Замена помпы тагаз роад партнер
Hi guys, just had a recent issue (loosing coolant) with my Peugeot 206 that may help you all! The problem in the video may be related specifically with a faulty (or not) small green sensor on the right side of engine, this sensor when in operation tells the car to stop and kicks 'ON' the fan. If the issue is not with the green sensor,then the suggested order to fix the issue is: - Check the radiator fan fuse (the fuse is inside a small black box next to the battery in the engine bay) (GBP1) - Replace the fan resistor (GBP9) (located underneath the fan, check well its there!) - Replace thermostat (GBP8) - Check the relay wiring and relay switches, they are inside a little black compartment to the left of the fan (carefully release the push pins and voila you are in). Check this thread: In my case, the coolant lose and consequent temperature issues was related to the relay wiring being completely corroded :( Good luck!
То-то постоянно и смущало,у меня качественный свап, постоянно в видео по 10 раз повторяет. У кого он качественный они об этом через каждое слово не говорят.
Привет! Какая машина у тебя с 3S-FE —? Повышенный рамход торлива — как с этим бороться? Что можно -) Поменять или Заменить?
Hi I have Nissan Armada 2012 V8 and have the same issue car was heating up again and again same milky thing was showing in oil cap and yesterday car got so heat up and got switch off and then I have to take help from jump start ppl and start my car again but after that in my car water leakage is little more from middle of silencer and from tail too if u send me u r no or email I can send you video so U can advice if this will help me or no.. kindly advice ASAP since Otherwise will cost me too much money. thanks
Hej guys I have such a problem with my Kia Pride. after the battery has been discharged, and charged again my kia won't start. not at all. Battery is ok it's almost new, injection system is okay too. from bobbin to distribution cap it throw only one spark. so we changed bobbin and it's the same as before.. then guy form kia servis came and connected to my IMMO. he said everything okay with key code and immo. someone had this kind of problem. i accidentally parked my car with lights up and it drained the battery. but after it's been charged my car won't start!
Эмку кватро хааахх не поверю есле конечно у кватро не 800сил и момент 1500, не в коем случии не поверю у кватро два плюс зимой с места трогатся иле от 0 до 100км в остольном есле менее 500 сил у кватро то фуфло полный, я и на ауди 80 кватро ездил и ауди V8 кватро тоже именно модель v8 а не двигатель. Скажу говно по сравнению эмки эмка истеная эмка . не парясь. Моя 2.8 предпологаю вашу кватро натянет а тут эмку наказали .
проделана очень большая работа,но если честно то по звуку не изменилось ни чего,гидрики как стучали так и стучат.Как вы думаете?
БРЕД, ДАЖЕ ДО КОНЦА НЕ СМОТРЕЛ, НАХРЕНА СНИМАТЬ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА КОГДА МОЖНО ПРОСТО ОТПУСТИТЬ ЕЕ НА 4ММ БЕЗ СТЯЖЕК И ПРОЧЕГО, И ДА КТО УЧИЛ ЗА РАСПРЕДВАЛ КРУТИТЬ?
Олег, чем вы мыли, пшикнули из баллончика, когда промывали. Я так понимаю очистителем тормозов нельзя. Что-то специальное?
мужики никто не сталкивался с такой проблемой,стоишь на месте дует тепло -холодный воздух даешь газу дует горячий?
Саньенг гавно. Продал свой Кайрон перекрестился. На Ниссан Кашкай проехал 126 тыс.км всего 1 поломка накрылся стартер. Посчитал в Кайрон за 117 тыс.км. было вложено руб.
набор глупостей. Автор, у вас какое образование, а самое главное, насколько глубоки познания? Вы видите выработку внешней стороны ротора. Ну да, зарисковало обечайку. и что? Вы сразу заявляете что, какие-то там примочки не помогут. Извините, но ни до примочек, ни после. на работу насоса, как физического устройства, это не влияет. Ну разве на какие-то паразитные завихрения жидкости. но это другая история. Короче, тебе пора вести канал про плоскую землю.)
Привет,Друг Виталя,вчера поделился с тобой моими тех проблемами,на Люсе,чтобы добраться до ГРМ,надо разобрать весь передок,чтобы снять вал привода навесного. ну а головку,предположим снять чтобы,надо снять сидения,консоль, всякие прибамбасы сверху,турбину,это уже с ямы и ещё кучу крутилок вертелок,совершенно не удобно в плане ремонта,сервис без штанов оставит,и Сереги нету),вот и дерзаю своими силами)а тебе лайкуся.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
У приятеля с помпой на тагазе пока все зашибись ))) Хорошая рубрика мне очень нравиться, продолжайте в том же духе оч актуально.
Здравствуйте. У меня не идет жидкость через патрубок подогрев дросселя. Из за чего это может быть? При полном прогрееве при увеличении оборотов с радиатора скидываеться жидкость в расширитель. Я думаю помпа рабочая. А почему в дросель жидкость не поступает ума не приложу! Подскажите! машина 21099
Из личного опыта: у меня сейчас родная помпа 150 т.км полет нормальный, каждые 3 года заливаю тосол 'Феликс'. Месяц назад менял грм с роликом и тосол хотел заодно и помпу, но тк уровень не падает от заливки до заливки, не стал. Хотя думаю наврятли она еще 3 года протянет) А про заливку, в жизни ничего лишнего не откручивал кроме блока и радиатора и ни разу не воздушило главное заслонку печки открыть. Не частые проблемы с помпой не так и страшны…
ерунда, при нагреве двигателя и при кипении антифриза создаётся избыточное давление, соответственно что бы не рвала патрубки перепускной клапан скидывает давление
Про помпу можно говорить бесконечно >) Грубой очистки можно помыть в соляной кислоте.Вреда не будет.Сеточьки со смесителя постоянно отмачиваю в солянке.
У меня засвистел после мороза, машина неделю стояла, за это время темпер до -10 упал, вчера завёл заметил свист, что на холодную, что на горячую, свист когда обороты даю выше 2х
Если цепь растянута никакого толку не будет и он там не один. Остальные как снять? Периодические геморрои с помпой уже задолбали )))
Лучше что-то конкретное по помпе пояснил бы ;) Добрый день. Тоже столкнулся с этим на инжекторной Ваз 21074. Тосол выбрасывает из расширительного бачка. Запаха в расширительном бачке нет. Двигатель работает нормально. Масло в двигателе чистое, но имеет запах перегрева. Расход бензина - огромный. В зимнее время до 20 литров на 100 км. Менял крышки радиатора, расширительного бачка, термостат, водяной насос. Когда менял термостат, то нижний шланг(патрубок), который идёт от него очень жёсткий,верхний мягкий. Поменял его тоже. Сейчас опять этот шланг(нижний) почему то жёсткий. Посмотрел ваш ролик, появилась мысль поменять прокладку головки блока, но смущает пробег 28 000 км. Как считаете надо вскрывать головку блока? С Уважением,
а какой должен быть ремень без кондиционера? Мне друг сказал на TaGAZ и без помпы куча чем заниматься…
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
А потом говорим что на тазах ремень рвётся, конечно если такие ремни ставить и ролик шуршит, на иномарку мастер такой ремень хрен бы ставил.
Купил дополнительную печку в машину из Китая. Работает от прикуривателя 12V. Посмотреть видео обзор можете у меня на канале!)
Все классно показал и рассказал, НО. в рабочей одежде.. в светлый салон ЧУЖОЙ машины. очень не красиво.
Проблемы с помпой это еще что ) Молодец, парень. Показал как на коленке, практически в полевых условиях, перебрать такой хитрый механизм как насос ГУРа. Лично для меня очень полезное видео, а всем 'эстетам', которых смущают расстегнутая ширинка, гвоздь и прочее, советую обращаться на СТО, где 'умельцы', за простую работу, состригут с вас капусты мама не горюй.
не обслуживаемые не ставьте у меня стоят прошли 9000 и уже тяга вращается от руки ну не сказать что легко но бывает после выезда на природу ее приходится поправлять и это беспокоит.
То есть болт который в середине подшипника ослабляем тем самым пружина натягивает ремень! Если болт который в середине подшипника закрутить то подшипник развалится через 10 тыс. км или порвется ремень ГРМ!
Тоже самое пена из бочка и в Акпп. Ауди80 б 4 подскажите что делать, У моего соседа и без помпы на тагазе много чем заняться можно!
Молодец, все правильно сказал! Добавлю - клапан меняем - а крышку клапанов моем хотя бы раз в 50 тыс с особым усердием - чтобы маслоотделитель блестел -желательно с разборкой, даже если там неразборная конструкция. Мне приятель сказал и без помпы на роад партнере полно чего чинить :)
все же круче аскетичной нивы для таких дорог еще не придумали. эту авди через полкилометра нужно будет по частям собирать
Желательно в деталях посоветовал бы по помпе ) Сомнительная вещь. Допустим, лютый мороз, вы живёте в частном доме, встали и включили эту хрень в розетку. Пока помылись, посрали, пожрали у вас нагрелся антифриз и двигатель. Завелись и все хорошо. Поехали на работу, поставили машину на стоянку. Вечером пришли, машина не заводится. То есть у вас должно быть электричество и в пункте А и в пункте Б, вероятность чего 'крайне мала'.
Читайте также: