всё грязью закидало, дверные петли тоже все в песке, смотреть просто УЖАС =( надо как-то там порядок наводить, а то подкрылки передние уже почти забрал из магазина, а перед тем как ставить, нужно чистоту навести.
Кто хотел из цивки жып сделать?
Я не хотел, но, факин щет, получилось.
Поменял сегодня на корме пружины на усиленные OBK c4h-83422h синего цвета.
И пиндец. Хотел на 2см поднять, а получилось на 5-6 :(
От середины центрального отверстия до крыла 39см получилось.
Если за месяц на 2-3 см не сядут, то буду резать виток.
Кто хотел из цивки жып сделать?
Я не хотел, но, факин щет, получилось.
Поменял сегодня на корме пружины на усиленные OBK c4h-83422h синего цвета.
И пиндец. Хотел на 2см поднять, а получилось на 5-6 :(
От середины центрального отверстия до крыла 39см получилось.
Если за месяц на 2-3 см не сядут, то буду резать виток.
Я кстати тоже был изначально довольно низкий, ну как все примерно всегда, между крылом и верхом резины дырки небольшие были, да и дном нет-нет да цеплял частенько. Но когда брал контрактные стойки - в сборе узлы. То после установки офигел от своего "счастья" - перед был нереально вверх, а зад сел как и было до этого. Видимо перед оказался не совсем от цивика может. уже и не знаю-помню. Сам думал резать чтоли.
п.с. сейчас "сдутый" вот такой я. Как доделаем до выходных полную герметизацию и подключим компрессор кондёра, то покажу в самом вверху как =)
здравствуйте. искал в интернете пороги на цивик 6 седан нашёл по цене только за 5 штук с порога и по-моему он не целиком. подскажите может кто менял? какой заказывали? где? может подходит от других машин?
вариантов существует 4.
ищешь живое б/у
новый кетайский тайвань, который ты, быстрее всего, и нашел
волговские (надо дорабатывать)
берешь лист металла и лепишь сам
это китайские 5 штук стоят с порога?? волговские сильно отличаются??
достаточно)))
требуют доработки фортуной, сваркой и молотком))
самый оптимальный вариант искать живое б/у с распилов.
оно встречается.
kot321
тоесть ты думаешь это лучший вариант? не лепить из железа по месту а именно бу оригинал в хорошем состоянии?
у меня вот нет возможности б.у. купить. новые китайские уж очень дорогие млин. надо со сварщиком поговорить может с волговскими что получиться.
бу пороги без жучка, практически анриал найти, если только с контрактной тачки.
Привезённой на распил
Пришла машина на переварку, с виду в приличном состоянии. Мы вскрыли кузов и увидели такое.
В назначенный день он приехал. С виду машинка вроде выглядела как не очень гнилая, немного скорродировали арки и пороги. Но если видишь, что от ржавчины пострадали эти части кузова — сразу надо смотреть внутреннюю часть крыла. Так как при ее повреждении начанает гнить все остальное.
Когда мы стали счищать краску для определения степени повреждения, выяснилось, что на машине просто тонна шпаклевки и только поэтому она на вид и не очень гнилая.
И еще выяснилась не очень приятная вещь, что машина была бита, и сильно — в правое задние крыло. И что ее толком не рихтовали, чуть-чуть поправили зад и закидали шпаклевкой.
Наложив накладку мы увидели, что крыло короче, а это значит, что надо тянуть зад и рихтовать его перед переваркой. Когда мы начали сбивать шпаклевку, ужаснулись: вместе с ней начали отлетать части кузова и машина стала просто разваливаться на глазах — все держалось на шпаклевке!
В довершение в левом пороге мы нашли монтажную пену, которая ускорила его гниение.
1. Начал удалять гнилой метал
2. Востановил пол и усилители порогов
3. Заварил вокруг заливной горловины
4. Пришлось восстанавливать внутреннюю часть порога
5. Были восстановлены подкрылки
6. Приварены ремкомплекты арок
7. Восстановлены нижние части крыльев и пороги
Практически готовое крыло
На этом работы были остановлены — машину отдали без шпаклевки и грунтовки, так как финансовый лимит заказчика был исчерпан. Порешили на том, что по мере накопления денег будем продолжать восстановление кузова.
ЗВОНИТЕ ДЛЯ ЗАПИСИ:
Мы работаем с понедельника по пятницу, с 11:00 до 20:00.
В субботу запись только по предварительной договоренности.
Запись по телефону обязательна!
Наш адрес:
СЗАО, Щукино,
ул. Рогова, влад. 24
Пороги Honda Civic EK состоят из двух частей (каждая из частей продается отдельно):
1) Верхняя часть (внешняя) порога на Хетчбек, Купе
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1400 руб/шт
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1800 руб/шт
2) Верхняя чать (внешняя) порога на Седан
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1500 руб/шт
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1900 руб/шт
3) Нижняя часть порога на хетчбек, купе, седан (место установки домкрата и возле дна авто)
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 700 руб/шт (длина 125 см), 1100 руб/шт (длина 185 см)
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1000 руб/шт (длина 125 см), 1500 руб/шт (длина 185 см)
Для частичного ремонта порога верхней части (внешней) без дверного проема, длина 125 см. или 185 см.
Материал-сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 700 руб/шт. (длина 125 см) или 1100 руб/шт. (длина 185 см)
Материал-оцинкованная сталь, толщина металла 1 мм. Цена: 1000 руб/шт. (длина 125 см) или 1500 руб/шт. (длина 185 см) .
Читайте также: