Замена помпы опель вектра
замена помпы на 2.2
Ребята, потекла помпа, двигатель 2.2
скажите пожалуйста какой объем ремонта, сложно ее менять или не очень, хочу понять количество денег, которое готовить нужно!
проще позвонить в сервис и спросить. существуют 2 способа ее замены
1. сложный и дорогой
2. менее сложный и дорогой. зависит от наличия специального инструмента КМ в сервисе. поэтому как они будут делать можешь узнать только ты сам.
в первом случае надо разбирать много чего и снимать цепи в nx балансирную цепь+выпускной коллектор. во втором случае нужно снимать только выпускной коллектор. поэтому если будешь делать 1 способом-меняй сразу цепи чтобы туда потом не лезть. стоимость будет порядка 30 тыщ
Вобщем знакомый мастер делать отказался, сказал что боится. Поехал в опель-центр на удельной, там все свелось почти к капиталке, запредельные суммыи тд. От отчаяния решил заскочить в к диллеру, сказали есть спец ключ и цена 4,500 руб.
проще позвонить в сервис и спросить. существуют 2 способа ее замены
1. сложный и дорогой
2. менее сложный и дорогой. зависит от наличия специального инструмента КМ в сервисе. поэтому как они будут делать можешь узнать только ты сам.
в первом случае надо разбирать много чего и снимать цепи в nx балансирную цепь+выпускной коллектор. во втором случае нужно снимать только выпускной коллектор. поэтому если будешь делать 1 способом-меняй сразу цепи чтобы туда потом не лезть. стоимость будет порядка 30 тыщ
Сергей, а что действительно нужно будет выпускной коллектор снимать в обоих случаях? Там ведь шпильки обломиться могут, тогда их еще и высверливать придется. Или я не прав?
Просто мне официалы про необходимость прокладки выпускного коллектора при замене помпы ничего не говорили, а она ведь полюбому новая понадобится.
VectraFan
а я разве непонятно написал? если сказал надо-значит надо :D там нужна прокладка выпускного коллектора, прокладка приемной трубы, прокладка корпуса термостата к БЦ и 2 прокладки самой трубы которая в помпу входит. а почему официалы это тебе не сказали, я не зна. спроси у Темы и передай ему от меня привет :o
Сергей, я еще немного тебя помучаю. А коллектор на этом двигателе так же проблемно может открутиться как и на X20XEV или тут шпильки обычно выдерживают?
Всем привет. Как-то утром, когда проверял уровень масла, увидел что на кожухе грм и на защите есть следы засохшего антифриза.
В общем сразу стало ясно, что потекла помпа. Поехал сразу в магазин, купил там помпу и крышку на расширительный бачок, так как в ней плохо держал клапан и на бачке постоянно были подтеки.
Все было в наличии и как появилось свободное время, я все это дело поменял.
Процесс замены совсем не сложный. Для начала нужно слить антифриз через краник который находится на радиаторе с левой стороны по ходу машины.
Потом снимаем воздушный фильтр и откручиваем шкив с помпы.
Потом откручиваем саму помпу.
Место где будет прилегать прокладка очищаем от окислов мелкой наждачкой и собираем все в обратной последовательности. Потом решил помыть мотор. Отмыть все эти подтеки от антифриза.
Opel Vectra 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 27
Привет, подскажи снимается приводной ремень откручиванием шкива с помпы? или как ты ремень снял ?
Скинь циферки помпы пж)
День добрый, как я понимаю замена помпы никак не влияет на замену ремня? То есть можно поменять по отдельности, а то поменял ремень 5тыс назад, а помпу не стал, щас вот задумался.
Разобрался! Нужно повернуть на 90° против часовой стрелки и потянуть на себя. Вытащится примерно на пол сантиметра.
Всё верно. Вот только у меня ещё и из самого краника антифриз потек.
Не могу открыть краник для слива антифриза. Поворачивается только на 90° против часовой стрелки и всё, антифриз не течёт. Боюсь сломать. Что не так делаю?
На помпе пластиковая крыльчатка?
Здравствуйте! Я смотрю помпу Вы ставили от фирмы Graf. Сколько километров прошла? Нарекания есть? А то никак не могу определиться с фирмой…
Нареканий обсолютно ни каких нет. Помпа прошла около семи тысяч. Пока все отлично. Больше добавить ни чего не могу.
а у меня за бортом -22 и она потекла(((((((
Печально. Не самое приятное дело ремонтировать машину в крепкий мороз.
Молодец.тоже думаю пора пришла по замене помпы! Для профилактики ))))
подскажи, пожалуйста, на каком пробеге у тебя обнаружилась течь помпы?
Подавала ли помпа признаки скорой "кончины": перегрев двигателя на холостом или что-то подобное?
Еще было бы очень интересно и полезно узнать, какая температура (в инженерном меню) у тебя на прогретой машине на холостом ходу и в движении. Заранее большое спасибо за ответ!
Пробег 86 тысяч. Признаков вообще ни каких не подавала. Ни каких посторонних звуков и шумов. Просто начала подтекать и все. Перегрева ни какого не было. В инженерном меню температура поднимается до 108 градусов потом включается первая скорость вентилятора.
Ниже описываются снятие и установка насоса охлаждающей жидкости для всех двигателей, кроме дизельного двигателя объемом 1,7 л с турбонаддувом (процедуры для этого двигателя описаны в конце раздела).
Указание. Наличие капель жидкости или следов испарений у отверстия для выпуска воздуха насоса охлаждающей жидкости не должны вызывать опасений, если это не приводит к более значительным потерям жидкости.
Снятие
Слить охлаждающую жидкость в емкость. После этого сразу же подсоединить и закрепить шланг.
Снять клиновидный ремень.
Снять переднюю крышку зубчатого ремня.
Ослабить зубчатый ремень.
Отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости и снять насос.
Установка
Очистить сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров.
Для исключения корродирования насоса необходимо смазать сопрягаемые поверхности силиконовой смазкой, например Opel 1970206 (901763530). Приржавевший насос исключает возможность его поворота для натяжения зубчатого ремня.
Установить насос охлаждающей жидкости с новой прокладкой на блок цилиндров.
Внимание! Болты ввернуть вручную.
Надеть и натянуть зубчатый ремень.
Затянуть болты крепления насоса: у двигателей объемом 1,4 и 1,6 л — моментом 8 Нм (болты М6), у двигателей объемом 1,7, 1,8 и 2,0 л — моментом 25 Нм (болты М8).
Установить переднюю крышку зубчатого ремня.
Надеть и натянуть клиновидный ремень.
Залить охлаждающую жидкость.
Дизельный двигатель TC4EE1 объемом 1,7 л с турбонаддувом
Снятие
Отвернуть четыре гайки крепления шкива насоса охлаждающей жидкости, снять шкив.
При отворачивании гаек удерживать шкив от проворачивания с помощью приспособления Hazet 2170 (С7265).
Удерживая центральный болт крепления коленчатого вала накидным ключом, отвернуть болты крепления шкива. Снять шкив.
Отвернуть болты крепления насоса охлаждающей жидкости и вынуть его из блока цилиндров вместе с крышкой крыльчатки.
Установка
Вставить крышку крыльчатки в блок цилиндров.
Вставить насос охлаждающей жидкости с новой прокладкой в блок цилиндров и закрепить его болты моментом 10 Нм.
Установить на место шкив коленчатого вала и затянуть его болты моментом 10 Нм.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня.
4. Отвинтите три болта крепления и снимите водяной насос. Снимите уплотнительное кольцо с водяного насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров чистые и сухие. Нанесите тонкий слой герметика на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на водяной насос и установите насос в блок цилиндров. На двигателях SOCH проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены. На двигателях DOCH совместите край выступа насоса с меткой на блоке цилиндров (указана стрелкой).
3. Установите болты крепления водяного насоса и затяните их требуемым моментом.
4. Установите задний кожух зубчатого ремня и зубчатый ремень.
5. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
6. Подсоедините аккумулятор.
Бензиновые двигатели doch 1,8 и 2,0 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите зубчатый ремень и механизм натяжения.
4. Отвинтите три болта крепления и снимите насос. Снимите уплотнительное кольцо с насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие и нанесите тонкий слой смазочного материала на основе силикона на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на насос и установите насос в блок цилиндров. Проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены.
3. Установите болты крепления насоса и затяните их требуемым моментом.
4. Установите задний кожух зубчатого ремня и зубчатый ремень.
5. Подсоедините аккумулятор.
6. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Дизельный двигатель 1,7 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень.
4. Зафиксируйте шкив водяного насоса от проворачивания, отвинтите гайки крепления и снимите шкив с фланца насоса.
5. Отвинтите болты крепления насоса и снимите насос с блока цилиндров. Снимите прокладку.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие.
2. Установите насос на блок цилиндров вместе с новой прокладкой и закрепите болтами.
3. Установите шкив водяного насоса.
4. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня.
5. Подсоедините аккумулятор.
6. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Дизельный двигатель 2,0 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень.
4. Снимите кожух воздушного фильтра.
5. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
6. Снимите нижний брызговик двигателя.
7. Отвинтите гайку от верхней части правой подвески силового агрегата.
8. Используя домкрат, приподнимите двигатель для того, чтобы освободить место для снятия водяного насоса.
9. Зафиксируйте шкив водяного насоса от проворачивания и отвинтите болты крепления шкива. Снимите шкив с насоса.
10. Отвинтите три болта крепления водяного насоса.
11. Снимите водяной насос с блока цилиндров двигателя.
12. Снимите уплотнительное кольцо с насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие, и нанесите тонкий слой смазочного материала на основе силикона к сопрягаемой поверхности блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на водяной насос.
3. Установите насос в блок цилиндров и закрепите болтами.
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Опустите двигатель и завинтите гайку крепления правой подвески силового агрегата.
6. Установите брызговик и опустите автомобиль.
7. Установите кожух воздушного фильтра.
8. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня.
Извиняюсь за оверпост, незаметил(((
JhonnyIzh
Выступ на помпе вот сюда))))отверстие наверх.
ЗЫ:И всетаки Где твой кожух ГРМ.
Я такой вопрос несколько раз задавал и толком никто ни разу не ответил — то в азбуку, где ничего нет по этому двигу, то как стояла так и ставь.
Вот Darich первый раз с фото ответил — надо будет посмотреть как у меня стоит.
ЗЫ: не совсем в тему, но — а как шестерню грм с колена на автомате откручивают/закручивают?
Водяной насос — снятие и установка Opel Vectra B
Бензиновые двигатели 1,6 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня.
4. Отвинтите три болта крепления и снимите водяной насос. Снимите уплотнительное кольцо с водяного насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров чистые и сухие. Нанесите тонкий слой герметика на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на водяной насос и установите насос в блок цилиндров. На двигателях SOCH проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены. На двигателях DOCH совместите край выступа насоса с меткой на блоке цилиндров (указана стрелкой).
3. Установите болты крепления водяного насоса и затяните их требуемым моментом.
4. Установите задний кожух зубчатого ремня и зубчатый ремень.
5. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
6. Подсоедините аккумулятор.
Бензиновые двигатели doch 1,8 и 2,0 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите зубчатый ремень и механизм натяжения.
4. Отвинтите три болта крепления и снимите насос. Снимите уплотнительное кольцо с насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие и нанесите тонкий слой смазочного материала на основе силикона на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на насос и установите насос в блок цилиндров. Проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены.
3. Установите болты крепления насоса и затяните их требуемым моментом.
4. Установите задний кожух зубчатого ремня и зубчатый ремень.
5. Подсоедините аккумулятор.
6. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Дизельный двигатель 1,7 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень.
4. Зафиксируйте шкив водяного насоса от проворачивания, отвинтите гайки крепления и снимите шкив с фланца насоса.
5. Отвинтите болты крепления насоса и снимите насос с блока цилиндров. Снимите прокладку.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие.
2. Установите насос на блок цилиндров вместе с новой прокладкой и закрепите болтами.
3. Установите шкив водяного насоса.
4. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня.
5. Подсоедините аккумулятор.
6. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Дизельный двигатель 2,0 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень.
4. Снимите кожух воздушного фильтра.
5. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
6. Снимите нижний брызговик двигателя.
7. Отвинтите гайку от верхней части правой подвески силового агрегата.
8. Используя домкрат, приподнимите двигатель для того, чтобы освободить место для снятия водяного насоса.
9. Зафиксируйте шкив водяного насоса от проворачивания и отвинтите болты крепления шкива. Снимите шкив с насоса.
10. Отвинтите три болта крепления водяного насоса.
11. Снимите водяной насос с блока цилиндров двигателя.
12. Снимите уплотнительное кольцо с насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие, и нанесите тонкий слой смазочного материала на основе силикона к сопрягаемой поверхности блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на водяной насос.
3. Установите насос в блок цилиндров и закрепите болтами.
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Опустите двигатель и завинтите гайку крепления правой подвески силового агрегата.
6. Установите брызговик и опустите автомобиль.
7. Установите кожух воздушного фильтра.
8. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня.
9. Подсоедините аккумулятор.
10. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Снятие и установка водяного насоса
1. В данном Разделе подробно описана операция снятия водяного насоса только для двигателя Z16XE/Z18XE, для остальных приводятся лишь дополнительные операции и особенности.
Двигатели Z16XE/Z18XE
Замечание: На данных моделях двигателя привод водяного насоса осуществляется зубчатым ремнем.
2. Слейте охлаждающую жидкость .
3. Снимите зубчатый ремень и натяжной ролик .
4. Выверните 3 крепежных болта и извлеките водяной насос (см. рисунок).
8.4 Болты крепления (указаны стрелками) водяного насоса (двигатели Z16XE/Z18XE)
1 Прилив масляного насоса
5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и насоса, слегка смажьте сопрягаемую поверхность на блоке цилиндров и уплотнительное кольцо корпуса насоса силиконовой смазкой (например, OPEL 19 70206 белого цвета).
Замечание: Уплотнительное кольцо должно заменяться в обязательном порядке (см. рисунок).
8.5 Уплотнительное кольцо (2) водяного насоса (двигатели Z16XE/ Z18XE)
6. При установке обратите внимание, чтобы прилив масляного насоса вошел в паз водяного ( 8.4) и затяните болты крепления насоса с требуемым усилием.
Особенности двигателя Z19DT
7. На данных двигателях для снятия водяного насоса необходимо дополнительно снять зубчатое колесо и датчик распределительного вала .
Особенности двигателя Z19DTH
8. Снимите зубчатый ремень и натяжной ролик .
9. Выверните болты крепления и извлеките водяной насос (см. рисунок).
8.9 Болты крепления (указаны стрелками) водяного насоса (1) (двигатель Z19DTH)
10.. При установке затяните новые крепежные болты с усилием 25 Нм.
Особенности двигателей Y20DTH/Y22DTR
Замечание: Привод водяного насоса на данных двигателях осуществляется посредством мультиреберного ремня.
11. Слейте охлаждающую жидкость .
12. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов .
13. Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса и снимите мультиреберный ремень .
14. Вывернув крепежный болт, отделите патрубок системы охлаждения от передней опоры двигателя.
15. Снимите крышку двигателя и верхний патрубок надувочного воздуха.
16. Снимите воздухоочиститель .
17. Снимите верхний шланг системы охлаждения.
18. Отделите 2 топливные линии от крышки головки цилиндров и отведите их в сторону.
19. Вывесите силовой агрегат при помощи подъемного устройства/тельфера (потребуется приподнимать силовой агрегат для извлечения болтов), снимите правую опору двигателя, и кронштейн крепления опоры к блоку цилиндров .
20. Снимите шкив водяного насоса, выверните три крепежных болта и снимите корпус водяного насоса.
21. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо водяного насоса.
Специально для двигателя Z32SE
Замечание: Привод водяного насоса на данном двигателе осуществляется посредством мультиреберного ремня.
22. Снимите воздухоочиститель .
23. Выверните 3 болта крепления шкива водяного насоса.
24. Снимите мультиреберный ремень .
25. Снимите шкив водяного насоса и направляющий ролик мультиреберного ремня .
26. Выверните 5 болтов и снимите переднюю крышку зубчатого ремня .
27. Выверните 3 крепежных болта и снимите водяной насос.
Внимание: При снятии насоса может пролиться некоторое количество охлаждающей жидкости. Проследите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на зубчатый ремень!
28. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Перед установкой шкива водяного насоса смажьте болты его крепления фиксирующим компаундом.
Vectra Club Russia
замена помпы C 18 NZ
замена помпы C 18 NZ
pashtetHK, в 1991 нет, а с 1993 — есть. Но ремень по любому натягивается помпой. № 21 на картинке
meverik
Для замены помпы, во-первых, надо хороший инструмент, шестигранник- не мнущийся. Желательно набор и торрексы. Чтобы открутить 3 этих болта, надо хорошо очистить их, постучать, ВДхой полить. Если они всетаки сорвуться внутри, то забивай шестигранник большего размера, если совсем плохо, торрекс, если совсем совсем плохо, то удобнее снять гену и отктучивать зубилом.То есть понадобятся новые болты. после снятия, надо хорошо, тщательно почистить посадочное место помпы- а то может потечь.есть спор, нужно ли мазать уплотнительное кольцо герметиком- я считаю надо, но тонким слоем. У меня было совсем совсем плохо.
Снять понадобиться шкив привода гены.
У меня ГРМ без ролика. 92 г.в.Но знаю точно, что на них бывает с роликом, но чем натягивают не знаю. Там вроде самонатягивающийся ролик, могу ошибаться. Вообще, главное что б натянут был, а как не важно 😀
Водяной насос — снятие и установка Opel Vectra B
Бензиновые двигатели 1,6 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня.
4. Отвинтите три болта крепления и снимите водяной насос. Снимите уплотнительное кольцо с водяного насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров чистые и сухие. Нанесите тонкий слой герметика на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на водяной насос и установите насос в блок цилиндров. На двигателях SOCH проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены. На двигателях DOCH совместите край выступа насоса с меткой на блоке цилиндров (указана стрелкой).
3. Установите болты крепления водяного насоса и затяните их требуемым моментом.
4. Установите задний кожух зубчатого ремня и зубчатый ремень.
5. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
6. Подсоедините аккумулятор.
Бензиновые двигатели doch 1,8 и 2,0 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите зубчатый ремень и механизм натяжения.
4. Отвинтите три болта крепления и снимите насос. Снимите уплотнительное кольцо с насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие и нанесите тонкий слой смазочного материала на основе силикона на сопрягаемую поверхность блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на насос и установите насос в блок цилиндров. Проверьте, что выступы на насосе и блоке цилиндров совмещены.
3. Установите болты крепления насоса и затяните их требуемым моментом.
4. Установите задний кожух зубчатого ремня и зубчатый ремень.
5. Подсоедините аккумулятор.
6. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Дизельный двигатель 1,7 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень.
4. Зафиксируйте шкив водяного насоса от проворачивания, отвинтите гайки крепления и снимите шкив с фланца насоса.
5. Отвинтите болты крепления насоса и снимите насос с блока цилиндров. Снимите прокладку.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие.
2. Установите насос на блок цилиндров вместе с новой прокладкой и закрепите болтами.
3. Установите шкив водяного насоса.
4. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня.
5. Подсоедините аккумулятор.
6. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.
Дизельный двигатель 2,0 л
Снятие
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
3. Снимите вспомогательный приводной ремень.
4. Снимите кожух воздушного фильтра.
5. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
6. Снимите нижний брызговик двигателя.
7. Отвинтите гайку от верхней части правой подвески силового агрегата.
8. Используя домкрат, приподнимите двигатель для того, чтобы освободить место для снятия водяного насоса.
9. Зафиксируйте шкив водяного насоса от проворачивания и отвинтите болты крепления шкива. Снимите шкив с насоса.
10. Отвинтите три болта крепления водяного насоса.
11. Снимите водяной насос с блока цилиндров двигателя.
12. Снимите уплотнительное кольцо с насоса.
Установка
1. Проверьте, что сопрягаемые поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие, и нанесите тонкий слой смазочного материала на основе силикона к сопрягаемой поверхности блока цилиндров.
2. Установите новое уплотнительное кольцо на водяной насос.
3. Установите насос в блок цилиндров и закрепите болтами.
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Опустите двигатель и завинтите гайку крепления правой подвески силового агрегата.
6. Установите брызговик и опустите автомобиль.
7. Установите кожух воздушного фильтра.
8. Установите и отрегулируйте натяжение вспомогательного приводного ремня.
Читайте также: