Регулировка зеркал ниссан жук
• Угол развала колес, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются.
• Если углы развала колёс, в также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
• Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.
Измерение углов установки колёс производится на снаряжённом автомобиле.
Снаряженное состояние - состояние автомобиля, при котором он полностью заправлен топливом, охлаждающей жидкостью и маслом и готов к поездке. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся на своих местах.
Предварительная проверка
Необходимо проверить следующее:
• Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
• Проверить биение колёс.
• Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
• Проверить осевые люфты шаровых шарниров стойки стабилизатора.
• Проверить работу амортизатора.
• Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
• Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
• Проверить высоту кузова автомобиля.
Проверка развала, углов продольного и поперечного наклона осей поворота колёс
Перед проверкой установить передние колеса на поворотный стенд. Установить задние колеса на подставки той же высоты, что и поворотный стенд, на котором находятся передние колеса, чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении.
Использование прибора для измерения углов установки колёс
Установить приспособление для крепления прибора (KV991040S1), как описано ниже, после чего произвести измерение углов установки колёс:
1. Отвернуть три гайки крепления колеса, после чего навинтить направляющие болты на болты ступицы.
2. Ввинтить переходник в пластину до надежного контакта.
3. Ввинтить центральную пластину в пластину.
4. Вставить пластину в сборе на направляющие болты. Установить пружины и равномерно затянуть три гайки направляющих болтов. Затягивая гайки на направляющих болтах, не допускать полного сжатия пружин.
5. Установить датчик отверстием на выступ центральной пластины и надёжно закрепить его.
Значения углов установки колёс приведены внизу страницы.
• Если углы развала колёс, а также углы продольного и поперечного наклона оси поворота, выходят за границы допустимых значений, проверить элементы передней подвески на наличие износа и повреждений и произвести необходимый ремонт с заменой соответствующих деталей.
• Значение угла продольного наклона оси поворота приводится только для справки, проверка данного угла не требуется.
Проверка схождения колёс
Измерить схождение колёс, как описано ниже.
• Перед тем, как толкать автомобиль, убедиться в том, что перед ним никто не находится.
1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.
2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.
3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колёсах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.
4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).
Стрелка указывает перед автомобиля.
5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колёса на 180̊ (пол-оборота).
Если колёса провернутся более, чем на 180' (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колёс по формуле:
Общее схождение = А - В.
Значение схождения колёс приведено внизу страницы.
Если величина схождения превышает стандартное значение, произвести регулировку длин наконечников рулевых тяг.
ДЛЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Измерение углов установки колёс производится на снаряжённом автомобиле.
Предварительная проверка
Необходимо проверить следующее:
• Проверить давление воздуха в шинах и их износ.
• Проверить биение колёс.
• Проверить осевой люфт в подшипниках ступиц.
• Проверить работу амортизатора.
• Проверить надёжность крепления и состояние каждого элемента подвески.
• Проверить все рычаги, тяги и прочие элементы подвески на отсутствие трещин, деформации и других повреждений.
• Проверить высоту кузова автомобиля.
Измерить развал правого и левого колёс с помощью подходящего оборудования.
Если величина развала превышает установленное значение, произвести замену балки задней подвески (версии с передним приводом) или отрегулировать при помощи регулировочного болта на нижней тяге (версии с полным приводом).
Проверка схождения колёс
Измерить схождение колес, как описано ниже.
• Проверку схождения колес необходимо производить исключительно на ровной поверхности.
1. Несколько раз качнуть переднюю часть автомобиля для стабилизации высоты кузова автомобиля.
2. Толкая, прокатить автомобиль вперед приблизительно на 5 м.
3. Нанести метку (А) на основной линии протектора шины (с задней стороны) на обоих колесах на одной высоте, соответствующей центру колесной ступицы. Это измерительные точки.
4. Измерить расстояние (А) (с задней стороны).
5. Медленно оттолкать автомобиль вперед так, чтобы провернуть колеса на 180̊ (пол-оборота).
Если колеса провернутся более, чем на 180' (пол-оборота), необходимо начать процедуру сначала. Не откатывать автомобиль назад.
6. Измерить расстояние (В) (с передней стороны). Вычислить величину схождения колес по формуле:
Общее схождение = А - В.
Если величина схождения превышает стандартное значение, произвести замену балки задней подвески (версии с передним приводом) или отрегулировать вращением регулировочного болта на рычаге подвески (версии с полным приводом).
Регулировка развала и схождения (версии с полным приводом)
Сначала необходимо произвести регулировку развала, а лишь после этого — схождения. Не менять последовательность регулировки.
Необходимо, чтобы разница схождения между левой и правой сторонами была минимальной.
1. Ослабить гайки крепления верхних и нижних рычагов подвески со стороны подрамника.
2. Отрегулировать развал и схождение вращением регулировочного болта (1) или регулировочного болта нижнего рычага (2).
А. Левая сторона. В. Правая сторона.
Регулировочный болт верхнего рычага подвески:
Положительное направление: верхний рычаг смещается внутрь автомобиля.
Отрицательное направление: верхний рычаг смещается наружу автомобиля.
Регулировочный болт нижнего рычага подвески:
Положительное направление: нижний рычаг смещается наружу автомобиля.
Отрицательное направление: нижний рычаг смещается внутрь автомобиля.
Для облегчения регулировки рекомендуется пользоваться приведенной ниже схемой.
Определить значения развала и схождения, вычислив разность между результатами измерения и стандартными значениями.
Определить необходимое значение регулировки по рисунку и соответствующим образом провернуть регулировочные болты.
3. После регулировки затянуть гайки крепления верхних и нижних рычагов подвески со стороны подрамника.
При затяжке гаек необходимым моментом нужно удерживать болты гаечным ключом.
Значения для регулировки углов установки колёс
Передняя подвеска
Автомобили только с передним приводом (2WD)
*1 : для определения разницы в качестве эталона принимается левая сторона.
Автомобили с полным приводом (4WD)
* 1 :для определения разницы в качестве эталона принимается левая сторона.
Автомобили только с передним приводом (2WD)
поскольку механизм регулировки отсутствует, значение для левого и правого колес (обеих колёс) должны использоваться в качестве стандартных.
граммированных радиостанций столько раз, сколько со-
ответствует первой цифре индивидуального кода.
Вторая, третья и четвертая цифры кода радиоприемни-
ка вводятся таким же образом, только используйте для
этого кнопки
Для нашего примера, нажмите кнопку
Для подтверждения кода длительно нажмите кнопку
> выбора предварительно запрограммированных
радиостанций. Если введен правильный код, аудиоси-
стема включится.
Если введен неправильный код, то будет выведено уве-
домление ([INCORRECT PIN]) (НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПИН-
КОД) и показано оставшееся количество попыток ввода
([REMAINING TRIES: XX]).
Если вы введете неправильный код и после третьей
попытки, то аудиосистема заблокируется на 60 ми-
нут. На дисплее будет происходить обратный отсчет
времени от 60 до 0 минут. Через 60 минут введите
правильный код радиоприемника.
Снятие блокировки аудиосистемы
При отключении аудиосистемы от бортовой электрической
сети автомобиля происходит блокировка аудиосистемы.
Снятие блокировки
Внимательно изучите данный раздел. Необходимо точно
следовать всем изложенным ниже инструкциям.
Для снятия блокировки аудиосистемы выполните следую-
щие операции:
Поверните выключатель зажигания в положение ACC
Включите аудиосистему нажатием на кнопкуON/OFF
[Radio Code:] (Код радиоприемника): отобразится на-
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ
Используйте 4-значный ПИН-код (персональный иденти-
фикационный номер) радиоприемника, известный только
владельцу автомобиля, который эффективно снижает воз-
можность кражи блока аудиосистемы. Без ввода ПИН-кода
аудиосистема не может работать.
При несанкционированном снятии аудиосистемы с атвомо-
биля срабатывает система защиты от кражи, которая блоки-
рует последующее включение аудиосистемы. Единственным
способом разблокировать работу аудиосистемы является
ввод кода радиоприемника, который указан на идентифи-
кационной карте, поставляемой вместе с документацией на
автомобиль.
Индивидуальный 4-значный код радиоприемника при-
веден на карте, которую вы получили вместе с докумен-
тацией на автомобиль.
Запишите 4-значный код радиоприемника на страни-
Независимо от того, чувствуете ли вы, что ночью плохо видите, или чувствуете, что освещаете слишком низко или слишком высоко, во всех этих обстоятельствах виноват только один компонент вашего автомобиля - ваши фары, также часто называемые высокими. балки. Хотя эта настройка может показаться легкой благодаря колесику на панели инструментов, вся настройка гораздо более техническая, чем эта базовая манипуляция, и в этом посте мы увидим как отрегулировать фары вашего Nissan Juke? Для этого, во-первых, мы увидим, почему вам нужно регулировать дальний свет, а во-вторых, как настроить фары вашего Nissan Juke.
Зачем настраивать фары вашего Nissan Juke?
Итак, давайте начнем нашу статью с преимущества регулировки фар вашего Nissan Juke. У большинства из нас фары отрегулированы достаточно хорошо, и, кажется, они достаточно светятся ночью. К сожалению, это не всегда обстоятельство и, глядя на этот параметр, либо потому, что фары на вашем Nissan Juke недостаточно яркие, или вам кажется, что они слишком слабые, это хорошая идея. .
Регулировка дальнего света вашего Nissan Juke для безопасности
Прежде всего, регулировка фар Nissan Juke необходимо сделать для базового объяснения безопасности. Если это для вас или для других пользователей, с которыми вы сталкиваетесь во время ночных поездок. В самом деле, если вы не видите достаточно, есть риск проигнорировать препятствие на своем пути или плохо спрогнозировать поворот. В качестве альтернативы, если ваши фары слишком мощные, даже если вы должны переключиться на ближний свет, когда проезжаете мимо автомобиля, время, необходимое для включения этого переключателя, будет в большинстве случаев направьте на водителя перед собой свет фар вашего Nissan Juke . Поэтому для других, а также для вас необходимо иметь идеальную регулировку ваших фар.
Регулировка фар в Nissan Juke по юридическим причинам
Помимо безопасности, существует закон, контролирующий мощность, регулировку автомобильных фар (статьи R313-2 Дорожного кодекса), вот что он предлагает: иметь от 2 до 4 фар, которые освещают не менее 100 метров. Их использование регулируется другим законодательством, европейским (директива 76/756 / EEC), в котором указано, что максимальная высота для регулировки фар не ограничена, но максимальная ширина луча должна быть эквивалентна ширине ближнего света фар. и что максимальная яркость должна быть 225 000 кд.
Как отрегулировать фары Nissan Juke?
Теперь мы перейдем к разделу, который вас больше всего интересует в этом посте, как отрегулировать фары своего Nissan Juke? Эта настройка может показаться немного сложной, но, следуя рекомендациям, вы сможете сделать это без особых проблем.
Подготовка к регулировке фар Nissan Juke
- Поставьте автомобиль на поверхность перед белой стеной, например, примерно в 4 или 5 метрах от стены.
- Внимательно проверьте давление в шинах.
- Убедитесь, что ручка регулировки высоты фонарей установлена на 0.
Регулировка фар его Nissan Juke
- Откройте капот, найдите винты для горизонтального и вертикального управления фарами вашего Nissan Juke (они обычно отмечены, и те, что сверху, должны регулировать вертикальность, а тот, который находится сбоку, регулирует горизонтальность регулировки).
- Используйте ткань или другую вещь, чтобы скрыть проектор, на котором вы не делаете модификации.
- Используя винты для горизонтальной модификации, у вас должна быть самая интенсивная составляющая балки, которая должна быть немного правее вертикальной линии, отмеченной на стене.
.
Если вы хотите отрегулировать противотуманные фары на своем Nissan Juke, просмотрите нашу статью по этой теме.
Если вы хотите получить больше уроков по Nissan Juke, перейдите на наш Nissan Juke категория.
1. Крышка дверного зеркала 2. Привод 3. Стекло зеркала 4. Угловая крышка дверного зеркала 5. Дверное зеркало в сборе
Снятие
1. Подденьте инструментом (А) и снимите с зажимов треугольную угловую накладку двери
2. Снимите обшивку передней двери (см. тут)
3. Отсоедините разъём проводки зеркала
4. В открывшейся полости открутите три крепёжных винта наружного зеркала
5. И снимите полностью зеркало, вытягивая его проводку с разъёмом через проём.
Наружное зеркало в сборе
Установка поизводится в обратном порядке.
Замена зеркального элемента (стекла зеркала)
1. Уложите зеркало стеклом вверх.
2. Наклейте полоску защитной ленты (В) на корпус (1) зеркала.
3. Вставьте небольшую отвертку (А) с плоским лезвием в нижний зазор между стеклом (2) зеркала и приводом, отожмите защелки и отделите нижнюю половину стекла зеркала.
Для облегчения работы вставьте отвертку в зазор и надавите, одновременно вращая ее.
4. Выньте стекло из корпуса зеркала.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
После установки проведите визуальную проверку и убедитесь, что защёлки надежно вошли в зацепление.
Замена корпуса зеркала
1. Снимите дверное зеркало с панели двери (см. выше)
2. Снимите стекло зеркала (см. выше)
3. Выведите из зацепления крепежные защелки дверного зеркала, сжав защёлки в направлении стрелок.
4. Вставьте два съемника (А) и (В) между крышкой дверного зеркала и корпусом зеркала, выведите из зацепления защелки и снимите крышку.
Читайте также: