Замена масла в акпп калина 1
Лада Калина – популярный автомобиль в России. Его чаще всего покупают благодаря довольно невысокой стоимости и ремонтопригодности. Большинство владельцев занимаются обслуживанием самостоятельно.
Сроки замены масла в коробке передач для Лады Калины
Немного о масле
Выбираем лучшее
На заводе в коробку автомобиля заливают масло ТНК ТРАНС КП, но подавляющее количество автовладельцев предпочитает заливать жидкости от других марок, чаще всего иностранного производства. Обычно при переходе на масла от других марок снижается шум исходящий от КПП и повышается срок службы, и даже снижается расход топлива.
- Класс вязкости:75W80 выдерживает температуру от -40 до +35
- Класс вязкости:75W85 выдерживает температуру от -40 до +35 (но по характеристикам немного впереди конкурента)
- Класс вязкости:75W90 выдерживает температуру от -40 до +45
- Класс вязкости:80W85 выдерживает температуру от -26 до +35
- Класс вязкости:80W90 выдерживает температуру от -26 до +45
- Класс вязкости:85W90 выдерживает температуру от -12 до +45 и выше
Рекомендуемые АвтоВазом масла в КПП
Специалисты рекомендуют использовать масло с вязкостью от 70W80 и до 80W85.
Также стоит отменить, что компания ZIC тоже преуспела в производстве трансмиссионных жидкостей и набирает немало положительных отзывов.
- Лукойл TM4 с классом вязкости: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 и 80W-90
- НОВОЙЛ ТРАНС КП с классом вязкости:80W-85
- Роснефть KINETIC с классом вязкости: 80W-85
- ТНК Транс КП с классом вязкости: 80W-85
- ТНК Транс КП СУПЕР с классом вязкости: 75W-90
- Транс КП-2 с классом вязкости: 80W-85
- Shell Transaxle Oil с классом вязкости 75W-90
Использование масла от ТНК оправдывается в тех случаях, если автомобилем имеет небольшой годовой пробег (не более 20 тысяч километров).
Сколько необходимо
Необходимое количество масла для коробки для Lada Kalina составляет 3,3 литра, но лучше брать 4 литра.
Самостоятельная замена трансмиссионной жидкости в КПП
Если вы по каким-либо причинам не можете или не хотите проводить работы на СТО, вы можете провести эту процедуру самостоятельно. Для этого понадобятся следующие инструменты:
Проверка уровня масла
Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.
- Откройте капот.
- Демонтируйте воздушный фильтр.
- Найдите картер коробки передач, извлеките из него щуп для проверки уровня масла . Чтобы до него добраться, придется просунуть руку между АКБ и патрубком инжектора, который идет от воздушного фильтра вниз.
- Очистите стержень щупа от масла, после чего опять установите на место до упора.
- Достаньте щуп и проверьте уровень, он должен находиться посредине отметок Min и Max, которые расположены на стержне.
- Если уровень будет в норме, то поставьте щуп обратно и поставьте на место воздушный фильтр.
Сливаем отработанное
Заезжаете на яму или эстакаду и ручным тормозом или с помощью подручных средств зафиксируйте ваш автомобиль на месте, предварительно прогрейте двигатель.
- Подставляем под сливное отверстие заранее подготовленную тару, куда будет стекать отработанное масло
- Возьмите ключ на 17 и открутите пробку сливного отверстия
- Ждёте пока отработанное масло сольётся, это может занять до 40 минут.
- Затем закрутите пробку сливного отверстия.
Примечание: если отработанная жидкость имеет тёмный цвет, значит в ней присутствует металлическая пыль, осадки и иные продукты износа коробки передач. Залейте в неё промывочную жидкость. Затем вам нужно поднять на домкрате одно из ведущих колес и запустить мотор, включив первую передачу. Ожидайте около 10 минут, глушите двигатель и сливайте залитую промывочную жидкость.
Заливаем новое масло
- Выньте щуп, так как через отверстие для указателя уровня, вы и будете заливать масло.
- Возьмите заранее приготовленную воронку и вставьте один конец в коробку.
- Залейте примерно три литра масла КПП. При этом проверяйте уровень масла по щупу, оно должно находится между отметками min и max.
Теперь необходимо проехаться километров 10-15 и посмотреть на показатель уровня масла. При необходимости долейте необходимое количество жидкости.
- срок службы агрегата;
- комфортность переключения передач на механике до прогрева трансмиссии;
- четкость и комфортность работы гидроавтомата.
Этот автомобиль оснащали тремя типами трансмиссий:
- механической (несколько модификаций);
- гидроавтоматом;
- роботизированной.
Механические
Она отличалась от предшественницы верхним расположением механизма включения передач (тросовый привод), поэтому на ней почти полностью удалось победить основные проблемы, то есть:
- тяжелое переключение скоростей зимой до прогрева коробки;
- трудное включение первой и второй скоростей;
- привычку выть на высокой скорости;
- вибрацию рычага КПП;
- необходимость доливать масло из-за частых течей резиновых уплотнителей;
- повреждение подушки рычага КПП, из-за чего он проваливался, и передачи почти не переключались.
Подготовка коробки к заливке масла
Роботизированная
В свою очередь, 2180 отличалась от 1118 только чуть более усиленными валами и более точной обработкой шестеренок, по сути оставаясь все той же старой доброй восьмерочной коробкой, начинающей шуметь даже на не слишком высоких скоростях. Поэтому вой трансмиссии является такой же неотъемлемой частью автомобиля, как лобовое стекло или колеса.
Разобранная коробка и вариант заливки масла
Гидроавтомат
Какое масло подходит для каждой коробки
S-OIL Seven ATF-VI
S-OIL Seven ATF Dexron-VI
ZIC ATF Multi LF
GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI
Как поменять масло в КПП
Алгоритм действий при замене масла в любой КПП одинаков и состоит из следующих операций:
- Прогрев смазочной жидкости.
- Постановка автомобиля на яму, эстакаду или подъемник.
- Снятие защиты и слив масла.
- Оценка состояния агрегата по слитой трансмиссионной жидкости.
- Заливка нового масла.
- Контроль уровня.
Масляной щуп для проверки уровня
- расположение сливного отверстия и размер ключа для откручивания пробки;
- наиболее удобный способ заливки нового масла;
- наиболее удобный способ контроля уровня;
- различные полезные советы, облегчающие выполнение этой операции.
Самое важное – не забывать своевременно менять масло в коробке и регулярно проверять его объем.
Причины замены трансмиссионного масла в КПП ЛАДА КАЛИНА
Коробка передач является агрегатом с массой трущихся деталей. Сила трения особенно интенсивно воздействует на зубья шестерён в коробке, поэтому они сильно нагреваются. Если воздействие силы трения вовремя не снизить, то зубья начнут разрушаться, а срок службы коробки будет очень недолгим.
Для снижения силы трения используется специальное трансмиссионное масло. Но у него тоже есть свой срок службы, по истечении которого масло теряет свои свойства и перестаёт выполнять свои функции. Единственным вариантом решения этой проблемы является заливка в коробку новой порции смазки.
Периодичность замены трансмиссионного масла
Изготовитель определил, что замена масла в КПП Калины требуется с интервалом в 75 тысяч км. Это достаточно большой промежуток, рассчитанный на то, что в коробку будет заливаться масло на синтетической основе.
Еще одной причиной досрочной замены смазки в коробке может служить покупка автомобиля с рук без отметок в сервисной книжке. Ответ на вопрос, какое масло залить в трансмиссию Калины, следует искать в первую очередь в инструкции по эксплуатации автомобиля.
О видах трансмиссионных масел для Калины
Марка и объём масла для коробки передач ЛАДА КАЛИНА
Производитель указывает, что новое масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, и соответствовать классу вязкости SAE 75W-90. Это всесезонная жидкость, которая работает при температурах окружающей среды от -40 °C до +35 °C. Подойдут также масла 75W-80 и 80W-85. Жидкости 80W-90 можно использовать в регионах, где зимой температура не опускается ниже -10…-12 °C.
Помимо вязкости масло должно соответствовать классу API GL-4. Сюда входят трансмиссионные жидкости, которые предназначены для работы в средненагруженных передачах: гипоидных, конических и спирально-конических, работающих при температурах масла до +150 °C и контактном давлении до 3000 МПа.
Рассмотрим, какие масла наиболее популярны в КПП ЛАДА КАЛИНА.
- ЛУКОЙЛ ТМ-4 (GL-4) 75W-90. Это полусинтетическая трансмиссионная жидкость, применяемая в МКПП, дифференциалах и раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей. Она изготавливается и высокоочищенного базового минерального масла, синтетических компонентов и многофункционального пакета присадок. Масло обладает высокими антикоррозионными, противопенными, противоизносными и вязкостно-температурными свойствами. Оно надежно защищает элементы трансмиссии при высоких нагрузках, обеспечивает плавную работу КПП при отрицательных температурах и обладает высокой окислительной и термической стабильностью.
- SHELL SPIRAX S4 G 75W-90. Полусинтетическое трансмиссионное масло API GL-4 для механических коробок переключения передач легковых и небольших грузовых автомобилей. Используется в автомобилях концерна VAG в качестве жидкости для первой заливки. Масло не разрушает синхронизаторы, обеспечивает плавную работу КПП, защищает элементы трансмиссии от ударных нагрузок, коррозии и износа. Оно обладает увеличенным сроком службы и улучшает работу коробки переключения передач.
- ZIC G-F TOP 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для МКПП и ведущих мостов. Совместимо с синхронизированными коробками. В автомобилях Hyuindai и Kia используется в качестве жидкости для первой заливки. Относится к классу материалов GL-4/5. Соответствует требованиям масел 75W-85 GL-4. Жидкость обеспечивает надежное смазывание всех элементов трансмиссии при высоких скоростях и тяжелых нагрузках, чистоту КПП и мостов, увеличивает межсервисный интервал замены, снижает износ, защищает от коррозии и обладает отличными термоокислительными характеристиками.
- Castrol Syntrax Universal 75W-90. Синтетическое многоцелевое трансмиссионное масло для редукторов и МКПП. Подходит для использования в синхронизированных механических коробках легковых и грузовых автомобилей, а также конечных передачах и дифференциалах грузовых автомобилей и строительной техники. Жидкость обладает отличной текучестью при низких температурах, эффективно защищает от износа при высоких нагрузках. Она обладает увеличенным сроком службы, совместима с обычными минеральными маслами и уплотнительными материалами.
- LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ (GL 4/GL 5) 75W-90. Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок и ведущих мостов. Оно совместимо с синхронизаторами, устойчиво к старению. Благодаря специальному пакету присадок жидкость надежно защищает элементы трансмиссии. Масло препятствует образованию износа, коррозии, отлично работает при высоких нагрузках и сохраняет свои характеристики при высоких температурах. Может использоваться в КПП, где требуются масла GL-4 и механических коробках, которые совмещены с гипоидной передачей.
Проверка уровня масла в коробке ЛАДА КАЛИНА
Проверять уровень масла в коробке передач, согласно регламенту технического обслуживания необходимо через каждые 15 тыс. км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки передач
Пошаговая инструкция замены масла в коробке передач Лада Калина
Для того, чтобы заменить масло в коробке передач автомобиля Лада Калина выполняем следующие действия:
Применяемое в АКП масло не требует сервисных замен, так как его высокие эксплуатационные характеристики обеспечивают нормальную работу АКП в течение всего установленного срока службы автомобиля.
В случаях, когда требуется слить масло из АКП (ремонт АКП, замена сальников и прокладок, снятие приводов колес и т.д.) повторное использование масла не допускается.
Коробку передач допускается заправлять только новым маслом.
При доливке или замене масла, ремонте и любых других действиях с АКП предотвратить попадание внутрь АКП грязи и других инородных частиц.
Протирку внутренних деталей (щуп, посадочные места сальников приводов, шестерни и валы при ремонте АКП и т.д.) при необходимости выполнять только безворсовой бумагой.
Ворс и частички грязи могут засорить дроссельные отверстия системы управляющих клапанов и привести к нарушению алгоритма работы АКП или ее полному отказу.
Проверку уровня и замену масла в АКП производишь на автомобиле стоящем, на горизонтальной поверхности.
Проверка уровня масла в АКП
Перед извлечением указателя уровня масла (щупа) тщательно очистить прилегающие поверхности от загрязнений.
Для протирки указателя уровня масла допускается применять только безворсовую бумагу или полотенца.
Проверку уровня масла нужно производить при температуре масла 70 – 80˚ С
Порядок проверки уровня масла
- проверить наличие подтекания масла из АКП, при необходимости устранить негерметичность;
- измерить температуру масла в АКП (мультиметр цифровой с термопарой);
- если температура масла недостаточно высокая необходимо проехать на автомобиле примерно 10 минут (при температуре окружающего воздуха 20˚С, требуется около 10 минут для прогрева масла до температуры 50˚-80˚С);
- установить автомобиль на ровную площадку и затормозить стояночным тормозом;
- извлечь указатель уровня масла, протереть его и вновь вставить указатель в АКП до упора;
- недостаточный уровень масла в АКП может привести к всасыванию воздуха в масляный насос;
- избыточный уровень масла в АКП может привести к возгоранию автомобиля.
Проверка состояния масла в АКП
Состояние масла - Возможные причины - Метод устранения
Маслянистое (вязко-маслянистое) - Сгорела муфта или тормоз - Провести диагностику АКП, проверить жгуты проводов, трубки системы охлаждения и т.д., устранить неисправности. Заменить масло в АКП.
Молочно-белое или мутное - Наличие воды в масле - Устранить неисправности и заменить масло в АКП
Большое количество примеси металлической пудры - Чрезмерный износ трущихся поверхностей - Устранить неисправность и заменить масло в АКП
Замена масла
Установить автомобиль на подъемник или смотровую канаву, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.
Поднять автомобиль на высоту удобную для выполнения работ
Отвернуть сливную пробку 2, и переливную трубку 3 и слить масло из коробки передач.
Завернуть переливную трубку на место. Момент затяжки переливной трубки 14,8 Нм (1,5 кгс.м).
Установить на сливную пробку новое уплотнительное кольцо и завернуть пробку на место. Момент затяжки пробки 34,3 или (3,5 кгс.м).
Опустить автомобиль, если он был на подъемнике.
Извлечь из АКП указатель уровня масла и залить через отверстие указателя примерно 1 литр трансмиссионного масла Genuine EJ-1 ATF.
Читайте также: