Замена поперечины рамы газель
В этом видео покажу замену передней перемычки рамы газель. Приятного просмотра. какие бывают трещины на раме: .
В этом видео покажу замену поперечины рамы номер 2 на Газель,так называемой горбатой перемычки,которая .
В этом видео покажу порядок работ по замене поперечины рамы номер 4 который соединяет трос ручника. Замена .
Краткое но очень полезное видео по замене поперечины рамы номер 5 на Газель 4.20. замена данной перемычки на 3 .
В этом видео хочу показать несколько приспособлений для выживания заклепок. замена передней перемычки: .
Газель, ось педалей сцепления и тормоза. Не часто, но все же такое случается, она ломается и такая поломка .
Сам поменял поперечину рамы на Газели. Благо, его уже меняли до меня и он был на болтах. С заклепками пришлось бы .
Поддержать меня и мои идеи: 2202 2005 9973 2326 - Сбербанк Payeer-кошелек: P25885416 ГАЗЕЛЬ Под АВТОДОМ .
Авторемонт своими руками, если есть желание поменять на своей газели шкворень самостоятельно, это видео содержит .
. кучи замене так прежде чем начинать вот откручивать все это дело ставим карданчик или помечаем здесь уже помечены .
Всем привет ребят сегодня значит займусь замены подшипника ступицы на газели и так значит как определить подшибник .
Всем здравствуйте на днях получилась такая со мной история короче е2 на газели никому не виляет как-то непонятно .
Отдельно о кузове. Несколько слов о строении и сборке бюджетного, надежного каркаса. Это цикл из 25 подробных видео .
Чтобы заменить тормозные колодки на газеле бизнес снимаем мужская росса дальше с другой стороны барабана.
Задняя траверса. Заводская. Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть все ответы по раме, которых я .
Ремонт фургон Газель Бизнес Некст собственными силами позволяет экономить десятки тысяч рублей. Будка газель .
Распорка рамы приклепана совместно с кронштейном рессоры и если выбить все 6 клепок открутить болт рессоры то .
Видео Газель ремонт коробки передач, подробно расскажет как самостоятельно разобрать КПП, произвести диагностику .
Замена подвесного подшипника на газели 3302 самостоятельно. 1часть Подшипник оказался не маркированным , но .
Привет друзья сегодня значит меняем попу на газелей двигатель змз 405 видим значит и как она у нас болтается очень .
Замена переднего ступичного подшипника занимает не так уж и много времени, если у вас есть под рукой нужный .
Сегодня решил заменить поперечину рамы номер 1 на свой газели, так после покупки ее совсем не было, одни уши торчали. Заранее прикупил поперечину (1600руб) + болты карданные Газель М10 типа каленые 12шт . Дома поперечину покрасил обычной краской из строительного магазина. Итак по многочисленным опросам по СТО стоимость замены в Воронеже от 1600руб до 8000рубл Карл. СТО пугали сложностью замены — но я вам скажу так, первый мой опыт замены вышел не более 2х часов, при этом я ещё прошел болты другие подтянул, патрубки поменял. Ну и если кому надо опишу процесс:
1. Снимаем бампер
2. Сливаем ОЖ из радиатора.
3. Снимаем радиатор.
4. Снимаем рамку радиатора.
5. Скручиваем петли буксировочные.
6. Берём маленькую болгарку и крестом зарезаем все клепки- я резал по 5клепок с каждой стороны.
7. Берём зубило нормальное и молоток побольше и срубаем нафиг клепки- клепки- из мягкого металла, рубятся отлично.
8. Теперь берём выколотку подходящую и выбиваем их все, с большой выколоткой и нормальным молотком у меня вылетали с 5-6 ударов, ни чего сверлить не нужно. .
9. Теперь запихиваем новую поперечину — она не будет влазить, я чутка подогнул на ней ухи и она зашла. Вообще поперечину держат 4клепки из 6 . Чтобы всунуть эту штуку пришлось мне и пятую клепку выбивать.
Ну вот и все, теперь все собираем в обратной последовательности.
Всем Домбра!
Parts
GAZ Gazelle 2006, engine Hybrid 2.5 liter., 140 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 3
Я домкратом немного раздвигал раму чтобы зашла поперечина а клепки лом наставлял обрезаный и кувалдой нараз все вылетало)
Клепки перфоратором на ура срубаются, плоскую пику под зубило заточил и вперед !
Если вашим занятиям мешает работа… бросайте нах.р эту работу!)))) Вот и я через неделю решил уволиться, чтоб заниматься машиной по плотней. А как? на что?! Так все куплено… ну почти… Ломаю голову по поводу НОВОЙ гбц — брать/небрать, либо на ремках поездить какое то время… ну это ладно.
Собственно по теме:
Поперечина рамы №1 — самая меньшая в диаметре, стоит под радиатором. Как то она лопалась в месте соединения со своей площадкой и из-за срочности заварили как смогли(Обнаружил трещину при замене механизма грм. Срочный ремонт был — собирались на мотофест), сама же поперечина была целой. Спустя год она "в хлам", "насраный" шов целый!))).
Методика по изъятию следующая:
Болгаркой надпиливал шляпки заклепок "крест-накрест"(по возможности), это позволит им веселее отскакивать, тем что зубилу легче под них залетать. Советским зубилом + молоток ли кувалдочка и вуалая! срезано! Времени на это не так много ушло (2 часа на обе стороны + чаепитие и прочее мозгоё.ство).
Дальше: Взял старый клапан и срезал с него тарелку, этой приблудой выбивал заклепки (кстати, из клапана так же хорошо получается не плохое керно!). тело клапана, дабы избавить окружающщих от трёх этажного мата, придерживал пасатижами и только потом, от души размахивал кувалдой. Так как кронштейн крепления рессоры из толстого металла, там заклепка не деформирована, а вот когда она проходит сквозь раму и поперечину — там ступеньки.(это я к тому, что клепки нужно выбивать во внутрь рамы).
Вытащил поперечину, наклонил одной стороной вниз и из неё высыпалась куча ржавого хлама из реагентов и грязи, на вид, по объему около 800мл))) — п…ц короче. Мало того что металл сам по себе устает, так еще и из нутри его жрет коррозия. Причиной является отверстие в раме, которое расположено между верхними ушами крепления кронштейна рессоры. Это отверстие выходит прямо в трубу поперечины, в которой нет дренажа. Новую поперечину (голый металл) я загрунтовал толстым слоем и покрасил, изнутри тоже задувал грунт, позже промовилил. Ненужные отверстия заглушу, но это позже. Так как предстоит "лечить раму" в месте креплений амортизаторов, новую поперечину поставлю чуть позже — для удобства доступа к "болячкам".
Не много не по теме: неделю назад возил блок двс в Екб., Космонавтов 107 ЮМА. Шлифанули привалочную поверхность (2500р.) и прохонинговали цилиндры под поршни(1500р.) блок выглядит прям как иномароЧный!))))
Недавно при подготовке ГАЗельки к относительно далёкой поездке заметил, что чего-то не хватает … Одна из деталей на которую крепится подушка двигателя рвано заканчивается. Этой деталью оказалась поперечина передней подвески двигателя …
Помимо перечня запланированных работ, появились дополнительные … По ходу составления списка деталей, которые надо докупить, размышлял над тем, что было бы если крепление оборвало полностью (даже хотя бы с одной стороны) …, были бы повреждёны: радиатор, кожух вентилятора, сам вентилятор …, и это минимум .
Перечень деталей необходимых для ремонта подвески двигателя:
Новая деталь (поперечина передней подвески двигателя):
Новая и старая детали:
Казалось бы, работы не много, но три часа на замену крепления двигателя ушло. В помощниках у меня был IT-специалист. Это его первый опыт в администрировании ГАЗели
PS: при сломанной поперечине передней подвески двигатель телепался (трясся) довольно-таки сильно, из-за этого ещё и подушку оторвало. Естественно повышенные вибрации наблюдались при работе двигателя.
Замена поперечины рамы (траверсы) на Газели. Ремонт рамы Газели
Сам поменял поперечину рамы на Газели. Благо, его уже меняли до меня и он был на болтах. С заклепками пришлос.
Ремонтируем авто сами ( такого я ещё не делал ) рама Газель
Записал сегодня специально для Вас, видео о своей необычной работе, необычной для меня, а так самая обыкнове.
Рама Газель 2
Прошу прощение за звук Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть все ответы по раме, которых.
Ремонт рамы Газели замена трубной поперечены номер 1
Распорка рамы приклепана совместно с кронштейном рессоры и если выбить все 6 клепок открутить болт рессоры.
Рама Газель 22
Задняя траверса. Заводская. Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть все ответы по раме.
Ремонт рамы Газели без сварки. Установка дополнительных поперечин Газель. Ремонт своими руками
Ремонт рамы Газели без сварки. Установка дополнительных поперечин Газель. Ремонт своими руками Газель.
Газель Усиление РАМЫ /точка зрения
Павел как всегда имеет свою точку зрение на счет вытягивания и усиления рамы газели. Почта канала [email protected].
Рама Газель 15
Разборка поперечин Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть все ответы по раме, которых.
Ремонт рамы ГАЗель
Снова этот ремонт.
Ремонт рамы Газель
Замена поперечной трубы рамы N4.
Двойное усиление рамы Газель эвакуатор и усиленный удлинитель 6 мм и доп поперечины
Снял по просьбам с Драйв2 усиление рамы Газель эвакуатор вставышем в раму, усиленным удлинителем 6 мм и.
Рама Газель 3
Простите за звук. Ветер. Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть все ответы по раме, которых.
ЛОМАЕТ РАМУ? БОЛЕЗНЬ ГАЗель, сварка с двух сторон большим током.
Вот опять возникла проблема с рамой газельки. Сначала начались небольшие щелчки, потом всё громче и громче.
Газель. Ремонт рамы своими руками от не профессионала. Ч.1
Начинаю ремонт своей Газели. На данном этапе надо восстановить треснувшую раму. Начнём!? ЖМИ ЕЩЁ. .
Ремонт рамы на газели часть 2. Месяц спустя или 6000км пробега
Швеллер делает своё.
Капитальный ремонт Газели 2 (площадка под кузов).
Газель2705 . Капитальный ремонт Газели 2 площадка под кузов.
Ремонт рамы газель возле рессоры. Усиление распорки без сварки Газель. Лечение трещин в раме Газель
Ремонт рамы газель возле рессоры. Усиление распорки без сварки Газель. Лечение трещин в раме Газель своими.
Рама Газель 9
Вставки в раму. Подгонка Разметка Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть все ответы по.
Рама Газель 16
Монтаж вставки в раму. Разметка отверстий. Нюансы Это цикл из 25 подробных видео по ремонту рамы. Здесь есть.
Рама Газель Некст , отличие от Рамы Газель
Изготавливаем Передние части Рамы Некст из обычной рамы Газель , для удлинённых машин после ДТП.
Газель лопнула труба между рамами
Привет меня зовут Андрей Харьков. На Газеле лопнула труба поперечина на раме, и я её заварил угликисотной.
Трещина на раме газели под кабиной
Что делать если у вас на раме появилась трещина? Предлагаю вместе разобраться в этом вопросе?! Что лучше.
Ремонт кузова и рамы Газель. Ремонт своими руками Газель. Полезные советы газель
Ремонт кузова и рамы Газель. Ремонт своими руками Газель. Полезные советы газель. Вам всем спасибо за просмо.
Усилители рамы Газель
Обзор усилителей рамы на газель. Толщина вставок 4мм.
Рама Газель 5
Заранее прошу прощения за звук. Ветер не входил в планы. Разметка шаблона Это цикл из 25 подробных видео по.
Газелька. Ремонт и усиление рамы ГАЗель
Поменяли две задние поперечные трубы и стянули раму шпильками.
Ремонт рамы на газели 1часть
Рама моей жоповозки в очень плохом состоянии, буду ремонтить и усиливать.
Ремонт Рамы и Кузова Газель - Как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой.
Видео о том как связать оторвавшийся кузов 2705 с рамой. Как боротся с трещинами на кузове. Как отремонтирова.
Непредвиденные трудности.Газель. Ремонт рамы. ч.2. Финал.
Продолжаем ремонт рамы газели. Как всегда не без приключений. Трещины в раме оказались не единственной.
РЕМОНТ РАМЫ ГАЗЕЛИ 3302.
В этом видео я покажу как ремонтировал раму на своей Газели 3302.
Делаем газель 6.6 тонн двойное Усиление рамы газ 3302 вставками
Делаем газель 6.6 тонн двойное Усиление рамы вставками.
Полное усиление рамы на ГАЗель 6 метров от "АвтоРекорд"
Полное усиление рамы на ГАЗель 6 метров от "АвтоРекорд" Рама свободно выдерживает 5 тонн.
Удлинение газели платформа косынки
Газель удлинение платформа кузов косынки сделай сам своими руками.
Усиление, ремонт рамы на газели, установка Еврофургона. часть3
Усиление, ремонт рамы на газели, установка Еврофургона.
Усилитель рамы газель.
Усилитель рамы газель , кронштейна переднего амортизатора.
Газель. Вставка усилитель в раму
Ремонт Газели. Усиление рамы.
Усиление Газели . Как усилить задние рессоры 1серия
Усиление задних рессор на Газели, увеличение грузоподъемности, разбор, модернизация. замена сайлентблоков.
Замена поперечины рамы №-5 (точнее установка)
Буквально вчера, меня занесло на территорию Кировского завода! Последний раз я там был лет двадцать пять назад, на какую то годовщину, работники его, могли привести с собой до трех гостей разом! Тогда там на показ были выставлены несколько тракторов разных моделей, по территории ездил танк Т-92 (какие то запчасти как я понял, изготавливались на заводе и для него) и даже прямо на территории приземлялся военный (двух местный) вертолет, в котором детишкам даже разрешали посидеть! В этот раз я оказался там для загрузки, в одном из цехов
и разный фитинг, что бы доставить его в Ленинградскую область! По территории туда сюда носились
трактора, забавные машинки
, эх какой кайф побывать там где ты так давно не был! Волей судьбы я на этом заводе провел некоторую часть своего детства, на нем работала почти вся моя семья! Дедушка обкатывал сами трактора (так что накатался я от души на этом желтом монстре) Бабушка то же работала там (должность уже и не помню) и Мамка была кладовщиком какого то цеха продолжительное время! Тогда еще работникам давали квартиры, одна из них (на ул. Лени Голикова) досталась и нашей семье!
О чем это я? Я же меняю поперечину рамы?! Так вот, вместе с кронштейнами амортизаторов были куплены и две поперечины, №-5
и №-4 которые мне предстояло поменять! №-5 у меня вообще не было,
она отвалилась еще когда машина работала на мебели, Поскольку я не использовал запаску (важный аргумент замечу), особо и не переживал от того что ее нет! Но как то, будучи под машиной, увидел что №-4 дала трещину, надо менять! Ну а коль делать подобное то все сразу менять))) Начинать решил с №-5, как то надо ведь потренироваться))) Долго думал как ее поменять, но тот же интернет говорит либо пилить а потом варить, либо вставляют в разобранную раму! Поскольку мега сварочник до сих пор у меня, я решил пойти своим путем! Болгаркой аккуратно отрезал
уши поперечины, потом все это дело загрунтовал
Через пару дней предстояло открутить остатки старого и внедрить новое)))
Начал разбирать я с левой (болезненной для меня) стороны! Открутив кронштейн, моему взору открылся мир коррозии во всей красе!
Выглядит жутко, но на самом деле в районе крепежных отверстий метал толстый! Верхняя кромка конечно уже не завод, но решать эту проблему я буду уже совместно с заменой кузова! Откручиваю вторую сторону, там картина то же не очень, но все живо!
и почистив раму, я завел трубу
и наживил болты,
осталось только обварить!
Места сварки, почистил и так же закрасил,
выглядит теперь не хуже новой))) Бонусом заменил на задней бампере,
Из ближайшего ;
1) Перетянуть потолочную панель!
2) Перетянуть сиденье пассажиров
3) Перетянуть торпеду
4) Облагородить кожух селектора АКПП
5) Собрать салон
6) Подключить спидометр
7) Сделать и установить ветровик кабины
8) Поменять поперечину №-4
Читайте также: