Замена порогов фольксваген т4 своими руками
Текущее время: 05.04.22, 08:19
Ремонт порога
Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.
буквально вчера покупал переднюю арку (на большой картинке под номером 11) 1100р нульсовая из финляндии стоит.
до этого брал задние арки обошлись по 900р за штуку
все покупалось новое.
мой порог был в таком же состоянии я его выгибал из нового куска железа, дело геморойное но в принципе сложного ничего нет
Ilya, номера скидывай, с деньгами потом разберёмся (для любимой не жалко в пределах разумного). О Klokkerholm слышал, что делают много железок. Где о Klokkerholm можно побольше узнать.
Andres58 писал(а): Олег Владимирович! Номера на оригинальные железки скиньте и на накладку порога в той фирме если можно.
Насколько я понял №2 это внутренняя часть порога+накладка порога №9558041 и арка колеса №11 и тогда возможно будет у меня новый порог. Или ещё чтото надо? Так как я не уверен, что если вскроешь там будет всё в "идеале". К чему ещё готовиться?
для ориентира: левый бок отрезанный до середины окон стоит в мск 15 тыс., при большом везении можно найти и за 6-7 тыс.
С железками разобрался. Теперь с их количеством, если копнуть по глубже, кто сталкивался, что может понадобиться для замены. Может есть какие нибуть схемки, чертежи по кузову. Не плохо было бы для начала посмотрить на них.
Подниму темку, а то экзист цены выдает, мама не горюй. Надо бы аналог. Интересуют арки и пол. Хотя на территории гаража стоит ещё один бус. Уже разобранный почти до основания, и хотя он 1992 года, там все это живое! Если с него резать, насколько это сложно? И по каким местам?
VW-T4 1998г.р. 2.5 теперь АСV 102л.с
Toyota Land cruiser 100 1998г.р. 4.2td 204л.с
Вот,все с фото смотри,как и что сделать.
Я думаю,что самостоятельно все сделать предпочтительней.
Я себе буду делать все это по весне,металл приготовил и уже вырезал со старого холодильника Донбасс-2,1973 года выпуска! Ни капли коррозии по сей день на металле,а минвату с холодильника запаяю в полиэтиленовые пакеты и вложу по кузову как противошумку..
Volkswagen Transporter 1997, engine Diesel 2.4 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — body work
Comments 16
Знакомо знакомо данное деяние, проходил 4 года тому назад, той весной полы переварил, летом уже буду наружку варить крылья и боковую панельку левую.
К стати пороги подходят с классики 100%, себе менял
Пол это пипец вообще)))
Пол это пипец вообще)))
Пол это пипец вообще)))
Пол это пипец вообще)))
Эт чё было и чё стало
Ахренеть)) ведь самому приятно когда все сделано))
Ахренеть)) ведь самому приятно когда все сделано))
Продольные лонжероны проф труба 60х40х3, поперечные 40х40х3, подпружинные пластины из 8ки)), пол полторашка металл холодно катанный, осталась наружка но это летом
Ну блин, ему теперь и мины не страшны)))
Теперь он не просто Транспортёр а Броне Транспортёр)))
Знакомо знакомо данное деяние, проходил 4 года тому назад, той весной полы переварил, летом уже буду наружку варить крылья и боковую панельку левую.
К стати пороги подходят с классики 100%, себе менял
А нас счёт порогов можно по подробнее, какие от классики и куда подходят ? Не могу найти внутренние усилители.
В место штатных я себе вварил пороги наружние от классики от копейки ещё совдеповские только обрезал верхний загиб на них, на длиннобаза в окурат 2 порога пошло на одну сторону и обрезок на каратыша хватило тот что за дверью
всем привет!хочу поделиться опытом переварки порога на т4. вообще я переваривал правый и левый пороги под передними дверями, но фотки только с левого.(начинал с правого, но тогда не было возможности сделать фото).пороги полностью не сгнили и я решил их подварить кусками.польские белые на рынке стоят где-то 150 тыс за один.подварил низ двери.только не сфотал как было.
сразу и не подумал бы, что из-под лобового течет аж в пороги.да и под водительской сидухой и пассажирской была ржавчина- еле их открутил.с левой стороны воды нет.месяц назад по резинке замазал герметиком, потому что аж на ногу капало.
всем добра и ни гвоздя ни жезла!
Подрезаем до нужного размера ( по кузову ) и делаем кромку для того чтоб железяки " встали в плоскость".
А вот с передним ребром панели крыла выходит аказия. По заводу панель стыкуется с внутренней стороны стойки, а у рем панели нехватает размера даже на сопряжение с внешней стороной стойки.
Начнём лепить заплатки.
Три заплатки. и угол как новый !
- berendeyy, Sergey_W124 и abutuzov это нравится
w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный
8 916 256 82 88 Константин
Будем делать переднюю часть задней правой арки.
Продолжаю мучать арку.
- berendeyy, Sergey_W124 и abutuzov это нравится
w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный
8 916 256 82 88 Константин
Построил правую арку.
- berendeyy, Sergey_W124 и abutuzov это нравится
w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный
8 916 256 82 88 Константин
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Хотел было крыло на место ставить . ан нет , стойка сдвижной двери , как и рамка для уплотнительной резинки - чувствуют себя неважно.
Снимаем старое и ставим новое.
Ну и традиционно - кроем всё что под руку попалось эпоксидным грунтом.
- berendeyy, Sergey_W124 и abutuzov это нравится
w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный
8 916 256 82 88 Константин
А со ступенькой что?
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
А со ступенькой что?
Это клей ! Там было обклеено ковролином , но есть и ржавые пятачки, и даже одна дырка есть !
w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный
8 916 256 82 88 Константин
Не могу понять для чего такие тяжбы с гнилухой?! Ладно Е500 или 115, но Т4 как грязи с целейшими кузовами!
Не могу понять для чего такие тяжбы с гнилухой?! Ладно Е500 или 115, но Т4 как грязи с целейшими кузовами!
Это визуально целейшие кузова снаружы. ткнул и понеслось.
мастеру зачёт.боюсь представить бюджет этого мероприятия.и как сказали выше ,можно найти ещё т4 с живым кузовом.а тут тока часть крыши родная осталась))
Вот что за манера обсуждать чужие дела - " Ах, зачем ему это нужно. " "Ой, ведь кругом полно других машин, гораздо лучше!". Ну хочет человек сделать ЭТУ машину - какая разница почему? Может зачали его в этой машине, или ему ее любимый дедушка подарил?)) Жуем попкорн, восхищаемся результатом, и ну их в баню, эти лишние вопросы!
W123 M102 2.0 1981
W123C M115 2.3 1979 - продан.
W124ТD ОМ602 2.5 1989
W202 М104. 2.8 1994 - продан.
Jeep Cherokee Laredo 4.0 МТ 1991 - продан.
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 АТ 1994 - продан.
Примерил Новенькое Кетайское крыло. подошло акуратно.
Стойку надо. Эту еще не кавырнул, но под слоем шпакли думаю все плохо.
потом придавить пришлось.
Был неправильный кронштейн. Отсверлил и приварил старый. Пришлось его хорошенько отрихтовать.
Подпилил центральную стойку.
Остался кусок порога. Пустил на заплатки.
Завальцевал край, и получилось.
Не смог найти ступеньку с куском стойки. Придется лепить.
Ступенька на сантиметр вмята.
Накинул крыло. Все отсверленные точки совпали.
Протерлась/прогнила дырка под роликом сдвижки.
Купил крепеж для щитков под фарой
Для меня, лучше больше чем ни чего. Одним словом молодца. Надо больше таких фото, кто занимается ремонтами.
Очень терпеливый человек Сколько надо терпения чтобы все это самостоятельно сделать и еще больше терпения, чтоб все задокументировать и выложить здесь
Бывший ник denis BY. +375297104005 вайбер ватсап
После моего ремонта машины всё равно ржавеют, поэтому крашу только на продажу. Куплю уставший Т4.
Вчера после просмотра еле уснул. А по теме чтоб этого как то избежать-надо за машиной смотреть будь она новая или же б/у. Я имею ввиду антикорозионную обработку.
Читайте также: