Замена передних тормозных дисков ситроен с3 пикассо

Обновлено: 11.02.2025

ПРИМЕЧАНИЕ : При заполнении бачка для тормозной жидкости до максимального уровня снять его фильтр и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.

ПРИМЕЧАНИЕ : Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозной шланг . Тормозной суппорт не должен висеть на торомозном шланге.

Нажать на поршни ; С помощью приспособления [1] (установите прокладку между приспособлением [1] и тормозной колодкой, чтобы максимально утопить поршни в их гнездах).

Тормозные колодки (6)
Прокладки упора тормозных колодок (4), (5)

Болты (7)
Кронштейн тормозного суппорта (8)

Герметичность поршней
Нормальное состояние и положение защитных кожухов

ПРИМЕЧАНИЕ : Зачистите контактную поверхность ступицы-диска с помощью наждачной бумаги При каждом снятии заменяйте каждый раз болты (9).

ПРИМЕЧАНИЕ : Во время каждой замены : Регулярно заменяйте болты (7) предварительно смазанными новыми болтами.

ПРИМЕЧАНИЕ : Периодически очищайте резьбу болтов (7) в поворотных кулаках по всей длине с помощью метчика.

ПРИМЕЧАНИЕ : При выполнении последующих операций используйте новый предварительно смазанный болт (7).

Кронштейн тормозного суппорта (8)
Болты (7)
Прокладки упора тормозных колодок (4), (5)

ВНИМАНИЕ : Установите тормозную колодку со своей шумоизолирующей прокладкой (11) со стороны поршня (в зависимости от типа двигателя).

Новые тормозные колодки (6)
Тормозной суппорт (2)

Винты с нанесённым стопорящим составом (3) (Новые винты)
Болт (1)

ВНИМАНИЕ : Нажмите несколько раз на педаль тормоза при работающем двигателе, прежде чем начать движение автомобиля.

Тормозные диски.

.
Всем привет! Вот решил открыть новую тему, по обсуждению тормозных дисков, их ЗАМЕНЫ, ПРОТОЧКИ, также АНАЛОГОВ.

Если кто уже сталкивался с одной из задач, отпишитесь!

ИМХО, про проточку лучше забыть. Толком и сделать, не сделают, и деньги и время - в помойку. На самом деле процент "правильной" и удачной по результатам проточки невелик. И то, может, это мнение владельцев - сами себя оправдывают. Если уж диски покороблены от перегрева или испорчены от. от чего кстати(?), от изношенных колодок(?) - правильнее будет их поменять.

Произвёл замену дисков после поездки к ОД для замены ступичного подшипника. То ли поленились грязь с посадочного места удалить, то ли ещё что. Но только , спустя неделю, пришлось менять левый тормозной диск, т.к. биение (при торможении) было уже недопустимым. Меняют сразу ОБА диска, чтобы избежать дисбаланса в работе тормозов при эксплуатации. Т.е. неравномерный нагрев дисков (из-за разницы толщины) и соответственно неравномерное торможение.
Второй раз причиной деформации тормозного диска стало попадание воды на раскалённый диск. Его слегка покоробило. Биение тоже ощущалось, но значительно меньше. После нескольких тыс. пробега ощущения пропали, т.к. произошло естественное выравнивание диска из-за износа.
Как сказал мастер по ремонту, в основном диски выходят из строя из-за попадания воды в момент нагрева. Вердикт: менять.

Тормозные диски коробит не от попадания в лужу на торможении. А всего-лишь от невозможности равномерного остывания. А такое происходит, когда на машине с сильно нагретыми дисками вы останавливаетесь и стоите достаточно долгое время. В том месте, где диски закрыты колодками возникают локальные термические напряжения, которые и ведут к короблению. Поэтому, после мощных торможений никогда нельзы стоять - надо проехаться и дать дискам остыть.
И чем более изношен диск, чем тоньше его рабочие поверхности - тем больше вероятности что это когда-нибудь произойдёт. И даже совсем необязательно чтобы торможение было прямо таки "в пол" со срабатыванием АБС. Нужно не так уж и много: осадил машину километров так с 90, постоял - и дискам жопа. Но в принципе, так можно загубить и новые диски - если их раскалить до тусклого свечения, а потом остановиться в ноль. Никакой чугун не выдержит.

А про попадание в лужу - это лишь одно из распространённых заблуждений, особенно живучих в головах тех, чья профессия связана с низкоквалифицированным трудом по ремонту автомобиля (мастерА с ситроеновского дилерского сервиса, например).

Anmiha писал(а): У меня проблемка, пошеркал диск задний - заказал бошевские, а они без подшибников. Где взять подшибники (в мануале их нет, там сразу подшибники вместе с дисками идут) или как нибудь можно выудить старые самому.

Старые можно выудить сняв стопорное кольцо с внутренней стороны диска. После - аккуратно выстучать подшипник наружу.

Сделал ролик про то, как добавить на форуме фотоотчёт, по моему получилось наглядно :oops:
Надеюсь теперь ни у кого не возникнет трудностей по этому.

Размеры передних и задних тормозных дисков в зависимости от объёма двигателя машины.

Передние тормоза.jpg Задние тормоза.jpg.

там находятся диски с мин износом

Износ-то может и минимальный, а в геометрии они как? Это проверишь только в движении :(

Я в свое время взял.

Озаботился поиском колодок. Т.к. есть зависимость от времени выпуска, то свои лучше посмотреть на (ну или попросить глянуть по VINу ;-)).
У меня.

Заменил вчера колодки, болты оставил старые, кстати М8х22, синего фиксатора не было в гараже, поэтому капнул красным, как и всегда. Колодки.

Замена родного пыльника ручного тормоза на пыльник от ВАЗ 2108
(От пользователя Drjunja67 )
Подходит так же от Opel .

Тоже этой зимой приморозило тросы из за порвавшихся пыльников!
IMG_20220109_132508.jpg
Заменил на новые NK9019100.

Подскажите пожалуйста, течет вакуумный насос. Сопливит пока не сильно, но прогрессирует. Течет масло, не между блоком и насосом, а между двух частей.

Самодельные лопатки вакуумного насоса долго не живут каждые 10ккм нужно менять. После трех замен купил и поставил новый вакуумный насос. Пробег 72ккм.

Пробег моего Пикассика чуть больше 100 км. Сегодня днем заметил, что во время нажатия педали тормоза (даже если стою) раздается шипение/свист, если.

Доброго времени суток!
Вынужден снова обратиться за советом.
10 дней меня промурыжили в ЕвроАвто.
Сначала насос вакуумника поменяли, покатался, не.

При замене задних колодок на правом тормозном шланге обнаружил надрыв резиновой оболочки на 85ткм, естественно заказал,оригинал. как и с левой.

Sametc , это-то как раз не странно. В электронике проблемы по питанию приводят к самым невероятным последствиям. Странно другое - то, что автомобиль.

Поменял оба троса в январе. Спустя 3 месяца ручник перестал работать. Снял тоннель. Оказалось, что один трос длиннее другого. И поэтому когда вверх.

Через 1000 км ТО-3.В мануале написано,что надо менять тормозную жидкость раз в 2 года(вроде бы).Кто-нибудь менял вообще?

Подскажите, пожалуйста, а это сеточка в бачке для чего вообще? Похоже у меня её где то про..фукали. Жить без неё можно? :cry:

при торможении,а точнее при легком нажатии на тормоз, иногда машина поскрипывает тормозами. пробег составляет 200км, поэтому списываю на обкатку.

У меня в движении в районе правого переднего колеса пищало ,при лёгком нажатии на педаль тормоза звук пропадал. Что в итоге- колодка.

Машина простояла 2 недели. Завелась отлично, но при первом трогании было ощущение словно она прилипла к поверхности (что вряд ли, так как там.

По всей видимости колодки или тросик заклинило, вот и не едет. Попробуйте каждое колесо по очереди поддомкратить и руками провернуть. У жены после.

Всем добрый день! Такая проблема: Менял задние колодки и увидел что погнута трубка на супорте. Решил аккуратно вернуть в прежнее положение, так как.

chips , в ремкомплекте поршень идет без внутренностей! Поэтому мне пришлось брать б/у, и даже противоположный, только из-за поршня с механизмом.

Код этой детали - 16 062 337 80

Если разобраться с этими оригинальными тормозными щитками для установки на C3 Picasso - то видно, что они состоят.

Доброе утро, друзья! Вчера был на Привольной в Эксисе на ТО 1 (20 т.к.) Полет робота нормальный, если кому интересно, но дело не в нем.

Права доступа

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Citroen C3 Picasso

Диагностика Citroen C3 Picasso

Ремонт двигателя Citroen C3 Picasso

Ремонт подвески Citroen C3 Picasso

Ремонт сцепления Citroen C3 Picasso

Замена ГРМ Citroen C3 Picasso

Ремонт генератора Citroen C3 Picasso

Ремонт ГУР Citroen C3 Picasso

Ремонт КПП Citroen C3 Picasso

Ремонт стартера Citroen C3 Picasso

Ремонт тормозной системы Citroen C3 Picasso

Ремонт ходовой Citroen C3 Picasso

Электрика Citroen C3 Picasso

Прочее Citroen C3 Picasso

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам